Biz VAZ "tinga" ning ichki qismini sozlaymiz: nimani va qanday qilib yakunlash mumkin

VAZ 2101, yoshi katta bo'lishiga qaramay, egasiga zavq bag'ishlashi mumkin. Buning uchun tashqi shovqin darajasini pasaytirish, zamonaviy pardozlash materiallari va elementlarini qo'llash orqali ichki makonni yanada qulayroq qilish kerak. Bu ish o'z mashinasini o'zgartirmoqchi bo'lgan va uni standart modellardan farqli qilmoqchi bo'lgan har bir "Jiguli" egasining kuchiga kiradi.

Salon VAZ 2101 - tavsif

VAZ 2101 ning ichki qismida minimalizm tamoyilini kuzatish mumkin. Old panel dekorativ qoplamali metall ramkadan qilingan. Torpedo rul g'ildiragi qarshisida asboblar paneli bilan jihozlangan. Bir oz o'ngda ichki isitish tizimining boshqaruv elementlari, xususan:

• deflektorlar;
• isitgichni boshqarish.

VAZ 2101 ning old paneli minimal zarur elementlar bilan jihozlangan

Deflektorlar yordamida siz havo oqimini istalgan yo'nalishga yo'naltirishingiz mumkin va tutqichlar kabinadagi kerakli haroratni sozlash imkonini beradi. Old panelda tugatish elementi sifatida metalllashtirilgan ramka mavjud bo'lib, uning tekisligida radio uchun teshik, qo'lqop qutisi va kuldon mavjud. Rulda miliga dastani o'rnatilgan bo'lib, bu sizga burilish signallarini, bosh optikasini va old oynani tozalash vositalarini (keyingi modellarda) boshqarishga imkon beradi. Rul g'ildiragining chap tomonida orqa yorug'likni, tozalagichlarni va tashqi yoritishni yoqadigan tugmalar bloki mavjud. Kalit blokining chap tomonida old oynani yuvish tugmasi mavjud. Leatherette eshiklar va o'rindiqlar uchun pardozlash materiali sifatida ishlatiladi. Kreslolar sozlash elementlari bilan jihozlangan bo'lib, ularni oldinga va orqaga siljitish va orqa tomonni to'shakka aylantirish imkonini beradi.

Fotosalon VAZ 2101

Idishni loyihalashda maqsadlar hamma narsani sodda va intuitiv qilish edi, buni bir nechta asboblar va boshqaruvlar tasdiqlaydi.

VAZ "penny" ning standart ichki qismi klassik uslubda ishlab chiqarilgan va dizayn echimlari haqida hech qanday ishora yo'q.

Ichki makonni takomillashtirish va takomillashtirish VAZ 2101 ning haydovchi va yo'lovchilar uchun qulayligini oshirishga imkon beradi.

qoplamalar

Birinchi modeldagi "Jiguli" saloni ishlatilgan pardozlash materiallari jihatidan ham, umuman ichki dizaynda ham o'ziga xos xususiyatlarga ega emas. Oddiy va ko'pincha eskirgan ichki makon haydashdan zavqlanmaydi. Biroq, zamonaviy pardozlash materiallarining keng tanlovi ichki makonni tanib bo'lmaydigan darajada o'zgartirishga, unga yangi narsalarni olib kelishga, o'ziga xos uslubingizni yaratishga imkon beradi. Eng keng tarqalgan qoplama materiallaridan ba'zilari:

• suruv;
• velor;
• alkantara;
• soatda;
• haqiqiy teri.

Ichki qoplamalar uchun turli xil materiallar va ranglar egasini eng nozik ta'mi bilan qoniqtiradi.

