Toyota Land Cruiser V8 va Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD - erkaklar dunyosi
Biz shunday bir davrda yashayapmizki, ayolning soqoli, jinsi va inson shaxsiyatiga xos bo'lgan har qanday g'alatiliklar endi hech kimni ajablantirmaydi. Erkaklar va ayollar o'rtasidagi tafovut tobora kuchayib bormoqda va eng yomoni, bu asosiy o'zgarishlarda erkaklar muhim rol o'ynaydi. Erkaksiz va ayolsiz bo'lib qolgan yigitlar. Afsuski, bu tendentsiya avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan ham sezildi, ular o'zlarining yangi mahsulotlarida turli xil kuzov ranglari, alyuminiy g'ildirak naqshlarining keng tanlovi va nometall, tomlar va boshqa ahamiyatsiz elementlarni shaxsiylashtirish qobiliyati bilan faxrlanadilar. Alfa erkaklar bilan to'la erkaklar dunyosi katta savol belgisi ostida qoldimi?
Yaxshiyamki, bularning barchasi uniseks modasida, shuningdek, haqiqiy erkaklarni eslaydigan va haqiqiy alfa erkak tonnalab keraksiz bezaklar kiyishi shart emasligini va eng muhimi, hech kimga hech narsani isbotlashi shart emasligini biladigan avtomobil ishlab chiqaruvchilari ham bor. .
Jip. Erkinlik, sarguzasht va, shubhasiz, erkaklik bilan bog'liq bo'lgan Amerika brendi. Dunyoda old eshikda osilgan uchburchak bilan hojatxonadan foydalanadigan odam bilan juda kuchli bog'langan bir nechta ramzlar va brendlar mavjud. Jip haydovchisi, albatta, katta "kohonalar" ga ega va ko'p hollarda u to'g'ri soch jelini tanlash uchun bir necha o'nlab daqiqalarni oladigan yaqin ko'zoynakli odam emas. Jip haydovchisi, shuningdek, ustunlik modasi yoki hamyonning boyligi uchun emas, balki ushbu markadagi mashinani tanlaganini hech kimga isbotlashi shart emas. Jeep - xarakterga ega brend. Erkak xarakteri bilan, testosteron bilan to'la. To'g'ri, ixcham Renegade yaqinda taklifda paydo bo'ldi, ammo ushbu maqolaning qahramoni haqiqiy Grand Leader, ya'ni eng boy Overland Summit uskunasiga ega Grand Cherokee modelidir.
Shubhasiz, Toyota o'zining amerikalik hamkasbi kabi aniq erkaklar uyushmalarini keltirib chiqarmaydi. Supra, Celica yoki Land Cruiserlarning butun avlodlari kabi tarixiy ijodlari bilan faxrlanadigan yapon brendi endi asosiy va shuning uchun zerikarli segmentlarga e'tibor qaratdi. Aygo, Yaris, Auris va Avensis, albatta, Toyota uchun yaxshi sotuvga aylanadi, ammo ularning tashqi ko'rinishi yurak stimulyatori bo'lgan odamlar uchun hayot uchun xavfli emas. Shahar traktorlarining butun massasi orasida yapon ishlab chiqaruvchisi o'z mijozlariga ikkita erkak modelini - GT86 va hayajonli Land Cruiserni taklif qiladi. Grand Cherokee-ni sport kupesi bilan solishtirish mantiqqa to'g'ri kelmaydi, shuning uchun Land Cruiser jang maydonida, to'g'rirog'i, o'yin maydonchasidagi fotosuratda taxmin qilganingizdek, Grand Chif yonida turgan. Land Cruiser V8 - bu yuqori darajadagi, ulkan va juda o'ziga xos Toyota.
Bu erda shuni ta'kidlashni istardimki, taqdim etilgan ikkala mashina ham ularning bevosita raqobatchilari emas. "Katta" Land Cruiser Polsha bozorida haqiqatan ham raqobatchilarga ega emas. Grand Cherokee-ning o'xshashi bu "kichik er" bo'lib, u tashqi ko'rinishidan farqli o'laroq, unchalik ham kichik emas. Aytgancha, "kichik" so'zining o'zi haqiqiy erkakning lug'atida tez-tez uchramasligi kerak.
