Skoda Superb - shahar qiruvchisi

D-segmentli avtomobillar tobora ommalashib bormoqda. Bizga katta, qulay va qulay mashinalar yoqadi. Axir, kim ularni yoqtirmaydi? Ushbu guruhdagi Superb ba'zan D va E segmentlari chegarasida joylashgan bo'lsa-da, bir necha yillardan beri ancha yuqori mavqeni egallab kelmoqda.Ammo, biz asosan yolg'iz yurganimizda va shaharda bunday mashina qanday ishlaydi. tirbandlik, tor to'xtash joylari va hokazo kabi shahar hayotining qiyinchiliklarini engish uchun? Biz buni tekshirib ko'rishga qaror qildik va olisdagi Superbamizni olomon poytaxtga olib borishga qaror qildik.

Bayramlar va dam olish mavsumida poytaxt ko'chalarida har kuni sentabrdan iyungacha bo'lgan davrga nisbatan sezilarli darajada kamroq avtomobillar chiqdi. O'sha paytda eng yuqori soatlar endi u qadar og'riqli emas edi va shahar bo'ylab harakatlanish yanada faollashdi. Biroq, ular aytganidek, barcha yaxshi narsalar tezda tugaydi. Kuzning boshlanishi bilan Varshava ko'chalarida - so'zlashuvda - "Saigon" paydo bo'ldi. Va yomg'ir yog'ayotganida (va yaqinda deyarli har doim yomg'ir yog'ayotgan edi ...), yo'l chetiga chodir tikishdan yoki mashinada Armageddonni kutishdan boshqa hech narsa yo'q edi. Ammo keyin yomg'irdan, tirbandlikdan va bezovta qiluvchi "yakshanba haydovchilari" dan qo'rqmaydigan qizil Superb paydo bo'ldi.

Ajoyib jangchi yurak

Ular aytganidek, "qizil tezroq". Va bizning sinov namunamiz bo'lsa, bu mubolag'a emas. Kaput ostida 280 ot kuchiga ega ikki litrli TSI dvigatel o'rnatilgan. va barcha to'rt g'ildirakka uzatiladigan maksimal moment 350 Nm. Bunday parametrlar og'irligi 1615 kilogramm bo'lgan avtomobilga 100 soniyada soatiga 5,8 kilometrgacha tezlashishiga imkon beradi. Hech bo'lmaganda katalogda. Racelogic qurilmasi yordamida biz haqiqat ishlab chiqaruvchining tasavvuriga mos kelishini tekshirishga qaror qildik. Va Superb bizni hayratda qoldirdi! Qizil aslida tezroq! O'lchov uskunalari bir necha marta yuzlab 5,4 soniyani ko'rsatdi. Natija takrorlanishi mumkin edi va o'lchovlar yo'lning bir xil qismida birin-ketin (boshqaruvni boshqarish funktsiyasi bilan) olib borildi. Bir marta hatto Superb o'z yelkanlarida shamolni ushlab oldi va 5,3 soniyada natijani "yasaladi", bu ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilinganidan yarim soniya yaxshiroq. Aksincha, bu alohida misol haqida emas va biz Skoda-ni yuk mashinamizning "soxta" otash kartalari haqida shubha qilmaymiz. Bundan tashqari, deyarli ikki yil oldin tahririyatda biz Superba Combi-ni xuddi shu haydovchi bilan sinovdan o'tkazgan edik va bizning o'lchovlarimiz shuni ko'rsatdiki, u ishlab chiqaruvchining kafolatlaridan ham tezroq.

Superb tashqarida ovqatlanishni yaxshi ko'radi

Ikki litrli benzinli dvigatel ko'p narsani beradi, ya'ni uning ishtahasi juda ko'p. Shaharda siz 12,4 l / 100 km iste'molni hisobga olishingiz kerak. Shu nuqtai nazardan, ishlab chiqaruvchi tezlashtirishga nisbatan optimistik emas, chunki texnik ma'lumotlar shahar tsiklida yoqilg'i sarfini 8,9 l / 100 km darajasida va'da qiladi. Biroq, agar siz oyog'ingizni gazdan olib qo'ysangiz (bu yuqori quvvatli va to'liq g'ildirakli haydovchi bilan qilishni istamaydi), siz Superbning "qornini" tinchlantirishingiz va unga 11 litr benzin bilan "oziqlantirishingiz" mumkin bo'ladi. 100 shahar kilometr.

Katta shaharda katta bola

Skoda Superb sezilarli o'lchamdagi avtomobil bo'lsa-da, shaharda muammo tug'dirmaydi. G'ildirak orqasida bir necha kun o'tgach, biz mashinaning kengligini (1864 mm) osongina his qilishimiz mumkin. Uzunligi (4861 mm) umuman muammo emas, chunki mashina teskari datchiklar va yaxshi o'lchamdagi orqa ko'rinish kamerasi bilan jihozlangan. Buning yordamida biz tom ma'noda millimetrni to'xtata olamiz. Ammo agar bunday katta transport vositasini to'xtash hech kim uchun muammo bo'lmasa, bizning yuk tashuvchimiz bortiga Park Assist o'rnatildi, bu esa mashinani deyarli o'z-o'zidan to'xtash joyiga qo'ydi.

Hamma uchun joy

Skoda Superb-da besh kishi qulay sayohat qilishlari mumkin va hech kim bo'sh joyning juda kichikligidan shikoyat qilmasligi kerak. Buning sababi shundaki, ichki makon juda keng va unda hech qanday klaustrofobiya haqida gap bo'lishi mumkin emas. Biroq, Superbni yakkaxon haydash ham xuddi shunday qoniqarli. Avtomobil mukammal ovoz o'tkazmaydigan, suspenziya esa barcha yo'l to'qnashuvlarini mukammal tanlagan holda jim va xotirjam ishlaydi. Hatto sirti ko'pincha eskirib qolgan gavjum shahar bo'ylab harakatlanayotganda ham biz Superbemda gavjum shahar bo'ylab tom ma'noda "suzamiz". Va bularning barchasi charm qoplamalar, kamdan-kam ko'rinadigan isitiladigan rul va isitiladigan va shamollatiladigan o'rindiqlar bilan o'ralgan.

Skoda Superb kichik va ixcham avtomobil bo'lmasa-da, uni yolg'iz haydash juda yoqimli. Haydash joyi qulay, ichki qismi qulay va yaxshi ovoz o'tkazmaydigan, ovoz tizimi esa juda yoqimli akustik tajribani ta'minlaydi. Laurin & Klement uskunasi opsiyasi haydash qulayligini va premium sinfga mansublik hissini oshiradi. Biz har kuni haydaydigan mashinadan yana nimani xohlaysiz?