O'rindiqlar uchun qoplama

Ko'pgina egalar "tinga" o'rindiqlarining qoplamasi haqida o'ylashlari kerak, chunki vaqt o'tishi bilan material yaroqsiz holga keladi. Iloji bo'lsa, siz xorijiy avtomobildan stullarni o'rnatishingiz mumkin, shu bilan qulaylik va jozibali ko'rinishga ega bo'lasiz. Byudjet varianti mahalliy o'rindiqlarning qoplamasini almashtirishni o'z ichiga oladi. Ko'pincha, materialning rangi qolgan ichki elementlarning rang sxemasiga muvofiq tanlanadi. Biroq, shuni yodda tutish kerakki, turli xil rangdagi materiallarning kombinatsiyasi oddiy qoplama bilan solishtirganda yanada jozibali va nostandart ichki makonni olish imkonini beradi. O'rindiqlarni qoplash uchun eng aşınmaya bardoshli material haqiqiy teri hisoblanadi. Biroq, uning quyidagi kamchiliklari bor:

• yuqori narx;
• issiq va sovuq havoda past darajadagi qulaylik.

Eng ko'p byudjet qoplamalari velor va terini o'z ichiga oladi. Biroq, yakuniy tanlov faqat egasining xohish-istaklari va imkoniyatlariga bog'liq. Avtomobil o'rindiqlarini qoplash uchun sizga quyidagi kerakli narsalar ro'yxati kerak bo'ladi, ular ishlatilgan materiallarga qarab farqlanadi:

• bolg'a;
• bankadagi elim;
• qalinligi taxminan 5 mm bo'lgan ko'pikli kauchuk;
• makas;
• qalam yoki marker.

O'rindiqlarni qoplash jarayoni quyidagi bosqichlardan iborat:

1. Biz o'rnatishni burab, yo'lovchi bo'linmasidan o'rindiqlarni olib tashlaymiz.
2. Biz eski qoplamalarni olib tashlaymiz.
   

   Biz eski trimni o'rindiqlar va stullarning orqa qismidan olib tashlaymiz
3. Biz yangi material miqdorini hisoblash uchun eski terining o'lchovlarini o'tkazamiz, natijani 30% ga oshiramiz (xato va tikuv).
4. Qadimgi qopqoqni tikuvlarda alohida elementlarga ajratamiz.
   

   Qadimgi terini tikuvlarda elementlarga ajratamiz
5. Biz har bir elementni yangi materialga qo'llaymiz, uni qalam yoki marker bilan aylantiramiz va kesib tashlaymiz.
   

   Biz teri elementlarini qo'llaymiz va ularni yangi materialga marker bilan aylantiramiz
6. Biz yangi qopqoqning elementlarini aerozoldagi elim yordamida ko'pikli kauchuk bilan mustahkamlaymiz.
7. Qopqoqning barcha qismlarini tikuv mashinasida tikamiz, qo'shni elementlarning qirralarini ehtiyotkorlik bilan birlashtiramiz.
   

   Qopqoqlarning elementlarini tikuv mashinasi bilan tikamiz
8. Biz ortiqcha ko'pikli kauchuk va materialni oldindan kesib tashlagan holda, tikuvlarning lapellarini yopishtiramiz.
9. Yelim quriganidan so'ng, biz bolg'a bilan tikuvlarni uramiz.
10. Mashinaning lapellarini er-xotin tugatish chizig'i bilan o'tkazamiz.
11. Agar ko'pikli kauchuk shikastlangan bo'lsa, uni yangisi bilan almashtiring.
    
    

    Shikastlangan o'rindiq ko'pikini yangisi bilan almashtirish kerak.
12. Biz o'rindiq qoplamalarini qo'yamiz va ikkinchisini avtomobilning ichki qismiga o'rnatamiz.

Video: "klassik" da o'rindiqlar qoplamasi

VAZ 2107 ichki qoplamasi

Eshik bezaklari

Eshik terisi sifatida siz yuqorida sanab o'tilgan materiallardan birini yoki ularning kombinatsiyasidan foydalanishingiz mumkin. Asboblar va materiallarga quyidagilar kerak bo'ladi:

• 4 mm kontrplak varag'i;
• tashish materiallari;
• tekis tornavida;
• matkap;
• elektr jigarrang;
• ko'pikli kauchuk;
• zımpara qog'ozi;
• pichoq;
• stapler;
• marker yoki qalam.

