Transmissiya Toyota Porte
Mundarija
Avtomobil sotib olayotganda nimani tanlash kerak: avtomatik, mexanik yoki CVT? Va robotlar ham bor! Avtomatik transmissiya qimmatroq, ammo bu pul evaziga avtoulovchi qulaylikka erishadi va tirbandliklarda asabiylashmaydi. Mexanik uzatish arzonroq, uning afzalligi texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi va chidamliligi. Variatorga kelsak, uning kuchli tomoni yonilg'i tejamkorligi, ammo variatorlarning ishonchliligi hali darajasida emas. Qoida tariqasida, hech kim robot haqida yaxshi gapirmaydi. Robot - bu avtomatik mashina va mexanika o'rtasidagi kelishuv, har qanday murosaga o'xshab, uning kamchiliklaridan ko'ra ko'proq kamchiliklari bor.
Toyota Porte quyidagi transmissiya turlarida mavjud: CVT, avtomatik uzatmalar.
Transmissiya Toyota Porte 2012, xetchbek 3 eshikli, 2-avlod, NP140
07.2012 - 12.2020
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 1.3 l, 95 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | O'zgaruvchan tezlikni boshqarish |
| 1.5 l, 103 ot kuchi, benzin, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD) | O'zgaruvchan tezlikni boshqarish |
| 1.5 l, 109 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | O'zgaruvchan tezlikni boshqarish |
Transmissiya Toyota Porte restyling 2005, xetchbek 3 eshikli, 1 avlod, NP10
12.2005 - 06.2012
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 1.3 l, 87 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | Avtomatik uzatish 4 |
| 1.5 l, 105 ot kuchi, benzin, to'rt g'ildirakli haydovchi (4WD) | Avtomatik uzatish 4 |
| 1.5 l, 109 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | Avtomatik uzatish 4 |
Transmissiya Toyota Porte 2004, xetchbek 3 eshikli, 1-avlod, NP10
07.2004 - 11.2005
| O'zgarishlar | Etkazish turi |
| 1.3 l, 87 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | Avtomatik uzatish 4 |
| 1.5 l, 109 ot kuchi, benzin, oldingi g'ildirakli | Avtomatik uzatish 4 |