Toyota Blade transmissiyasi
Mundarija
Avtomobil sotib olayotganda nimani tanlash kerak: avtomatik, mexanik yoki CVT? Va robotlar ham bor! Avtomatik transmissiya qimmatroq, ammo bu pul evaziga avtoulovchi qulaylikka erishadi va tirbandliklarda asabiylashmaydi. Mexanik uzatish arzonroq, uning afzalligi texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi va chidamliligi. Variatorga kelsak, uning kuchli tomoni yonilg'i tejamkorligi, ammo variatorlarning ishonchliligi hali darajasida emas. Qoida tariqasida, hech kim robot haqida yaxshi gapirmaydi. Robot - bu avtomatik mashina va mexanika o'rtasidagi kelishuv, har qanday murosaga o'xshab, uning kamchiliklaridan ko'ra ko'proq kamchiliklari bor.
Toyota Blade quyidagi transmissiya turlarida mavjud: avtomatik uzatish, CVT.
Transmissiya Toyota Blade restyling 2009, xetchbek 5 eshikli, 1 avlod, E150
12.2009 - 04.2012
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 3.5 l, 280 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | Avtomatik uzatish 6 |
| 2.4 l, 167 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | O'zgaruvchan tezlikni boshqarish |
| 2.4 l, 167 ot kuchi, benzin, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD) | O'zgaruvchan tezlikni boshqarish |
Transmissiya Toyota Blade 2006 Xetchbek 5 eshikli 1 avlod E150
12.2006 - 11.2009
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 3.5 l, 280 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | Avtomatik uzatish 6 |
| 2.4 l, 167 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | O'zgaruvchan tezlikni boshqarish |
| 2.4 l, 167 ot kuchi, benzin, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD) | O'zgaruvchan tezlikni boshqarish |