Do'ldan keyin o'z qo'llaringiz bilan tishlarni olib tashlash

Do'ldan keyin chuqurlarni olib tashlash - bu avtomobili ushbu atmosfera hodisasiga duchor bo'lgan har bir avtomobil egasi uchun to'liq hal qilinadigan muammo. Buning uchun bo'yoqsiz tanani ta'mirlashning to'rtta usulidan birini qo'llash mumkin. ularning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklariga, shuningdek ularni amalga oshirishning murakkablik darajasiga ega. Bundan tashqari, ular ustalar uchun mavjud bo'lishi kerak bo'lgan turli xil vositalardan foydalanadilar. Quyida biz ushbu ta'mirlash usullarini batafsil ko'rib chiqamiz.

Do'l tishlarini olib tashlashning mavjud usullari

Chiziqlarni bo'yashsiz olib tashlash tartibi bo'yoq ishlarini tiklash bilan tanani ta'mirlashdan tubdan farq qiladi. Haqiqatan ham, ikkinchisi bo'lsa, avtomobil tanasi qisman demontaj qilinadi, bu esa katta vaqt va kuch talab qiladi. Tishlarni olib tashlash jarayoni tananing alohida qismlarini demontaj qilmasdan aniq amalga oshiriladi. Hozirgi vaqtda mutaxassislar to'rtta asosiy usuldan foydalanadilar:

• dastagi;
• yopishtiruvchi;
• vakuum;
• issiqlik.

Ularning barchasi PDR deb ataladigan usullarga tegishli, ya'ni tishlarni olib tashlashning bo'yoqsiz usullari (Paintless Dent Removal - Inglizcha). Keling, ularning har birini alohida tahlil qilaylik:

• Tutqich usuli - xizmat ko'rsatish stantsiyasida eng mashhur, chunki u maxsus tutqichlardan foydalanishni o'z ichiga oladi. Ta'mirlash ba'zan qiyin bo'lishi mumkin, chunki qo'llarni avtomobil tanasining ta'sirlangan joylari ostida aniq joylashtirishning imkoni yo'q. Bundan tashqari, ko'pincha tananing alohida sirtlariga chiqish uchun ichki trim elementlarini yoki texnologik mexanizmlarni demontaj qilish kerak.
• yelim usuli chuqurlashtirilgan sirtni tom ma'noda orqaga tortadigan maxsus asboblar yordamida amalga oshiriladi. Buning uchun shikastlangan joyga maxsus qopqoqlar yopishtiriladi, ular keyinchalik tortiladi va ular, o'z navbatida, ular bilan birga tananing sirtini tortadi.
• vakuum usuli. Bu usul elimga o'xshaydi. Uning yagona farqi shundaki, yopishtirilgan qopqoqlar o'rniga vakuumli so'rg'ichlar ishlatiladi.
• Termal usul bo'yashsiz do'ldan keyin tishlarni olib tashlash shikastlangan sirtning keskin isishi bilan uning keyingi keskin sovishiga asoslangan. Bunday yondashuv natijasida tana deformatsiyalanadi va asl shaklini oladi. Ular odatda qurilish sochlarini fen bilan isitiladi va siqilgan havo bilan sovutiladi.

Korpusning yuzasi deformatsiyalanganidan keyin ta'mirlashni kechiktirmang, chunki metall yangi shaklni eslab qolishga intiladi. Shuning uchun, qancha vaqt o'tsa, vaziyatni to'g'irlash shunchalik qiyin bo'ladi. Bundan tashqari, deformatsiya paytida, bo'yoq ishlariga zarar etkazish xavfi mavjud. Agar u tiklanmasa, korroziya xavfi mavjud.

Tutqich tishlarini olib tashlash usuli

Tutqichning chuqurchalarini olib tashlash uchun ilgaklar

Ushbu usul xizmat ko'rsatish stantsiyalarida eng keng tarqalgan. Katta sirtlarda eng yaxshi ishlaydi, qattiqlashtiruvchilardan uzoqda. Jarayonni bajarish uchun maxsus asboblar qo'llaniladi - uzun tutqichlar, ularning bir uchi ichkaridan tishlarga nuqta bilan ta'sir qiladi.

Agar ichkarida qattiqlashtiruvchi bo'lgan joyda chuqurlik paydo bo'lgan bo'lsa, unda kuchaytirgich o'rnatiladigan plomba qurilish sochlarini fen bilan isitiladi, shundan so'ng u orqaga egilib, teshikka kirish imkonini beradi. ichkaridan shikastlangan sirt. keyingi protsedura ham xuddi shunday amalga oshiriladi.

Ko'pincha, tishlarni to'g'rilagandan so'ng, bo'yoqlarni parlatish kerak. Buni qanday qilish kerak, siz qo'shimcha materialda o'qishingiz mumkin.

