Avtomobil dvigatellari uchun yoqilg'i
Mundarija
Amaldagi yoqilg'iga qo'yiladigan talablar ko'rsatmalarda ko'rsatilgan va ko'pincha gaz idishi qopqog'ining ichki qismida takrorlanadi. Avtomobillar uchun yoqilg'ining ikkita asosiy turi mavjud: benzin va dizel yoqilg'isi va muqobil turlari: gaz, elektr energiyasi, vodorod. Bundan tashqari, ommaviy ishlab chiqarilgan avtomobillarda deyarli ishlatilmaydigan ko'plab ekzotik yoqilg'i turlari mavjud.
GOST, TU, STS: yoqilg'i quyish shoxobchalarida yoqilg'i sifatini tartibga soluvchi qoidalar
Rossiya yoqilg'isining sifati ettitagacha GOST tomonidan tartibga solinadi. Uchtasi benzinga tegishli - R 51105, R 51866 va 32513. To'rttasi dizel yoqilg'isiga tegishli: R 52368, 32511, R 55475 va 305. Biroq, amaldagi qonunchilik ishlab chiqaruvchini GOST standartlariga qat'iy rioya qilishga majburlamaydi. : texnik shartlar (TU) yoki tashkilot standarti (STO). Ko'rinib turibdiki, GOSTga muvofiq ishlab chiqarilgan yoqilg'iga ko'proq ishonch bor. Sotilgan mahsulotlar uchun hujjatlar odatda yoqilg'i quyish shoxobchalarida joylashtiriladi, agar kerak bo'lsa, siz ularni xodimlardan so'rashingiz mumkin. Asosiy standartlar Bojxona ittifoqining "Avtomobil va aviatsiya benzini, dizel va dengiz yoqilg'isi, reaktiv yoqilg'isi va mazutga qo'yiladigan talablar to'g'risida"gi texnik reglamentida belgilangan.
Eng keng tarqalgan 95 benzinning belgisi quyidagicha ko'rinadi: AI 95 K5. Bu oktan soni 5 ga teng bo'lgan 95-sinf benzinini bildiradi. 2016 yildan beri Rossiyada 5-sinfdan past motor yoqilg'isini sotish taqiqlangan. Asosiy farqlar ma'lum moddalarning maksimal ruxsat etilgan tarkibidir.
Benzin yoki dizelga nisbatan Evro5 ning keng tarqalgan kontseptsiyasi yo'q: ekologik talablar yoqilg'iga emas, balki avtomobil chiqindisiga tegishli. Shu sababli, "Bizning yoqilg'imiz Evro5ga mos keladi" degan turli xil yozuvlar shunchaki marketing hiylasi bo'lib, hech qanday huquqiy tanqidga dosh berolmaydi.
Benzin: avtomobil yoqilg'isining eng keng tarqalgan turlaridan biri
Benzinning muhim parametrlari oktan soni va ekologik sinfdir. Oktan soni benzinning taqillatishga chidamliligining o'lchovidir. Ko'pgina zamonaviy benzinli dvigatellar 95 oktanli, ba'zilari esa 92 oktanli yoqilg'idan foydalanishga mo'ljallangan.98 oktanli benzin yuqori samarali dvigatellar uchun mo'ljallangan. Agar siz noto'g'ri yoqilg'idan foydalansangiz, muammo yuzaga kelishi mumkin: yonish o'rniga yonilg'i aralashmasi portlashni va portlashni boshlashi mumkin. Bu, albatta, boshqalarga xavf tug'dirmaydi, lekin dvigatel buzilishi mumkin. Shuning uchun avtomobil ishlab chiqaruvchisining tavsiyalariga amal qilish muhim, chunki noto'g'ri yoqilg'i ishlatilsa, dvigatel yoki yonilg'i tizimi ishlamay qolsa, ishlab chiqaruvchi javobgarlikka tortilmaydi.
Dizel yoqilg'isi: avtomobil yoqilg'isining ikkinchi eng mashhur turi
Eski uslubda dizel yoqilg'isi ba'zan dizel yoqilg'isi deb ataladi. Bu nom nemischa Solaröl - quyosh moyidan kelib chiqqan. Dizel yoqilg'isi - neftni distillash jarayonida hosil bo'lgan og'ir fraktsiya.
Dizel dvigatel uchun, atrof-muhit sinfiga qo'shimcha ravishda, muzlash harorati ham muhimdir. Oqilish nuqtasi -5 °C bo'lgan yozgi dizel yoqilg'isi, qishki dizel yoqilg'isi (-35 °C) va -55 °C da qalinlashgan arktik dizel yoqilg'isi mavjud.