Men "katta" Land Cruiser bilan shug'ullanayotganim sababli, men o'lcham muhimmi yoki yo'qmi (albatta!) xunuk jinsning tushunarsiz vakillariga (ehtimol, o'zlarini adolatli jinsiy aloqa vakillari deb hisoblaydigan) munozaralarni qoldiraman. ). Land Cruiser V8 haqiqatan ham o'zining kattaligi bilan faxrlanadi. Uzunligi 4950 mm, kengligi 1970 mm, balandligi 1910 mm va quruq vazni 2,5 tonnadan ortiq nafaqat ayollarni hayratda qoldiradi. Ayrim pikaplar va yirik furgonlar bundan mustasno, hozirda bozorda B toifali haydovchilik guvohnomasi bilan boshqarilishi mumkin bo'lgan kattaroq transport vositasi yo'q.Uzunligi 4822-1943 mm, kengligi 1781-2400 mm, a mm balandligi va yuksiz og'irligi taxminan kg. Grand The Cherokee ham sust ko‘rinmaydi, garchi Toyota katta soya qoldiradi.
Ikkala mashina ham dizaynga mutlaqo boshqacha yondashuv bilan ikki xil davlatdan keladi. Siz buni bir qarashda ko'rishingiz mumkin. So‘nggi yangilanishdan so‘ng Jeep Grand Cherokee o‘z xarakterini yo‘qotgani yo‘q va qayerga bormasin, o‘z g‘ururini ko‘rsatishda davom etmoqda. Xarakterli old panjara, burchakli siluet va unchalik murakkab bo'lmagan xrom aksessuarlari ta'riflangan Yankini shubhasiz avtomobilga aylantiradi. Toyota fonida u erkaklik asta-sekin o'z ma'nosini yo'qotayotgan bir paytda yaratilgan ancha yangi dizayn sifatida ham paydo bo'ladi.
Bu Land Cruiser eski ko'rinishini anglatadimi? Ushbu mashinani yaxshi ko'rishimdan shuni aytishim mumkinki, "katta Toyota" juda konservativ ko'rinadi. Egasining bema'niligini qitiqlaydigan dekorativ elementlar va og'izni sug'oradigan tafsilotlar? Siz ularni bu yerda topa olmaysiz. Katta shisha yuzalar, katta g'ildirak kamarlari, katta g'ildiraklar, katta old panjara? Ha, bu yapon yo'lbarslariga ko'proq yoqadi. Agar siz Volkswagenning har bir chuqurroq yuz ko'rinishini butunlay yangi model deb atashini masxara qilayotgan bo'lsangiz, eng so'nggi Land Cruiser facelifti... LED kunduzgi yorug'lik chiroqlari haqida nima deyish mumkin? Toyota SUV (uni SUV deb atash butun SUV janriga katta iltifot bo'lardi) ko'p yillar davomida deyarli bir xil ko'rinishda bo'lib kelmoqda va uning ajoyib o'lchami, burchakli va og'riqli sodda shakllari Yaqin Sharqdan Amerika Qo'shma Shtatlarigacha tanilgan. .
Konservatizm haqidagi juda o'xshash taassurot, sezilarli taraqqiyotning yo'qligi va qandaydir qo'pollik Land Cruiser salonida o'tirganingizdan so'ng darhol olinishi mumkin. Amaldagi materiallar ham, ularning tarkibi va ranglari ham, asboblar panelining dizayni ham juda hashamatli ko'rinadi. 2014-yillar uchun juda hashamatli! 8 yilda bu o'zining X seriyali BMW yoki Q seriyali Audilariga g'amxo'rlik qiladigan hashamatli "erkaklarni" hayratda qoldirmaydi va juda yaxshi! Land Cruiser VXNUMX hamma uchun mos emas.
Asboblar panelining butun dizayni kvadrat va o'lchagich bilan chizilganga o'xshaydi va faqat rulni chizish va terish uchun kimdir tasodifan kompasdan foydalangan. Albatta, sensorli ekranli keng multimedia tizimi va avtomobilning ko'plab parametrlarini sozlash uchun ko'p sonli kalitlar va tugmalar mavjud edi. Biroq, bu qo'pol aqldan ozishning bir usuli bor. Ko'pgina boshqa avtoulovlarda bunday arxaik ichki bezak yuzdagi burmalarni bezatgan bo'lar edi. Biroq, Land Cruseir'da bu "ko'rinish" butun avtomobilning atmosferasi va uning tashqi ko'rinishi bilan mukammal uyg'undir. Qanday bo'lmasin, men Star Wars interyeri bilan yaxshi va katta Land Cruiserni tasavvur qila olmayman.
