Yoqilg'i filtri benzin va dizel uchun bir xilmi?
Bunday qo'yilgan savolga javob berish qiyin. Uchqunli va siqishli ateşleme dvigatellarida o'rnatilgan yonilg'i filtrlari bir xil funktsiyani bajaradi. Bu haydovchi blokiga kirishi mumkin bo'lgan turli xil zararli aralashmalarni saqlashdan iborat. Biroq, ular o'rtasida, asosan, benzin va dizel yoqilg'isining turli xil xususiyatlaridan kelib chiqqan holda sezilarli farqlar mavjud.
Ko'pincha bir nuqtada
Benzinli dvigatellarda o'rnatilgan filtrlarning ishlashida ham farqlar mavjud. Bular bitta yoki ko'p nuqtali yonilg'i quyish moslamalari. Birinchisida, ko'p nuqtali in'ektsiyaga qaraganda tez-tez tekshirish kerak (asosan filtrning nozik aralashmalar bilan ko'proq yuklanishi tufayli). Sababi ortiqcha bilan aylanma deb ataladi. Bu nima haqida? Bir nuqtali in'ektsiyali tizimlarda, in'ektsiya moduliga kiradigan benzin assimilyatsiya manifoltiga to'liq AOK qilinmaydi - uning ortiqcha qismi tankga qaytib, yuqorida aytib o'tilgan filtr yuklanishiga olib keladi. Ikkinchisini, albatta, tavsiya etilgan muddatlardan tashqari, elektr ta'minoti tizimini har bir ta'mirlash bilan almashtirish kerak. Shuni esda tutish kerakki, yangi yonilg'i filtri zavodda o'rnatilgan parametrlarga muvofiq parametrlarga ega.
Olovli dvigatellarda yonilg'i filtrini qanday o'zgartirish mumkin?
Yangi avtomashinalarda yonilg'i filtri ko'pincha yonilg'i liniyalari ulangan metall quti shaklida (to'liq almashtirilishi mumkin yoki faqat almashtiriladigan kartridj bilan). Yoqilg'i filtri ko'pincha MacPherson ustunining nozullari yaqinida yoki dvigatel bo'linmasining qopqog'ida joylashgan. Ba'zilarda, ayniqsa eski transport vositalarida, u yonilg'i bakining yonida yoki yonilg'i liniyalari bo'ylab joylashgan bo'lishi mumkin. Filtrni almashtirish jarayonining o'zi juda oddiy: shlanglarning kauchuk uchlarini torting va qisqichlarni olib tashlang, keyin eski filtrni tortib oling va yangisini joylashtiring. Yoqilg'i oqimining yo'nalishiga e'tibor bering (odatda tanadagi o'qlar bilan belgilanadi) va nozullarni olib tashlangan filtrga o'rnatilganidek mahkamlang. Yoqilg'i filtrini o'zingiz almashtirish qiyin yoki hatto imkonsiz bo'ladi, agar u tankda bo'lsa (bu holda filtrni almashtirish uchun maxsus kalitlar kerak bo'ladi).
Benzinli dvigatelli avtomobilga yangi filtr o'rnatgandan so'ng, kontaktni kalitini bir necha marta kontaktni yoqish holatiga aylantiring. Bu yonilg'i pompasi tizimni benzin bilan to'g'ri bosim bilan to'ldirishini ta'minlash uchun kerak. Diqqat! Zamonaviy avtomashinalarda benzin filtrini almashtirgandan so'ng, yonilg'i yo'lidan qon to'kishni unutmang.
Dvigatel turi bo'yicha
Bundan tashqari, dizel yoqilg'isi filtrlari bo'lsa, ular dvigatelning o'ziga xos xususiyatlariga mos kelishiga alohida e'tibor berish kerak. Aks holda, vaziyat yuzaga kelishi mumkin, masalan, keskin tezlashtirish paytida, CDI (umumiy temir yo'l) boshqaruvchisi favqulodda rejimga o'tadi va haydovchi o'chadi. Yangi yonilg'i filtrini o'rnatishdan oldin uni toza dizel yoqilg'isi bilan to'ldiring.
Avtomobilga o'rnatib, dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, uni yuqori tezlikda (1500-2000 rpm) ushlab turish tavsiya etiladi. G'oya filtrdan va butun yonilg'i tizimidan qolgan havoni olib tashlashdir.
Siqilgan ateşleme dvigatelida yonilg'i filtrini qanday o'zgartirish mumkin?
Keyingi qadam yonilg'i tizimini qon bilan to'ldirishdir. Eski transport vositalarida (asosan, past bosimli old kamerali inyeksiya tizimlari va in-line yoki aylanuvchi nasoslar bilan) buning uchun yonilg'i liniyalarida kauchuk rolik yoki filtr korpusidagi tugma shaklida maxsus nasos ishlatiladi. . Butun tizim yoqilg'i bilan to'ldirilguncha uni bosing. Elektr besleme nasoslari (injektor yoki umumiy temir yo'l) bo'lgan zamonaviy to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyali dizel dvigatellari mexanik shamollatishni talab qilmaydi. Dvigatel ishga tushgunga qadar kontaktni kalitini kontaktni o'rnatish holatida, shu jumladan starterni ushlab turish kifoya.
Yoqilg'i filtrini qachon o'zgartirish kerak?
Yoqilg'i filtrlarida, boshqa sarflanadigan qismlarda bo'lgani kabi, ularni almashtirish ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga bog'liq. Yillik yurishi taxminan 15-60 km bo'lgan oddiy ishlatiladigan avtomobil bilan yonilg'i filtrini almashtirishning o'rtacha vaqti 10 ming bo'lishi kerak. km yoki yiliga bir marta, agar bu vaqt ichida bosib o'tgan masofa 120 ming km dan kam bo'lsa. Biroq, ba'zi ishlab chiqaruvchilar (asosan yaponiyaliklar) uni faqat kilometrlarga yugurgandan keyin almashtirishni tavsiya qiladilar. km. Agar biz LPG o'rnatilgan avtomobillar haqida gapiradigan bo'lsak, benzin filtrlarini almashtirish ikkiga ko'paytirilishi kerak (gaz filtrini tez-tez o'zgartirish kerak). Dizel dvigatellarda yonilg'i filtri har qishdan oldin almashtirilishi kerak. Bu ayniqsa muhimdir, chunki bu vaqtda eng ko'p suv, og'ir yog' fraktsiyalari va kerosinlar yonilg'i filtrida to'planadi, ya'ni. dvigatelga zararli moddalar.
