Transmissiya Ferrari 488 Pista
Mundarija
Avtomobil sotib olayotganda nimani tanlash kerak: avtomatik, mexanik yoki CVT? Va robotlar ham bor! Avtomatik transmissiya qimmatroq, ammo bu pul evaziga avtoulovchi qulaylikka erishadi va tirbandliklarda asabiylashmaydi. Mexanik uzatish arzonroq, uning afzalligi texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi va chidamliligi. Variatorga kelsak, uning kuchli tomoni yonilg'i tejamkorligi, ammo variatorlarning ishonchliligi hali darajasida emas. Qoida tariqasida, hech kim robot haqida yaxshi gapirmaydi. Robot - bu avtomatik mashina va mexanika o'rtasidagi kelishuv, har qanday murosaga o'xshab, uning kamchiliklaridan ko'ra ko'proq kamchiliklari bor.
Ferrari 488 Pista quyidagi transmissiya turlarida mavjud: Robot.
488 Ferrari 2018 Pista transmissiya kupesi 1-avlod
03.2018 yil - hozirgacha
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 3.9 l, 720 ot kuchi, benzin, orqa g'ildirakli (RR) | RKPP 7 |
Transmissiya Ferrari 488 Pista 2018, ochiq kuzov, 1-avlod
08.2018 yil - hozirgacha
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 3.9 l, 720 ot kuchi, benzin, orqa g'ildirakli (RR) | RKPP 7 |