Transmissiya Hyundai n350
Mundarija
Avtomobil sotib olayotganda nimani tanlash kerak: avtomatik, mexanik yoki CVT? Va robotlar ham bor! Avtomatik transmissiya qimmatroq, ammo bu pul evaziga avtoulovchi qulaylikka erishadi va tirbandliklarda asabiylashmaydi. Mexanik uzatish arzonroq, uning afzalligi texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi va chidamliligi. Variatorga kelsak, uning kuchli tomoni yonilg'i tejamkorligi, ammo variatorlarning ishonchliligi hali darajasida emas. Qoida tariqasida, hech kim robot haqida yaxshi gapirmaydi. Robot - bu avtomatik mashina va mexanika o'rtasidagi kelishuv, har qanday murosaga o'xshab, uning kamchiliklaridan ko'ra ko'proq kamchiliklari bor.
Hyundai n350 quyidagi transmissiya turlarida mavjud: Mexanik.
350 yil Hyundai H2014 transmissiyasi, shassisi, 1-avlod
09.2014 yil - hozirgacha
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 2.5 L, 150 ot kuchi, dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 L, 170 ot kuchi, dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
350 yil Hyundai H2014 transmissiya avtobusi 1-avlod
09.2014 yil - hozirgacha
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 2.5 L, 150 ot kuchi, dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 L, 170 ot kuchi, dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
Transmissiya Hyundai H350 2014 yil, butunlay metall furgon, 1-avlod
09.2014 yil - hozirgacha
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 2.5 L, 150 ot kuchi, dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 2.5 L, 170 ot kuchi, dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |