Tokio avtosalon 2017 - ishlab chiqaruvchilar qanday modellarni taqdim etishdi?
Dunyodagi eng yirik va eng muhim beshta avtosalondan biri bo'lgan 45-Tokio avtosaloni endigina boshlandi va Osiyoda yagona bo'lib o'tdi. Ko'rgazma 1954 yilda ochilgan va 1975 yildan beri har ikki yilda bir marta o'tkaziladi. 2015 yilda oxirgi nashrga 812,5 ming kishi tashrif buyurgan. 417 ta avtomobilni ko'rish va 75 ta jahon premyeralariga guvoh bo'lish imkoniga ega bo'lgan mehmonlar. Bugun qanday ko'rinishga ega?
Har bir epizod tanlangan harf va raqam bilan homiylik qilingan Sesame Streetni eslaysizmi? Bu yilgi Tokio avtosalonida ham xuddi shunday bo‘lib, unga... elektr va gibrid avtomobillar “homiylik qiladi”. Ular Tokyo Big Sight ko'rgazma markazining zallarini deyarli to'liq egallaydi.
Bir qarashda, bu muqobil quvvatli avtomobillar premyerasi uchun vitrina deb o'ylashingiz mumkin, ammo bu jim mashinalar orasida havo va suyuq qazilma yoqilg'i hali ham portlovchi aralashma va energiya manbai bo'lib qoladigan mashinalar bor. Tabiiyki, Tokiodagi avtosalon, har doimgidek, avtomobillar debyut qiladigan joy bo'lib, ko'p hollarda - "xayriyatki yoki afsuski" - biz Evropa yo'llarida hech qachon ko'rmaymiz. Bundan tashqari, bu, boshqa hech bir joyda bo'lgani kabi, kelajak avtomobillari va avtomobil olami qayerga borishi mumkinligini ko'rsatadigan yangi texnologiyalar haqidagi tasavvurga ega bo'lgan joy. Shunday qilib, keling, Tokioning Ariake tumanida mehmonlarni qanday qiziqarli va diqqatga sazovor narsalar kutayotganini bilib olaylik ...
DAIHATSU
Kichik avtomobillar ishlab chiqarish bilan mashhur bo'lgan ishlab chiqaruvchi bir nechta qiziqarli avtomobillarni taqdim etdi. Ulardan eng qiziqarlisi, shubhasiz, yoqimli DN Compagno tushunchasi, orqa eshigi yashiringan kichik to'rt eshikli avtomashina, bir qarashda kuzov kupega o'xshaydi. Taqdim etilgan prototip Italiyaning Vignale studiyasi tomonidan Daihatsu uchun ishlab chiqilgan 1963 yil Compagno modeliga tegishli. Ushbu kichik sedan uchun quvvat manbai gibrid tizimdagi 1.0 litrli yoki 1.2 litrli turbo dvigatel bo'lishi mumkin.
DN Pro yuk kontseptsiyasi bu kelajakning kichik elektromobilining tasavvuridir. Keng va baland yon eshiklar (orqa toymasin) va kichikroq bo'lmagan orqa eshiklar kabina va yuk joyiga oson kirishni ta'minlaydi. Bundan tashqari, ichki makon hozirgi transport ehtiyojlariga mos ravishda sozlanishi mumkin.
Kichkina SUV chaqirildi DN Trec kontseptsiyasi Bu zamonaviy shahar avtomobili bo‘lib, Daihatsu fikricha, DN Compagno Concept kabi 1.0 yoki 1.2 litrli turbo quvvatli gibrid dvigatel bilan ta’minlanishi mumkin.
Daihatsu'dan yana bir taklif. DN U-Space kontseptsiyasi, 0.66 litrli benzinli dvigatel bilan harakatlanishi mumkin bo'lgan, toymasin old va orqa eshiklari bo'lgan kichik, futuristik miniven.
