Uilyams, olijanob decadence F1 - Formula 1

Uilyams 40 yoshda ham emas va o'ttiz yildan ko'proq vaqt davomida jahon chempionligini yutmagan. Shunga qaramay, Britaniya jamoasi keyin Ferrari, eng muvaffaqiyatli F1: to'qqiz konstruktor unvoni va ettita haydovchi chempionligi tufayli yigirma yil ichida g'olib bo'ldi. Keling, birgalikda ushbu jamoaning tarixini, yaxshi kunlarni kutishdagi olijanob pasayishni kashf etaylik.

Uilyams: tarix

История Uilyams in F1 oltmishinchi yillarning oxirida boshlanadi Frank Uilyamsallaqachon ozchiliklar jamoasining xo'jayini, u yuqori divizionda qo'lini sinab ko'rishga qaror qiladi, lekin to'g'ridan -to'g'ri ishlab chiqaruvchi sifatida javobgarlikni o'z zimmasiga olmaydi. 1969 yilda u sotib oldi brabham, 1970 yilda bir o'rindiqli mashinalarni boshqaradi. de Tomaso va 1971 yilgi mavsumda u edi qadam tashlamoq.

1972 yil homiy paydo bo'lgan yil. Siyosatlar (u hatto o'z nomini Britaniya Gran -prisida qatnashadigan mashinaga qo'yadi), 1973 va 1974 yillarda uning yagona mashinalari chaqirilgan. Iso Marlboroikkita asosiy homiy sifatida.

Debyut prodyuser va birinchi podium

La Uilyams 1 yilda Formula 1975da frantsuzlar bilan konstruktor sifatida rasman debyut qilgan. Jak Laffit (hatto Germaniyada ikkinchi o'rinda turadi) va bizning Arturo Merzario... Keyingi yili, kanadalik milliarder jamoani sotib olganiga qaramay Valter Vulf, hatto ochko ham ololmaydi va eng yaxshi natija belgiyalik 7-o'rindir. Jeki X.

Xayr va qaytish

Frank o'zi asos solgan jamoani tark etadi va 1977 yilda faqat bir kishilik avtomobillarni boshqarish bilan shug'ullanadigan boshqa jamoani yaratadi. qadam tashlamoq... Sirkga to'liq ishlab chiqaruvchi sifatida qaytish 1978 yilda ishlab chiqarilgan mashina bilan boshlangan Patrik bosh, Saudiya Arabistonidan saxiy homiylar va bitta uchuvchi - avstraliyalik Alan Jons - AQShda ikkinchi o'rinda turadi.

Birinchi g'alaba

1979 yilgi mavsum birinchi muvaffaqiyatlarni keltirdi Uilyams: Bir yil oldin Lotus Jahon chempionidan ilhomlangan, bir o'rinli erdan ishlaydigan avtomobil, Konstruktorlar chempionatida ikkinchi o'rinni egallaydi. Shveytsariya Gil Regazzoni Buyuk Britaniyada jamoa tarixida birinchi g'alabani qo'lga kiritadi va Jons to'rt marta shohsupaning eng yuqori pog'onasiga ko'tariladi (Germaniya, Avstriya, Gollandiya va Kanada).

Birinchi jahon chempionati

Birinchi jahon chempionati 1980 yilga to'g'ri keladi: Jons beshta g'alaba bilan poyga bo'yicha jahon chempioniga aylanadi (Argentina, Frantsiya, Buyuk Britaniya, Kanada va AQSh) va konstruktorlar unvoni ham argentinalikning muvaffaqiyati bilan bog'liq. Karlos Reitemann Monte-Karloda. Keyingi yil to'rtta muvaffaqiyat bilan yana bir Marche unvoni keladi: ikkitasi Jons (AQSh West va Las-Vegas) va ikkitasi Reutemann (Braziliya va Belgiya).

1982 yilda navbatchi uchuvchilar o'rtasida ikkinchi jahon chempionatiga etib keldi: uni finlar qo'lga kiritdi. Keke Rosberg, buning uchun faqat bitta g'alaba kerak (Shveytsariya Gran -prisida, Frantsiya yo'lida Dijon) raqiblar ustidan hukmronlik qilish.

Forddan Honda -ga o'tish

La Uilyams u 1983 yilda Gran -prini qo'lga kiritdi (Monte -Karlodagi Rosberg) va o'sha yili u turbomotorli dvigatellarga o'tish uchun super zaryadlangan Ford dvigatellaridan voz kechdi. Honda... Bu birlik tufayli ba'zi muvaffaqiyatlarga erishildi (Dallasdagi Rosberg 1984 va Avstraliyada 1985 y. Nayjel Mansell Evropada va Janubiy Afrikada 1985 yilda), lekin nol unvonlar.

