Mototsikl tormozlari: ularni qanday qon ketishini bilib oling
Mundarija
Haqiqatan ham, qancha odam tormoz kuchining etishmasligidan shikoyat qilayotganini eshitadi va l uzatishning asosiy komponenti haqida savol berishdan oldin, odatdagi shlanglarini, kaliperlarini va hatto bosh silindrini almashtirishni xohlaydi. qo'l yoki tormoz suyuqligi? Shuning uchun, biz sizning eski suyuqligingizni yangisiga almashtirmoqchimiz, har qanday holatda, shu jumladan tozalash.
U qanday ishlaydi
Oldingi maqolani tezda eslab qolish foydali bo'ladi:
Ko'rib turganimizdek, diskdagi prokladkalarning harakati dastani bosish natijasida yuzaga keladi, bu kuchni asosiy silindr orqali uzatuvchi vosita - tormoz suyuqligi. Bu kuchni samarali o'tkazish uchun u har xil mexanik va kimyoviy xususiyatlarga ega bo'lishi kerak:
– U siqilmas bo‘lishi kerak: haqiqatan ham, agar suyuqlik ishlatilsa, u ozgina siqilgan bo‘lsa ham, uning hajmi avvalo kuch ta’sirida kamayadi, kaliper pistonlariga o‘tkazilgunga qadar, biz tormoz qilmasdik yoki undan ham yomoni .. .
– U issiqlikka chidamli bo‘lishi kerak: tormozlar qizib ketadi va suyuqlikni isitadi. Isitilgan suyuqlikni qaynatishga keltirish mumkin, bug'larni chiqaradi ... ular siqiladi.
Tormoz suyuqligining sifatiga qo'shimcha ravishda, gidravlik sxemasi nafaqat to'liq muhrlangan, balki havosiz ham bo'lishi kerak. Unda gaz pufakchalari bo'lmasligi aniq. Samaradorlik kaliti: YETIMSIZLIK!
Nima uchun eski tormoz suyuqligini almashtirish kerak?
Ko'rib turganimizdek, suyuqlik samarali bo'lishi uchun u siqilmasligi kerak. Afsuski, bu suyuqlik suvni juda yaxshi ko'radi va vaqt o'tishi bilan uni o'zlashtiradi. Muammo shundaki, suv tormoznikidan pastroq haroratda qaynatiladi va keyin siqilgan bug 'chiqaradi. Bu "bug 'qulfi" deb ataladigan narsa, yoki tormozlanish yo'qoladigan haroratda gazning mavjudligi ...
Bunga yo'l qo'ymaslikning eng yaxshi usuli - ishlatilgan suyuqlikni yangisiga almashtirish, keling, aniq aytaylik. YANGI: Ha, garajingizda bir yil davomida ishlatilmagan suyuqlik suvni o‘ziga singdirgan va shuning uchun foydalanishga yaroqsiz. Sizga raqamlar kerakmi? Aniqmi? Jiddiymi? Bu erda turli xil suyuqliklarning xususiyatlarini belgilaydigan ba'zi standartlar mavjud.
Namlik darajasi 0 ga yaqin bo'lsa, uch xil turdagi suyuqlikning qaynash nuqtalari:
– DOT 3: 220 °C atrofida
– DOT4: deyarli 240°C
– DOT 5: 250°C dan yuqori
1% suv bilan:
– DOT 3: 170 °C atrofida
– DOT4: 200°C dan kam
– DOT 5: 230 °C atrofida
3% suv bilan:
– DOT 3: 130 °C atrofida
– DOT4: 160°C dan kam
– DOT 5 faqat 185 ° C
Siz bilishingiz kerakki, bizning go'zal mamlakatimizda mashinalardan olingan namunalar asosida o'tkazilgan statistik tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, ikki yildan so'ng suv miqdori o'rtacha 3% ni tashkil qiladi ... Siz ishonchingiz komilmi? Men sizning dileringizga yangi suyuqlik uchun yugurayotganingizni ko'ryapman !!!!
Nuqta
Tushuntirishning ushbu nuqtasida, bu erda tez-tez beriladigan savolga javob: "DOT 5, DOT 3 dan yaxshiroq nima?" “. Yoki yana: "DOT nimani anglatadi?" ”
DOT - bu DOT 3, 4 va 5 (DOT: Transport departamenti) deb nomlanuvchi uchta toifani belgilaydigan AQSh federal qonuni, Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) bo'yicha suyuqliklarning tasnifi.
Quyidagi jadvalda asosiy xususiyatlar ko'rsatilgan, ko'rsatilgan qiymatlar ma'lum bir toifaga kiritilishi uchun kuzatilishi kerak bo'lgan minimal qiymatlar:
| Nuqta 3 | Nuqta 4 | Nuqta 5 | |
| Quruq qaynash harorati (° C) | > 205 | > 230 | > 260 |
| moddadan 3% suv ostida (° C) | > 140 | > 155 | > 180 |
| Kinematik yopishqoqlik - 40 ° C da (mm2 / s) | > 1500 | > 1800 | > 900 |
Biz aniq ko'ramizki, DOT5 suyuqligi qarigan bo'lsa ham, DOT3 ga qaraganda ancha yaxshi haroratga bardosh beradi (bu uni har 10 yilda o'zgartirish uchun sabab emas ...).