Hozirgi vaqtda sotuvda tishlarni olib tashlash uchun barcha tutqichlar to'plami mavjud. Ular 10 dan 40 gacha (va ba'zan ko'proq) turli ilgaklar va tutqichlarni o'z ichiga olishi mumkin, ular yordamida siz avtomobil korpusi yuzasidagi ko'plab chuqurchalarni olib tashlashingiz mumkin. Biroq, adolat uchun shuni ta'kidlash kerakki, bunday to'plamlar shaxsiy avtomobil egasi uchun hech qanday foyda keltirmaydi. Axir, ular juda ko'p pul talab qiladi va siz ularni, yumshoq qilib aytganda, kamdan-kam ishlatishingiz kerak bo'ladi. Shuning uchun ular professional xizmat ko'rsatish stantsiyalari uchun ko'proq mos keladi.

Ammo, agar sizda hali ham bunday tutqichlar bo'lsa, unda siz ta'mirlash jarayonini o'zingiz bajarishga harakat qilishingiz mumkin. Jarayon muayyan vaziyatga va zarar darajasiga bog'liq, ammo o'rtacha hisobda quyidagi algoritm qo'llaniladi:

1. Bo'yoqning shikastlanish darajasini (agar mavjud bo'lsa), shuningdek chuqurlikning chuqurligini yaxshiroq ko'rish uchun tananing sirtini yaxshilab yuvib tashlang.

   Chiziqlarni olib tashlash uchun tuzatish paneli

2. Ta'mirlash ishlari uchun, asbobga qo'shimcha ravishda, sariq va qora o'zgaruvchan chiziqlar bilan maxsus panelni ishlatish tavsiya etiladi. Unga rahmat, sizga eng kichik chuqurliklarni topish osonroq bo'ladi. Va ularning deformatsiyasi jarayonida siz avtomobil tanasining shikastlangan metallini qanday darajada siqib chiqarishni bilib olasiz (rasmga qarang).
3. Agar kerak bo'lsa, ishga xalaqit beradigan ichki bezak elementlarini demontaj qilish kerak (ko'pincha bu ship paneli, shuningdek kaput yoki magistral qopqog'idagi qattiqlashtiruvchi qismlar).
4. keyin siz to'g'ri o'lcham va shakldagi kancani tanlashingiz va dastagi uchun ishonchli tayanchni topishga g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Buning uchun siz avtomobil tanasining alohida elementlaridan yoki garajda mavjud bo'lgan doğaçlama asboblardan foydalanishingiz mumkin. Avtomobil tanasining boshqa elementlariga zarar bermaslik uchun ehtiyot bo'ling, ehtiyotkorlik bilan ishlang!
5. Korpusning metalli odatda yumshoq bo'ladi, shuning uchun muhim tutqichni tanlashda tishlarni olib tashlash ishi qiyin emas. Ba'zi hollarda muammoli bo'lishi mumkin bo'lgan tutqichni qulay tarzda kiritish kifoya.
6. Agar siz sariq va qora to'g'rilash panelidan foydalansangiz, u tananing laklangan yuzasida aks etishi bilan siz chuqurni qanday darajada siqib chiqarish kerakligini taxmin qilishingiz oson bo'ladi. Agar sizda panel yo'q bo'lsa, unda bir xil joyni topishga yordam beradigan tekis yuzaga ega narsalarni qo'ying.
7. Bir tish bilan tugagach, boshqasiga o'ting. Agar kerak bo'lsa, boshqa o'lchamdagi kancadan foydalaning.

Jarayonda, shikastlangan joyda bo'yoq ishlarining holatini tekshirishni unutmang. Agar kerak bo'lsa, zang paydo bo'lishining oldini olish uchun uni qayta tiklang. Buni qanday qilishni keyingi videoda ko'rishingiz mumkin.

Ta'riflangan muolajalarni o'zingiz bajarishdan oldin, ba'zi eski tana qismlarida mashq qilishingiz foydali bo'ladi. Jarayon oddiy, ammo ma'lum mahorat talab qiladi.

Yopishqoq va vakuum usullari yordamida do'ldan tishlarni olib tashlash

Darhol shuni ta'kidlash kerakki, ushbu usullardan faqat foydalanish mumkin deformatsiya joyida bo'yoqning yaxlitligi buzilmaganda. Agar chiplar yoki tirnalishlar bo'lsa, unda siz ulardan xalos bo'lishingiz kerak. Buni qanday qilishni veb-saytimizda alohida maqolada o'qishingiz mumkin. Haqiqat shundaki, quyida tavsiflangan asboblar sirtga kuchli mexanik ta'sir ko'rsatadi, bu esa bo'yoqning delaminatsiyasiga olib kelishi mumkin.

