Tuman, yomg'ir, qor. Haydash paytida o'zingizni qanday himoya qilish kerak?
Kuz-qish davrida nafaqat yog'ingarchilik tushuniladi. Yilning bu vaqti ko'pincha tumanli. Havo shaffofligining pasayishi yomg'ir paytida ham sodir bo'ladi. Xo'sh, haydash paytida o'zingizni qanday himoya qilasiz?
Yo'l harakati qoidalarida haydovchi o'z haydashini yo'l sharoitlariga, shu jumladan ob-havo sharoitlariga moslashtirishi kerakligi aniq ko'rsatilgan. Havoning shaffofligi etarli bo'lmagan taqdirda, asosiy narsa harakat tezligidir. Siz ko'rgan masofa qanchalik qisqa bo'lsa, shunchalik sekinroq haydashingiz kerak. Bu avtomobil yo'llarida eng muhimi, chunki ko'pincha to'g'ri ko'rinmaslik tufayli baxtsiz hodisalarning aksariyati aynan shu erda sodir bo'ladi. Tormoz masofasi 140 km / soat tezlikda, Polsha avtomobil yo'llarida ruxsat etilgan maksimal tezlik 150 metrni tashkil qiladi. Tuman ko'rishni 100 metrgacha cheklasa, favqulodda vaziyatda boshqa avtomobil yoki to'siq bilan to'qnashuvi muqarrar.
Tumanda haydashda haydash yo'lda chiziq va elkani ko'rsatadigan chiziqlar bilan osonlashtiriladi (albatta, agar ular chizilgan bo'lsa). Yo'lning markaziy chizig'ini va o'ng chetini kuzatish muhimdir. Birinchisi, to'qnashuvning oldini olishga yordam beradi, ikkinchisi esa - xandaqqa tushish. Shuni bilish kerakki, agar nuqta o'rta chiziq zarbalar chastotasini oshirsa, bu ogohlantirish chizig'i. Bu biz quvib o‘tish taqiqlangan hududga – chorrahaga, piyodalar o‘tish joyiga yoki xavfli burilishga yaqinlashayotganimizni bildiradi.
Zamonaviy texnologiyalar haydovchini yo'lda navbatda turishdan qutqarish imkonini beradi. Ko'pgina avtomobil modellari allaqachon yo'lni ushlab turish yordamchisi bilan jihozlangan. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu turdagi uskunalar nafaqat yuqori toifali avtomobillarda, balki xaridorlarning keng doirasi uchun mo'ljallangan avtomobillarda ham mavjud. Jumladan, Lane Assist Skoda Kamiqda, ishlab chiqaruvchining so'nggi shahar SUV-da taqdim etiladi. Tizim shunday ishlaydiki, agar avtomobil g‘ildiraklari yo‘lda chizilgan chiziqlarga yaqinlashsa-yu, haydovchi burilish signallarini yoqmasa, tizim rulda ko‘zga tashlanadigan yo‘lni sekin tuzatish orqali ogohlantiradi. Tizim soatiga 65 km dan yuqori tezlikda ishlaydi. Uning ishlashi orqa ko'zgu oynasining boshqa tomoniga o'rnatilgan kameraga asoslangan, ya'ni. uning linzalari harakat yo'nalishiga qaratilgan.
Skoda Kamiq standart ravishda Front Assist bilan birga keladi. Bu favqulodda tormoz tizimi. Tizim avtomobil oldidagi maydonni qoplaydigan radar sensoridan foydalanadi - u Skoda Kamiq oldidagi avtomobil oldidagi yoki boshqa to'siqlargacha bo'lgan masofani o'lchaydi. Agar Front Assist yaqinlashib kelayotgan to'qnashuvni aniqlasa, haydovchini bosqichma-bosqich ogohlantiradi. Ammo agar tizim avtomobil oldidagi vaziyat keskin ekanligini aniqlasa - masalan, oldingizda turgan avtomobil qattiq tormozlaydi - u to'liq to'xtaguncha avtomatik tormozlashni boshlaydi. Ushbu tizim tumanda haydashda juda foydali.
Tumanda haydash ham manevrni qiyinlashtiradi. Keyin quvib o'tish ayniqsa xavflidir. Skoda Auto Szkoła murabbiylarining fikriga ko'ra, bunday sharoitda quvib o'tish faqat favqulodda holatlarda amalga oshirilishi kerak. Qarama-qarshi chiziqda o'tkaziladigan vaqt minimal bo'lishi kerak. Bundan tashqari, bosib o'tgan transport vositasining haydovchisini ovozli signal bilan ogohlantirishga arziydi (kod yomon ko'rish sharoitida ovozli signaldan bunday foydalanishga imkon beradi).
Tumanli sharoitda marshrutda harakatlanayotganda tuman chiroqlari yaxshi holatda bo'lishi kerak. Har bir avtomobil kamida bitta orqa tuman chiroqi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Lekin biz uni oddiy tuman uchun yoqmaymiz. Orqa tuman chiroqini ko'rish 50 metrdan kam bo'lganda yoqish mumkin.
Afsuski, ba'zi haydovchilar sharoitlar talab qilganda orqa tuman chiroqlarini yoqishni unutishadi. Boshqalar, o'z navbatida, sharoitlar yaxshilanganda ularni o'chirishni unutishadi. Bu xavfsizlikka ham salbiy ta'sir qiladi. Tuman nuri juda kuchli va ko'pincha boshqa foydalanuvchilarni ko'r qiladi. Ayni paytda, yomg'irda asfalt nam bo'lib, tuman chiroqlarini kuchli aks ettiradi, bu esa boshqa yo'l foydalanuvchilarini chalg'itadi, - deydi Skoda Auto Szkoła murabbiyi Radoslav Yaskulski.
Tumanda tunda haydashda uzoq nurni ishlatmaslik yaxshiroqdir. Ular juda kuchli va natijada avtomobil oldidagi yorug'lik nurlari tumandan aks etadi va oq devor deb ataladigan narsaga olib keladi, bu esa ko'rishning to'liq etishmasligini anglatadi.
"Siz o'zingizni past nurlar bilan cheklashingiz kerak, ammo bizning mashinamizning old tuman chiroqlari bo'lsa, shuncha yaxshi. Ularning past joylashuvi tufayli yorug'lik nurlari tumanning eng noyob joylariga tegib, yo'lning to'g'ri harakat yo'nalishini ko'rsatadigan elementlarini yoritadi, deb tushuntiradi Radoslav Yaskulskiy.
Ammo yo'l sharoitlari yaxshilansa, oldingi tuman chiroqlarini o'chirish kerak. Tumanga qarshi chiroqlardan noto'g'ri foydalanish 100 PLN miqdorida jarima va ikkita yomon ballga olib kelishi mumkin.
