TEST: Volkswagen ID.4 GTX - 456 km/soat tezlikda 90 km va 330 km/soat tezlikda 120 km haqiqiy masofa [video]

Byorn Nyland, ehtimol, dunyoda birinchi bo'lib MEB to'liq g'ildirakli platformasida elektrchi bo'lgan VW ID.4 GTX ni sinovdan o'tkazgan. Mashina ancha tejamkor bo'lib chiqdi, Polsha sharoitida odatdagi ta'til paytida u zaryadlash uchun bir to'xtash bilan 500 kilometrgacha masofani bosib o'tdi.

VW ID.4 GTX - diapazon testi

Volkswagen ID.4 (GTX versiyasida ham) C- va D-SUV segmentlari chegarasida joylashgan elektr krossoveridir. To'liq g'ildirakli versiyada avtomobil umumiy quvvati 77 kVt (220 ot kuchi) bo'lgan 299 kVt-soat batareyaga ega. Uning Volkswagen stabilidan hamkasblari Skoda Enyaq iV vRS (va Enyaq 80x, lekin bu variant kamroq quvvatga ega) va Audi Q4 e-tron 50 Quattro.

Mashina ketayotgan edi 21 dyuymli g'ildiraklar, harorat Selsiy bo‘yicha yigirma darajaga yaqin edi, ba’zi joylarda yomg‘ir yog‘di. Sinov rejimida o'tkazildi B i Echo.

O'rtacha iste'mol soatiga 120 km tezlikda tuzilgan 22,1 kVt soat / 100 km (221 Vt / km), 90 km / soat tezlikda - 16 kVt / 100 km. Natijalar Enyaq iV va ID.4 ga o'xshash edi, faqat bu modellar orqa g'ildirakli va 150 kVt (204 ot kuchi) quvvatiga ega edi. Nyland, MEB platformasi yaxshi ishlab chiqilgan va old tomonga ikkinchi dvigatel qo'shilgandan so'ng sezilarli masofani yo'qotmagan degan xulosaga keldi:

Mavjud akkumulyator sig'imidan kelib chiqqan holda - bu real ma'noda 75 kVt soat edi - VW ID.4 GTX qoplamasi bo'lishi kerak (biz jasurmiz Sayohatni rejalashtirishda biz foydaliroq bo'lgan chiziqlar, chunki yo'lda hech kim nolga tushirilmaydi):

• 456 gacha zaryadsizlangan batareya bilan 0 km va soatiga 90 km tezlik,
• 410 foizgacha batareya zaryadsizlanishi va soatiga 10 km tezlik bilan 90 km,
• 319 dan 80 foizgacha haydashda 10 km va tezlik 90 km / soat,
• 330 gacha zaryadsizlangan batareya bilan 0 km va soatiga 120 km tezlik,
• 297 foizgacha batareya zaryadsizlanishi va soatiga 10 km tezlik bilan 120 km,
• 231 dan 80 foizgacha haydashda 10 km va tezlik 120 km / soat.

Xulosa qilib aytadigan bo'lsak: agar biz Volkswagen ID.4 bilan ta'tilga chiqishga qaror qilsak, birinchi bekatni maksimal 300 kilometrdan keyin, keyingisini esa maksimal 230 kilometrdan keyin belgilashimiz kerak.

Nylandga ko'ra, VW ID.4 GTX juda yaxshi ichida tinchBundan tashqari, u Hyundai Ioniq 5 (543 ga nisbatan 527 litr) ga qaraganda bir oz ko'proq orqa bagaj joyini taklif qiladi, bu ham Hyundai'dan ko'ra ko'proq boshqariladi, hech bo'lmaganda banan qutisi sinovida. Ammo Volkswagenning old qismida etik yo'q, Ioniq 5da esa kichik bo'lsa ham bor (AWD versiyasida 24 litr). VW ID.4 GTX narxlari Polshada - 226 190 PLN dan, oqilona uskunalar bilan - taxminan 250-260 ming PLN.

To'liq yozuvni ko'rishga arziydi:

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: