Transmissiya Ford EcoSport
Mundarija
Avtomobil sotib olayotganda nimani tanlash kerak: avtomatik, mexanik yoki CVT? Va robotlar ham bor! Avtomatik transmissiya qimmatroq, ammo bu pul evaziga avtoulovchi qulaylikka erishadi va tirbandliklarda asabiylashmaydi. Mexanik uzatish arzonroq, uning afzalligi texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi va chidamliligi. Variatorga kelsak, uning kuchli tomoni yonilg'i tejamkorligi, ammo variatorlarning ishonchliligi hali darajasida emas. Qoida tariqasida, hech kim robot haqida yaxshi gapirmaydi. Robot - bu avtomatik mashina va mexanika o'rtasidagi kelishuv, har qanday murosaga o'xshab, uning kamchiliklaridan ko'ra ko'proq kamchiliklari bor.
Ford EcoSport quyidagi transmissiya turlarida mavjud: mexanik uzatmalar qutisi, avtomatik uzatish, robot.
Transmissiya Ford EcoSport restyling 2017, jip / suv 5 eshikli, 2-avlod
04.2017 - 10.2019
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 1.5 l, 123 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | MKPP 5 |
| 1.5 l, 123 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | Avtomatik uzatish 6 |
| 2.0 l, 148 ot kuchi, benzin, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD) | Avtomatik uzatish 6 |
Transmissiya Ford EcoSport 2014, 5 eshikli SUV/SUV, 2-avlod
08.2014 - 03.2019
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 1.6 l, 122 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | MKPP 5 |
| 2.0 l, 140 ot kuchi, benzin, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD) | MKPP 6 |
| 1.6 l, 122 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | Avtomatik uzatish 6 |
| 1.6 l, 122 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | Avtomatik uzatish 6 |