DN Multisix kontseptsiyasi bu, nomidan ko'rinib turibdiki, uchta o'rindiqda olti kishiga mo'ljallangan mashina. E'tiborga loyiqki, ichkaridagi tekis zamin va o'rindiqlarning ikkita oldingi qatorini siljitish qobiliyati. Hozirda moda orqa eshiklari shamolga qarshi ochilgan ushbu miniven 1.5 litrli ichki yonuv dvigateli bilan boshqarilishi mumkin edi.
Boon - bu Tokioda sport versiyasini olgan kichik shahar avtomobili Bun Sporza Limitedsport versiyasi haqida ko'p aytilgan bo'lsa-da, chunki o'zgarishlar aslida avtomobil tanasi bilan cheklangan. Mashina oddiy model qatorining eng yuqori qismi bo'lgan Boon Silk asosida yaratilgan. Sporza Limited versiyasi korpusning ikkita rangida mavjud - tanasi bo'ylab qora chiziqlar bilan qizil va qizil chiziqli metall qora. Bularning barchasi avtomobilni vizual ravishda pasaytiradigan, 14 dyuymli qotishma g'ildiraklar bilan to'ldiriladigan old va orqa bamperlar va yon tokchalar bilan ta'kidlangan. Kaput ostida biz standart 3 silindrli 1 litrli benzinli dvigatelni topamiz. Boon Sporza Limited Yaponiyada Tokio avtosalonidan so‘ng darhol sotuvga chiqariladi.
HONDA
Bir oy oldin Honda Frankfurt avtosalonida Urban EV deb nomlangan elektr shahar avtomobili prototipini taqdim etdi. Endi uning Tokioda besh daqiqasi bor. Sport elektromobili kontseptsiyasi, shahar elektromobilidan stilistik jihatdan ilhom oladigan va uni ajoyib tarzda bajaradigan kichik elektr 2 o'rindiqli kupe prototipi. Sports EV ning ishlab chiqarishga kirishi yoki yo‘qligini hozircha aytish qiyin, biroq bu ertami kechmi bo‘lishi mumkin, chunki yapon brendi Urban EV ning ishlab chiqarish versiyasi bozorda 2019-yilda paydo bo‘lishini hozirgina tasdiqladi.
LEXUS
Toyota hashamatli liniyasi taqdim etildi LS+ tushunchasi, bu oxirgi 10-avlod LS keyingi 22 yil ichida qanday rivojlanishi mumkinligi haqidagi tasavvurdir. Mashina birinchi navbatda 2020 dyuymli katta g'ildiraklar va korpusning o'zgartirilgan old va orqa qismlari bilan ajralib turadi. Brendning flagman “kemasi”ga mos keladigan bo'lsak, avtomobil Lexus muhandislari tomonidan ishlab chiqilgan eng so'nggi rusumli avtonom boshqaruv tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u joriy yilda yapon brendining yo'l modellarida “qo'yiladi”.
Modellar hayajonga sabab bo'lmadi Maxsus nashr GS F i RC F Maxsus nashr, 10 yilda Lexus F sport liniyasining birinchi a'zosi bo'lgan IS F ning 2007 yilligini nishonlash Yubiley nashri xususiyatlari? Mat to'q kulrang bo'yoq, uglerod tolali korpus va qora va ko'k interyer. Kamchiliklar haqida nima deyish mumkin? Afsuski, ikkala model ham faqat Yaponiya bozorida sotiladi.
MAZDA
Bu yilgi Tokio avtosalonidan ancha oldin Mazda ikkita prototipni namoyish etishini e'lon qildi va aynan shunday bo'ldi. Birinchisi ixcham. Qanday tushunchaU stilistik jihatdan avvalgi Tokio avtosalonida taqdim etilgan RX Vision Concept prototipini eslatadi va yapon brendining kelgusi yillar uchun zamonaviy chizig‘ini belgilab beradi va shubhasiz, yangi Mazda 3 ning xabarchisi hisoblanadi. Model Mazda Kodo’ga muvofiq ishlab chiqilgan. Dizayn falsafasi juda minimalist interyerga ega, inqilobiy Skyactive-X dizel dvigateli tomonidan quvvatlanadi.