Eshik kartasini yangilash jarayoni quyidagicha amalga oshiriladi:

1. Biz barcha elementlarni eshikning ichki qismidan olib tashlaymiz, keyin esa trimning o'zi.
   

   Yangi kartani tayyorlash uchun eski trim eshiklardan chiqariladi
2. Biz eski eshik kartasini kontrplak varag'ining ustiga qo'yamiz va uni qalam bilan chizamiz.
3. Biz kelajakdagi eshik elementini kesib, qirralarni zımpara bilan ishlaymiz, shundan so'ng biz tutqich, elektr oynasi, qo'l dayamalari, mahkamlagichlar uchun teshiklar qilamiz.
   

   Eshik kartasining asosi - tegishli o'lcham va shakldagi kontrplak
4. Kontrplak blankasining o'lchamiga ko'ra, biz ko'pikli kauchukdan substratni kesib tashladik.
5. Biz tugatish materialini kesib, elementlarni bir-biriga tikamiz.
   

   Berilgan shablonlarga ko'ra, pardozlash materiali tayyorlanadi va tikiladi
6. Ko'pikli kauchukni tugatish uchun yopishtiring.
   

   Substrat sifatida kontrplakga yopishtirilgan yupqa ko'pikli kauchuk ishlatiladi.
7. Biz marraga eshik kartasini qo'yamiz, qirralarini o'rab, teskari tomondan qurilish zımbası bilan mahkamlaymiz.
   

   Biz tugatish materialining chetlarini egib, uni zımba bilan mahkamlaymiz
8. Biz ortiqcha materialni pichoq bilan kesib, eshik elementlari uchun teshiklar qilamiz.
9. Biz eshikka mahkamlagichlarni o'rnatamiz.
   

   Eshik qoplamasini ishonchli mahkamlash uchun perchin yong'oqlaridan foydalanish kerak.
10. Biz kartani eshikka o'rnatamiz.
    

    Eshik kartasi tayyor bo'lgach, uni eshikka o'rnating

Orqa trim

Agar VAZ "tinga" ning ichki qismi yangilansa, unda orqa tokcha kabi elementga ham e'tibor berish kerak. Agar mashinani audio tayyorlash rejalashtirilgan bo'lsa, u tokchani tashish bilan bir vaqtda amalga oshirilishi mumkin. Tugatish materiallari avtomobil egasining ixtiyoriga ko'ra tanlanadi, ammo gilam ko'pincha klassik Jiguli uchun ishlatiladi. Rafni qoplash bo'yicha harakatlar ketma-ketligi quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

1. Biz mahsulotni yo'lovchi bo'linmasidan demontaj qilamiz va eski pardozlash materialini olib tashlaymiz.
2. Agar javon yomon holatda bo'lsa, biz kontrplakdan yangi bo'shliqni kesib, unda karnaylar uchun teshiklar qilamiz.
   

   Kontrplakdan biz kelajakdagi javonning bo'sh qismini kesib tashladik
3. Tugatish materialini marj bilan kesib, elim bilan javonga mahkamlaymiz.
   

   Trimni marj bilan kesib oling va materialni javonga yopishtiring
4. Orqa tomonda biz trimni zımbalı qavslar bilan mahkamlaymiz.
5. Yelim quriganidan so'ng, biz karnaylar uchun teshiklarni kesib, qirralarni o'rab, shuningdek, ularni zımba bilan mahkamlaymiz.
   

   Biz materialdagi karnaylar uchun teshiklarni kesib, materialning chetlarini zımba bilan mahkamlaymiz
6. Biz karnaylarni javonga o'rnatamiz va uni salonga o'rnatamiz.
   

