TOP 10 | klassik mushak avtomobillari
Amerika avtomobil klassikasi. Katta dvigatellar, ulkan quvvat va moment - juda funktsional tanada yashiringan. Bu mushak avtomobilining ta'rifi - XNUMX va XNUMX-yillar oxirida Amerika bozorida eng issiq buyum bo'lgan mashina.
"Mushak avtomobili" atamasi 60-yillarning oxirigacha paydo bo'lmagan va mashhur modellar asosida qurilgan, odatdagi sport avtomobillariga qaraganda arzonroq va orqa o'rindiq tufayli amaliyroq bo'lgan kuchli avtomobillarga nisbatan mo'ljallangan edi.
Bugun biz 1973 yildagi chegaralarni bosib o'tgan eng qiziqarli mushak avtomobillarining o'ntaligini ko'rib chiqamiz, o'shanda neft narxi keskin ko'tarilgan, ya'ni yirik V8 avtomobillarining oltin davri tugagan.
1. Oldsmobile Rocket 88 | 1949 yil
Ushbu reytingdagi boshqa avtomobillar bilan taqqoslaganda, 5 litrli Oldsmobile unchalik kuchli va sekin emas, ammo XNUMX-yillarning oxiri standartlariga ko'ra, General Motors mahsuloti zamonaviy va tezkor bo'lib chiqdi. Va aynan u mushak avtomobili deb atalgan birinchi mashina hisoblanadi (garchi o'sha paytda bu atama mavjud emas edi).
Ushbu model bilan bir qatorda Oldsmobile Rocket deb nomlangan yangi oiladan dvigatelni taqdim etdi. 303 dyuymli (5 litrli) qurilma 137 ot kuchiga ega edi. (101 kVt), bu o'sha davr standartlari bo'yicha juda yaxshi natija edi.
Mashinaning imkoniyatlari NASCARning birinchi poyga mavsumida (1949) isbotlangan, o'shanda ushbu markadagi avtomobillarda poygachilar 5 ta poygadan 8 tasida g'alaba qozongan. Keyingi mavsumlarda ham brend birinchi o'ringa chiqdi.
2. Chevrolet Camaro ZL1 | 1969 yil
Chevrolet Camaro - tarixdagi eng taniqli mushak avtomobillaridan biri. Shubhasiz, 1 yil ZL1969 eng issiq modeldir. Camaro-ni poni va mushak mashinasi o'rtasidagi chegaraga qo'yadigan kichik korpusda birinchi avlod ishlab chiqarish oxirida haqiqiy "yirtqich hayvon" - sig'imi 7 litrli V8 sig'ishi mumkin edi. 436 ot kuchi. va 610 Nm. moment.
Kuchli dvigatel faqat ushbu model yili uchun mavjud edi va u qatorda mutlaq yetakchi edi. Faqatgina dvigatelni ishlab chiqarish narxi standart Camaro narxidan kattaroq edi. Drayv Buffalo zavodida 16 soat ichida qo'lda yig'ildi. Mashina sportda, xususan, drag-poygada foydalanish uchun mo'ljallangan edi. Va 60-yillarning oxiri standartlariga ko'ra, u juda tez edi - 96 km / soat tezlikka 5,3 soniya vaqt ketdi.
Biz 69 nusxani ishlab chiqarishga muvaffaq bo'ldik (bu yilgi modelning umumiy ishlab chiqarilishi 93 7200 nusxani tashkil etdi), bu 396 3200 dollarga baholandi, ya'ni mashina juda qimmat edi. Chevrolet Camaro SS 6,5 380 dollar turadi va kuchli litrli ot kuchiga ega dvigatelga ega edi.