Mazda stendining ikkinchi yulduzi - Vizyon kubogi, buni ishonch bilan RX Vision kontseptsiyasining 4 eshikli mujassamlanishi deb atash mumkin, ya'ni "o'zingizni osib qo'yadigan" narsa bor, lekin bu ham yapon brendi stilistlarining imkoniyatlarining yana bir namoyishi. Mashinaning ichki qismi keng va - Kai Concept-da bo'lgani kabi - minimalist, haydovchini haydash paytida chalg'itmasligi uchun kerak bo'lmaganda o'chadigan katta sensorli ekranga ega. Vision Coupe ning yo'l versiyasida imkoniyat bormi? Ha, chunki Mazda o'z taklifida ushbu turdagi avtomobillarga ega bo'lishdan manfaatdor. Mashinaning kapoti ostida, ehtimol, Wankel ichki yonuv dvigateli bilan "quvvatlanadigan" elektr motor bo'ladi, bu - allaqachon tasdiqlanganidek - Mazda tomonidan 2019 yildan boshlab faqat masofani kengaytiruvchi sifatida foydalaniladi, ya'ni. elektr motorining "kengaytirish" ishi.
MICUBISI
Eclipse nomi SUV ko'rinishida "materiallashtirilgan" dan so'ng, Mitsubishi-ning yana bir afsonaviy nomi Evolutionning vaqti keldi. Elektron evolyutsiya tushunchasi bu elektr SUV bo'lib, unda uchta yuqori momentli dvigatel ikkala o'qni boshqaradi - bitta old va ikkita orqa. Batareya pastki og'irlik markazini va hatto og'irlik taqsimotini ta'minlash uchun taxta plitasining markazida joylashgan. Kuzov ancha agressiv ko'rinishga ega va sport avtomobiliga o'xshaydi. Uzun old eshik va yuqorida joylashgan qisqa orqa eshik orqali kirish mumkin, alohida o'rindiqlarda 4 yo'lovchi uchun joy mavjud. Ko'rsatkichlar panelining markazida katta keng ekranli displey joylashgan bo'lib, uning yon tomonlarida ikkita kichikroq displey joylashgan bo'lib, ular orqa ko'rinish oynasi sifatida ishlaydigan tashqi kameralar tasvirlarini aks ettiradi. Hozirda shunga o'xshash avtomobilni ishlab chiqarishga chiqarish haqida gap bo'lishi mumkin emas, shuning uchun e-Evolution hozircha faqat prototip bo'lib qoladi.
Amirliklar kontseptsiyasi 4 bu uchta olmos belgisi ostida avtomobil sanoatining kelajagi haqidagi tasavvurdir. Ushbu ikki o'rindiqli elektr ko'plab qiziqarli echimlarga ega. Ulardan biri kengaytirilgan reallik tizimidan foydalanadigan Head-Up Display - u haqiqiy tasvirni kompyuterda yaratilgan tasvir bilan birlashtiradi. Ma'lum bir muhitda transport vositasini yuqori aniqlik bilan aniqlay oladigan qurilmalar va texnologiyalarni qo'llash orqali tizim haydovchiga yo'l-yo'riq ko'rsata oladi va hatto juda yomon ob-havo sharoitida va juda yomon ko'rinishda ham haydash bo'yicha ko'rsatmalar beradi. Kuzovdagi kameralar to‘plami haydovchi oldida joylashgan katta ekranda avtomobil atrofini 3D ko‘rinishida kuzatish imkonini beradi. Boshqa tomondan, avtomobilning ichki qismi keng burchakli kamera tomonidan nazorat qilinadi, agar haydovchining potentsial xavfli xatti-harakati aniqlansa, haydovchini tegishli xabar bilan "ogohlantiradi", shuningdek, avtomatik rejimdan qo'lda silliq o'tishni ta'minlaydi. rejimi. rul rejimi. Bundan tashqari, tizim yo'lovchilarga maksimal qulaylikni ta'minlash uchun audio va konditsioner tizimlarini boshqaradi. Oxirgi qiziqarli xususiyat eshikni kutish tizimi bo'lib, u yo'lda tegishli xabarni ko'rsatish orqali boshqa haydovchilar va piyodalarni Emirai 4 Concept eshigi bir lahzada ochilishi haqida ogohlantiradi.
