Turbo zaryadlovchi - yangimi yoki qayta ishlab chiqarilganmi?

Noto'g'ri turbina. Bu ko‘plab haydovchilarning dovdirab qo‘yadigan tashxisi – turbokompressorni almashtirish cho‘ntagingizga qattiq ta’sir qilishi hammaga ma’lum. Biroq, har doim ham yangisini sotib olish shart emas - ba'zi turbokompressorlarni qayta tiklash orqali qayta tiklash mumkin. Turbinani ta'mirlashda nimani eslash kerak va nimalarga e'tibor berish kerak? Biz maslahat beramiz!

Ushbu postdan nimani o'rganasiz?

• Turbo zaryadlovchini qayta tiklash foydalimi?
• Turbina regeneratsiyasi nima?

Qisqasi

Agar mashinangizdagi turbokompressorda bug‘ tugasa va siz uni yangisiga almashtirishni rejalashtirmoqchi bo‘lsangiz, sizda ikkita variant bor. Siz taniqli brenddan almashtirishni tanlashingiz mumkin - bu qimmat yechim, lekin hech bo'lmaganda siz yuqori sifatga amin bo'lasiz. Bundan tashqari, odatda Xitoydan arzonroq almashtirishni tanlashingiz mumkin, ammo keyin bunday turbinaning bir necha oydan keyin yana muammolarga olib kelishi xavfi mavjud. Muqobil yechim - eski turbo zaryadlovchini qayta tiklash.

Yangi turbo zaryadlovchi juda qimmat

Turbokompressorlar dvigatellar kabi uzoq vaqt xizmat qilish uchun mo'ljallangan bo'lsa-da, nosozliklar kam uchraydi. Va ajablanarli joyi yo'q. Turbina - qiyin sharoitlarda ishlaydigan element. U og'ir yuklangan (uning rotori daqiqada 250 XNUMX aylanish tezligida aylanadi) va juda katta haroratga duchor bo'ladi - bir necha yuz daraja Selsiyga qizdirilgan chiqindi gazlar u orqali o'tadi. Agar turbo zaryadlangan mashina to'g'ri parvarish qilinmasa va, masalan, sifatsiz dvigatel moyidan foydalanadi yoki ishga tushirilganda dvigatelni kesadi, turbo zaryadlovchi tezda ishdan chiqadi.

Agar siz buzilgan turbinani yangisiga almashtirishni o'ylayotgan bo'lsangiz, sizda ikkita variant bor. Siz tanlashingiz mumkin markasiz tovarlar, asosan, Xitoy, yoki ularni ta'minlaydigan Garrett, Mellet yoki KKK kabi brendlarning modellari birinchi yig'ish deb ataladigan turbo zaryadlovchilar (OEM). Biz birinchi yechimni tavsiya etmaymiz - bunday turbinalarning sifati juda shubhali va ularning o'rnatilishi sezilarli xavflar bilan bog'liq. Noto'g'ri turbokompressor boshqa komponentlarning ishlash muddatiga ta'sir qiladi. Balki hatto vosita to'xtatilishiga olib keladiko'pincha uning to'liq yo'q qilinishi bilan yakunlanadi.

Siz tasdiqlangan brendlarning turbinalari sifatiga amin bo'lishingiz mumkin - ularning ishlash muddati zavodda o'rnatilgan yangi avtomobillar bilan solishtirish mumkin.... Albatta, bu qimmatga tushadi. Nufuzli kompaniyaning yangi turbochargeri uchun PLN 2 gacha to'lashingiz kerak.

Qayta ishlab chiqarilgan turbokompressor yangi almashtirishdan yaxshiroqmi?

Agar turbo zaryadlovchi juda yomon shikastlanmagan bo'lsa (birinchi navbatda, uning korpusi shikastlanmagan), uni qayta tiklash mumkin. Bu jarayon haqida eskirgan elementlarni almashtirish va qolganlarini yaxshilab tozalash. Uning bir qancha asosiy afzalliklari bor. Haydovchi nuqtai nazaridan eng muhim narsa - bu narx - buzilgan o'zgaruvchan geometriyali turbo zaryadlovchini ta'mirlash taxminan PLN XNUMX turadi. Ikkinchi mingni siz yangisini sotib olishga sarflashingiz kerak, shuning uchun u cho'ntagingizda qoladi.