Amaliyot shuni ko'rsatadiki, so'nggi yillarda yoqilg'i quyish shoxobchalari sifat nazorati ostida. Hech bo'lmaganda, tarmoq stantsiyalari past haroratlarda yopishqoq bo'ladigan yoqilg'ini sotishga ruxsat bermaydi. Uzoq safarlarda tajribali haydovchilar o'zlari bilan antigel qo'shimchalarini olib ketishadi, ulardan foydalanish dizel dvigatelining muammosiz ishlashini ta'minlaydi.
Dvigatel nosozliklari belgilari
Agar siz past sifatli yoqilg'i bilan yonilg'i quysangiz, vosita yoki yonilg'i tizimi ishlamay qolishi mumkin. Birinchi belgilar quyidagilar:
- egzoz trubkasidan tutun (oq, qora yoki kulrang);
- avtomobil dinamikasini sezilarli darajada kamaytirdi
- shovqinning kuchayishi, begona tovushlar - g'o'ng'irlash, shovqin, chertish;
- turbo zaryadlovchining chiqishidagi bosim pulsatsiyasi bilan bog'liq bo'lgan mutaxassislar "to'lqin" deb ataydigan shovqinlar;
- beqaror harakatsiz.
Bunday holda, biz mashinani o'chirishni va FAVORIT MOTORS Group texnik markaziga murojaat qilishni tavsiya qilamiz. Bunday vaziyatda transport vositasini ishlatish xavflidir, chunki bu dvigatelni qimmat ta'mirlashga olib kelishi mumkin.
Yoqilg'i quyish shoxobchalarida aldashning asosiy usullaridan biri sifatida kam to'ldirish
Keng tarqalgan shikoyat - bu yoqilg'ining kam to'ldirilishi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, tarmoq yoqilg'i quyish shoxobchalari odatda barcha qoidalarga amal qiladi. Yoqilg'i sarfining ortishi noto'g'ri ishlash yoki tejamsiz haydash rejimiga bog'liq bo'lishi mumkin. Kam to'ldirishni faqat ma'lum bir sig'imga ega bo'lgan kanistrga yoqilg'ini quyish orqali isbotlash mumkin.
Yoqilg'i quyish shoxobchasi yoqilg'i idishining hajmidan oshib ketadigan yoqilg'i hajmini to'ldiradigan vaqtlar mavjud. Bu har doim ham firibgarlikni ko'rsatmaydi. Gap shundaki, yoqilg'i nafaqat tankda, balki birlashtiruvchi quvurlarda ham mavjud. To'liq qo'shimcha hajm avtomobil modeliga bog'liq.
Shunday qilib, eng to'g'ri qaror - tasdiqlangan yoqilg'i quyish shoxobchalarida yonilg'i quyish.
Yoqilg'i quyish shoxobchasida buzilishlar aniqlansa, siz davlat nazorati organlariga yoki prokuraturaga murojaat qilishingiz mumkin.
Sifatsiz yoqilg'i tufayli mashinangiz buzilib qolsa nima qilish kerak
Past sifatli yoqilg'i bilan bog'liq bo'lgan avtomobilning noto'g'ri ishlashida asosiy qiyinchiliklar dalillar bazasida yotadi: buzilish va past sifatli yoqilg'i o'rtasidagi sabab-ta'sir munosabatlarini isbotlashingiz kerak. Xizmat ko'rsatilayotgan mashinalarni yaxshi biladigan dilerlik markazlari mutaxassislarining fikri muhim. Ba'zida haydovchilar dilerlik idorasi ta'mirlashni ataylab rad etayotganiga ishonishadi. Bundan qo'rqishning hojati yo'q, chunki avtomobil ishlab chiqaruvchisi ishlab chiqarishdagi nuqsonlarni bartaraf etish uchun dilerlik kompensatsiyasini qoplaydi. Dilerda kafolatli ta'mirlashni amalga oshirishdan bosh tortishning ma'nosi yo'q. Agar nosozlik mashinaning ishlash qoidalarini buzish bilan bog'liq bo'lsa, bu boshqa masala, bu sifatsiz yoqilg'idan foydalanishni o'z ichiga oladi. Bunday holda, albatta, zavod yo'qotishlarni qoplashi shart emas. Aybdor - yoqilg'i quyish shoxobchasi buni qilishi kerak.