   Karnaylarni o'rnatgandan so'ng, biz rafni salonga o'rnatamiz

Zamin qoplamasi

Klassik "Jiguli" da linoleum ko'pincha zamin qoplamasi sifatida ishlatiladi. Material arzon narx va yaxshi aşınma qarshilik bilan ajralib turadi. Biroq, uning ostida, namlik bo'lsa, vaqt o'tishi bilan zamin shunchaki chirishi mumkin. Shuning uchun, ko'rib chiqilayotgan maqsadlar uchun gilamni tanlash yaxshidir. Zaminni tugatishdan oldin siz ichki qismni o'lchashingiz va maydonni aniqlab olishingiz kerak, so'ngra kerakli miqdordagi materialni bir oz chegara bilan hisoblashingiz kerak. Zaminning mohiyati quyidagilardan iborat:

1. Biz polga o'rnatilgan barcha ichki elementlarning mahkamlagichlarini (xavfsizlik kamarlari, o'rindiqlar, tokchalar) burab qo'yamiz.
2. Biz eski qoplamani poldan demontaj qilamiz va har qanday axloqsizlikni olib tashlaymiz. Keyin biz zaminni zangdan tozalaymiz, korroziyaga qarshi ishlov beramiz, tuproq qatlamini, keyin esa bitum mastikasini qo'llaymiz.
   

   Zaminni qayta ishlashdan oldin biz uni axloqsizlik va yog'dan tozalaymiz
3. Mastikani quritgandan so'ng, biz gilamni yotqizamiz va idishni o'lchamiga moslashtiramiz, to'g'ri joylarda teshiklarni kesib tashlaymiz. Kerakli shakldagi materialni olish uchun uni suv bilan namlash va quritishga ruxsat berish tavsiya etiladi.
   

   Biz gilamni erga moslashtiramiz, to'g'ri joylarda teshiklarni kesib tashlaymiz
4. Biz pardozlash materialini "88" elim yoki ikki tomonlama lenta bilan mahkamlaymiz va kamarlarda dekorativ mahkamlagichlardan foydalanamiz.
   

   Biz gilamni kamarlarga elim yoki dekorativ mahkamlagichlar bilan mahkamlaymiz
5. Biz ichki qismni teskari tartibda yig'amiz.

Video: Jigulida polga gilam yotqizish

VAZ-klassiklar uchun salon gilami (2101-2107)

Idishning ovozli izolatsiyasi

VAZ 2101-da zavoddan ovozli izolyatsiya mavjud bo'lsa-da, u amalda o'z vazifalarini bajarmaydi. Idishni qulayroq qilish uchun tebranish va shovqinni yutuvchi materiallardan foydalanish kerak va ular kabinaning barcha qismlarini (pol, ship, eshiklar va boshqalar) qoplashi kerak. Aks holda, maksimal shovqinni kamaytirishga erishish mumkin bo'lmaydi. Ichki makonni qayta ishlash uchun sizga quyidagi asboblar va materiallar ro'yxati kerak bo'ladi:

• tornavidalar va kalitlar to'plami;
• pichoq va qaychi;
• solvent;
• izolyatsiyani o'rash uchun rulo;
• latta;
• tebranish absorberi, masalan, "Vibroplast";
• shovqinni yutuvchi (nagiz, "Aksen");
• ovoz reflektori ("Splen");
• antiskript ("Madelin", "Bitoplast").

Shiftdan ovoz o'tkazmaydigan

Shift aerodinamik shovqin va yomg'ir tovushlarini yo'qotish uchun ovoz o'tkazmaydigan qilib qo'yilgan. Qayta ishlash quyidagicha amalga oshiriladi:

1. Biz old oynani va orqa oynani, shuningdek eshik muhrlari va eshiklar ustidagi tutqichlarni demontaj qilgan holda, shiftning qoplamasini olib tashlaymiz.
   

   Shiftdan tugatish materialini olib tashlaymiz
2. Zavoddan ovoz o'tkazmaydigan material sifatida ishlatiladigan shisha junni ehtiyotkorlik bilan olib tashlang.
3. Sirtni yog'sizlantirish, agar kerak bo'lsa, uni zang va astardan tozalang.
4. Biz tebranish izolyatsiyasi qatlamini qo'llaymiz. Shift uchun siz 2 mm qalinlikdagi "Vibroplast" dan foydalanishingiz mumkin.
   

   Tayyorlangan yuzaga tebranish izolyatsiyasini qo'llaymiz
5. Biz qalinligi 10 mm bo'lgan ovozli izolyatsiyani ("Splen" va boshqalar) yopishtiramiz. Materiallar juda sodda tarzda qo'llaniladi, chunki ular yopishqoq asosga ega.
   

