Batareya turlari

Dvigatelni ishga tushirish uchun sizning mashinangizdagi batareya kerak. Uning beg'ubor ishlashi, shuningdek, avtoulov chiroqlari yonishini, oynalari ochilib yopilishini, tozalagichlarning toza bo'lishini va musiqa ijro etilishini ta'minlaydi.

Dvigatel ishlayotganida, sizning mashinangizdagi batareya har doim zaryadlanadi. Ammo, boshqa barcha qismlar singari, batareyaning ham ishlash muddati bor va uni almashtirish kerak bo'lgan vaqt keladi.

Agar siz avtomobil akkumulyatorini almashtirishni o'ylayotgan bo'lsangiz, batareyaning turlarini ko'rib chiqish foydali bo'lishi mumkin.

Avtomobil akkumulyatorlarining turlari - ijobiy va salbiy tomonlari

Nam

Standart nam batareyalar quyidagilar uchun mo'ljallangan.

• Boshlovchi kiritilgan;
• Dvigatelni tez ishga tushirish;
• Dvigatel ishlamayotgan paytda elektr qismlarini quvvat bilan ta'minlang.

Ular ho'l yoki suv bosgan deb nomlanadi, chunki ulardagi elektrolitlar qo'rg'oshin plitalarini bo'shashmasdan qoplaydi. Nam batareyalar ikkita asosiy turga bo'linadi: SLI (boshlang'ich batareyalari) va chuqur tsikl.

SLI

Boshlang'ich batareyasi (SLI) odatdagi avtomobil akkumulyatoridir. Avtotransport vositasining dvigatelini ishga tushirish va ishga tushirish tizimlarini qisqa va tezkor kuchli energiya portlashlari bilan ta'minlaydi.

SLI batareyasining afzalliklari:

• Past narx;
• Ishonchli boshlash quvvati;
• Nisbatan uzoq umr.

Kamchiliklari:

• Ko'proq vazn;
• Sovuq va sovuq haroratga sezgir.

Chuqur tsiklli batareyalar

Chuqur tsiklli batareyalar uzoq vaqt davomida doimiy quvvatni ta'minlash uchun mo'ljallangan. Ushbu batareyalarni ko'p marta zaryadlash va zaryadsizlantirish ularning umrini buzmasdan yoki qisqartirmasdan amalga oshirishi mumkin.

Ular elektronika, motorli qayiqlar, golf aravalari va boshqalarni quvvatlantirish uchun javob beradi. Ular avtoulovlarni yoqish uchun juda mos emas.

Vana bilan boshqariladigan qo'rg'oshin kislotali (VRLA) batareyalar

VRLA batareyalari shu tarzda ishlab chiqilganki, ular parvarish qilinmaydi va shuning uchun batareyaning quvvatiga muntazam suv qo'shib turishni talab qilmaydi. Ular texnik ta'minotga ega bo'lmaganligi sababli, ular fabrikada muhrlanadi, bu amalda ular tasodifan o'girilib qolsa, to'kilmasligini anglatadi. Shu bilan birga, zavod muhri ham ularga xizmat ko'rsatish mumkin emasligini anglatadi va foydalanish muddati tugagandan so'ng ularni yangilariga almashtirish kerak.

VRLA batareyalari ikkita asosiy turga bo'linadi:

• Absorbsion shisha mat (AGM);
• Jel batareyalari.

Absorbsion shisha mat (AGM)

AGM batareyalari zamonaviy avtoulovlarda foydalanish uchun tobora ommalashib bormoqda, chunki so'nggi paytlarda krank kuchi va zaxira quvvati yuqori bo'lgan batareyalarga talab oshdi.

Ushbu turdagi batareyalar tarkibida nam qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlarga juda o'xshashdir, faqat ularning elektrolitlari shisha qistirmalari tomonidan so'riladi va ushlab turiladi va plitalar bilan erkin aloqa qila olmaydi. AGMda ortiqcha havo yo'q, ya'ni batareyaga xizmat ko'rsatish yoki suv bilan to'ldirish shart emas.

