Euronival 2018 press-turi

Bugun va ertaga frantsuz minalarga qarshi kuchlari mina ovchisi Kassiop va birinchi C-Sweep. SLAMF tizimining to'liq prototipini sinovdan o'tkazish kelgusi yilda boshlanadi.

Parijdagi 26-Evronaval dengiz shousi yaqinlashmoqda va bu yil o'zining 50 yilligini nishonlaydi. O‘tgan yillardagidek, Groupement Industriel des Constructions et Armements Navals (GICAN), Fransiyadagi dengiz sanoati guruhi DGA Qurol-yarog‘ bosh boshqarmasi bilan hamkorlikda jurnalistlar uchun kutilayotgan yangiliklar va ekskursiyalar haqida matbuot anjumani tashkil qildi. bir qancha mamlakatlardan, shu jumladan bizning nashriyotimiz Polsha ommaviy axborot vositalarining yagona vakili sifatida.

Loyiha 24 dan 28 sentyabrgacha davom etdi va Parij, Brest, Lorient va Nant atrofida joylashgan kompaniyalarga tashriflarni o'z ichiga oldi. Tematik qamrov keng edi - yer usti kemalari va ularning qurol tizimlaridan tortib minalarga qarshi jangovar, radar, optoelektronik va harakatlantiruvchi tizimlar, frantsuz kompaniyalari tomonidan olib borilgan tadqiqotlar va ishlanmalar natijasi bo'lgan innovatsiyalar, shuningdek, qo'llab-quvvatlovchi DGA. ular uchun har yili katta mablag' sarflaydi.

2016 yilgi oldingi turdan farqli o'laroq, bu safar frantsuzlar bazaviy toifadagi kemalar va tegishli tizimlarni ishlab chiqishda muvaffaqiyatlarni namoyish etishga intilishdi. Shuningdek, ular inglizlar bilan hamkorlikda minalarga qarshi kurash avangard dasturini SLAMF (Système de lutte antimines du futur) amalga oshirishga katta e'tibor qaratdilar. Ushbu ochiqlikning sabablari ham yashirilmadi - Mudofaa vazirligi va Dengiz Milliy vakillari ushbu dasturlar, xususan, Rossiya Federatsiyasi Harbiy-dengiz floti va dengiz floti faoliyatining faollashuvi munosabati bilan ustuvor ahamiyatga ega ekanligini tushuntirdilar. Xususan, biz Britaniya va Fransiya strategik suv osti kemalarining harakatini kuzatish va ularning bazalardan okean suvlarigacha bo‘lgan tranzit yo‘llarini qazib olish xavfi haqida bormoqda.

FREDA, FTI va PSIM

Milliy dengiz piyodalari korpusi uchun FREMM fregat dasturi o'zining yakuniy bosqichiga kirdi, bu dengiz floti guruhida FREDA zenit versiyasida (Frégate de défense aérienne) oxirgi ikki blokni (ya'ni № 7 va 8) qurishdan iborat. Lorientdagi kemasozlik zavodi. FREMMlarning dastlabki soni uchta variantda (PDO, AA va ASW) 17 tadan sakkiztaga qisqartirilganligi sababli, ikkala FREDA fregati ham asosiy ASW birligi bilan bir xil bo'lishiga qaror qilindi. O'zgarishlar Thales Herakles ko'p funktsiyali radarining modifikatsiyasini (nurlanish quvvatini oshirishni), jangovar ma'lumot markaziga o'n oltinchi operator konsolini qo'shishni va CETIS jangovar tizimining dasturiy ta'minotini havo mudofaasida ishlatish uchun optimallashtirishni o'z ichiga oladi. zonasi. MBDA MdCN manevrli raketalari uchun Sylver A70 vertikal uchirish moslamasi ikkinchi A50 o'rnini bosadi, MBDA Aster-15 va 30 ta boshqariladigan raketalar sonini 32 taga oshiradi. Ayni paytda 2019 yil aprel oyida uchirilishi rejalashtirilgan birinchi FRED - Elzasning korpusi. yopiq quruq dockga o'rnatilgan , uning orqa tomoni egizak korpus Lotaringiyaning birinchi bloklari, qolganlari qo'shni zallarda ishlab chiqariladi. Kemalar 2021 va 2022 yillarda sinovlar uchun flotga topshirilishi kerak. Tersa, shuningdek, Normandiya bazaviy kemalari seriyasining eng yangilari bilan jihozlangan. Tez orada bog'lovchi sinovlari boshlanadi va keyingi yil u bayroqni ko'taradi. Bu uchtasi FREMM dasturining frantsuz bo'limini to'ldiradi.