NISSAN
Nissan stendida e'tiborni tortadigan asosiy narsa IMx tushunchasi. Bu Leaf elektr modeliga asoslangan uzoq kutilgan krossoverdan xabar beruvchi elektr SUV. Jasorat bilan stilize qilingan korpus katta panoramali tom, ko'zni qamashtiruvchi minimalizm va butunlay tekis zamin bilan yoritilgan interyerni yashiradi. O'z navbatida, B ustuni va yuqoriga qarab ochiladigan orqa eshiklarning yo'qligi sizni ramkalari 3D printer yordamida chop etilgan to'rtta stuldan biriga o'tirishga undaydi. IMx Concept umumiy quvvati 430 ot kuchiga ega bo‘lgan ikkita elektromotor bilan jihozlangan. va 700 Nm moment, uning batareyalari zaryadlangandan keyin 600 km dan ortiq masofani ta'minlaydi. Qiziqarli yechim - bu ProPILOT rejimida rulni asboblar panelida yashiradigan va yolg'iz haydashda yo'lovchilarga qulaylik yaratish uchun o'rindiqlarni bukuvchi avtonom boshqaruv tizimidan foydalanish. IMx odatiy kontsept avtomobil bo'lsa-da, ko'tarilgan Leaf 2020 yilgacha kun yorug'ligini ko'rishi kerak.
Nissan, shuningdek, Nismo mutaxassislari tomonidan "tajriba qilingan" ikkita modelni taqdim etdi. Birinchi Barg Nismo tushunchasi, bir paytlar noaniq bo'lgan elektr kompakt, endi jasur yangi kuzov to'plami, diffuzor, Nismo markali jantlar va qizil kuzov aksentlari bilan ta'minlangan va interyer bu dizayn ortida (Nis)san (Mo) dan boshqa hech kim yo'qligini aniq ko'rsatib turibdi. O'zgarishlar tananing yashirin qismiga ham ta'sir qildi, bu erda elektr blokini boshqaradigan qayta dasturlashtirilgan kompyuter, ishlab chiqaruvchiga ko'ra, har qanday tezlikda bir zumda tezlashishni ta'minlashi kerak.
Ikkinchi sport modeli - bu mikroavtobus Serena Biz emasmizUnda yangi "janjal" kuzov to'plami, qora tomli oq kuzov va "Leaf"ga o'xshab - salondan ham topilgan qizil aksessuarlar mavjud. Ushbu oilaviy avtomobilning dinamik imkoniyatlarini oshirish uchun uning to'xtatilishi mos ravishda o'zgartirildi. Drayv manbai standart 2 litrli 144 ot kuchiga ega benzinli dvigateldir. va 210 Nm moment, uning ishlashini boshqaruvchi ECU sozlamalari o'zgartiriladi. O'z navbatida, egzoz tizimi o'z o'rnini yangi, o'zgartirilgan tizimga berdi. Serena Nismo Yaponiya bozorida joriy yilning noyabr oyida sotuvga chiqariladi.
SUBARU
Subaru biz ko'chada ko'rishimiz mumkin bo'lgan avtomobillarni taqdim etgan kam sonli ishlab chiqaruvchilardan biri edi. Birinchi Partiya WRX STI S208, ya'ni. 329 ot kuchiga qadar mustahkamlangan (+6 ot kuchi) va "yulduzlar galaktikasi" belgisi ostidagi yuqori darajadagi sedanning o'zgartirilgan osma versiyasi bilan, agar siz NRB Challenge to'plamini sotib olsangiz, uni yanada yupqalash mumkin, uning nomi Nyurburgring trekiga tegishli. Afsuski, ikkita yomon xabar bor. Birinchidan, atigi 450 ta, shu jumladan NRB paketi bilan 350 ta qurilma quriladi. Ikkinchidan, avtomobil faqat Yaponiyada sotuvga chiqariladi.