Yaponiya dizaynining bunday fonida Grand Cherokee kabinasi yanada zamonaviy va obro'li ko'rinadi. O'rindiqlar va asboblar panelining bir qismini o'rab turgan sifatli teri, yog'och qo'shimchalar va salonda ishlatiladigan materiallarning aksariyati Toyota'da topilgan narsalarga qaraganda yaxshiroq ko'rinadi. An'anaviy spidometr o'rnini bosgan suyuq kristalli displey zamonaviylik belgisi va eng so'nggi facelift effektidir. Uning o'lchami ko'plab zamonaviy smartfonlarni chalkashtirib yuboradi va unda ko'rsatilishi mumkin bo'lgan funktsiyalar soni hayratlanarli. Land Cruiser singari, Jeepda ham katta sensorli ma'lumot-ko'ngilochar tizim, avtomobil sozlamalarini sozlash uchun tugmalar va tugmalar uchun joy mavjud va xuddi Toyota singari Grand Cherokee ham old o'rindiqlar orasidagi qo'ltiq bilan chinakam keng interyerni taklif etadi. tennis stoli. Biroq, orqa o'rindiqning jozibadorligi yoki yuk bagajlarining sig'imi tufayli men ikkita tasvirlangan mashinani dalaga olib chiqdim. Bugun biz haydash va o'yin-kulgi haqida gaplashamiz!
Nomidan ko'rinib turibdiki, Toyota Land Cruiser V8 kapot ostida V shaklidagi 8 silindrli dvigatelga ega. Benzin yoki dizel versiyasini tanlash mumkin, ammo hech kim birinchisini tanlamaydi. Fotosuratlarda ko'rsatilgan namunaning qopqog'i ostida 4,5 ot kuchiga ega 318 litrli kuchli dizel dvigatel ishlagan. va maksimal 740 Nm darajasida deyarli dahshatli moment. CO2 emissiyasi? 250 g/km, bu deyarli ... uchta Prius bilan bir xil. Ushbu quvvat darajalariga qaramay, Land Cruiser sprinter emas. U birinchi yuzlikka 8,8 soniyada erishadi va soatiga 210 km tezlikda nafas oladi.
Amerika avtomobil sanoati sanoqsiz miqdorda benzin iste'mol qiladigan kuchli V8 dvigatellari bilan chambarchas bog'liq. Albatta, to'liq qonli Hemi Grand Cherokee kapoti ostida ishlashi mumkin, ammo sinovdan o'tgan birlik biroz kamroq erkak 3 litrli dizel dvigatel va 6 ta "V shaklidagi" silindr bilan jihozlangan. 250 ot kuchi quvvat va 570 Nm maksimal moment Toyota-ni unchalik hayratda qoldirmaydi, lekin ular Jeep-ni biroz yaxshiroq ishlashni ta'minlay oladi (8,2 dan 0 km / soatgacha 100 soniya).
Ikkala mashinaning ham umumiy tomoni shundaki, ular haydovchi va yo'lovchilarga juda yuqori darajadagi qulayliklarni taqdim eta oladilar. Grandda ham, quruqlikda ham qo'llaniladigan pnevmatik suspenziyalar nafaqat Polsha yo'llarining, balki Polshaning barcha qo'polligini samarali ravishda yo'q qiladi. Ba'zida ikkala mashina ham asfaltda haydash taassurotini qoldiradi va ikkala mashina ham dinamik burilishdan samarali ravishda voz kechadi. SRT versiyasi bundan mustasno, na Jeep, na Toyota tuz va shakarni birlashtirib, o'z mijozlarining ko'zlarini ularning avtomobillari haydash qulayligi va gaz pedalini qattiqroq bosishdan kelib chiqadigan sport tuyg'usi o'rtasidagi kelishuv ekanligiga ishontirishga harakat qilmaydi.
Yuqori og'irlik markazi, qattiq og'irlik va ulkan rul Porsche Cayenne yoki BMW X6 ni boshidanoq qo'zg'atadigan har qanday aqldan ozish bilan samarali kurashadi. Land Cruiser V8 va Grand Cherokee o'zlarini hech narsa deb ko'rsatmaydilar, ammo nemis brendlarining zamonaviy va nafis SUVlaridan farqli o'laroq, ular kamroq steril erlarda o'zlarini ancha yaxshi his qilishadi.
