Toyota Camry. Siz sotib olasizmi? Sizda muammo bo'lishi mumkin

Toyota Camry bir vaqtlar Polshada juda mashhur model edi. Katta, qulay, mustahkam, ishonchli. Ko'pchilik hali ham uchinchi avlodga tuyg'u bilan bog'liq. Yig'ilish kelgusi yillarda ham ijobiy bo'ladimi?

Bir mashina necha yil ishlab chiqarilishi mumkin? Volvo XC90 ni 12 yildan beri sotadi. Toyota uchinchi avlod Avensisni bozorda 9 yil davomida saqlab qoldi. Shunday qilib, u unga xayrli tun tilaydi va uning o'rniga Kamri keladi.

Avensis bir vaqtlar har qadamda bo'lgan bo'lsa-da, bunday eskirgan dizayn oxir-oqibat taslim bo'ldi. Biroq, voris tanlanmadi - o'rniga u qayta tiklandi. Camry.

Nima bu?

Toyota Camry - oqlangan limuzin

Toyota uslubi sizga yoqmasligi mumkin, ammo bu model yo'lda ajralib turishini inkor etib bo'lmaydi. Toyota 4,85 metr uzunlikdagi katta limuzin yaratdi. Uchta tana Camry mutanosib, klassik ko'rinadi - xuddi shu turdagi avtomobillarni xaridorlari kabi.

Biroq, ko'rinib turganidek Camry yangi stilistik binolarga mos keladi Toyota - ustuvor katamaran. Men bu generatordan mutlaqo tasodifiy so'zlar to'plami degan taassurot qoldirdim, ammo bu uslubning elementlari tasodifiy emas.

Gorizontal panjarali katta trapezoidal panjara uni kengroq qiladi. Toyota Camry. Bu erdan mashinaning yon tomonlari ajralib turadi - va ular haqiqiy katamaranga o'xshashligini aytishadi, ya'ni. ikki korpusli yaxta.

kabi ToyotaBu erda ko'plab elementlar burchakli bo'lib, kapot va tomning optik jihatdan past chizig'i bu dinamik shakllarni ta'kidlaydi.

Yon tomondan qarasak, buni ko'rishimiz mumkin Toyota Camry uning juda katta tanasi bor. 524 litr hamma uchun etarli.

Ushbu tizim bilan biror narsa qiling! Toyota Camry saloni

Tashqarida yomg'ir yog'di, shuning uchun bu sinov Toyota Camry biz ko'proq ichkaridan kuzatganmiz. Biz yomg'irdan qochib ketdik va faqat er osti to'xtash joyida biz bir nechta suratga tusha oldik.

Ushbu ma'yus landshaftda biz darhol yoqimli ichki yoritishni, oqlangan engil terini, qiziqarli kuzatilgan asboblar panelini ko'ramiz. Materiallarning sifati va ularning mosligi haqiqatan ham yuqori darajada - lekin oxirida Toyota Camry Lexus ES ning egizakidir.

Faqat multimedia tizimi taassurotni buzadi. Dizaynerlar nihoyat uni qandaydir tarzda o'zgartirishga, ko'proq zamonaviy ranglardan foydalanishga, kartalarning ko'rinishini o'zgartirishga muvaffaq bo'lishdi. Endi - hech bo'lmaganda tashqi tomondan - bu bir necha yil oldin bo'lgani kabi va bunday tizimlar bo'lsa, bu bo'shliq.

Bundan tashqari, telefonlar bilan aloqa qilish funktsiyasi yo'q, ularsiz ko'pchilik endi mashina haydashni tasavvur qilmaydi. Biroq, CarPlay va Android Auto keyingi yangilanishlarda kelishi kutilmoqda, shuning uchun mening so'zlarim (umid qilamanki!) tezda eskiradi.

Toyota Camry Bu hali Lexus LS hajmiga yaqinlashmagan limuzin, lekin old va orqada juda ko'p joy taklif etadi. Orqa yo'lovchilar o'rindiqning burchagini elektr haydovchi bilan ham sozlashlari mumkin!

Xavfsizlik uskunalari asosiy versiyada allaqachon keng tarqalgan. Hech qanday qo'shimcha to'lovsiz, biz trekni bir qatorda ushlab turishga yordam beradigan belgilarni aniqlash tizimi va faol kruiz nazoratini olamiz. 2 zonali konditsioner ham standart hisoblanadi va 3 zonali konditsioner ham variant sifatida mavjud. Boyroq versiyalarda Toyota Camry, Ijroiya boshchiligidagi, biz, shuningdek, navigatsiya, charm qoplamalar, isitiladigan o'rindiqlar va to'liq LED yoritish olish. Shuningdek, ko'r joylarni kuzatish tizimi va to'xtash joyidan chiqish yordamchisi mavjud. Bu shunchaki zamonaviy, xavfsiz mashina.