Shu bilan birga, keyingi loyiha - FTI (Frégates de taille intermédiaire), ya'ni o'rta fregatlar, Lafayette tipidagi o'zgaruvchan birliklar haqida tobora ko'proq ma'lum. Ikkinchisi, dizayn sabablariga ko'ra, bunday o'lchamdagi harbiy kemalarning dizaynida inqilob qilgan bo'lsa-da, ularning yomon qurollanishi va jihozlari ularning II darajali (patrul) fregatlariga tushishiga olib keldi. FTI bilan hamma narsa boshqacha bo'ladi. Bu erda uskunalarda inqilob sodir bo'ladi, bu keng ko'lamli qurol tizimlari bilan birgalikda FTIni I darajali birliklarga tegishli qiladi. Bu FREMMlar sonining qisqarishi va dengiz piyodalarining ushbu toifadagi 15 ta fregatni 2030 yilda (8 FREMM, 2 Horizon, 5 FTI) saqlab qolish istagi bilan bog'liq. DGA prototipini loyihalash va qurish bo'yicha shartnoma 2017 yil aprel oyida Naval Group va Thales bilan imzolangan va olti oy o'tgach ular MBDA bilan MM40 Exocet Block 3 va Aster raketalari uchun yagona otish tizimini ishlab chiqish bo'yicha shartnoma imzoladilar (ular foydalanilganda). alohida). Bu FTIda ishlatiladigan yangi mahsulotlarning birinchisidir. Ulardan quyidagilar: assimetrik jangovar markaz (g'ildirak orqasida joylashgan, politsiya operatsiyalarini boshqarish uchun mo'ljallangan, har tomonlama nazorat qilish uchun optoelektron sensorlarga ega "kunlik" qo'mondonlik va nazorat xonasi), konsollar va monitorlarni qo'llab-quvvatlaydigan kompyuterlar bilan jihozlangan ikkita markazlashtirilgan server xonasi. buyruqlar markazida (yangi konsollarda o'z ish stantsiyalari mavjud emas, bu texnik xizmat ko'rsatishni soddalashtiradi va potentsial nosozliklar va xavfsizlik tizimlarining kirib borishi uchun joylar sonini cheklaydi), kiber-

Thales xavfsizligi va mahsulotlari, shu jumladan Sentinel to'liq raqamli radio razvedka tizimi, CAPTAS 4 Compact tortiladigan sonar va Kingklip Mk2 korpusli sonar, Aquilon raqamli integratsiyalashgan aloqa tizimi va eng tashqi ko'rinadigan Sea Fire ko'p funksiyali radar. Bu 4500t FTI 6000t FREMM bilan bir xil suv osti kemalariga qarshi va sirt nishonlariga ega bo'lishiga olib keladi, lekin zenit operatsiyalarida o'zining maxsus FREDA versiyasidan ustun turadi (sic!). Oxirgi xususiyat - bitta PESA aylanadigan antennali Heraclesga qaraganda ancha yaxshi parametrlarga ega to'rtta AESA devor antennalari bilan Sea Fire-dan foydalanish effektidir. Biroq, bu kichikroq kemalar uchun yuqori narxga tushdi - beshtasi taxminan 3,8 milliard evroga tushadi. Kelgusi yilda fregatlarning ishchi loyihasini yakunlash kutilmoqda va u tugagandan so'ng prototipni qurish uchun choyshablarni kesish boshlanadi. Uning sinovlari 2023-yilga mo‘ljallangan, seriyali kemalar esa 2029-yilgacha hisoblab chiqiladi. Vaqtinchalik yechim beshta Lafayettedan uchtasini ta’mirlash va modernizatsiya qilishdir (shu jumladan Kingklip Mk2 sonarini, torpedaga qarshi uchirish moslamasini, yangi jangovar tizimni o‘rnatish).

Lorientdagi Naval Group kemasozlik zavodiga tashrif ham PSIM (Panorama Sensor va Intelligent Module) mast moduli bilan ichkaridan tanishish imkoniyatini berdi. Elektron tizimlarning antennalari unda o'lik sektorlarsiz har tomonlama ko'rinishni ta'minlaydigan tarzda joylashtirilgan, chunki kemada ko'rinishga xalaqit beradigan va aks ettirishga olib keladigan boshqa ustunlar yo'q. Bu, shuningdek, elektromagnit shovqin xavfini oldini oladi. Sensorli qism ostida server xonasi va undan pastroqda - boshqaruv xonasi va shifrlash moslamalari bo'lgan radio xonasi joylashgan. PSIM integratsiyasi kemada tayyor blokni yig'ishdan oldin quruqlikda amalga oshiriladi. Bu butun jarayonni soddalashtiradi va qurilmaning datchiklarini uning qurilishi bilan parallel ravishda o'rnatishga tayyorlashga imkon beradi va shu bilan uning vaqtini qisqartiradi. PSIM hozirda Misrning Gowind 2500 korvetlari uchun mo'ljallangan, ammo uning kengaytirilgan versiyasi, qo'shimcha ravishda missiyani rejalashtirish xonasi va kengroq elektronika to'plami FTI va uning Belharra eksport versiyasi uchun mo'ljallangan.