3. Plimut Xemi qaerda | 1970 yil
Yangi o'n yillikning boshida Plimut 60-yillarning oxiridagi sichqonchani biroz zarb qilgan modelini almashtirish uchun yangilangan Barracuda-ni chiqardi. Avtomobil o'ziga xos panjara va yangi quvvat bloklari bilan jihozlangan zamonaviy korpusga ega bo'ldi. 7 litrli dvigatelli modellar Hemi 'Cuda deb nomlangan va 431 ot kuchiga ega bo'lgan, bu deyarli 50 yil oldin bugungi kunga qaraganda ancha ta'sirli edi. Avtomobil 96 soniyada 5,6 km/soat tezlikka erishdi.
Hemi 'Cuda muvaffaqiyatli yugurdi (1/4 milya masofa - 14 soniya) va Chrysler birligining salohiyati uning quvvat darajasidan tashqarida edi.
Bugungi kunda 1970-yilda ishlab chiqarilgan Hemi 'Cuda eng ko'p terilgan mushak avtomobillaridan biri bo'lib, narxi a'lo holatda bo'lgan avtomobil uchun 100 400 dan XNUMX XNUMX dollargacha o'zgarib turadi. dollar.
4. Ford Mustang Shelby GT500 | 1967 yil
Kerol Shelbi tomonidan o'zgartirilgan Mustanglar birinchi marta 1967 yilda paydo bo'lgan va 7 litrli Ford dvigateli bilan jihozlangan bo'lib, u guruh avtomobillarida turli quvvat variantlarida ishlatilgan. Quvvat bloki rasman 360 ot kuchiga ega edi, ammo ko'p nusxalarda u 400 ot kuchiga yaqin edi. Ushbu kuchli dvigatel tufayli Shelby GT500 nihoyatda tez edi - u 96 soniyada 6,2 km / soat tezlikka erishdi.
Standart Mustang qatori 120 ot kuchiga ega inline 3.3 dvigateli bilan boshlandi. va 324 ot kuchiga ega 8 V6.4 bilan yakunlandi. Shelby GT500 adekvat narxga ega edi - standart model 2500 dollardan, GT500 modeli esa 4200 dollarga yaqin edi.
Super Snake deb nomlangan bitta Mustang GT500 ishlab chiqarilgan va 500 ot kuchidan ortiq ishlab chiqarilgan. 7 litrli atmosfera dvigatelidan. Mashina Good Year shinalari uchun reklama roligini yozishda ishtirok etdi. Kerroll sinov trekida Shelbi 273 km/soat tezlikda birinchi o'rinni egalladi.
Ushbu versiyadagi mashina oz miqdorda ishlab chiqarilishi kerak edi, ammo u juda qimmat bo'lib chiqdi. Bitta nusxaning taxminiy narxi taxminan 8000 dollarni tashkil etdi. Super Snake hozirgacha yaratilgan eng noyob Mustang bo'lib qoldi. Nusxa yillar davomida saqlanib qoldi va 2013 yilda 1,3 million dollarga sotilgan.
5. Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 | 1970 yil
Chevelle Amerikaning o'rta sinf avtomobili bo'lib, u jozibali narxga ega va o'zining asosiy versiyalarida juda mashhur bo'lgan, 8-yillarning o'rtalarida SS varianti esa ajoyib ishlash ko'rsatuvchi katta V dvigatellari bilan jihozlangan avtomobillarni anglatadi.
Ushbu model uchun eng yaxshi vaqt 1970 yil edi, o'shanda uchinchi avlod Corvette'dan ma'lum bo'lgan LS454 deb nomlangan 7,4 dyuymli (6 L) dvigatel qatorga kirgan. Chevrolet Big Block ajoyib parametrlari bilan ajralib turardi - rasmiy ravishda u 462 ot kuchi ishlab chiqardi, lekin qurilmaga aralashuvisiz, zavoddan chiqqandan so'ng darhol 500 ot kuchiga ega edi.
LS6 dvigatelli Chevrolet Chevelle SS noldan 96 mil/soat tezlikka 6,1 soniyada erishib, uni Hemi 'Cuda'ga munosib raqobatchiga aylantirdi. Bugungi kunda klassik avtoulovni sevuvchilar ushbu konfiguratsiyaga ega avtomobillar uchun 150 zlotys to'lashlari kerak. dollar.