Qanday qulaylik!

Va bu ham qulay. Bu kilometrlarni o'zlashtiradigan mashina va biz qisqa va uzoq safarlarda o'zimizni shunday his qilamiz. Shovqin Toyota Camry u qulaylik uchun sozlangan, uni his qilish oson.

Biroq, bu gibrid ekanligini unutmasligimiz kerak va qo'shimcha ravishda u yaxshi o'chirilgan, shuning uchun ham akustik qulaylik mavjud. Ha, hech qanday emas, chunki zamin va deyarli butun tom qo'shimcha ravishda ovoz o'tkazmaydigan bo'lib, shovqin paydo bo'lishini kamaytirish uchun aerodinamikaga e'tibor qaratildi. Shuningdek, e-CVT imkon beruvchi yangi dasturga ega bo'ldi Camry vaqtning 50% gacha faqat elektr motorida harakatlanadi va kamdan-kam hollarda dvigatelni asossiz yuqori tezlikka aylantiradi.

Gibridlarning yangi avlodi Toyota o'zidan oldingilarning ko'plab e'tirozlariga javob beradi. IN Camry kaput ostida bizda 2,5 litrli atmosfera benzinli dvigatel mavjud bo'lib, u elektr motori bilan birgalikda 218 ot kuchiga ega. va 320 Nm aylanish momentiga ega.

Biz 100 km/soat tezlikka 8,1 soniyada erishamiz, duragaylar uchun xos bo‘lmagan maksimal tezlik esa 210 km/soatni tashkil qiladi. Ammo bu raqamlar katta ahamiyatga ega emas, chunki dvigatel har qanday vaqtda deyarli nol kechikish bilan mashinani oldinga siljitishga tayyor.

gibrid dinamikasi Toyota Camry shuning uchun u juda yaxshi darajada, bu nafaqat shaharda, balki yo'lda ham yaxshi ishlaydi, bu erda gibrid nihoyat dizel dvigateliga muqobil bo'ladi. Ehtimol, u hali ham bir oz ko'proq yoqilg'i sarflaydi, ayniqsa dinamikroq harakat qilsak - magistralda siz 7-8 l / 100 km mintaqada natijalarni ko'rishingiz mumkin, ammo shaharda bu ko'rsatkich taxminan 6 l / 100 km ga tushadi. . Albatta, videolarimizda aniq o'lchov natijalarini ko'rishingiz mumkin.

Ushbu model uchun maxsus ishlab chiqilgan suspenziya dinamik haydash bilan ham yaxshi kurashadi. Camry ishonch bilan minadi. Biroq, yuqorida aytib o'tilganidek, biz ushbu modelni asosan kuchli yomg'ir sharoitida sinab ko'rdik. Va bunday sharoitda, gibridni haydashda, keskin tezlashayotganda, bu lahzali momentni hisobga olish kerak. Torkning to'satdan oshishi ham oldingi o'qning siljishining to'satdan sababidir. Shunday qilib, siz qanday qilib silliq haydashni o'rganishingiz kerak va duragaylar buni tabiiy ravishda qilishadi.

Hech kimga sir emas Toyota Camry u Polshaga kelishidan oldin ikki yil davomida AQSh, Yaponiya va Avstraliyada sayohat qilgan. U ham Amerika limuziniga o'xshaydi, shuning uchun biz dastlab boshqaruvning aniqligi, ayniqsa rul boshqaruvi haqida ba'zi xavotirlarga duch keldik. Overkill - rul juda tekis va raqobatchilarning standartlaridan chetga chiqmaydi.

Toyota Camry sotib olasizmi? Sizda muammo bo'lishi mumkin

Yangi Toyota Camry ikkinchisi bilan ijobiy aloqalarni saqlaydi CamryPolshada sotilgan. Bu yaxshi ko'rinadi, u juda qulay, yaxshi ishlangan va jihozlangan, gibrid sifatida ham ishonchli bo'ladi. Kim, qanday qilib, kim, lekin Toyota 20 yildan beri shunday qilmoqda.

Sovrinlar yangi Toyota Camry 141 900 zlotiydan, eng qimmati esa 20 2000 zlotiy turadi. PLN qimmatroq. Va bu narx - Camry taklif qiladigan narsalar bilan solishtirganda - bu erda juda yaxshi taassurot qoldiradi. Shu qadar yaxshiki, bu yil Polshaga ajratilgan 800 donadan hech kim mashinani haydashdan oldin sotilgan.

Agar sizga ham yoqsa Toyota, ehtimol siz sabrli bo'lishingiz va uni kutishingiz kerak bo'ladi Camry.