Mashinadagi yorug'lik sensori qurilmasi va ishlash printsipi

Zamonaviy transport vositalaridagi qo'shimcha funktsiyalar haydashni yanada qulay va xavfsiz qiladi. Ushbu variantlardan biri transport vositasining yorug'lik sensori. Maqolada biz sizga uning tuzilishi va qanday ishlashi haqida aytib beramiz.

Mashinadagi yorug'lik sensori nima?

Ushbu parametrning yana bir nomi - yorug'lik sensori. Uning tuzilishi juda oddiy. Bu fotosel, boshqaruv bloki va kichik o'rni. Elementning o'zi avtomobilning eng yoritilgan joyiga o'rnatiladi, u ifloslanmaydi. Odatda old oynadan yuqorida yoki pastda. Bilvosita, yorug'lik sensori xavfsizlik tizimlariga tegishli bo'lishi mumkin. Haydovchi shunchaki tunnelga yoki boshqa qorong'i joylarga kirishda faralarni yoqish kerakligini unutishi yoki e'tiborsiz qoldirishi mumkin. Tizim buni o'zi qiladi.

Fotosel kosmosdagi yorug'likdagi o'zgarishlarni aniqlaydi. Agar yorug'lik etarli bo'lmasa, boshqaruv blokiga signal uzatiladi, so'ngra o'rni qisqa nur va yon chiroqlarni yoqadi. Agar tizim etarli yoritishni aniqlasa, u holda yorug'lik o'chiriladi.

Yorug'lik sensori moslamasi

Komponent va butun tizimning dizayni juda sodda. Agar bunday imkoniyat avtomobilning asosiy konfiguratsiyasida mavjud bo'lsa, u holda u shisha oldidagi maxsus chuqurchada joylashgan. Sensor korpusida LED va yorug'likka sezgir elementlar mavjud. Sensor o'lchamlarni va qisqa nurni yoqish uchun boshqaruv blokiga, o'rni va kontaktlarga ulangan.

Tizim avtomatik rejimda ishlashi uchun yorug'likni boshqarish tugmasi AUTO-ga o'rnatilishi kerak.

Maxsus fotodiodli filtrlar kunduzgi va elektr yorug'ligini aniqlaydi. Bu juda qulay, masalan, tunnelga yoki yopiq to'xtash joyiga kirishda. Bundan tashqari, kontaktni o'chirgandan keyin yoki oddiy yorug'lik sharoitida faralarning xira bo'lish vaqtini sozlashingiz mumkin.

Yorug'lik sezgichlarining turlari

An'anaviy yorug'lik sensori

Agar mashina bunday qurilma bilan jihozlanmagan bo'lsa, unda uni o'zingiz osongina o'rnatishingiz mumkin. Tizim arzon. Sensorni tuzatish, o'rni ulash va simlarni avtomobil simlariga to'g'ri ulash kifoya. Tizim to'g'ri ishlaydi.

Ichki yorug'lik sensori

O'rnatilgan yorug'likni boshqarish komponentlari qimmatroq trim darajalariga ega. Qoida tariqasida ularning funktsiyalari to'plami kengroq. Siz tizimni ichki yorug'likni yoqish, paneldagi chiroqlarni yoqish va o'chirish uchun sozlashingiz mumkin.

Birlashtirilgan yorug'lik sensori

Ko'pincha yorug'lik sensori bitta qurilmada yomg'ir sensori bilan birlashtirilishi mumkin. Bunday holda, u old oynaning yuqori qismiga biriktirilgan. Agar yorug'lik sensori bilan hamma narsa aniq bo'lsa, unda yomg'ir sensori ishlashi ham fotodiodlar va fotosellarga asoslangan. Agar yomg'ir tomchilari old oynaga tushsa, uzatilgan yorug'lik boshqacha sinadi va qaytishda tarqaladi. Fotosellar buni sezadi va shisha tozalagichlarni yoqadi. Kuchli yomg'irda faralar ham avtomatik ravishda yoqiladi. Haydovchilar tizim to'g'ri va to'g'ri ishlayotganini ta'kidlashadi. Haydovchiga har safar stakan ho'llanganda tozalagichlarni yoqish shart emas. Fotosel shishadagi suv sathini va yomg'irning intensivligini aniqlaydi va o'chiruvchilar chastotasini o'z-o'zidan to'g'rilaydi. Ba'zi modellarda, oynani noto'g'ri bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun yomg'ir yog'ganda qizdiriladi.

Qurilmaning ishlayotganligini qanday tekshirish mumkin

Ushbu parametr juda qulay va drayverlar tezda ko'nikishadi. Faralarni yoqish yoki o'chirish haqida tashvishlanishning hojati yo'q - tizim buni o'zi bajaradi. Ammo tizim ishlamay qolsa, unda avtoulovchi o'z vaqtida buzilishini sezmasligi mumkin.

Yorug'lik sezgichini tekshirish juda oson. Uni qorong'i material yoki lattalar bilan qoplash kifoya. Agar hamma narsa tartibda bo'lsa, unda tizim uni tungi deb qabul qiladi va chiroqlarni va yon chiroqlarni yoqadi.