Transmissiya Subaru Impreza XV
Mundarija
Avtomobil sotib olayotganda nimani tanlash kerak: avtomatik, mexanik yoki CVT? Va robotlar ham bor! Avtomatik transmissiya qimmatroq, ammo bu pul evaziga avtoulovchi qulaylikka erishadi va tirbandliklarda asabiylashmaydi. Mexanik uzatish arzonroq, uning afzalligi texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi va chidamliligi. Variatorga kelsak, uning kuchli tomoni yonilg'i tejamkorligi, ammo variatorlarning ishonchliligi hali darajasida emas. Qoida tariqasida, hech kim robot haqida yaxshi gapirmaydi. Robot - bu avtomatik mashina va mexanika o'rtasidagi kelishuv, har qanday murosaga o'xshab, uning kamchiliklaridan ko'ra ko'proq kamchiliklari bor.
Subaru Impreza XV quyidagi transmissiya turlarida mavjud: mexanik uzatish, avtomatik uzatish.
Transmissiya Subaru Impreza XV 2010, jip/suv 5 eshikli, 3-avlod, GH
06.2010 - 11.2011
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 2.0 l, 150 ot kuchi, benzin, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 150 ot kuchi, benzin, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD) | Avtomatik uzatish 4 |
Transmissiya Subaru Impreza XV 2010, jip/suv 5 eshikli, 3-avlod, GH
06.2010 - 11.2011
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 1.5 l, 110 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | MKPP 5 |
| 1.5 l, 110 ot kuchi, benzin, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD) | MKPP 5 |
| 1.5 l, 110 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | Avtomatik uzatish 4 |
| 1.5 l, 110 ot kuchi, benzin, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD) | Avtomatik uzatish 4 |
| 2.0 l, 140 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | Avtomatik uzatish 4 |
| 2.0 l, 140 ot kuchi, benzin, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD) | Avtomatik uzatish 4 |