O'z qo'llaringiz bilan do'ldan tishlarni yopishtiruvchi usul bilan olib tashlash uchun sizga quyidagi vositalar kerak bo'ladi.

Tishlarni olib tashlash uchun to'plam

• minilifter (u teskari bolg'a deb ham ataladi);
• turli diametrli elim qo'ziqorinlari (qopqoqlar);
• yopishtiruvchi;
• yopishtiruvchi termal qurol;
• yopishqoq qoldiqlarni olib tashlash uchun suyuqlik;
• bolg'a;
• to'mtoq uchi bo'lgan teflon yadrosi.

Diametri 2 sm gacha bo'lgan chuqurliklarni ko'tarish uchun mo'ljallangan professional minilifterlar qimmat. Biroq, bugungi kunda bozorda sodda va arzonroq dizaynlar mavjud bo'lib, ular minilifterlar o'rniga funktsional ravishda ishlatilishi mumkin bo'lgan assimilyatsiya stakanlari bilan qisqichdir. Bunday qurilmalarning narxi ancha past. Bunga misol sifatida Tent Remover to'plamini keltirish mumkin.

Kuzovni ta'mirlash

O'z qo'llaringiz bilan avtomobil tanasini ta'mirlashni qanday qilib to'g'ri bajarish bo'yicha maslahatlar. Tanani ta'mirlashda TOP 10 ta keng tarqalgan xato. Batafsil ma'lumot

 

Bo'yoqsiz tishlarni tuzatish. O'quv filmi

Mashinangizning kuzovida kichik tish bormi? So'rg'ichlar yordamida deformatsiyani keyingi bo'yashsiz qanday qilib ehtiyotkorlik bilan tuzatish kerakligini ko'rsatadigan o'quv filmini tomosha qiling.

 

Chuqurliklarni bo'yoqsiz tuzatish texnologiyasi

PDR texnologiyalaridan biri "zamburug'lar" dan foydalanishdir. O'rtasi qattiq, ammo qirralari yumshoq bo'lgan kichik so'rg'ichlarni yopishtirish orqali siz tezda bo'yashsiz chuqurni tortib olishingiz mumkin. Usta ko'rgazmali ko'rinish bilan ko'rsatadi va aytib beradi.. Batafsil o'qing

 

Do'l tishlarini olib tashlash yopishtiruvchi usul quyidagi algoritmga muvofiq amalga oshiriladi:

Yopishqoq tishlarni olib tashlash

1. Birinchidan, tanani yuvish kerak, shikastlangan joyni yog'sizlantirish kerak. Buni turli xil vositalar bilan qilish mumkin - alkogol yoki oq spirt (yog'sizlantirish uchun erituvchilardan foydalanmang, chunki ular bo'yoqqa zarar etkazishi mumkin).
2. Kerakli diametrdagi pistonga elim qo'llaniladi, shundan so'ng u tanadagi chuqurchaning markaziga o'rnatiladi. Yelimni quritish uchun taxminan 10 daqiqaga qoldiring.
3. Shundan so'ng siz minilifter yoki qisqichni olishingiz va pistonning boshqa chetini uning yiviga joylashtirishingiz kerak. Avval siz uning erkin o'ynashini istisno qilish uchun yuqori vintni mahkamlashingiz kerak.
4. keyin qurilma tutqichini mahkamlashni boshlang. Bunday holda, tananing shikastlangan qismining sirtini silliq tekislash sodir bo'ladi.
5. Ish tugagandan so'ng, piston chiqariladi va yopishqoq qoldiq mavjud suyuqlik yordamida chiqariladi.

Chiziqlarni elim bilan olib tashlash

odatda, yuqoridagi muolajalarni amalga oshirgandan so'ng, markazda depressiya bilan bo'rtma qoladi. Bundan tashqari, undan xalos bo'lishingiz kerak - bo'rtiqning chetlariga muloyimlik bilan tegib, to'mtoq uchli floroplastik yoki teflon yadrosidan foydalaning. Shundan so'ng, bo'rtiq yo'qoladi, uning o'rniga kichikroq diametrli tish paydo bo'ladi. Uni olib tashlash uchun oldingi ro'yxatning 1-5-bandlarida tasvirlangan amallarni bajarishingiz kerak, ammo kichikroq diametrli piston. Ba'zi hollarda, avtomobil tanasidagi nuqsonni to'liq bartaraf etish uchun protsedura ketma-ket uch yoki undan ko'p marta bajarilishi kerak.