   Vibratsiyali izolyatsiyaning tepasida biz ovoz yalıtımı qatlamini yopishtiramiz
6. Shiftdagi bezakni joyiga o'rnatamiz.

Vibratsiyali izolyatsiyani o'rnatish vaqtida ship yuzasining kamida 70% ni qoplash kerak va butun sirt ovoz yalıtımı bilan ishlanadi.

Ovoz o'tkazmaydigan magistral va pol

Zamin orqali kiradigan shovqin darajasini kamaytirish uchun g'ildirak kamarlari va magistral, choyshab yoki suyuq materiallardan foydalanish mumkin. Qayta ishlash ketma-ketligi quyidagicha:

1. Biz zamin qoplamasini va polga biriktirilgan barcha ichki elementlarni demontaj qilamiz.
2. Biz polni axlat va axloqsizlikdan tozalaymiz, yog'sizlantiramiz va mastik qatlamini qo'llaymiz.
   

   Tayyorlangan qavatda mastikani qo'llaymiz
3. Ovoz izolyatsiyasini o'rnatamiz.
   

   Vibratsiyali izolyatsiyalovchi materialning ustiga ovoz yalıtım qatlami qo'llaniladi
4. Arklarni qayta ishlash uchun biz qalinroq materialdan foydalanamiz yoki uni ikki qatlamda qo'llaymiz.
5. Magistral xuddi shu tarzda qayta ishlanadi.

Pastki va kamarlarni ovoz yalıtımı

Avtomobilning pastki qismini tashqi tomondan qayta ishlash haydash paytida g'ildiraklar va toshlardan shovqinni kamaytirishga imkon beradi. Ushbu maqsadlar uchun suyuq materiallar ishlatiladi, ular ko'pincha buzadigan amallar tabancası yordamida qo'llaniladi. Himoya o'rnatilgan bo'lsa, choyshab materiallaridan foydalanish qanot qoplamasining ichki qismidan mumkin.

G'ildirak kamarlari ham choyshab materiallari bilan qoplanishi mumkin, lekin faqat himoya o'rnatilgan bo'lsa

Suyuq materiallarni qo'llashdan oldin, taglik axloqsizlikdan yuviladi va yaxshilab quritiladi. Ovoz izolatsiyasi qo'llanilganda, quritgandan so'ng u ko'pikli kauchuk shaklini oladi va nafaqat ovoz o'tkazmaydigan funktsiyalarni, balki korroziyaga qarshi funktsiyalarni ham bajaradi.

G'ildirak kamarlari purkagichdan kauchuk-bitum mastikasi qatlami bilan qoplangan

Bunga qo'shimcha ravishda, siz qanotlarning plastik himoyasining ichki qismida shovqin izolatsiyasi qatlamini qo'llashingiz mumkin.

Ichkaridan plastik qanot qoplamasiga shovqin izolatsiyasini qo'llaymiz

Ovoz o'tkazmaydigan eshiklar

Eshiklarni tebranish va tovushni yutuvchi materiallar bilan qayta ishlash ularga o'rnatilgan akustikaning ovoz sifatini yaxshilaydi, eshik yopilishini jim va tiniq qiladi va tashqi shovqinlardan xalos bo'ladi. Eshikni qayta ishlashning mohiyati quyidagicha:

1. Biz eshik elementlarini yo'lovchi bo'linmasidan demontaj qilamiz.
2. Biz eshikning ichki yuzasini yog'sizlantiramiz va oldindan kerakli o'lchamdagi bo'laklarni kesib, Vibroplast bilan yopishtiramiz. Shamollatish va drenaj teshiklari ochiq qolishi kerakligini unutmang.
   

   Eshiklarning ichki yuzasiga "Vibroplast" yoki shunga o'xshash material qatlami qo'llaniladi
3. Ovoz o'tkazmaydigan qatlamni qo'llaymiz.
   