Qayta ishlab chiqarilgan turbina ham noto'g'ri almashtirishdan ko'ra yaxshiroq ishlaydi.Zavodda o'rnatilgani uchun - regeneratsiyadan so'ng uning parametrlari saqlanadi. Bunday aniq mexanizm bo'lsa, bu katta ahamiyatga ega, chunki har bir qochqinning xizmat qilish muddatiga salbiy ta'sir qiladi.

Muhim diagnostika

Yangi turbinani sotib olishga yoki eskisini ta'mirlashga qaror qildingizmi, mexanik unga amal qilganligiga ishonch hosil qiling. avtomobilingizdagi bosim tizimining batafsil diagnostikasi... Turbo zaryadlovchilarning ishdan chiqishi ko'pincha ularning mexanik shikastlanishi tufayli emas, balki boshqa elementlarning, masalan, iflos qabul qilish kanallari yoki noto'g'ri yog 'nasosi ishlamay qolishi tufayli sodir bo'ladi. Yangi (yoki yangilangan) turbinani o'rnatishdan oldin, buzilishning sababini topish kerak. Bajarilishi kerak bo'lgan vazifalarga quyidagilar kiradi, lekin ular bilan cheklanmaydi: moylash tizimini yuvish, moy va filtrlarni o'zgartirish, yog 'kirish va o'tish joylarini tozalash, yog 'tushishini tekshirish yoki intercoolerni almashtirish.

Afsuski - bularning barchasi vaqt, tajriba va pul talab qiladi. Yetarli. Yaxshi bajarilgan "ish" uchun ming zlotigacha to'lash kerak. Yangi turbinani ta'mirlash yoki etkazib berish va uni o'rnatishdan juda kam narsa kutadigan ustaxonalardan qoching - bunday "ta'mirlash" mantiqiy emas, chunki siz tez orada uni takrorlashingiz kerak bo'ladi. Shuni ham yodda tutingki, mexanik ish soati uchun bir xil haq oladi. Bu sizning shikastlangan turbochargeringiz uchun markali yoki xitoycha almashtirishmi... Shuning uchun ishonchli manbalardan ehtiyot qismlarga sarmoya kiritish foydaliroq.

Turbinangizning ishlash muddatini uzaytiring

Va eng yaxshi narsa, faqat turbo zaryadlangan mashinaga g'amxo'rlik qilishdir. Bu erda "davolagandan ko'ra oldini olish yaxshiroqdir" degan gap 100% to'g'ri. Kalit to'g'ri moylash... Dvigatel moyi va filtrlarini muntazam ravishda o'zgartiring va to'g'ri haydashni odat qiling. Eng muhimi ishga tushirilayotganda dvigatelni ishga tushirmang - haydovchi ishga tushirilgandan so'ng, yog 'bosim tizimiga kechikish bilan kiradi va faqat bir muncha vaqt o'tgach, barcha elementlarni qoplaydi. Dinamik haydashdan keyin manzilingizga etib borganingizda, dvigatelni darhol o'chirmang, lekin yog'ning yana idishga tushishi uchun 2-3 daqiqa kuting. Agar u issiq komponentlarda qolsa, u ko'payishi mumkin.

Ana xolos. Shunchaki shunday emasmi? Siz turbinaga ko'p g'amxo'rlik qilishingiz va bir necha ming zlotiyni tejashingiz shart emas. Va agar siz turbo zaryadlovchi yoki munosib dvigatel moyi uchun ehtiyot qismlarni qidirsangiz, avtotachki.com saytiga tashrif buyuring - biz yordam berishdan mamnun bo'lamiz!

Turbo zaryadlangan avtomobillar haqida ko'proq ma'lumotni bizning blogimizda o'qishingiz mumkin:

Turbocharger bilan bog'liq muammolar - ularni oldini olish uchun nima qilish kerak?

Turbo zaryadlangan avtomobil uchun dvigatel moyi nima?

Turbo zaryadlangan mashinani qanday boshqarish kerak?