Ukraina kentavrlari
Suvga cho'mish marosimida DShK-01 loyihasi 58503 "Kientavr-LK" tajribali hujum kemasi.
Qayta tiklangan Wijskowo-Morski Syły Ukrajina va asta-sekin modernizatsiya qilingan Wijskowo-Morski Syły Ukrajina tez orada ikkita yangi harbiy kemaga ega bo'ladi. “Kemalar” 54 tonnalik kemalar uchun bo‘rttirilgan atama bo‘lishi mumkin, ammo Qrimning anneksiya qilinishi natijasida ko‘rilgan yo‘qotishlar va avvalroq yillar davomida yetarlicha mablag‘ ajratilmagani tufayli sharqiy qo‘shnimiz harbiy-dengiz floti o‘z salohiyatini bosqichma-bosqich kuchaytirish orqali yoshartirilmoqda. , Kiev Mudofaa vazirligi 2021 yilgacha qurol va harbiy texnikani rivojlantirish Davlat dasturi doirasida izchil amalga oshirilmoqda.
14-sentabr kuni Kiyevda DShK-01 eksperimental hujum kemasi ishga tushirildi. U 2017 yilgacha "Leninskaya Kuznya zavodi" YoAJ nomi bilan tanilgan "Rybalskiydagi zavod zavodi" PrAT xususiy aktsiyadorlik jamiyati tomonidan qurilmoqda. Marosimda Ukraina Milliy xavfsizlik va mudofaa kengashi kotibi Aleksandr Turchinov, mudofaa vaziri general Stepan Poltorak va Ukraina Harbiy-dengiz kuchlari qo‘mondoni ishtirok etgani mazkur tadbirning muhimligidan dalolat beradi. Igor Voronchenko, shuningdek, do‘st davlatlarning harbiy vakillari, jumladan, Polsha Respublikasi Mudofaa attashesi, kom. Maciej Nalench. To'rt kundan so'ng, xuddi shu zavodda egizak DShK-02 jimgina ishga tushirildi.
Loyiha birligi 58181 "Kientavr" (Polsha kentavr) bosh konstruktor Sergey Krivka boshchiligida Mikolovdagi Kemasozlik sanoati ilmiy-tadqiqot va loyihalash markazi (NPCS) tomonidan ishlab chiqilgan. 58155 "Gyurza-M" loyihasining seriyali kichik artilleriya zirhli qayiqlarini qurish va ishlatishda to'plangan tajribadan foydalanildi (qarang: V&T 4/2015). WMSU va Maxsus operatsiyalar xizmati uchun bunday bo'linmalarni ishlab chiqish tashabbusi IPCKdan chiqdi va tezda Mudofaa vazirligi tomonidan qabul qilindi. Mijozlar Qora va Azov dengizlari hududida Rossiya tahdidiga assimetrik munosabatda bo'lishi kerak va Gyurza-M bilan birgalikda dizaynning soddaligi va kichik o'lchamlari va shuning uchun yuqori strategik harakatchanligi tufayli tezkor harakatga imkon beradi. deyarli har qanday mintaqada dengiz kuchlarini mustahkamlash.
58181-sonli texnik loyiha 2015 yil oxirigacha yakunlandi va 24 yil 2016 mayda Mudofaa vazirligi va Lenin Forge o'rtasida imzolangan shartnoma bo'yicha bir nechta qayiqlarga buyurtma berildi. O‘shanda DPKK 58155-loyihadagi bloklarni qurib bo‘lgan zavodga qayiqlarning texnik hujjatlarini topshirgan. Shu bilan birga, noma’lum sabablarga ko‘ra zavod DPKK bilan keyingi hamkorlikdan bosh tortgan va mustaqil ravishda ishchi hujjatlarni tayyorlab, bir qator hujjatlarni tayyorlagan. unga o'zgarishlar. Natijada, loyiha raqami 58503 ga o'zgartirildi va belgi "Kientavr-LK" ("Lenin temirchilik" dan) ga o'zgartirildi. Qurilish raqamlari 01032 va 01033 bo'lgan qayiqni yotqizish 28 yil 2016 dekabrda bo'lib o'tdi. Qizig'i shundaki, ikkala tuzilmada eski loyiha raqamiga ega esdalik plitalari ("ehtimolli taxtalar" deb ataladi) o'rnatilgan.
Asimmetrik javob
Kientawra g'oyasi shved va rus yechimlari - Stridsbåt 90 va 03160 Raptor dizayniga asoslangan bo'lib, prototiplarga o'xshab, u maxsus kuchlar guruhlarini tezkorlik bilan o'tkazish, razvedka, mina qo'yish va qirg'oqbo'yi hududlarida ishchi kuchiga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan. Ukraina qayig'i esa ulardan kattaroqdir (jadvalga qarang), shuning uchun u ko'proq askarlar va og'irroq qurollarni olib yurishi mumkin. Shu bilan birga, daryolar va qirg'oqlarda operatsiyalarni qo'llab-quvvatlaydigan korpusning deyarli bir xil sayoz loyihasini saqlab qolish mumkin edi. WMSU va SSO niyatlari Azov dengizida va Qrim mintaqasidagi Qora dengizning bir qismida mijozlardan foydalanishni o'z ichiga oladi.
To'sarning konstruktsiyasi alyuminiy qotishmalaridan tayyorlangan Stridsbåt va Raptordan farqli o'laroq, po'latdan yasalgan. Jihozning joylashuvi yuqorida aytib o'tilgan echimlarni takrorlaydi: kamonda korpusning ichki qismiga olib boradigan pastga tushirilgan rampa mavjud, keyin ekipaj kabinasi va manevr xonasi mavjud, ularning ostida yashash xonasi, ularning orqasida. 32 tagacha operatorni sig'dira oladigan markazda joylashgan qo'shin bo'linmasi (ular qirg'oqqa yoki sayoz suvga xavfsiz kirishni ta'minlaydigan kamon rampasiga kirish imkoniyatiga ega) va korpusning oxiri sport zalini egallaydi. Jangovar va havo-desant bo'linmalari, shuningdek, dvigatel bo'limi 8 mm qalinlikdagi po'lat zirh bilan himoyalangan bo'lib, u o'q otish qurollari bo'laklari va minomyot granatalari va artilleriya snaryadlari bo'laklaridan himoya qiladi. Orqa tomonda qirg'oqdan yoki sayoz suvdan chiqishni osonlashtiradigan shpilli langar mavjud.
Elektr stansiyasi umumiy quvvati 2800 3808 kVt/54,5 50 ot kuchiga ega ikkita Caterpillar dizel dvigatelidan iborat bo'lib, ikkita Hamilton Jet dvigatelini teskari harakatga keltiradi. Pervanellarning (Gyurzach-M-da joylashgan) rad etilishi tufayli birliklarning ozgina cho'milishini saqlab qolish mumkin edi. Yuqorida aytib o'tilgan pervanellar, shuningdek, ushbu oddiy bloklarning nisbatan uzoq qurilishining sabablaridan biri edi, chunki dastlab Rolls-Royce KaMeWa mahsulotlaridan foydalanish rejalashtirilgan edi. Ommaviy axborot vositalarining xabarlariga ko'ra, 35 tonna suv o'tkazuvchanligi bo'lgan qayiqlar 40 tugungacha tezlikka erishishi kerak, ammo XNUMX-XNUMX tugun qiymati ko'proq.