Bunday holda, ba'zi ishlab chiqaruvchilar (xususan, Brembo) muhrlarning kimyoviy mos kelmasligi tufayli o'z uskunalari uchun DOT5dan foydalanishni taqiqlashini bilishingiz kerak. Siz "yaxshi" DOT 4 -dan mamnun bo'lishingiz mumkin.
O'yinning maqsadi
Asboblar va yangi suyuqlik bilan ishlashni boshlashdan oldin, yana bir kichik eslatma.
Shlangi tormoz sxemasi quyidagilardan iborat.
- zaxira bo'lib xizmat qiladigan va prokladkalarning eskirishini qoplaydigan bank;
- asosiy silindr
- shlang(lar),
- kalibr(lar).
Bu yo'l "balandlik" bilan to'la, kichik havo pufakchalari to'planib qolishi mumkin bo'lgan joylar va agar biz ularni olib tashlash choralarini ko'rmasak, u erda qolishi mumkin. Ushbu nuqtalarda biz odatda kontaktlarning zanglashiga olib keladigan vint(lar)ini yoki kontaktlarning zanglashiga olib keladigan turli qismlarini (masalan, asosiy silindr va shlang o'rtasida) ulash uchun ishlatiladigan "banjo" tipidagi armaturalarni topamiz. Qon to'kish vinti - bu shunchaki mahkamlanganda yopiladigan va mahkam yopiladigan vilka; bo'shashganda oching.
Shunday qilib, o'yinning maqsadi nafaqat eski tormoz suyuqligini yangisiga almashtirish, balki yuqori nuqtalarda kontaktlarning zanglashiga olib keladigan havo pufakchalaridan xalos bo'lishdir.
Keling, jiddiy ish bilan garajga tushaylik ...
Tozalash
Birinchidan, asboblarni tayyorlang, xususan:
– 8 ta ochiq kalit (umumiy) murvatlarni bo'shatish va mahkamlash uchun,
- suyuqlik rezervuar qopqog'ini ochish uchun Phillips tornavida (ko'pincha),
- masalan, chorva do'konining akvarium bo'limida osongina topish mumkin bo'lgan drenaj vintidagi armaturaga ulash uchun kichik shaffof trubka;
- quvurni to'kish vintidagi mahkam ushlab turish uchun ishlatiladigan bo'yinbog' (Kolson turi),
- foydalanilgan suyuqlikni yig'ish uchun idish, unga quvur botiriladi;
- bir shisha yangi suyuqlik, albatta,
- va lattalar!
Ishlaylik ...
 | 1 - Avvalo, tormoz suyuqligi rezervuarini ochishdan oldin uning atrofiga latta bilan o'rang: aslida suyuqlik xiralashishni yaxshi ko'radi, hatto ochiqchasiga bizning mashinalarimizdan bo'yoqlarni yuvadi, shuning uchun ularni himoya qilish kerak. |
 | 2 - Idishning qopqog'ini oching va muhrni olib tashlang (agar u deformatsiyalangan bo'lsa, uni asl shakliga qaytaring). |
 | 3 - Tozalash vintining boshida joylashgan qopqoqni echib oling va quvurni idishga botirib qayta o'rnating. Jar uchi, pastki qismiga ozgina suyuqlik quying. Nima uchun? Suv osti trubkasi tozalash paytida to'ldiriladi. Agar "o'tkazib yuborilgan" bo'lsa, suyuqlik havoga emas, balki kaliperga kiradi, shuning uchun hamma narsani qaytadan bajarishdan qochadi. |
| 4 - Birinchi qism yangisini qo'shishdan oldin eski suyuqlikning bir qismini tankdan to'kish bo'ladi. OGOHLANTIRISH! Tankning pastki qismida assimilyatsiya teshigi mavjud: bu teshikning ustida HAR DOIM suyuqlik bo'lishi kerak, aks holda havo zanjirga kiradi. | |
 | 5 - Tormoz qo'lini bosing va bosimni ushlab turganda, qon chiqarish vintini biroz oching: suyuqlik chiqariladi. Shaffof naychada havo pufakchalari mavjudligini yoki yo'qligini tekshirish imkoniyatidan foydalaning. |
 | 6 - Tutqich to'xtashdan oldin vintni TIRING. |
| 7 - tankdagi daraja assimilyatsiya portidan bir necha millimetrga tushguncha 5 va 6-bosqichlarni takrorlang. | |
| 8 - Rezervuarni yangi suyuqlik bilan to'ldiring va drenajlangan suyuqlik YANGI suyuqlik bo'lguncha va havo pufakchalari chiqmaguncha 5 va 6-bosqichlarni takrorlang (muntazam ravishda yangi suyuqlik qo'shing). | |
| 9 - Bu erda idish va qon ketish vinti o'rtasida joylashgan qism yangi suyuqlik bilan to'ldiriladi va endi pufakchalar mavjud emas, faqat qon quyish vintini to'g'ri torting va shaffof trubkani olib tashlash uchun qoladi. Ikki diskli tormoz tizimi bo'lsa, operatsiya, albatta, ikkinchi kaliper bilan qayta bajarilishi kerak. | |
| 10 - Operatsiya oxirida gorizontal tankdagi darajani to'g'ri to'ldiring, qistirma va qopqoqni almashtiring. |
umumlashtirmoq
Qiyinchilik darajasi: Oson (1/5)
Diqqat kerak: Katta! Hech qachon tormozlash haqida hazillashmang va agar shubhangiz bo'lsa, vakolatli odamdan yordam so'rang.