Agar texnik markazning texnik xodimlari nosozlik yoqilg'i bilan bog'liqligini aniqlasa, unda siz yonilg'i namunasini olishingiz kerak. U uchta idishga quyiladi, ular muhrlanadi va tanlovda qatnashgan shaxslar (egasi, mustaqil ekspert tashkiloti vakili, texnik markaz xodimi) tomonidan imzolanadi. Yoqilg'i quyish shoxobchasi vakilini etkazib berish to'g'risida xabarnoma bilan telegram orqali yoqilg'ini tanlash tartibiga taklif qilish tavsiya etiladi. Bitta konteyner mustaqil laboratoriyaga yuboriladi, qolganlari egasi tomonidan saqlanadi - ular keyingi tekshiruvlar uchun kerak bo'lishi mumkin. Dalillar bazasining ishonchliligi uchun advokatlar avtomobilga yoqilg'i quyish shoxobchasida - yoqilg'i quyish shoxobchasi xodimlari va mustaqil ekspertlarni jalb qilgan holda yoqilg'i namunasini olishni maslahat berishadi. Maslahat yaxshi, lekin amalda bu har doim ham mumkin emas: mashina texnik markazga yetkazilgunga qadar va tekshirilgunga qadar juda ko'p vaqt talab etiladi. Ekspert o'rganilayotgan namunaning Bojxona ittifoqining "Avtomobil va aviatsiya benzini, dizel va dengiz yoqilg'isi, reaktiv yoqilg'isi va mazutga qo'yiladigan talablar to'g'risida"gi texnik reglamenti parametrlariga muvofiqligini aniqlaydi. Texnik markaz mutaxassisi noto'g'ri ishlashning past sifatli yoqilg'i bilan bog'liqligini ko'rsatuvchi hujjat chiqaradi, nuqsonni tavsiflaydi, ish va ehtiyot qismlar ro'yxatini taqdim etadi.
Shuningdek, avtomobil egasida ma'lum bir yoqilg'i quyish shoxobchasida yoqilg'ini to'ldirganligini tasdiqlovchi hujjat bo'lishi kerak. Eng yaxshi variant - chek, shuning uchun uni tashlamaslik yaxshiroqdir. Agar u bo'lmasa, sud ko'rsatuvlar, CCTV tasvirlari yoki bank kartasidan ko'chirma olishi mumkin.
Yoqilg'i quyish va nosozlik o'rtasidagi sabab-ta'sir munosabatlariga ega bo'lgan jabrlanuvchi yoqilg'i quyish shoxobchasi egasi bilan bog'lanib, xarajatlarni qoplashni talab qiladi: ta'mirlash va ehtiyot qismlar, yoqilg'i, avtomobilni evakuatsiya qilish, ekspertiza va boshqalar. Agar kelishuvga erisha olmasangiz, sudga murojaat qilishingiz kerak bo'ladi. Agar sud qarori ijobiy bo'lsa, aybdor sud xarajatlari va advokat xarajatlarini ham to'lashi kerak bo'ladi.
Maxsus yoqilg'i turlari
Bir qator yoqilg'i quyish shoxobchalari yoqilg'ini taklif qiladi, ularning nomi Ultimate, "Ecto" va boshqalarni o'z ichiga oladi. Ushbu yoqilg'i detarjan qo'shimchalari mavjudligida o'xshash oktan soni bilan hamkasbidan farq qiladi va ishlab chiqaruvchi ko'pincha vosita samaradorligini oshirish haqida gapiradi. Ammo sotuvchilarning aytganlarini ma'lum bir shubha bilan qabul qilish kerak.
Agar dvigatel juda iflos bo'lsa, detarjan qo'shimchalari bilan yoqilg'idan foydalanish, aksincha, noto'g'ri ishlashga olib kelishi mumkin. Barcha axloqsizlik injektorlar va yuqori bosimli nasosga tushadi va ularni shunchaki yopib qo'yadi. Beqaror ish va toksiklik kuchayishi mumkin. Ifloslantiruvchi moddalarni olib tashlash bilan ish barqarorlashadi. Detarjan qo'shimchalarini vitaminlar kabi davolash kerak: ular yonilg'i tizimining "sog'lig'ini" saqlaydi, ammo klinik holatlarda foydasiz. Bunday yoqilg'ini yaxshi yoqilg'i quyish shoxobchasida muntazam ravishda to'ldirish dvigatelga zarar etkazmaydi va, ehtimol, uning ishlashiga foydali ta'sir ko'rsatadi. Muammoning iqtisodiy tomoni ham bor: yonilg'i qo'shimchalari alohida sotiladi va vaqti-vaqti bilan tankga quyilishi mumkin. Bu arzonroq bo'ladi.
Agar masofa uzoq bo'lsa va bu vaqt ichida yoqilg'i qo'shimchalari ishlatilmagan bo'lsa, unda FAVORIT MOTORS Group mutaxassislari bilan maslahatlashgan ma'qul. Malakali mutaxassislar avtomobilning holatini baholaydilar, eng yaxshi harakat yo'nalishini taklif qiladilar va kerakli dori-darmonlarni aniqlaydilar.