Subaru'dan yana bir yo'l modeli. BRZ STI SportKutilgandan farqli o'laroq, quvvatning o'sishi kuzatilmadi, faqat osma xususiyatlari, kattaroq jantlar va bir nechta yangi ichki detallar va korpus modifikatsiyalaridagi o'zgarishlar. WRX STI S208da bo'lgani kabi, BRZ STI Sport hozircha faqat Yaponiyada sotuvga chiqariladi, dastlabki 100 ta o'ziga xos korpus rangiga ega Cool Grey Khaki Edition. .
Impreza ning keyingi avlodi va uning eng so'nggi WRX STI ning ko'rinishi bo'lgan prototip Subaru stendining qo'shimchasi va shubhasiz yulduzidir. Vizual taqdimot tushunchasi Bu qo'rqinchli ko'rinishga ega sedan bo'lib, u ko'p miqdorda ugleroddan foydalanadi (bamperlar, qanotlar, tom va orqa spoyler) va to'liq g'ildirakli haydovchi yapon brendining klassik S-simmetrik to'liq g'ildirakli haydovchi tizimini ta'minlaydi.
SUZUKI
Suzuki kichik "qiziqarli" shahar krossoverini taqdim etdi Xbee kontseptsiyasi (talaffuz qilinadi xoch ari) va Toyota FJ Cruiserning "cho'ntak" versiyasini stilistik jihatdan eslatuvchi uchta versiyada. Xbee ning standart versiyasi sariq rangda, qora tom va nometall bilan ko'rsatilgan. “Ochiq havoda sarguzasht” versiyasi “kofe” korpusining oq tomli va eshiklardagi pastki panellari bilan birlashmasi bo‘lib, bir vaqtlar AQShda mashhur bo‘lgan yog‘och aksessuarlarni eslatadi. “Street Adventure” deb nomlangan uchinchi variant qora bo‘yoqning oq tomli va kuzov va jantlarda sariq rangli aksentlar birikmasidan iborat. Shahar chekkalarining bu kichkina "bosqinchisi" kapoti ostida nima paydo bo'lishi hozircha noma'lum, ammo taxmin qilish mumkinki, bu kichik hajmli 3 yoki 4 silindrli dvigatellar bo'ladi.
Xbee-dan farqli o'laroq, Suzuki-dan boshqa prototip chaqirildi Elektron omon qolish tushunchasi odatiy SUV. Avtomobilning tashqi ko'rinishi o'zining nisbati va old qismi bilan Jimny modeliga o'xshaydi. Ikki qavatli interyer, shisha eshiklar va targa korpus - Suzuki off-road kelajagini shunday ko'radi. Bundan tashqari, u to'rtburchak elektrdir, chunki har bir g'ildirak o'z motoriga ega.
TOYOTA
Toyota barcha eksponentlar orasida, ehtimol, eng yangi narsalarni taqdim etdi. Ulardan eng qiziqarlisi GR HV sport kontseptsiyasi, bu, sodda qilib aytganda, GT86 modelining targa versiyasidagi gibrid versiyasidir. Mashina kompaniyaning WEC poygalari, jumladan afsonaviy 24 soatlik Le Manda tajribasiga asoslangan. Gibrid haydovchi qirollik LMP050 sinfidagi TS1 Hybrid poyga prototipida ishlab chiqilgan yechimlardan foydalanadi. Batareya og'irlik markazini tushirish va vaznning eng yaxshi taqsimlanishini ta'minlash uchun past va avtomobil markaziga yaqin joylashgan. Lekin bu nafaqat texnik jihatdan TS050 Hybrid bilan bog'liq. Tashqi tomondan, GR HV Sports Concept stilistik jihatdan o‘zining old tomonidagi tajribali aka-ukasini eslatib turadi, u shunga o‘xshash LED yoritgichlar to‘plamidan va “qurilish” g‘ildiraklaridan foydalanadi. Korpusning orqa qismi ham sezilarli darajada o'zgardi, unda o'qitilgan ko'z Toyota FT-1 prototipi yoki hatto TVR Sagaris bilan o'xshashlikni ko'radi.
