Transmissiya Ferrari 599 GTO
Mundarija
Avtomobil sotib olayotganda nimani tanlash kerak: avtomatik, mexanik yoki CVT? Va robotlar ham bor! Avtomatik transmissiya qimmatroq, ammo bu pul evaziga avtoulovchi qulaylikka erishadi va tirbandliklarda asabiylashmaydi. Mexanik uzatish arzonroq, uning afzalligi texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi va chidamliligi. Variatorga kelsak, uning kuchli tomoni yonilg'i tejamkorligi, ammo variatorlarning ishonchliligi hali darajasida emas. Qoida tariqasida, hech kim robot haqida yaxshi gapirmaydi. Robot - bu avtomatik mashina va mexanika o'rtasidagi kelishuv, har qanday murosaga o'xshab, uning kamchiliklaridan ko'ra ko'proq kamchiliklari bor.
Ferrari 599 GTO quyidagi transmissiya turlarida mavjud: Robot.
Transmissiya Ferrari 599 GTO 2010, ochiq kuzov, 1-avlod
10.2010 - 01.2012
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 6.0 l, 670 ot kuchi, benzin, orqa g'ildirak (FR) | RKPP 6 |
Transmissiya Ferrari 599 GTO 2010, kupe, 1-avlod
04.2010 - 01.2012
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 6.0 l, 670 ot kuchi, benzin, orqa g'ildirak (FR) | RKPP 6 |