TSP-15k. Kama avtomobil zavodining transmissiya moyi

Xususiyatlar

Avtomobil mexanik uzatmalarining ish sharoitlarini belgilovchi asosiy omillar quyidagilardir:

1. Aloqa yuzalarida yuqori harorat.
2. Vaqt o'tishi bilan juda notekis taqsimlangan muhim momentlar.
3. Yuqori namlik va ifloslanish.
4. Ishlatilgan moyning viskozitesining ishlamay qolgan vaqtlarda o'zgarishi.

Shu asosda TSP-15k transmissiya moyi ishlab chiqilgan bo'lib, u mexanik uzatmalarda, kontakt kuchlanishlari ustunlik qilganda, samaradorlikni aniq ko'rsatadi. Brendning dekodlanishi: T - transmissiya, C - moylash materiallari, P - avtomobil viteslari uchun, 15 - cSt da nominal yopishqoqlik, K - KAMAZ oilasi avtomobillari uchun.

Tishli moy ikki komponentdan iborat: asosiy moy va qo'shimchalar. Qo'shimchalar kerakli xususiyatlarni beradi va kiruvchi narsalarni bostiradi. Qo'shimchalar to'plami moylash samaradorligining asosi bo'lib, kuchli tayanch haydovchiga kerakli vosita ishlashini, ishqalanish va aloqa yuzalarini himoya qilish tufayli moment yo'qotilishini kamaytirishni ta'minlaydi.

TSP-15 moyining, shuningdek, ushbu toifadagi boshqa moylash materiallarining (masalan, TSP-10) xarakterli xususiyatlari yuqori haroratlarda yuqori issiqlik barqarorligi va oksidlanishga chidamliligi hisoblanadi. Bu qattiq zarrachalar yoki qatronlar - yuqori haroratli oksidlanishning muqarrar zararli mahsulotlari - loy hosil bo'lishining oldini oladi. Bu qobiliyatlar tishli moyni qo'llash haroratiga bog'liq. Shunday qilib, har 10 uchun⁰C, moylash materialining haroratining 60 ° C gacha ko'tarilishi oksidlanish jarayonlarini taxminan ikki marta, yuqori haroratlarda esa undan ham ko'proq kuchaytiradi.

TSP-15k transmissiya moyining ikkinchi o'ziga xos xususiyati bu ortib borayotgan dinamik yuklarga bardosh berish qobiliyatidir. Shu sababli, tishli mexanizmlardagi tishli tishlar kontaktning parchalanishidan qochadi. Avtomatik transmissiyali transport vositalarida foydalanish tavsiya etilmaydi.

ariza

TSP-15k moylash vositasidan foydalangan holda, haydovchi yog 'demulsifikatsiyaga qodir ekanligini bilishi kerak - aralashmaydigan komponentlar qatlamlarini ajratish yordamida ortiqcha namlikni olib tashlash qobiliyati. Zichlik qiymatlaridagi farq tishli moyga vites qutisidagi suvdan muvaffaqiyatli xalos bo'lishga imkon beradi. Aynan shu maqsadda bunday moylar vaqti-vaqti bilan drenajlanadi va yangilanadi.

TSP-15k xalqaro tasnifiga ko'ra, og'ir yuk avtotransportlarida foydalanish uchun zarur bo'lgan API GL-4 guruhi moylariga tegishli. Bunday yog'lar muntazam parvarishlash o'rtasida uzoqroq vaqt oralig'iga ruxsat beradi, lekin faqat kompozitsiyaga qat'iy rioya qilish sharti bilan. Shuningdek, moyni almashtirish yoki uning holatini kuzatishda moylash materialining oksidlanish qobiliyatini aniqlaydigan kislota sonining o'zgarishini kuzatish kerak. Buning uchun kamida 100 mm tanlash kifoya³ allaqachon qisman ishlatilgan moy va uni 85% suvli etanolda erigan bir necha tomchi KOH kaliy gidroksid bilan sinab ko'ring. Agar asl moyning viskozitesi yuqori bo'lsa, uni 50 ... .60 ga qizdirish kerak⁰C. Keyinchalik, aralashmani 5 daqiqa qaynatish kerak. Agar qaynatilgandan keyin u rangini saqlab qolsa va loyqa bo'lmasa, unda boshlang'ich moddaning kislota soni o'zgarmagan va moy keyingi foydalanish uchun mos keladi. Aks holda, eritma yashil rangga ega bo'ladi; bu moyni almashtirish kerak.

xususiyatlari

TSP-15k transmissiya moyining ishlash xususiyatlari:

• yopishqoqlik, cSt, 40ºC haroratda - 135;
• yopishqoqlik, cSt, 100ºC haroratda - 14,5;
• quyish nuqtasi, ºC, -6 dan yuqori emas;
• porlash nuqtasi, ºC - 240 ... 260;
• zichligi 15ºC, kg/m³ - 890 ... 910.

Doimiy foydalanish bilan mahsulot muhrlar va qistirmalarning eroziyasiga olib kelmasligi va smola tiqinlarining shakllanishiga hissa qo'shmasligi kerak. Yog 'bir xil somon-sariq rangga ega bo'lishi va yorug'lik uchun shaffof bo'lishi kerak. 3 soat ichida korroziya testi salbiy bo'lishi kerak. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, mahsulot mo'ljallangan maqsadidan tashqari boshqa maqsadlarda ishlatilmasligi kerak.

TSP-15k markali transmissiya moyini utilizatsiya qilishda atrof-muhit ifloslanishining oldini olish haqida eslash kerak.

Eng yaqin xorijiy analoglar - ExxonMobil kompaniyasidan Mobilube GX 80W-90 moylari, shuningdek Shell kompaniyasidan Spirax EP90. TSP-15 o'rniga xarakteristikalari TM-3 va GL-4 shartlariga javob beradigan boshqa moylash materiallaridan foydalanishga ruxsat beriladi.

Ko'rib chiqilayotgan moylashning joriy narxi sotiladigan hududga qarab 1900 dan 2800 rublgacha. 20 litr hajm uchun.

Neft Gazpromneft TSp -15K