Antifriz ketmoqda, dog'lar yo'q - nima qilish kerak? Yechim bor!
Agar old paneldagi past sovutish suvi darajasi belgisi yonib tursa, ko'p hollarda qochqinlarni tomchilab yuborish orqali osongina aniqlash mumkin. Ko'pincha, oqish kengaytirish tankining o'zidan yoki uning qopqog'i ostidan aniqlanadi. Agar radiator yoki pechka radiatorining hujayralari shikastlangan bo'lsa, unda siz asfaltda ko'p rangli dog'lar ko'rinishidagi tomchilarni ko'rasiz. Quvurlar tez-tez oqadi, ayniqsa, kavşaklarda. Yana bir keng tarqalgan muammo - suv pompasi va termostatni oqishi.
Biroq, ko'pincha antifriz darajasi halokatli darajada pasayganda va qochqinlarni vizual ravishda aniqlash mumkin bo'lmaganda yuzaga keladi. Vodi.su veb-saytimizda biz ko'plab maqolalarni dvigatel sovutish tizimining dizayni va antifrizni tanlashga bag'ishladik, bu erda antifrizni har ikki yilda bir marta o'zgartirish kerakligini aytib o'tdik. Bundan tashqari, ular sovutish tizimini qanday tozalash haqida gapirishdi. Agar qimmatbaho antifriz oqishi bo'lsa, siz qochqinning aniq izlarini aniqlashning iloji bo'lmasa, haydovchi voqealarning eng dahshatli rivojlanishini xavotir bilan kutadi - antifriz silindrlarga tushadi.
Antifriz dvigatelga kiradi
Shunday qilib, agar sizda bunday noqulaylik bo'lsa, unda eng ko'p sabab silindr blokining eskirgan qistirmasidir. Eslatib o'tamiz, sovutish suvi maxsus kanallar orqali va dvigatelda aylanadi va shu bilan 90-100 daraja mintaqada normal ish haroratini saqlaydi. Agar harorat bu belgidan yuqori bo'lsa, metall kengayishni boshlaydi va pistonlar oddiygina tiqilib qoladi.
Silindr blokining qistirmalari blok boshini dvigateldan muhrlash va ajratish uchun ishlatiladi. Vaqt o'tishi bilan u eskiradi yoki ta'mirlash vaqtida buzilishlar bilan o'rnatildi. Shunga ko'ra, boshdan antifriz asta-sekin to'g'ridan-to'g'ri silindrlarga oqishi mumkin.
Biz asosiy xususiyatlarni sanab o'tamiz:
- egzoz trubasidan shirin hidli qalin oq tutun;
- neft darajasining keskin oshishi;
- darajani o'lchagich bilan tekshirganda, biz yog'ning mustahkamligini o'zgartirganligini va unda pufakchalar borligini topamiz.
Nima uchun antifriz dvigatelga tushishi bunday xavfli hodisa? Gap shundaki, moy bilan aralashtirilganligi sababli u o'z xususiyatlarini yo'qotadi, kamroq yopishqoq bo'ladi va xarakterli bo'lmagan mustahkamlikka ega bo'ladi. Natijada, sovutish suvi uchun barcha Supero'tkazuvchilar kanallar tiqilib qoladi, mos ravishda quvvat blokining issiqlik almashinuvi buziladi.
Tahdid nima?
Bu tahdid qiladi:
- dvigatelning haddan tashqari qizishi;
- piston halqalarining tez aşınması;
- krank milining birlashtiruvchi novda va asosiy podshipniklarining tez aşınması;
- antifrizning o'zini tez iste'mol qilish.
Bir so'z bilan aytganda, har qanday mos keladigan haydovchi kengaytirish tankidagi antifriz darajasining pasayishiga o'z vaqtida e'tibor berishi kerak. Albatta, kaput ostiga qarashning hojati yo'q, chunki tank tizimdagi suyuqlik hajmining o'zgarishiga javob beradigan sensor bilan jihozlangan. Bundan tashqari, dvigatel moyi hajmining oshishi va uning bosimining pasayishi ushbu stsenariyni oldini olish uchun harakat qilish uchun yana bir qizil bayroqdir.
Yana nima uchun antifriz chiziqlarsiz qolishi mumkin?
Albatta, kapital ta'mirlash istiqbollari eng qizg'in kutish emas. Shunga qaramay, ba'zida siz yuqorida tavsiflangan alomatlarsiz antifriz darajasining pasayishini kuzatishingiz mumkin. Antifriz yana qayerda oqishi mumkin?
Aslida, uning oqishi aniqlanmaydigan joylar ko'p bo'lmasligi mumkin. Shaxsan, o'z tajribamdan, pechka radiatoriga olib boradigan shlanglardan biri oqayotganida muammoga duch kelishim kerak edi. Gap shundaki, bu shlanglar issiqlikka bardoshli material bilan himoyalangan, ularda kichik tomchilar deyarli ko'rinmaydi. Bundan tashqari, ular to'g'ridan-to'g'ri egzoz manifoldu va susturucunun egzoz trubkasi ustida joylashgan bo'lib, ular harakat paytida qizib ketadi.
Shunday qilib, tomchilar oddiygina bug'langan. Siz qochqinni xarakterli hid bilan yoki antifriz aylanib yuradigan barcha quvurlar va nozullarni diqqat bilan tekshirish orqali aniqlashingiz mumkin.
Buzilishlarni bartaraf etish
Agar bu blokli qistirma bo'lsa, uni o'zgartirishingiz kerak.
Vazifa, aytaylik, qiyin:
- qistirmani o'zi tanlang;
- blokning bosh qopqog'iga o'ting, barcha turdagi quvurlarni, datchiklarni, uchqun uchlarini va yuqori kuchlanish simlarini va hokazolarni ajratib oling;
- krank mili kasnagini tasodifan aylantirmaslik uchun o'rnatayotganda, vaqt kamarini echib oling;
- bosh qopqog'ining 8 yoki 12 murvatini burab, uni echib oling;
- keyin boshning o'zini burab qo'ying;
- eski qistirmani olib tashlash, sirtni tozalash va yog'dan tozalash;
- qistirmani almashtirgandan so'ng, hamma narsani teskari tartibda takrorlang.
Bir nuqtaga e'tibor bering - qistirma mutlaqo buzilmagan bo'lishi mumkin, lekin bosh murvatlari bo'shashmasdan tortilishi mumkin, bu esa, aslida, oqishni keltirib chiqaradi. Bundan tashqari, boshida kichik yoriqlar bo'lishi mumkin. Shunday qilib, Vodi.su tahririyati ixtisoslashgan xizmat ko'rsatish stantsiyalariga murojaat qilishni tavsiya qiladi, bu erda hamma narsa samarali, tez va kafolat bilan amalga oshiriladi. Bundan tashqari, qimmatli vaqtni tejashingiz mumkin.
Agar pechka shlanglari oqayotgan bo'lsa, siz oqish joyini topishingiz kerak. Va buni qilish har doim ham oson emas. Shunga ko'ra, quvurni o'zgartirish kerak bo'ladi. Ko'pincha bo'g'inlar oqadi, bu erda qisqichlar, tez muftalar yoki nozullar va shlanglar orasidagi adapterlar o'rnatiladi.
Yuklanmoqda…