Ikkala mashinada ham loyqa va iflos bo'lib qolishimga to'sqinlik qilgan eng katta cheklov bu yo'l shinalari edi. Har qanday haqiqiy alfa erkak biladiki, toza va notanish erlarda yaxshi shinalar kerak. Sinov namunalari kiygan shinalar, albatta, yomon emas edi, lekin qattiqroq sirtlarda ular o'zlarini ancha yaxshi his qilishdi. Shinalardan farqli o'laroq, men barmoq uchida mavjud bo'lgan bir qator elektron tizimlar va mexanik echimlarga tayanishim mumkin edi.
Land Cruiser V8, Grand Cherokee kabi, to'liq g'ildirakli haydovchiga ega. Har qanday o'qni ulash zaruratisiz doimiy to'rt g'ildirakli haydovchi faqat favqulodda vaziyatlarda. Bundan tashqari, og'ir sharoitlarda ishlash zavqini uch bosqichli balandlikni sozlash (x-AHC), amortizatsiya kuchini sozlash tugmasi (AVS) va Crawl Control tizimi bilan havo suspenziyasi yanada yoqimli qiladi. , bu esa mutaxassis bo'lmaganlar uchun ko'tarilish va tushishni nazorat qilish tizimidir. Shuningdek, vites qutisi va markaziy differentsialni qulflash imkoniyati ham mavjud edi. Sizningcha, bu erda barcha off-road gadjetlari tugaydimi? Hech narsa noto'g'ri bo'lishi mumkin emas.
Land Cruiserning ham kichik, ham katta versiyalari qo'pol erlarda haydashda katta barqarorlikni ta'minlaydigan ramka tuzilishiga asoslangan. KDSS, ya'ni. old va orqa burilishlarga qarshi panjaralarning qattiqligini o'zgartiruvchi tizim ham yo'ldan tashqari pranklar ishqibozlari yordamiga keladi. Qizig'i shundaki, sirli ovozli OTA tizimi. Bu amalda nimani anglatadi? Burilish radiusini kamaytirish uchun orqa ichki g'ildirakni tormozlash. Eng madaniyatli va shu bilan birga, hatto tayyor bo'lmagan foydalanuvchilar uchun ham ochiq bo'lgan bu Multi-terrain Select tizimining tutqichidir. Uning yordamida biz hozirda harakatlanayotgan hududni tanlashimiz va butunlay elektronikaga tayanishimiz mumkin.
Off-road sohasida Jeep Grand Cherokee ham uyaladigan narsa emas. Markaziy tunnelda joylashgan Selec-terrain tugmasi, xuddi yaponiyaliklar kabi, siz engib o'tmoqchi bo'lgan erni tanlash imkonini beradi. Reduktor va havo suspenziyasi sozlanishi bo'sh joymi? Ular ham mavjud. To'g'ri, Yankida cho'lda harakatlanishga yordam beradigan asboblar biroz kamroq, ammo qiyin sharoitlarda u o'zining Uzoq Sharqdagi o'rtog'idan yomonroq emas.
Ikkala mashina ham juda ko'p ish qila oladi. “Land Cruiser” yoki “Grand Cherokee”ning loyqalangan ko‘zgularidan chiqib, siz o‘z xohishingiz bilan qiziqarli sarguzashtni boshdan kechirgan baxtli odamlarga o‘xshaysiz. Nopok zamonaviy BMW, Mercedes yoki Audi? Bunday holda, assotsiatsiyalar boy egasi atrofida aylanib yuradi, u o'zining yuzsiz mashinasiga hayotining ajralmas elementi sifatida qaraydi, qisqa va uzoq masofalarni osonlashtiradi.
Ayni paytda jurnalist xizmatchi mavzuga ushbu maqolaning ikki qahramonining narxini oshirishni taklif qilmoqda. Haqiqiy erkaklar pul haqida gapirmaydilar va agar siz taqdim etilgan mashinalarning birortasiga qiziqsangiz, men sizni ishlab chiqaruvchilarning veb-saytlari tubida yashiringan narxlar ro'yxatiga taklif qilaman.
Ushbu xabarning boshida men juda bezovta qiluvchi savol berdim: alfa erkaklar bilan to'la erkaklar dunyosi so'roq qilinyaptimi? Jeep Grand Cherokee va Toyota Land Cruiser V8 kabi sayohatchilarimiz bilan biz haqiqiy "kohon" ga ega bo'lgan va qirrali blankalarga ega bo'lmagan odamlarning taqdiri haqida qayg'urmasdan tinch uxlashimiz mumkin.