Yana bir qiziqarli mashina - kvadrat. TJ Cruiser kontseptsiyasi, Bu FJ Cruiser deb nomlangan AQShdan xususiy import qilingan SUVning yangi timsoli. TJ nomi inglizcha "Toolbox" so'zlariga ishora qiladi (pol. asboblar qutisi) va "Quvonch" (polyak. xursandchilik). Avtomobil nafaqat shakli tufayli, balki toymasin orqa eshiklari va interyer dizaynining xilma-xil variantlari tufayli ham keng transport imkoniyatlarini taklif etadi. Hammasi gibrid tizimdagi 2 litrli benzinli dvigatel bilan jihozlangan bo'lib, u old yoki barcha to'rt g'ildirakni quvvat bilan ta'minlaydi.
TJ Cruiser kontseptsiyasi ajoyib transport imkoniyatlarini taklif qilsa-da, boshqa avtomobil chaqiriladi Qulay haydash tushunchasi uning vazifasi olti yo'lovchini imkon qadar qulay tarzda tashishdir. Avtomobil kelajak miniveniga o‘xshasa-da, Toyota buni hashamatli sedanlarning yangi “janri” deb hisoblaydi. Fine-Comfort Rider misolida Toyota vodorod haydovchisiga tayanadi, u 3 kilometr masofani bosib o'tishga qodir bo'lgan stansiyada 1000 daqiqa ichida bosimli vodorod bilan "quvvatlanadi". Sayohatchilar uchun erkinlik va qulaylik tananing ulkan o'lchamlari (uzunligi 4,830 1,950 m / kengligi 1,650 3,450 m / balandligi m / o'qning kengligi m), uning burchaklarida "oraliq" joylashgan g'ildiraklar, toymasin yon eshiklar, markaziy qismning yo'qligi bilan ta'minlanadi. ustun va keng doiradagi "Tartibga solish" variantlari interyeri
Joriy yilning boshida Las-Vegasdagi maishiy elektronika ko'rgazmasida Toyota Concept-i deb nomlangan futuristik avtomobilni namoyish etdi, uning kontseptsiyasi kichraytirilgan va taqdim etilgan. Kontseptsiya - men haydayapman. Bu ikki o'rindiqli elektromobil bo'lib, unda rul va pedallar o'rniga qo'l dayamalarida joylashgan joystiklar qo'llaniladi, buning natijasida haydovchi o'rindig'i salonning ko'ndalang chizig'i bo'ylab erkin harakatlanishi mumkin - agar yo'lovchi o'rindig'i avval buklangan bo'lsa. Ushbu mitti mashina (uzunligi 2,500 m / kengligi 1,300 m / balandligi 1,500 m) nogironlar uchun transport vositasi sifatida ideal tarzda ishlatilishi mumkin, chunki salonda, xususan, katlamali nogironlar aravachasi uchun joy mavjud. Ko'tarilgan eshik Concept-i Ride kabinasiga kirishni osonlashtiradigan amaliy yechim, shuningdek, uslubiy ko'rinishdir. Batareyani to'liq zaryad qilgandan keyin avtomobilning masofasi 150 km.
