Bugatti Veyron transmissiyasi
Mundarija
Avtomobil sotib olayotganda nimani tanlash kerak: avtomatik, mexanik yoki CVT? Va robotlar ham bor! Avtomatik transmissiya qimmatroq, ammo bu pul evaziga avtoulovchi qulaylikka erishadi va tirbandliklarda asabiylashmaydi. Mexanik uzatish arzonroq, uning afzalligi texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi va chidamliligi. Variatorga kelsak, uning kuchli tomoni yonilg'i tejamkorligi, ammo variatorlarning ishonchliligi hali darajasida emas. Qoida tariqasida, hech kim robot haqida yaxshi gapirmaydi. Robot - bu avtomatik mashina va mexanika o'rtasidagi kelishuv, har qanday murosaga o'xshab, uning kamchiliklaridan ko'ra ko'proq kamchiliklari bor.
Bugatti Veyron quyidagi transmissiya turlarida mavjud: Robot.
Transmissiya Bugatti Veyron restyling 2012, ochiq kuzov, 1-avlod
03.2012 - 11.2015
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 8.0 l, 1200 ot kuchi, benzin, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD) | RKPP 7 |
Transmissiya Bugatti Veyron restyling 2011, kupe, 1-avlod
10.2011 - 11.2015
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 8.0 l, 1200 ot kuchi, benzin, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD) | RKPP 7 |
Transmissiya Bugatti Veyron 2009, ochiq kuzov, 1-avlod
04.2009 - 02.2012
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 8.0 l, 1001 ot kuchi, benzin, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD) | RKPP 7 |
Transmissiya Bugatti Veyron 2005 kupe 1-avlod
09.2005 - 09.2011
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 8.0 l, 1001 ot kuchi, benzin, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD) | RKPP 7 |