   Vibratsiyali izolyatsiyaning tepasida ovoz o'tkazmaydigan qatlam qo'llaniladi
4. Biz eshik qulflarini Madlen bilan o'rab qo'yamiz, bu shitirlash ko'rinishini yo'q qiladi.
5. Eshikning ichki tomoniga, salonga qaragan holda, biz "Bitoplast" ni yopishtiramiz va uning ustiga "Aksenta" qatlamini qo'yamiz, eshik elementlari va teri mahkamlagichlari uchun teshiklar qilamiz.
   

   Eshikning salon tomoniga "aksent" qo'llaniladi, bu terining uyg'unligini yaxshilaydi
6. Oldin olib tashlangan barcha qismlarni o'z joylariga o'rnatamiz.

Dvigatel qalqoni shovqin izolatsiyasi

Dvigateldan shovqin dvigatel bo'linmasi orqali salonga kirib ketganligi sababli, uni qayta ishlash behuda ketmaydi. Ushbu korpus elementini ovoz yalıtımı quyidagi bosqichlardan iborat:

1. Biz torpedoni demontaj qilamiz.
2. Biz sirtni materiallarni qo'llash uchun tayyorlaymiz.
3. Dvigatel qalqoni yuzasining taxminan 70 foizini tebranish izolyatsiyasi qatlami bilan yopishtiramiz, masalan, "Bimast Bomb". Katta hajmdagi yopishtirish deyarli hech qanday natija bermaydi.
4. Biz maksimal maydonni ovoz o'tkazmaydigan ("Akcent") bilan qoplaymiz.
5. Bundan tashqari, old panelning ichki tomoniga "Accent" bilan yopishtiramiz. Torpedo tana bilan aloqa qiladigan joylarda biz Madeleinni qo'llaymiz.
6. Biz panelni joyiga o'rnatamiz.

Video: dvigatel qismini ovoz o'tkazmaydigan qilib qo'yish

Shovqin izolatsiyasi: old panel.

Kaput va bagaj qopqog'ini ovoz o'tkazmaydigan qilib qo'yish

"Penny" qalpoqli ichki qism bilan bir xil materiallardan foydalangan holda ovoz o'tkazmaydigan qilib qo'yilgan. Jarayon quyidagi bosqichlardan iborat:

1. Kaputning orqa qismidagi chuqurliklarga mos keladigan karton yoki boshqa mos materiallardan naqshlar qilamiz.
2. Naqshlarga ko'ra, biz tebranish izolyatoridan elementlarni kesib tashladik, shundan so'ng ularni kaputga yopishtiramiz.
   

   Biz kaputning bo'shliqlarida tebranish izolyatsiyasini qo'llaymiz
3. Ovoz o'tkazmaydigan ikkinchi qatlamni qo'llang, butun ichki yuzani qoplang.
   

   Biz kaputning butun ichki yuzasini ovoz o'tkazmaydigan qilib qo'yamiz

Magistral qopqog'i kaputga o'xshash tarzda qayta ishlanadi.

Old panel

Bugungi kunga kelib, VAZ 2101 torpedo juda zerikarli ko'rinadi. U ham ma'naviy, ham amaliy jihatdan eskirgan. Aynan shu sabablarga ko'ra ko'plab avtomobil egalari ushbu elementni turli xil takomillashtirish va takomillashtirish variantlarini ko'rib chiqmoqdalar, bu ichki makonni sezilarli darajada o'zgartiradi va uni oddiy avtomobillardan farq qiladi.

Boshqaruv paneli

"Tin" asboblar panelida haydovchiga avtomobilning asosiy tizimlarining holatini (dvigatel moyi bosimi, sovutish suvi harorati, tezlik) nazorat qilish imkonini beruvchi minimal asboblar to'plami mavjud. Qalqonni biroz yaxshilash va uni yanada ma'lumotli qilish uchun siz uni qo'shimcha qurilmalarni o'rnatish orqali o'zgartirishingiz mumkin, masalan, VAZ 2106 dan, yoki chet el avtomobilidan ozodalik bilan tanishtirishingiz mumkin. Agar birinchi holatda alohida qiyinchiliklar bo'lmasa, ikkinchi variant to'liq old panelni o'rnatishni talab qiladi.