Toyota Asr U hech qachon Evropa bozorida bo'lmagan, bo'lmagan va bo'lmaydi ham, lekin bu faqat Quyosh chiqishi mamlakatidagi Rolls-Roycening o'ziga xos turi bo'lgani uchun ham aytib o'tish joiz. Ushbu model 1967 yilda debyut qilgan va hozirda uning 3-avlodi Tokioda debyut qilmoqda - ha, bu xato emas, bu 3 yil ichida faqat 50-avlod Century. Uslub bo‘yicha bu mashina asr o‘rtalarigacha bo‘lgan avvalgisidan unchalik farq qilmaydi, desak xato bo‘lmaydi. Lekin bu hech kimni aldashiga yo'l qo'ymang, chunki bu ulkan burchakli korpus (uzunligi 5,335 m / eni 1,930 m / balandligi 1,505 m / o'q o'lchami 3,090 m) Toyotadan barcha texnik yangiliklarni yashiradi. Moslashuvchan LED yoritgichlar, barcha mavjud xavfsizlik tizimlari yoki gibrid disk kabi narsalar bu erda hech kimni ajablantirmasligi kerak. 2-yildagi ikkinchi avlod V-1997 dvigatelidan farqli o‘laroq, yangi Century quvvat manbai Toyotaning Hybrid System II bo‘lib, 12 litrli V5 benzinli dvigatelga ega bo‘lib, oldingi avlod Lexus LS8h 600 ot kuchiga ega. Nm moment. Ichkarida sayohat qulayligi massaj funksiyali toʻliq sozlanishi orqa oʻrindiqlar, katta LCD displeyli 394 dinamikli audio-video tizimi, ANR faol shovqinni kamaytirish yoki yozuv stoli bilan taʼminlanadi.
Biz Evropada hech qachon ko'rmaydigan yana bir mashina. Crown tushunchasi, Bu 15 yildan beri ishlab chiqarilgan ushbu modelning 1955-avlodining ko'rinishi bo'lgan va hozirgi mujassamlanishi 2012 yilda debyut qilingan. Crown kontseptsiyasi yangi TNGA platformasiga asoslangan bo'lib, Toyota ushbu katta 4,910 mm avtomobil uchun sof haydash zavqini taqdim etish uchun mo'ljallangan. Dizayn nuqtai nazaridan, yangi Crown hozirgi avlodning evolyutsiyasi bo'lib, eng ko'zga ko'ringan o'zgarish C ustuniga kichik old oynaning qo'shilishi bo'lib, avtomobilni engilroq va dinamikroq qiladi.
YAMAHA
Noyob mototsikllar ishlab chiqarish bilan tanilgan kompaniya ikki emas, uch emas, to‘rt g‘ildirakli va pikap kuzovli transport vositasini taqdim etdi. Lekin O'zaro markaz tushunchasi U nafaqat kelib chiqishi, balki yechimlari, yuk ko'tarish qobiliyati va kengligi bilan ham ajablantiradi. Pikap yuk mashinasi uchun juda ixcham o'lchamlari (uzunligi 4,490-1,960 m/eni 1,750-4 m/balandligi 1 m) va qiziqarli dizayni bo'lgan kuzov olmos shaklida 2013 yo'lovchini sig'diradi, bu erda haydovchi va oxirgi yo'lovchi o'rindiqlari transport vositasining bo'ylama o'qida joylashgan. kokpit, qolgan ikkitasi esa haydovchi o'rindig'ining ikki tomonida biroz chuqurlashtirilgan - asosan dvigatel o'rniga to'rtinchi o'rindiqli McLaren F2015. Lekin bu hammasi emas, chunki mototsikl kompaniyasiga yarasha ular bu yerda ham yo'q bo'lishi mumkin emas edi. Bu ikkita ikki g'ildirakli mashinani sig'dira oladigan orqa yuk zonasi. Garchi bu Yamaha’ning ikki yo‘l bo‘ylab birinchi yutug‘i bo‘lmasa-da (Motiv.e-da yilning eng yaxshi konsepsiyasi va sport sayohati kontseptsiyasi allaqachon mavjud edi), bu afsonaviy McLaren’ni yaratishga mas’ul bo‘lgan Gordon Myurrey uchun birinchisidir. . F - ishtirok etmadi - ichki tartib uning majburiyatini ko'rsatishiga qaramay.
