TEST: VW e-Golf (2018) – Model 3 egalari klubining taassurotlari, sharhlari. Elektron golf uchun NARX: 164 890 PLN dan.
Elektr transport vositalarining sinov drayverlari

TEST: VW e-Golf (2018) – Model 3 egalari klubining taassurotlari, sharhlari. Elektron golf uchun NARX: 164 890 PLN dan.

Kanadaning Tesla Model 3 egalari klubi Volkswagen e-Golf (2018) ni sinovdan o‘tkazdi. Electric Golf testchilari mashinani o'zining betakror uslubi va yuqori darajadagi avtomobildek taassurot qoldiradigan interyeri uchun yuqori baholadilar.

Sharhlovchi asosiy konfiguratsiyada klassik asboblar paneli bilan, lekin qo'shimcha multimedia to'plami bilan e-Golf minish imkoniyatiga ega bo'ldi. Electric Golf yonish dvigateli versiyasi bilan bir xil konveyerda qurilgan, shuning uchun mashina aldamchi tarzda yonish dvigatelining hamkasbiga o'xshaydi.

Farqlar faqat avtomobilning ko'ndalang kesimida ko'rinadi - ichki yonish dvigateli o'rniga avtomobilda kichik elektr motor (oldida) va shassida katta batareya to'plami mavjud:

TEST: VW e-Golf (2018) – Model 3 egalari klubining taassurotlari, sharhlari. Elektron golf uchun NARX: 164 890 PLN dan.

> VW GOLF ENDI ?! Volkswagen e-Golf 2020 yilda o'ldiriladi, uning o'rniga ID keladi

VW e-Golf - batareyalar va diapazon

Sayohat qisqa edi, shuning uchun avtomobilning masofasini tekshirishning imkoni bo'lmadi. Biroq, 2018 kilovatt-soat (kVt) quvvatga ega e-Golf (35,8) akkumulyatorlari 201 kilometrgacha masofani bosib o'ta olishi ma'lum (EPK protsedurasiga muvofiq o'lchanadi). Hyundai Ioniq Electric nimaga ruxsat beradi va yangi Nissan Leaf taqdim etganidan kamroq:

TEST: VW e-Golf (2018) – Model 3 egalari klubining taassurotlari, sharhlari. Elektron golf uchun NARX: 164 890 PLN dan.

EPAning zamonaviy elektr transport vositalari qatori Polsha xaritasida joylashgan. 35,8 kVt/soat batareyaga ega VW e-Golf yashil g'ildirak bilan ko'rsatilgan. (c) www.elektrowoz.pl

Avtomobil navigatsiyasi yo'ldan foydalanish imkoniyati asosida avtomobilning joriy diapazonini ko'rsatishi mumkin. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak: aylanalar o'rniga (yuqoriga qarang), mashina qayta zaryadlanmasdan qaerga olishingiz mumkinligini ko'rsatadigan noto'g'ri nuqta chizadi.

TEST: VW e-Golf (2018) – Model 3 egalari klubining taassurotlari, sharhlari. Elektron golf uchun NARX: 164 890 PLN dan.

VW e-Golf - zaryadlash rozetkasi

Kanadada sotiladigan avtomobilda standart CCS rozetkasi bo'lib, u tez to'g'ridan-to'g'ri tokni (DC) zaryadlash imkonini beradi. Polshada CCS Combo 2 zaryadlash rozetkasi ixtiyoriy va qo'shimcha 2,4 ming zlotiy turadi:

TEST: VW e-Golf (2018) – Model 3 egalari klubining taassurotlari, sharhlari. Elektron golf uchun NARX: 164 890 PLN dan.

> Elektr transport vositalari uchun rozetkalar qanday? Elektr transport vositalarida qanday vilkalar mavjud? [Tushuntiramiz]

VW e-Golf interyeri + haydash rejimlari

Sinovchi mashinani mustahkam, qulay sozlangan osma, qulay o‘rindiqlar, chiroyli interyer materiallari va katta yukxonaga ega deb baholadi. Orasiz orqa ko‘zgu juda zamonaviy ko‘rinardi.

TEST: VW e-Golf (2018) – Model 3 egalari klubining taassurotlari, sharhlari. Elektron golf uchun NARX: 164 890 PLN dan.

Vites dastagidagi tutqich haydovchiga turli xil tiklanish (energiyani tiklash) rejimlari o'rtasida almashish imkonini beradi. Maksimal tiklash rejimi harf bilan ko'rsatilgan B.

TEST: VW e-Golf (2018) – Model 3 egalari klubining taassurotlari, sharhlari. Elektron golf uchun NARX: 164 890 PLN dan.

Avtomobil ikki zonali konditsioner va issiqlik pompasi bilan jihozlangan. Ikkinchisi yo'lovchi bo'linmasini isitish vaqtida energiyani tejash imkonini beradi.

VW e-Golf, Polshadagi narxi: 164 PLN dan.

Polshaning Volkswagen konfiguratorida avtomobil "yangi" deb belgilangan va hatto uning nishoni ham yo'q. Dvigatel variantini tanlash rejimi biroz hayratlanarli, faqat bitta variant mavjud.

Asosiy versiya 164 PLNdan boshlanadi, shuning uchun avtomobil Nissan Leaf 890 va Hyundai Ioniq Electric keng qamrovli maxsus nashrida ham Leaf (2018) dan qimmatroq.

Elektr VW e-Golf texnik xususiyatlari

Yangi VW e-Golf 134 nyuton metr aylanish momentiga ega 290 ot kuchiga ega elektr motor bilan jihozlangan. Ishlab chiqaruvchining fikricha, dvigatel 0 dan 100 km/soat tezlikka 9,6 soniyada erishadi.

Bortda o'rnatilgan 7,2 kilovatt quvvatga ega zaryadlovchi va yuqorida aytib o'tilganidek, 35,8 kVt batareyalar mavjud.

> Energiya iste'moli jant hajmiga qanday bog'liq? JUDA! Kattaroq jant = ko'proq eskirish [EPK ma'lumotlari]

VW e-Golf (2018) ning toʻliq sinovini bu yerda koʻrish mumkin:

Test drayv VW E-GOLF 2018 | Model 3 egalari klubi

ADVERTISING

ADVERTISING

Bu sizni qiziqtirishi mumkin:

a Izoh qo'shish