Drama va muvaffaqiyat

1986 yil Britaniya jamoasi tarixidagi eng muhim yillardan biri bo'ldi: mart oyida Sankt -Peterburgda avtohalokatda egasi Frank falaj bo'lib qoldi. Qanchadan-qancha va nogironlar aravachasiga o'ralgan. Musobaqalarda vaqtincha yo'qligiga qaramay, uning jamoasi hali ham konstruktorlar bo'yicha jahon chempionatini uyga olib keta oladi: Mansell (Belgiya, Kanada, Frantsiya, Buyuk Britaniya va Portugaliyada beshta g'alaba) va braziliyalik futbolchi. Nelson Piquet (Braziliya, Germaniya, Vengriya va Italiyada to'rtta g'alaba).

Ikkinchisi uch marta shohsupaning eng yuqori pog'onasiga ko'tarilgan 1987 yilda uchuvchi unvonini oldi (Germaniya, Vengriya va Italiya). Raqib Munsell olti marta g'alaba qozondi (San -Marino, Frantsiya, Buyuk Britaniya, Avstriya, Ispaniya va Meksika), lekin unchalik izchil: uning natijalari imkon beradi Uilyams ishlab chiqaruvchilar uchun ajratilgan unvonni olish uchun.

Honda bilan xayrlashish va Renault -ning kelishi

1988 yilda Britaniya jamoasi Honda dvigatelisiz qoldi va 80 yillarning oxiri va keyingi o'n yillikning boshigacha davom etadigan inqiroz davriga duch keldi. Dvigatelli bitta mashinada Judd Mansell faqat ikkita ikkinchi o'rinni egallaydi (Buyuk Britaniya va Ispaniya).

Uchun vaziyat Uilyams kelgusi yildan dvigatellar bilan yaxshilanadi Renault: Belgiyalik Tyerri Butsen ikki yil ichida uch marta shohsupaning eng yuqori pog'onasiga ko'tariladi (1989 yilda Kanada va Avstraliya, 1990 yilda Vengriya), xuddi biznikidek Rikkardo Patres (San-Marino 1990, Meksika va Portugaliya 1991). 1991 yil ham qaytish yili Nayjel Mansellbesh marta g'olib bo'lgan (Frantsiya, Buyuk Britaniya, Germaniya, Italiya va Ispaniya).

Oltin yillar

1992-yillar Britaniya jamoasi uchun eng yaxshi davrdir: XNUMX yilda Mansell bir yilda to'qqizta g'alaba (Janubiy Afrika, Meksika, Braziliya, Ispaniya, San-Marino, Frantsiya, Buyuk Britaniya, Germaniya va Portugaliya) bilan jahon chempioni bo'ldi. Patrese qo'llab-quvvatlashi (Yaponiyada birinchi) ham "Konstruktorlar" unvonini oldi.

Uchun zımba Uilyams 1993 yilda takrorlangan: frantsuz Alen Prost chavandozlar o'rtasida ustunlik (etti g'alaba: Janubiy Afrika, San -Marino, Ispaniya, Kanada, Frantsiya, Buyuk Britaniya va Germaniya), shuningdek inglizlarning uchta g'alabasi. Damon Xill (Vengriya, Belgiya va Italiya) Marche uchun ajratilgan chempionatda ishtirok etadi.

La facia di Senna: shou davom etishi kerak

Braziliyalik Ayrton Senna u 1994 yilgi mavsum uchun Frank tomonidan yollangan, ammo mavsumning uchinchi poygasida Imolada vafot etgan. Fojia - janubiy amerikalik haydovchi dubulg'asining visorini teshib o'tgan osma qo'l (avtomobil dizayneri Patrik Xed 2007 yilda aybdor deb topilgan, ammo jinoyat allaqachon tayinlangan) - jamoaning g'alaba qozonish yo'lini to'xtata olmadi. Xuddi shu yili konstruktorlar o'rtasidagi jahon chempionati Xilning oltita g'alabasi (Ispaniya, Buyuk Britaniya, Belgiya, Italiya, Portugaliya va Yaponiya) va Manselning Avstraliyadagi g'alabasi tufayli bo'lib o'tadi.

Uch yillik mutlaq hukmronlikdan keyin Uilyams 1995 yilgi mavsum unvonlarsiz tugaydi: Xillning to'rtta g'alabasi (Argentina, San -Marino, Vengriya va Avstraliya) va Britaniyalik Devid Kulthardning Portugaliyadagi muvaffaqiyati kunni qutqaradi.