VAZ 2101 ning asboblar panelini VAZ 2106 dan qo'shimcha qurilmalarni o'rnatish orqali o'zgartirish mumkin.

Bardachok

VAZ 2101 qo'lqop qutisining asosiy noqulayliklari - bu yomon yoritish va haydash paytida tarkibning shitirlashi. Lampochka qo'lqop bo'linmasining yoritilishi uchun javobgardir, u deyarli hech narsani yoritmaydi. Uni almashtirishning eng yaxshi varianti to'g'ridan-to'g'ri chiroqdan quvvat olish mumkin bo'lgan LED tasmasini o'rnatishdir.

Qo'lqop qutisining yoritilishini yaxshilash uchun siz LED tasmasini o'rnatishingiz mumkin (masalan, VAZ 2109 qo'lqop qutisi)

Qo'lqop bo'linmasini Gilam yoki ovoz o'tkazmaydigan material bilan bezash orqali begona tovushlarni yo'q qilish mumkin.

Qo'lqop bo'linmasida hech narsa shovqin qilmasligi uchun uni ovoz yalıtımı bilan davolash mumkin

O'rindiqlar "penny"

Standart VAZ 2101 o'rindiqlari avtomobil egalariga juda ko'p noqulayliklar tug'diradi, chunki ular na lateral tayanchga, na bosh chekkalariga ega va materialning o'zi hech qanday tarzda jozibali emas. Shuning uchun, hech qanday qulaylik haqida gapirishning hojati yo'q. Bu salbiy omillarning barchasi haydovchilarning oddiy o'rindiqlarni yaxshilash, o'zgartirish yoki shunchaki almashtirishga intilishiga olib keladi.

Qaysi o'rindiqlar VAZ 2101 uchun mos keladi

"Tinga" siz nafaqat oddiy o'rindiqlarni, balki katta o'zgarishlarsiz VAZ 2103-07 mahsulotlarini ham qo'yishingiz mumkin.

VAZ 2101-da siz "etti" yoki xorijiy avtomobildan o'rindiqlarni o'rnatishingiz mumkin

Agar mashinangizning qulayligini oshirish istagi katta bo'lsa, siz xorijiy avtomobillardan (Mercedes W210, SKODA, Fiat va boshqalar) o'rindiqlarni kiritishingiz mumkin, ammo ular mavjudligini yoki yo'qligini tushunish uchun yangi o'rindiqlarning o'lchamlarini oldindan o'lchashingiz kerak. kabinaning o'lchamiga mos keladi.

Video: xorijiy avtomobildan "klassik" ga o'rindiqlarni o'rnatish misoli

Biz VAZ-dagi o'rindiqni Ford Mondeo-dan o'zgartiramiz, oldingi o'rindiqlarni o'rnatishning butun jarayoni

O'rindiqni qanday qisqartirish kerak

Agar biron sababga ko'ra o'rindiqlarning orqa qismini qisqartirish kerak bo'lsa, ularni mashinadan olib tashlash, qismlarga ajratish va ramkaning maydalagich qismi bilan kesish kerak bo'ladi. Shundan so'ng, siz ko'pikli kauchuk va qopqoqni orqa tomonning yangi o'lchamlariga moslashtirishingiz kerak, so'ngra hamma narsani o'z o'rniga yig'ing va o'rnating.

O'rindiq kamarlari

Birinchi model "Jiguli" egalari orqa xavfsizlik kamarlarining etishmasligi muammosiga duch kelishlari mumkin. Ularning mavjudligi bolalar o'rindig'ini tuzatish uchun yoki texnik tekshiruv vaqtida talab qilinishi mumkin. Gap shundaki, zavodning ba'zi "tinga"larida montaj teshiklari bor edi, lekin kamarlarning o'zi tugallanmagan. VAZ 2101 ni yakunlash uchun sizga RB4-04 markali kamar kerak bo'ladi.

VAZ 2101-da RB4-04 markali kamarlarni o'rnatish kerak

Ushbu elementlarning o'rnatilishi savollar tug'dirmaydi. O'rnatish joylari orqa yon ustunlarda va orqa o'rindiq ostida joylashgan bo'lib, ularni tozalash uchun demontaj qilish kerak.

