Transmissiya Mazda Flair Crossover
Mundarija
Avtomobil sotib olayotganda nimani tanlash kerak: avtomatik, mexanik yoki CVT? Va robotlar ham bor! Avtomatik transmissiya qimmatroq, ammo bu pul evaziga avtoulovchi qulaylikka erishadi va tirbandliklarda asabiylashmaydi. Mexanik uzatish arzonroq, uning afzalligi texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi va chidamliligi. Variatorga kelsak, uning kuchli tomoni yonilg'i tejamkorligi, ammo variatorlarning ishonchliligi hali darajasida emas. Qoida tariqasida, hech kim robot haqida yaxshi gapirmaydi. Robot - bu avtomatik mashina va mexanika o'rtasidagi kelishuv, har qanday murosaga o'xshab, uning kamchiliklaridan ko'ra ko'proq kamchiliklari bor.
Mazda Flair krossoveri quyidagi transmissiya turlarida mavjud: CVT.
Transmissiya Mazda Flair Crossover 2020, xetchbek 5 eshikli, 2-avlod, MS52/92S
01.2020 yil - hozirgacha
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 0.7 l, 49 ot kuchi, benzin, old g'ildirak, gibrid | O'zgaruvchan tezlikni boshqarish |
| 0.7 L, 49 HP, benzin, to'rt g'ildirakli (4WD), gibrid | O'zgaruvchan tezlikni boshqarish |
| 0.7 l, 64 ot kuchi, benzin, old g'ildirak, gibrid | O'zgaruvchan tezlikni boshqarish |
| 0.7 L, 64 HP, benzin, to'rt g'ildirakli (4WD), gibrid | O'zgaruvchan tezlikni boshqarish |
Transmissiya Mazda Flair Crossover 2014, xetchbek 5 eshikli, 1-avlod, MS31/41S
01.2014 - 01.2020
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 0.7 l, 52 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | O'zgaruvchan tezlikni boshqarish |
| 0.7 l, 52 ot kuchi, benzin, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD) | O'zgaruvchan tezlikni boshqarish |
| 0.7 l, 64 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | O'zgaruvchan tezlikni boshqarish |
| 0.7 l, 64 ot kuchi, benzin, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD) | O'zgaruvchan tezlikni boshqarish |