Tormoz mexanizmlari va avtomobil tizimlari
Mundarija
Nomidan ko'rinib turibdiki, tormoz mexanizmi avtomobilda tormozlash jarayonini amalga oshiradi, ya'ni tezlikni kamaytirish yoki uni butunlay to'xtatish uchun g'ildirakning aylanishiga to'sqinlik qiladi. Bugungi kunga kelib, ko'pchilik avtomobil ishlab chiqaruvchilari tormoz qurilmalarining ishqalanish turidan foydalanadilar, uning printsipi aylanuvchi va harakatsiz elementlar orasidagi ishqalanish kuchini tashkil qilishdir.
Odatda, tormozlar g'ildirakning ichki bo'shlig'ida joylashgan bo'lib, bu holda bunday mexanizm g'ildirak mexanizmi deb ataladi. Agar tormozlash moslamasi transmissiyaga (vites qutisi orqasida) kiritilgan bo'lsa, u holda mexanizm transmissiya deb ataladi.
Aylanadigan qismlarning joylashuvi va shaklidan qat'i nazar, har qanday tormoz mexanizmi qismlarning aşınmasına, prokladkalar yuzasida kondensat mavjudligiga yoki ularning isitish darajasiga bog'liq bo'lmagan eng yuqori tormoz momentini yaratish uchun mo'ljallangan. ishqalanish paytida. Mexanizmning tezkor ishlashi uchun zaruriy shart - bu ikkita aloqa yuzasi orasidagi minimal bo'shliqqa ega qurilmaning dizayni. Uzoq muddatli operatsiya vaqtida bu bo'shliqning qiymati aşınma tufayli doimo oshadi.
Avtomobilda uch turdagi tormoz tizimlari
Bugungi kunda barcha transport vositalari uch turdagi tormoz mexanizmlari bilan jihozlangan. Avtomobilni muvaffaqiyatli va xavfsiz boshqarish uchun siz quyidagi turdagi tormoz tizimlaridan foydalanishingiz kerak:
- Ishlash. Aynan shu tizim yo'lda tezlikni pasaytirishni ta'minlaydi va avtomobilning to'liq to'xtashini kafolatlaydi.
- zaxira. Ba'zi bir ob'ektiv sabablarga ko'ra ish tizimi ishlamay qolganda qo'llaniladi. Funktsional jihatdan u ishlaydigan kabi ishlaydi, ya'ni mashinani tormozlash va to'xtatishni amalga oshiradi. Strukturaviy ravishda, u to'liq avtomatik tizim sifatida amalga oshirilishi yoki ishlaydigan tizimning bir qismi bo'lishi mumkin.
- Avtoturargoh. Uzoq vaqt davomida to'xtash vaqtida transport vositasining holatini barqarorlashtirish uchun ishlatiladi.
Zamonaviy avtoulovlarda nafaqat uch turdagi tormoz tizimlarini, balki tormozlash samaradorligini oshirish uchun mo'ljallangan turli xil yordamchi mexanizmlarni ham qo'llash odatiy holdir. Bu tormoz kuchaytirgichi, ABS, favqulodda tormozlash boshqaruvchisi, elektr differensial qulf va boshqalar. Favorit Motors kompaniyalar guruhida taqdim etilgan deyarli barcha avtomobillarda tormoz masofasidan o'tish samaradorligi uchun yordamchi qurilmalar mavjud.
Tormoz qurilmasi
Strukturaviy tarzda, mexanizm ikkita elementni birlashtiradi - tormoz qurilmasining o'zi va uning haydovchisi. Keling, ularning har birini alohida ko'rib chiqaylik.
Zamonaviy avtomobillarda tormoz qurilmasi
Mexanizm harakatlanuvchi va sobit qismlarning ishi bilan tavsiflanadi, ular orasida ishqalanish paydo bo'ladi, bu esa oxir-oqibat avtomobil tezligini pasaytiradi.
Aylanadigan qismlarning shakliga qarab, ikki turdagi tormoz qurilmalari mavjud: baraban va disk. Ularning asosiy farqi shundaki, baraban tormozlarining harakatlanuvchi elementlari prokladkalar va bantlar, disk tormozlari esa faqat prokladkalardir.
Baraban mexanizmining o'zi sobit (aylanuvchi) qism sifatida ishlaydi.
An'anaviy disk tormozi aylanadigan bitta diskdan va har ikki tomonda o'rnatilgan va kaliper ichiga joylashtirilgan ikkita prokladkadan iborat. Kaliperning o'zi qavsga mahkam o'rnatiladi. Kaliperning tagida ishlaydigan tsilindrlar mavjud, ular tormozlash vaqtida prokladkalar bilan diskka tegib turadi.
To'liq quvvat bilan ishlaydigan tormoz diski prokladka bilan ishqalanishdan juda issiq. Uni sovutish uchun mexanizm toza havo oqimlaridan foydalanadi. Diskning yuzasida teshiklari bor, ular orqali ortiqcha issiqlik chiqariladi va sovuq havo kiradi. Maxsus teshiklari bo'lgan tormoz diskiga shamollatiladigan disk deyiladi. Ba'zi avtomobil modellarida (asosan poyga va yuqori tezlikda ishlaydigan ilovalar) issiqlik o'tkazuvchanligi ancha past bo'lgan keramik disklar qo'llaniladi.