Xavfsizlik kamarlari buning uchun mo'ljallangan nuqtalarda o'rnatiladi.

Video: misol sifatida VAZ 2106 yordamida orqa xavfsizlik kamarlarini o'rnatish

Xavfsizlik kamarlarini oltita klassikaga qanday o'rnatish kerak

Ichki yoritish

Zavoddan VAZ 2101 dagi kabinada yoritish o'rnatilmagan. Yon ustunlarda eshiklarning ochilishini bildiruvchi soyalar mavjud. Ular orqa yo'lovchilar uchun foydali bo'lishi mumkin, keyin esa faqat lampalar o'rniga LEDlarni o'rnatgandan so'ng. Haydovchi va oldingi yo'lovchi uchun ular hech qanday foyda keltirmaydi. Biroq, vaziyatni VAZ 2106 dan ship qoplamasini o'rnatish va unga Priorovskiy shiftini kiritish orqali tuzatish mumkin.

VAZ 2101 ning ichki qismini yoritish uchun siz Priorydan ship chiroqini o'rnatishingiz mumkin

Shiftdagi chiroq, shuningdek, uy qurilishi metall plastinkaga o'rnatilishi mumkin, uni orqa ko'rinish oynasining vintlari ostida mahkamlash mumkin.

Kabin ventilyatori

Klassik "Jiguli" egalari isitgichning bunday xususiyatini past issiqlik uzatish bilan elektr motoridan shovqin darajasining oshishi kabi bilishadi. Vaziyatni VAZ 2108 dan yuqori quvvatga ega bo'lgan pechka korpusiga fan o'rnatish orqali yaxshilash mumkin. Jarayonning o'zi quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi:

1. Biz duralumindan qavslarni kesib tashladik.
   

   Duralumindan biz dvigatelni mahkamlash uchun qavslarni kesib tashladik
2. Elektr dvigateli uchun vilkada teshiklar qilamiz.
   

   Dvigatel qopqog'ida biz teshik ochamiz
3. Biz vilka, qavs va motorni bir butunga yig'amiz.
   

   Biz vilka, braket va motorni bitta tuzilishga yig'amiz
4. Pastki damperni va pechning pastki qismini moslashtiramiz.
   

   Olovli pechning pastki damperini tuzatish
5. Plastmassadan biz isitgichning pastki qismi uchun vilkalar qilamiz.
   

   Isitgichning pastki qismi uchun vilkalarni plastmassadan kesib tashladik
6. Biz eski dvigatel moslamalarini olib tashlaymiz va yangi elektr motorini o'rnatamiz.
   

   Biz pechka motorini korpusga o'rnatamiz
7. Pechning pastki qismida biz vilkalarni o'rnatamiz va gofrirovkani tanadan o'tkazamiz.
   

   Biz pechning pastki qismini vilkalar bilan yopamiz, ularni o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkamlaymiz va gofrirovkani korpusdan o'tkazamiz.
8. Biz pastki amortizatorni o'rnatamiz, so'ngra korpusning o'zi fan joyida.
   

   Biz o'zgartirilgan pastki amortizatorni, so'ngra isitgich korpusini o'z joyiga qo'yamiz

VAZ "tinga" ning ichki qismini yaxshilash uchun siz ko'p pul, kuch va vaqt sarflashingiz kerak. Vazifalarga qarab, siz shunchaki qulaylik darajasini biroz oshirib, ovoz o'tkazmaydigan materiallarni qo'llashingiz mumkin. Keyinchalik jiddiy yondashuv bilan barcha ichki elementlar siqilishga duchor bo'ladi, pardozlash materiallari sizning xohishingizga ko'ra tartibga solinadi. Ichki makonni yaxshilash bo'yicha barcha ishlar o'z qo'llaringiz bilan amalga oshirilishi mumkin, zarur vositalar va materiallarni tayyorlab, bosqichma-bosqich ko'rsatmalarni o'qib chiqing.