Muddati: Barcha tormozlar uchun yaxshi vaqt.
Qilish:
– Har doimgidek, yonilg'i qopqog'i vintlarini shikastlamaslik yoki to'kish vintining yon tomonlarini yaxlitlashdan qochish uchun sifatli asboblardan foydalaning.
– garajda yotganidan emas, YANGI tormoz suyuqligidan foydalaning, chunki biz qachonligini bilmaymiz,
- mototsiklning bo'yalgan qismlarini yaxshi himoya qilish;
- shoshilmang,
- shubhali holatlarda yordam olish;
– drenaj vintlarini ortiqcha siqmang (aloqadan keyin maksimal 1/4 burilish).
Qaerda bo'lsangiz, orqa tormozni qondan tozalang va disk va prokladkalarni tormoz tozalagich bilan tozalang.
Qilmaslik uchun:
"Nima qilish kerak" bo'limidagi ko'rsatmalarga rioya qilmang!
Bu sodir bo'lishi mumkin edi:
Filipp tankining qopqog'ini mahkamlash vintlari "chiqmaydi" (ko'pincha o'rnatilgan idishda alyuminiy bo'lsa). Ular, ehtimol, tiqilib qolishi mumkin, va agar siz, ayniqsa, sifatsiz asbob bilan turib olsangiz, noto'g'ri taassurot olish xavfi yuqori.
Biznes: Yaxshi sifatli tornavida va vintga qo'llaniladigan to'g'ri o'lchamni oling. Keyin ipni "olib tashlash" uchun bolg'a bilan tornavida ochiq tegib turing. Keyin tornavida mahkam bosib, uni burab ko'ring.
Agar siz vintni egilganini his qilsangiz, to'xtab, mexanikingiz bilan gaplashing: hamma narsani sindirishdan ko'ra, ishni bajarish yaxshiroqdir. Shu bilan birga, vintlarni yangilariga almashtirishni talab qiling, keyin ularni moylash uchun darhol olib tashlang.
Agar vida kelsa, uni qon ketishining oxirida yangisi bilan almashtiring, agar iloji bo'lsa, ichki olti burchakli, demontaj qilish osonroq (BTR), uni qayta yig'ishdan oldin yog'laysiz. Ortiqcha siqilmaslik uchun ehtiyot bo'ling.
Yana Stefanga ajoyib ishi, matni va fotosuratlari uchun rahmat.
Dominikdan qo'shimcha ma'lumotlar:
"DOT spetsifikatsiyasiga ko'ra, tormoz suyuqligining to'rt toifasi mavjud:
- 3-nuqta
– DOT 4: Aksariyat sxemalar uchun eng mos keladi. Yuqori qaynash nuqtalariga ega tijorat variantlari (DOT 4+, super, ultra,…). V
Yuqori !!!
– DOT 5.1: (idishda ko'rsatilganidek) ABS boshqaruv tizimlarining reaktivligini yaxshilash uchun ko'proq suyuqlik ishlab chiqaradi.
Bu uchta toifa mos keladi.
– DOT 5: qolgan uchtasi bilan ishlashga mo‘ljallangan an’anaviy sxemalarda qo‘llaniladigan materiallarga mos kelmaydigan silikon asosidagi mahsulot (Harley-Devidson va boshqalarda qo‘llaniladi) (menimcha, Bremboning so‘zlari aynan shu yerdan kelib chiqqan).
Men buni ta'kidlamoqchi edim, chunki bozorda ko'plab mahsulotlar DOT 5 va 5.1 ni farq qilmaydi va xato dahshatli oqibatlarga olib kelishi mumkin. Men muntazam ko'rib chiqadigan sayt bilan tabriklayman. Ba'zi reklamalar: ingliz tilida, lekin baykerlar tomonidan tayyorlangan: www.shell.com/advance
MS muharririning eslatmasi: Haqiqatan ham, har qanday reklama mazmunidan qat'i nazar, yaxshi mo'ljallangan va juda ma'lumotli sayt.