Professional to'plamlarda turli diametrli ko'p sonli qopqoqlar mavjud, buning yordamida ustalar har qanday chuqurlikdan xalos bo'lishadi. Ko'pgina arzon to'plamlar ikki yoki uchta piston bilan cheklangan, bu esa kichik diametrli tishlardan xalos bo'lishga imkon bermaydi.

ish vakuum usuli umumiy nuqtai nazardan yuqorida tavsiflangan usulga o'xshash. Ishlar ketma-ketligi quyidagicha bo'ladi:

Avtomobil korpusidagi chuqurchalarni olib tashlash uchun so'rg'ichdan foydalanish

1. Avtomobil tanasining sirtini yuving va tish joylashgan joylardan barcha qoldiqlarni va kichik zarralarni olib tashlang.
2. So'rg'ichni tuzatiladigan chuqurchaga ulang.
3. So'rg'ichni joyiga mahkamlang (ba'zi modellarda so'rg'ichni tananing yuzasida harakatlantirishga imkon beruvchi maxsus asboblar mavjud).
4. Vakuumning yuqori darajasini ta'minlab, so'rg'ich va korpus orasidagi barcha havoni pompalang.
5. So'rg'ichni joyiga o'rnatganingizdan so'ng, uni tortib olishingiz kerak. Muayyan modelga qarab, siz to'g'ridan-to'g'ri assimilyatsiya chashka tanasiga tortishingiz mumkin yoki maxsus tishli tutqichni aylantirishingiz mumkin.
6. So'rg'ich harakat qiladi va u bilan birga avtomobil korpusining sirtini tortadi.

Vakuumli do'l tishlarini olib tashlash usuli avtomobilning bo'yoq va lak qoplamasiga nisbatan eng yumshoq. Shuning uchun, agar sizning avtomobilingizning bo'yoqlari eng sifatli bo'lmasa yoki u uzoq vaqt davomida qo'llanilsa, unda vakuum usuli sizga boshqalardan ko'ra ko'proq mos keladi.

Do'ldan keyin chuqurlarni olib tashlashning termal usuli

Bu holda tekislash jarayoni tananing shikastlangan joyini yuqori haroratga qizdirishni, so'ngra sovutishni o'z ichiga oladi, buning uchun maxsus asboblar qo'llaniladi. Darhol ta'kidlash kerakki, yuqori haroratga ta'sir qilish tananing bo'yoqlariga salbiy ta'sir qiladi. Shuning uchun, uning geometriyasini qaytargandan so'ng, ko'pincha ishlov berilgan joyni qayta bo'yash kerak bo'ladi.

Metallni isitish uchun kuchli qurilish sochlarini fen mashinasi tez-tez ishlatiladi. Va sovutish uchun - kompressordan sovuq havo oqimi.

Jarayonni o'zingiz bajarayotganda, shaxsiy ehtiyot choralarini, shuningdek, yong'in xavfsizligi qoidalariga rioya qilishni unutmang.

Termal ta'mirlash usuli juda katta va kichik, ammo chuqur zarar uchun samarasiz. Uning yordamida siz faqat kichik chuqurlikka ega bo'lgan o'rta o'lchamdagi chuqurliklardan xalos bo'lishingiz mumkin. Bundan tashqari, bu usuldan foydalanish har doim ham kerakli natijalarga olib kelmasligi mumkin.. Gap shundaki, barchasi avtomobil korpusi yasalgan metallning qalinligi va darajasiga bog'liq. Agar u etarlicha qalin bo'lsa, uni sezilarli haroratga qizdirish ham qoniqarli natijaga erisha olmaydi. Shuning uchun do'ldan tishlarni olib tashlashning termal usuli kamdan-kam qo'llaniladi.

natijalar

Do'ldan zarar ko'rgan mashina egasi eslashi kerak bo'lgan birinchi narsa - nima qilish kerakligi imkon qadar tezroq ta'mirlashni amalga oshiring. Metall "xotira" ga ega, buning natijasida uzoq vaqt o'tgach, deformatsiya doimiy ravishda davom etadi va uning asl shakliga qaytish qiyin bo'ladi.

Eng qulay usullar o'z qo'llaringiz bilan tishlarni olib tashlash uchun - bu elim va vakuum. Biroq, ularni amalga oshirish uchun siz yuqorida tavsiflangan asboblar va materiallarni sotib olishingiz kerak. Bundan tashqari, arzon tishlarni olib tashlash uchun to'plamlar 2-3 ta pistonga ega, bu ba'zan kichik diametrli shikastlanishni tuzatish uchun etarli emas. LEKIN eng samarali usul leverage hisoblanadi. Biroq, biz buni o'zingizni tegishli malakasiz bajarishingizni tavsiya etmaymiz, xizmat ko'rsatish stantsiyasidan yordam so'rash yaxshidir.