Transmissiya Ferrari 575M Maranello
Mundarija
Avtomobil sotib olayotganda nimani tanlash kerak: avtomatik, mexanik yoki CVT? Va robotlar ham bor! Avtomatik transmissiya qimmatroq, ammo bu pul evaziga avtoulovchi qulaylikka erishadi va tirbandliklarda asabiylashmaydi. Mexanik uzatish arzonroq, uning afzalligi texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi va chidamliligi. Variatorga kelsak, uning kuchli tomoni yonilg'i tejamkorligi, ammo variatorlarning ishonchliligi hali darajasida emas. Qoida tariqasida, hech kim robot haqida yaxshi gapirmaydi. Robot - bu avtomatik mashina va mexanika o'rtasidagi kelishuv, har qanday murosaga o'xshab, uning kamchiliklaridan ko'ra ko'proq kamchiliklari bor.
Ferrari 575M Maranello quyidagi transmissiya turlarida mavjud: mexanik uzatmalar qutisi, avtomatik uzatmalar.
Transmissiya Ferrari 575M Maranello 2005, ochiq kuzov, 1-avlod, F133
03.2005 - 05.2006
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 5.7 l, 540 ot kuchi, benzin, orqa g'ildirak (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 l, 540 ot kuchi, benzin, orqa g'ildirak (FR) | Avtomatik uzatish 6 |
Transmissiya Ferrari 575M Maranello 2002 kupe 1-avlod F133
03.2002 - 05.2006
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 5.7 l, 515 ot kuchi, benzin, orqa g'ildirak (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 l, 515 ot kuchi, benzin, orqa g'ildirak (FR) | Avtomatik uzatish 6 |