6. Pontiac GTO | 1969 yil
Oldsmobile Rocket 88 ni birinchi mushak avtomobili deb bilmaydiganlar, Pontiac GTO bu nomga ega bo'lishi mumkin bo'lgan mashina ekanligini ta'kidlaydilar. Modelning tarixi 1964 yilda boshlangan. GTO 330 ot kuchiga ega dvigatelni o'z ichiga olgan Tempest uchun ixtiyoriy qo'shimcha edi. GTO muvaffaqiyatli bo'ldi va vaqt o'tishi bilan alohida modelga aylandi.
1969 yilda GTO o'ziga xos panjara va yashirin faralar bilan taqdim etildi. Dvigatellar palitrasida faqat kuchli bloklar mavjud edi. Asosiy dvigatel 355 ot kuchiga ega, eng kuchli variant esa 400 ot kuchiga ega Ram IV 6,6 edi. Biroq, ikkinchisi o'zgartirilgan bosh, eksantrik mili va alyuminiy qabul qilish manifoldiga ega edi, bu esa 375 ot kuchini ishlab chiqishga imkon berdi. Ushbu variantda GTO 96 soniyada 6,2 km/soat tezlikka erisha oldi.
1969 yilda GTO dastlab faqat to'q sariq rangda bo'lgan Judge to'plami bilan taklif qilindi.
7. Dodge Challenger T/A | 1970 yil
Dodge Challenger mushak avtomobillari bozoriga juda kech, 1970 yilda kirib keldi va Plymouth Barracuda bilan chambarchas bog'liq edi, faqat Dodge biroz uzunroq g'ildirak bazasiga ega edi. Ushbu modelning eng qiziqarli versiyalaridan biri avtosport uchun tayyorlangan Dodge Challenger T/A hisoblanadi. Biroq, bu o'sha davrning eng kuchli Challengeri emas edi. Bu 8 ot kuchidan ortiq V400 HEMI dvigatellariga ega bo'lgan R / T modeli edi. Challenger T/A Dodge kompaniyasining Trans-Am poyga seriyasida ishga tushirilishi bilan birgalikda yaratilgan. Ishlab chiqaruvchi fuqarolik versiyalarini sotish uchun Amerika Sports Car Clubdan ruxsat olishi kerak edi.
Dodge Challenger T/A taklif qilingan eng kichik V8 dvigateliga ega edi. 5,6 litrli dvigatel quvvatni 293 ot kuchiga ko'targan Six-Pack bilan jihozlangan, garchi ushbu blokning haqiqiy quvvati manbalarga qarab 320-350 ot kuchiga baholangan. O'rnatish maxsus mustahkamlangan va o'zgartirilgan jangovar kallakka ega edi.
Dodge Challenger T/A har bir o'q uchun turli o'lchamdagi Rallye suspenziyasi va sport shinalariga ega edi.
Garchi u Challenger R/T dan kamroq kuchli bo'lsa ham, T/A sprintda 96 milya tezlikda yaxshiroq edi. 5,9 km/soat tezlikni hisoblagichni 6,2 soniyada bosib o‘tgan bo‘lsa, ancha kuchli variantga 13,7 soniya vaqt sarflagan. T/A 14,5 s.).
8. Plymouth Superbird | 1970 yil
Plymouth Superbird poyga yo'lidan olib tashlanganga o'xshaydi va bu holatda qasddan uslub yo'q. Aslida, bu NASCAR poyga qoidalari yo'l versiyasini talab qilgani uchun yaratilgan mashina.
Plymouth Superbird Road Runner modeliga asoslangan. Eng noyob va eng kuchli nav 7 ot kuchiga ega 431 litrli birlik bilan jihozlangan bo'lib, u Hemi 'Cudy'dan ham ma'lum. U 96 soniyada 4,8 km/soat tezlikka erishish imkonini berdi, chorak milya poyga esa 13,5 soniyada yakunlandi.