Oxirgi jahon chempionati

1996 va 1997 yilgi mavsumlarni tom ma'noda "inglizlar" jamoasi boshqargan, ular to'rtta unvonni qo'lga kiritishgan (ikkita haydovchi va ikkita ishlab chiqaruvchi). Birinchi yili Hill sakkizta g'alaba (Avstraliya, Braziliya, Argentina, San -Marino, Kanada, Frantsiya, Germaniya va Yaponiya) va o'sha yili Kanada chempionati bilan jahon chempioni bo'ladi. Jak Vilenev to'rt marta shohsupaning eng yuqori pog'onasiga ko'tarilgan (Evropa, Buyuk Britaniya, Vengriya va Portugaliya).

1997 yilda vaziyat Uilyams Orqa tomonda: Jahon chempioni Villeneuve etti g'alaba bilan (Braziliya, Argentina, Ispaniya, Buyuk Britaniya, Vengriya, Avstriya va Lyuksemburg) va yangi hamkor - nemis. Xaynts-Xarald Frentsen - San-Marinodagi muvaffaqiyatdan qoniqish hosil qilganlar.

Renault bilan xayrlashish

1998 yilda Uilyams inqirozga yuz tutdi, Renault undan voz kechdi F1 va qayta nomlanmagan rivojlanmagan pervanellarni etkazib berishni boshlaydi Mekaxrom (birinchi yil) e Supertek (Ikkinchi). Britaniya avtomobili uchta uchinchi o'rinni egalladi (ikkitasi Germaniya va Vengriyada Vilenev va Avstraliyada Frentsen bilan) va ikkinchi o'rinda nemis avtomobili. Ralf Shumaxer 1999 yilda Italiyada.

Bu BMW edi

Motorlarga rahmat BMW ingliz jamoasi yana o'rnidan turadi: 2000 yilda Ralf Shumaxer uch marotaba shohsupaga ko'tarildi (hamma uchinchi o'rinlar) (Avstraliya, Belgiya va Italiya) va 2001 yilda u yana g'alaba qozondi. Ralf San -Marino, Kanada, Vengriya va Kolumbiyada hukmronlik qiladi. Xuan Pablo Montoya Italiyada hukmronlik qiladi.

Keyingi yillarda boshqa muvaffaqiyatlar ham qo'lga kiritildi: 2002 yilda Malayziyada navbat Ralf Shumaxerga, 2003 yilda esa chavandozlar shohsupaning to'rt pog'onasida g'olib bo'lishdi. Uilyams (Monte -Karlo va Germaniyadagi Montoya va Evropa va Frantsiyadagi Ralf).

"Oqqush qo'shig'i" 2004 yilda Montoya Braziliyadagi mavsumning so'nggi poygasida g'olib chiqqan paytga to'g'ri keladi.

Rad etish

Rad etish Uilyams rasman 2005 yilda, BMW kuch -quvvat ishlab chiqarishining oxirgi yili, nemis bo'lgan paytda boshlanadi Nik Xaydfeld u Monte -Karlo va Evropada ikkita ikkinchi o'rin bilan kifoyalanishi kerak. Dvigatellar bilan Kosvort vaziyat yomonlashadi: avstraliyalik Mark Vebber, Bahrayn va San -Marinoda ikki marta oltinchi.

Dvigatellarning kelishi Toyota 2007 yil yaxshi voqealarni namoyish etadi, lekin faqat erlarning uchdan ikki qismi: avstriyalik Aleksandr Vurz Kanadada va kelasi yili nemis Niko Rosberg Avstraliyada.

2009 yilda Rosbergga Germaniya va Vengriyada ikkita to'rtinchi o'rin ajratilgan, 2010 va 2011 yillarda esa navbat braziliyalikga kelgan. Rubens Barrikello bitta g'ildirak ortida eng yaxshisini ko'rsatish Uilyams Evropada to'rtinchi, keyingi yili esa Monte-Karlo va Kanadada ikki to'qqizinchi o'rinni egallab, raqobatchilardan yaqqol past.

Chaqmoq Maldonado va kelajak

"Britaniya" jamoasining 2012 yilgi mavsumi venesuelaliklarning kutilmagan g'alabasi bilan bezatilgan. Pastdon maldonado Ispaniyada, ammo bu omadning kichik zarbasi, 2013 yildagi umidsizlik natijalaridan dalolat beradi (eng yaxshi o'rin finlar orasida sakkizinchi o'rinda turadi) Valtteri Bottas). Kelasi yili braziliyalik janubiy amerikalik haydovchini almashtiradi. Felipe Massa.