Transmissiya Dacia Docker

Avtomobil sotib olayotganda nimani tanlash kerak: avtomatik, mexanik yoki CVT? Va robotlar ham bor! Avtomatik transmissiya qimmatroq, ammo bu pul evaziga avtoulovchi qulaylikka erishadi va tirbandliklarda asabiylashmaydi. Mexanik uzatish arzonroq, uning afzalligi texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi va chidamliligi. Variatorga kelsak, uning kuchli tomoni yonilg'i tejamkorligi, ammo variatorlarning ishonchliligi hali darajasida emas. Qoida tariqasida, hech kim robot haqida yaxshi gapirmaydi. Robot - bu avtomatik mashina va mexanika o'rtasidagi kelishuv, har qanday murosaga o'xshab, uning kamchiliklaridan ko'ra ko'proq kamchiliklari bor.

Dacia Docker quyidagi uzatish turlarida mavjud: Qo'lda.

Transmissiya Dacia Dokker restyling 2015, butunlay metall furgon, 1-avlod

07.2015 yil - hozirgacha

O'zgarishlar	Etkazish turi
1.2 l, 116 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli	MKPP 5
1.3 l, 102 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli	MKPP 6
1.3 l, 131 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli	MKPP 6
1.5 l, 75 ot kuchi, dizel, old g'ildirak	MKPP 5
1.5 l, 90 ot kuchi, dizel, old g'ildirak	MKPP 5
1.5 l, 95 ot kuchi, dizel, old g'ildirak	MKPP 6
1.6 l, 102 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli	MKPP 5
1.6 l, 102 ot kuchi, gaz/benzinli, old g'ildirakli	MKPP 5

Transmissiya Dacia Dokker 2012, butunlay metall furgon, 1-avlod

11.2012 - 06.2015

O'zgarishlar	Etkazish turi
1.2 l, 114 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli	MKPP 5
1.5 l, 75 ot kuchi, dizel, old g'ildirak	MKPP 5
1.5 l, 90 ot kuchi, dizel, old g'ildirak	MKPP 5
1.6 l, 83 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli	MKPP 5
1.6 l, 83 ot kuchi, gaz/benzinli, old g'ildirakli	MKPP 5