Katta ehtimol bilan, ushbu modelning atigi 135 nusxasi ishlab chiqarilgan. Qolganlari 7,2 va 380 ot kuchiga ega Magnum seriyali 394 litrli kattaroq bloklar bilan jihozlangan va soatiga 60 milya tezlashishi ularga bir soniya ko'proq vaqt talab qildi.
Plymouth Superbird aerodinamik burni va ulkan orqa eshigi spoyleri bilan tajovuzkor va deyarli multfilmga o'xshab ko'rinardi. Tez orada ma'lum bo'ldiki, avtosalonlarda mashinaga talab yuqori emas. Faqat 2000 nusxada ishlab chiqarilgan, ammo ba'zilari o'z mijozlari uchun ikki yil kutishga to'g'ri kelgan. Bugungi kunda u 170 800 dollardan oshiq narx yorlig'i bilan juda mashhur klassik hisoblanadi. dollar. HEMI versiyasi taxminan minglab turadi. dollar.
9. Dodge Charger R/T | 1968 yil
Dodge Charger yaratilganidan beri mushak avtomobillari bozorida o'zini yaxshi isbotladi. O'zining debyut vaqtida u kuchli dvigatel diapazonini taklif qildi, ularning eng kichigi 5,2 litr hajmga va 233 ot kuchiga ega, eng yaxshi variant esa 7 ot kuchiga ega afsonaviy 426 litrli Hemi 431 edi.
Bu bizning ro'yxatimizda yana bir marta ushbu jihozga ega avtomobil paydo bo'ldi, ammo bu haqiqiy afsona bo'lib, o'sha yillardagi Amerika avtomobillari uchun eng yaxshi ishlashni ta'minlaydi. Dvigatel NASCAR seriyasidan olingan. U birinchi marta 1964 yilda Plymouth Belvedere poyga versiyasida ishlatilgan. U faqat Chrysler keyingi poyga mavsumida foydalanishi uchun avtomashinalarga kirdi. Dvigatel juda qimmat variant edi: Charger R/T narxning deyarli 20 foizini to'lashi kerak edi. Asosiy model bilan taqqoslaganda, mashina 1/3 ga qimmatroq edi.
Zaryadlovchi uchun eng klassik yil 1968 yil bo'lib tuyuladi, o'shanda stilistlar agressiv uslubni tanlagan va shu tariqa 1967 yildan beri ma'lum bo'lgan fastback korpus uslubidan voz kechgan. 426 km/soat tezlikni 96 soniyada va chorak milni 5,3 soniyada bosib o‘tdi.
10. Chevrolet Impala SS 427 | 1968 yil
Oltmishinchi yillarda Chevrolet Impala General Motors konsernining haqiqiy bestselleri bo'lib, boy kuzovli versiyada mavjud edi va uning sport versiyasi SS bo'lib, u 1961 yildan beri uskunada variant sifatida taklif qilingan.
1968 yilda dvigatelning eng ajoyib versiyasi tarkibga kiritildi. Kamera 431 ot kuchiga ega L72 dvigateli bilan jihozlangan. 7 litr hajmli, bu chorak milya poygani taxminan 13,7 soniyada tugatishga imkon berdi.Bu deyarli 5,4 yil oldin salonlarni urgan!
Impala SS 1969 yilgacha ishlab chiqarilgan va har yili 2000 ga yaqin xaridorlarni topdi. 1970 model yili uchun bu model panjarada o'ziga xos SS harflari bilan to'xtatildi.
Ushbu ro'yxat AQShni suv bosgan klassik mushak mashinalari uchun to'liq emas. Bu safar biz asosan buyuk yillar – o‘tgan asrning 60-yillari oxiri va 70-yillari boshlariga to‘xtaldik. Afsuski, Starsky va Hutch seriyalaridan ma'lum bo'lgan Ford Torino, Dodge Super Bee yoki Oldsmobile Cutlass uchun joy yo'q edi. Ular haqida, ehtimol, boshqa vaqt ...
