Transmissiya Honda 1300
Avtomobil sotib olayotganda nimani tanlash kerak: avtomatik, mexanik yoki CVT? Va robotlar ham bor! Avtomatik transmissiya qimmatroq, ammo bu pul evaziga avtoulovchi qulaylikka erishadi va tirbandliklarda asabiylashmaydi. Mexanik uzatish arzonroq, uning afzalligi texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi va chidamliligi. Variatorga kelsak, uning kuchli tomoni yonilg'i tejamkorligi, ammo variatorlarning ishonchliligi hali darajasida emas. Qoida tariqasida, hech kim robot haqida yaxshi gapirmaydi. Robot - bu avtomatik mashina va mexanika o'rtasidagi kelishuv, har qanday murosaga o'xshab, uning kamchiliklaridan ko'ra ko'proq kamchiliklari bor.
Honda 1300 quyidagi transmissiya turlarida mavjud: qo'lda uzatish, avtomatik uzatish.
Transmissiya Honda 1300 1970, kupe, 1-avlod
02.1970 - 09.1972
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 1.3 l, 110 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | MKPP 4 |
| 1.3 l, 95 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | MKPP 4 |
| 1.3 l, 80 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | Avtomatik uzatish 3 |
Transmissiya Honda 1300 1969, sedan, 1-avlod
06.1969 - 09.1972
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 1.3 l, 100 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | MKPP 4 |
| 1.3 l, 110 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | MKPP 4 |
| 1.3 l, 115 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | MKPP 4 |