Ushbu batareya turi:

• elektrolitlar oqishiga kamroq ta'sir qiladi;
• vodorod chiqindilari darajasi 4% dan kam;
• Avtomobil akkumulyatorlarining standart turlaridan farqli o'laroq, AGM deyarli ziyon etkazmasdan zaryadsizlanishi mumkin.

AGM batareyalarining ijobiy tomonlari:

• Imkoniyatlarni oshirish;
• Sovuqqa katta qarshilik;
• Suv bug'lanib ketmaydi;
• Chiqarishning past darajasi;
• Hech qanday kislota bug'lari chiqmaydi;
• Ular har qanday sharoitda ishlaydi;
• Oqish xavfi yo'q;
• Uzoq xizmat muddati.

Kamchiliklari:

• Yuqori narx;
• Ular yuqori haroratga toqat qilmaydilar.

Jel batareyasi

Jel batareyalari standart qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorlardan ham rivojlangan. Ular qo'rg'oshin plitalari va standart batareyalarga o'xshash oltingugurt kislotasi va distillangan suvdan tayyorlangan elektrolitdan iborat.

Faqatgina farq shundaki, jel batareyalarida silikon dioksid elektrolitga qo'shiladi va shu bilan qalin jelga o'xshash pasta hosil bo'ladi.

Jel batareyalarining ishlash muddati standart va AGM batareyalarga qaraganda ancha uzoqroq va ularning o'z-o'zidan zaryadsizlanishi sezilarli darajada past bo'ladi.

Jel batareyalarining afzalliklari:

• Uzoq xizmat muddati;
• Shok va tebranishga qarshilik
• Elektrolit yo'qotilishi yo'q;
• Ular texnik xizmatga muhtoj emas.

Kamchiliklari:

• Yuqori narx;
• Ular tez quvvat olishni qo'llab-quvvatlamaydilar;
• Ular juda past yoki juda yuqori haroratga toqat qilolmaydilar.

EFB batareyalari

EFB an'anaviy batareyalar va AGM birikmasidir. AGM va EFB o'rtasidagi farq shundaki, AGM shisha tolali yostiqlar elektrolitga namlangan bo'lsa-da, EFB batareyalari yo'q. EFBda suyuq elektrolitlar plitalar bilan birgalikda maxsus qoplarda (alohida idishlar) yopiladi va shisha tolali qistirmalarni singdirmaydi.

Dastlab, ushbu turdagi akkumulyator dvigatel avtomatik ravishda ishga tushadigan start-stop tizimiga ega avtomobillar uchun maxsus ishlab chiqilgan. Bugungi kunda ushbu turdagi batareyalar yaxshi xususiyatlari tufayli tobora ommalashib bormoqda.

EFB batareyalarining afzalliklari:

• Chuqur chiqindilarga chidamli;
• Keng harorat oralig'ida ishlash qobiliyati (-50 dan + 60 darajagacha);
• Boshlang'ich ko'rsatkichlari yaxshilandi;
• AGM bilan taqqoslaganda arzonroq narx.

Minus - kam quvvat.

Lityum-ionli (Li-lon) avtomobil akkumulyatorlari

Hozirgi vaqtda gibrid va elektr transport vositalari bunday batareyalar bilan ishlaydi, ammo ular standart avtoulovlarda ishlatilmaydi. Ushbu turdagi akkumulyator katta miqdordagi energiyani saqlashi mumkin.

Afsuski, ularning ikkita muhim kamchiliklari mavjud bo'lib, ularni ommaviy ishlab chiqariladigan avtomobillarda ishlatishga to'sqinlik qiladi:

• Ular boshqa barcha turdagi batareyalarga qaraganda ancha qimmat
• Ularning ishlash muddati 3 yildan ortiq emas.

Avtomobil akkumulyatorlari qancha vaqt ishlaydi?

Turiga qarab, batareyaning ishlash muddati juda katta farq qilishi mumkin. Masalan, nam qo'rg'oshin-akkumulyatorlar haddan tashqari yuk, chuqur zaryadsizlanish, tez zaryadlash, -20 darajadan past harorat kabi omillarga juda sezgir. Bu ularning hayotiga ham ta'sir qiladi, bu odatda 2 dan 3 yilgacha.

EFB batareyalari odatdagi batareyalarga qaraganda ancha chidamli bo'lib, ularning ishlash muddati 3 yildan 6 yilgacha. AGM va Gel batareyalari maksimal chidamlilik uchun ro'yxatning yuqori qismida joylashgan. Ularning hayoti 6 yildan ortiq.

Batareyaning to'g'ri turini qanday tanlash mumkin?

Avtomobilning markasi, modeli va yoshiga qarab

Har bir avtomobil egasi ishlab chiqaruvchilar akkumulyatorning qaysi modeli, hajmi va turini tavsiya etishidan xabardor bo'lishi kerak. Ushbu ma'lumotlar qo'llanmada ko'rsatilgan. Agar mashina ikkilamchi bozorda sotib olingan bo'lsa, unda aniq ma'lumotni ishlab chiqaruvchining veb-saytida topish mumkin.

Avtomobilning yoshiga kelsak, bu omil batareyani tanlashda ham muhim rol o'ynashi mumkin. Masalan, agar sizning mashinangiz etarlicha eskirgan bo'lsa, uni ishga tushirish uchun ko'proq energiya talab qilinadi. Bunday holda, mutaxassislar aslidan bir oz kuchliroq batareyani sotib olishni maslahat berishadi.

Avtomobil boshqariladigan iqlimga qarab

Batareyalarning ayrim turlari sovuqqa, boshqalari esa yuqori haroratga chidamli. Masalan, Kanadada yoki Alyaskada avtomashina boshqarilsa, odatdagi qo'rg'oshin-akkumulyator batareyalari yaxshi ishlamaydi, chunki ular o'sha joylarda sovuq haroratni ushlab turolmaydi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, agar siz harorat muzlashdan ancha past bo'lgan joylarda yashasangiz, AGM va jel siz uchun eng yaxshi imkoniyatdir.

Va teskari. Agar siz yozgi harorat Selsiy bo'yicha 40-50 darajaga etgan joyda yashasangiz, AGM va Gel batareyalari yaxshi imkoniyat emas, chunki ular yuqori haroratga bardosh bera olmaydi. Bunday holda, oddiy qayta zaryadlanuvchi batareyalar siz uchun juda foydali bo'ladi.

Mashinadan qancha vaqt foydalanishni rejalashtirganingizga qarab

Agar siz mashinangizni kamida yana bir necha yil sotishni rejalashtirmasangiz, AGM va GEL kabi qimmatroq, ammo ishonchliroq akkumulyator turlariga sarmoya kiriting. Ammo agar siz uni sotishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda standart nam batareyalar eng yaxshi tanlovdir.

Savol va Javob:

Qanday turdagi batareyalar mavjud? Akkumulyatorlarning ishqoriy, litiy-ion, litiy-polimer, geliy, qo‘rg‘oshin-kislotali, nikel-metall-gibrid turlari mavjud. Asosan qo'rg'oshin kislotasi avtomobillarda qo'llaniladi.

Batareya turini qanday aniqlash mumkin? Qurilmadagi akkumulyator turini belgilash uchun ishlab chiqaruvchi maxsus belgilarni qo'llaydi: Sn (surma), Ca-Ca (kaltsiy), GEL (gel) va boshqalar.

Avtomobil uchun eng yaxshi akkumulyator nima? Qo'rg'oshin kislotasi sotuvda arzonroq va zaryadlash nuqtai nazaridan unchalik injiq emas. Ammo ularga xizmat ko'rsatiladi (siz elektrolitlar darajasini kuzatishingiz kerak). Asosiy parametrlar - oqim oqimi va amper-soat (imkoniyat).