Bugungi kunda haydovchini himoya qilish uchun tormoz prokladkalari eskirish darajasini ko'rsatadigan sensorlar bilan jihozlangan. Kerakli vaqtda, panelda mos keladigan indikator yonganda, siz shunchaki avtoulov xizmatiga kelib, almashtirishni amalga oshirishingiz kerak. "Favorit Motors" kompaniyalar guruhi mutaxassislari eski tormoz prokladkalarini demontaj qilish va yangilarini o'rnatish uchun katta tajribaga va barcha zarur zamonaviy jihozlarga ega. Kompaniya bilan bog'lanish ko'p vaqtni talab qilmaydi, shu bilan birga ish sifati haqiqatan ham qulay va xavfsiz haydashni ta'minlaydigan balandlikda bo'ladi.
Tormoz aktuatorlarining asosiy turlari
Ushbu haydovchining asosiy maqsadi tormoz mexanizmini boshqarish qobiliyatini ta'minlashdir. Bugungi kunga kelib, besh turdagi drayvlar mavjud bo'lib, ularning har biri avtomobilda o'z funktsiyalarini bajaradi va tormoz mexanizmiga tez va aniq signal berishga imkon beradi:
- Mexanik. Qo'llash doirasi - faqat mashinalar tizimida. Drayvning mexanik turi bir nechta elementlarni (tortish tizimi, tutqichlar, kabellar, uchlar, ekvalayzerlar va boshqalar) birlashtiradi. Ushbu haydovchi mashinani bir joyda, hatto eğimli tekislikda ham qulflash uchun to'xtash tormozini signalizatsiya qilish imkonini beradi. Odatda mashinalar to'xtash joylarida yoki hovlilarda, avtomobil egasi mashinani kechasi tark etganda ishlatiladi.
- Elektr. Qo'llash doirasi ham mashinalar tizimidir. Bu holda haydovchi elektr oyoq pedalidan signal oladi.
- Gidravlik. Ishlaydigan tizimda ishlatiladigan asosiy va eng keng tarqalgan tormoz aktuator turi. Drayv bir nechta elementlarning (tormoz pedali, tormoz kuchaytirgichi, tormoz tsilindri, g'ildirak tsilindrlari, shlanglar va quvurlar) birikmasidir.
- Vakuum. Ushbu turdagi haydovchi ko'pincha zamonaviy avtomobillarda ham uchraydi. Uning ishining mohiyati gidravlik bilan bir xil, ammo xarakterli farq shundaki, siz pedalni bosganingizda qo'shimcha vakuum hosil bo'ladi. Ya'ni, gidravlik tormoz kuchaytirgichining roli bundan mustasno.
- Birlashtirilgan. Bundan tashqari, faqat xizmat ko'rsatish tormoz tizimida qo'llaniladi. Ishning o'ziga xos xususiyati shundaki, tormoz tsilindri, pedalni bosgandan so'ng, tormoz suyuqligini bosib, uni yuqori bosim ostida tormoz tsilindrlariga oqishiga majbur qiladi. Ikki tsilindrni ishlatish yuqori bosimni ikkita davraga bo'lish imkonini beradi. Shunday qilib, agar sxemalardan biri muvaffaqiyatsiz bo'lsa, tizim hali ham to'liq ishlaydi.
Avtomobilda tormoz tizimining ishlash printsipi
Har xil turdagi ishlaydigan tormoz tizimiga ega bo'lgan transport vositalari bugungi kunda keng tarqalganligi sababli, tormoz mexanizmining ishlash printsipi misol sifatida eng ko'p ishlatiladigan gidravlik tormoz tizimidan foydalangan holda ko'rib chiqiladi.
Haydovchi tormoz pedalini bosgandan so'ng, yuk darhol tormoz kuchaytirgichiga o'ta boshlaydi. Kuchaytirgich qo'shimcha bosim hosil qiladi va uni tormoz asosiy tsilindriga o'tkazadi. Tsilindrning pistoni suyuqlikni darhol maxsus shlanglar orqali pompalaydi va uni g'ildiraklarning o'ziga o'rnatilgan silindrlarga etkazib beradi. Natijada, shlangdagi tormoz suyuqligining bosimi sezilarli darajada oshadi. Suyuqlik g'ildirak tsilindrlarining pistonlariga kiradi, ular tambur tomon yostiqlarni aylantira boshlaydi.
Haydovchi pedalni qattiqroq bosishi yoki bosimni takrorlashi bilan butun tizimdagi tormoz suyuqligi bosimi mos ravishda ortadi. Bosim ortishi bilan prokladkalar va baraban qurilmasi orasidagi ishqalanish kuchayadi, bu esa g'ildiraklarning aylanish tezligini sekinlashtiradi. Shunday qilib, pedalni bosish kuchi va avtomobilning sekinlashishi o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri bog'liqlik mavjud.
Haydovchi tormoz pedalini bo'shatgandan so'ng, u asl holatiga qaytadi. U bilan birga asosiy tsilindrning pistoni bosimni to'xtatadi, yostiqlar barabandan tortib olinadi. Tormoz suyuqligi bosimi pasayadi.
Butun tormoz tizimining ishlashi butunlay uning har bir elementining ishlashiga bog'liq. Tormoz tizimi avtomobildagi eng muhimlaridan biridir, shuning uchun u beparvolikka toqat qilmaydi. Agar siz uning ishlashida biron bir nuqson yoki pad sensoridan ko'rsatma paydo bo'lishidan shubhalansangiz, darhol mutaxassislarga murojaat qilishingiz kerak. Favorit Motors kompaniyalar guruhi eskirish darajasini diagnostika qilish va tormoz tizimining har qanday tarkibiy qismlarini almashtirish bo'yicha o'z xizmatlarini taklif qiladi. Ish sifati va xizmatlar uchun maqbul narxlarni ta'minlash kafolatlanadi.
