VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
Avtoulovchilar uchun maslahatlar

VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash

03.03.2023 /

VAZ 2107 bir-biriga payvandlangan bir qator elementlardan tashkil topgan juda kuchli va bardoshli korpusga ega. Tana ishlari eng murakkab va qimmatga tushadigan ishlardan biridir. Shuning uchun tanani to'g'ri parvarish qilish va o'z vaqtida parvarish qilish uni qayta tiklash xarajatlaridan qochadi va xizmat muddatini oshiradi.

VAZ 2107 tanasining xarakteristikasi

VAZ 2107 ning tanasi nafaqat barcha klassik VAZ modellariga o'xshash konturlarga ega, balki bir qator xarakterli xususiyatlarga ham ega.

Tananing o'lchamlari

VAZ 2107 korpusi quyidagi o'lchamlarga ega:

  • uzunligi - 412,6 sm;
  • kengligi - 162,0 sm;
  • balandligi - 143,5 sm.
VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
VAZ 2107 korpusining o'lchamlari 412,6x162,0x143,5 sm.

Tana vazni

Toza tananing massasi va jihozlar va yo'lovchilar bilan tananing massasi o'rtasida farqlanadi. VAZ 2107 uchun ushbu parametrlar:

  • aniq tana vazni - 287 kg;
  • og'irligi (barcha jihozlar va materiallar bilan) - 1030 kg;
  • brutto og'irligi (barcha jihozlar, materiallar va yo'lovchilar bilan) - 1430 kg.

Tana raqamining joylashuvi

Har qanday avtomobilning tanasi o'z raqamiga ega. VAZ 2107 ning korpus ma'lumotlari bo'lgan plastinka havo olish qutisining pastki javonidagi kaput ostida joylashgan.

VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
VAZ 2107 korpus raqami bo'lgan plastinka havo olish qutisining pastki javonidagi kaput ostida joylashgan.

Xuddi shu plastinkada dvigatel modeli, tana vazni va avtomobil jihozlari to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud va VIN kodi plastinka yonida muhrlangan.

Asosiy va qo'shimcha tana elementlari

Tananing asosiy va qo'shimcha elementlarini ajrating. Asosiy elementlarga quyidagilar kiradi:

  • old qismi (old);
  • orqa (orqa);
  • qanotlar;
  • tom;
  • kaput.

VAZ 2107 korpusining qo'shimcha elementlari nometall, astarlar (moldinglar) va boshqa ba'zi tafsilotlarni o'z ichiga oladi. Ularning barchasi metalldan emas, balki plastmassadan qilingan.

Nometall

Nometall haydovchiga yo'l harakati holatini to'liq nazorat qilish uchun mo'ljallangan. Ular ko'pincha shikastlanadilar, chunki ular tananing o'lchamlaridan tashqariga chiqadi va ehtiyotsizlik bilan boshqarilsa, turli to'siqlarga tegishi mumkin.

17 yoshimda birinchi haydashdagi achchiq tajribam aynan oynalar bilan bog'liq. Garajga kirishga yoki chiqmoqchi bo'lganimda qanchalar men ularni to'xtatdim. Asta-sekin mashinani ehtiyotkorlik bilan boshqarishni o'rgandim. Yon nometall, hatto bir-biriga yaqin joylashgan ikkita mashina o'rtasida teskari tezlikda to'xtash paytida ham saqlanib qoldi.

VAZ 2107 ning yon nometalllari kauchuk qistirmaga o'rnatiladi va vintlar bilan eshik ustuniga o'rnatiladi. Zamonaviy standartlarga ko'ra, ettitaning muntazam nometalllari muvaffaqiyatli dizaynda farq qilmaydi. Shuning uchun ular ko'pincha tozalanadi, tashqi ko'rinishini yaxshilaydi, funksionallikni oshiradi va ko'rish burchagini oshiradi. VAZ 2107 atrofidagi bo'shliqning bir qismi (o'lik zona deb ataladigan) haydovchiga ko'rinmas qoladi. Ushbu zonani minimallashtirish uchun ko'zgularga sferik elementlar qo'shimcha ravishda o'rnatiladi, bu esa ko'rinishni sezilarli darajada kengaytiradi.

VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
VAZ 2107 yon oynasi rezina qistirma orqali avtomobil eshigi ustuniga biriktirilgan.

Shimoliy hududlarning aholisi ko'pincha isitiladigan nometalllarni sozlashni amalga oshiradilar. Tizimni o'rnatish uchun o'z-o'zidan yopishqoq isitish plyonkasi ishlatiladi. Bu bepul mavjud. Siz uni o'z qo'llaringiz bilan o'rnatishingiz mumkin, o'zingizni tornavida, o'lchagich, simlar va maskalanuvchi lenta bilan qurollantirish kifoya.

Kalıplama

Plastik eshik tokchalari moldinglar deb ataladi. VAZ 2107 egalari odatda ularni o'zlari o'rnatadilar. Buni qilish juda oddiy - maxsus ko'nikmalar yoki maxsus vositalar talab qilinmaydi. Kalıplar faqat dekorativ funktsiyalarni bajaradi. Ba'zi hunarmandlar ularni o'z qo'llari bilan yasaydilar, tana to'plamiga o'xshash narsalarni quradilar. Biroq, do'konda tayyor qoplamalarni olish yoki oddiy dekorativ qo'shimchalarni qoldirish ancha oson.

Kalıplar bir qator talablarga javob berishi kerak.

  1. Kalıplar shisha tolali kabi juda qattiq materialdan tayyorlanmasligi kerak. Aks holda, ular yorilishi mumkin.
  2. Kalıplama materiali harorat o'zgarishiga bardosh berishi va qishda yo'llarga sepiladigan kimyoviy moddalar ta'siriga inert bo'lishi kerak.
  3. Nufuzli ishlab chiqaruvchilardan moldinglarni sotib olish tavsiya etiladi.
  4. Kalıplama va pol o'rtasida bo'shliqlar bo'lmasligi kerak, aks holda eshiklar korroziyaga olib kelishi mumkin.

Ideal variant - zarbaga chidamli sintetik qatronlardan tayyorlangan moldinglar.

VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
Avtomobil eshiklari tokchalari moldinglar deb ataladi.

Fotogalereya: VAZ 2107 yangi korpusda

VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
Ko'rgazmada VAZ 2107
VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
Bir vaqtlar VAZ 2107 juda mashhur mashina edi
VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
VAZ 2107 ning yangi korpusi uni avvalgilaridan sezilarli darajada ajratib turadi
VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
VAZ 2107 ning tanasi juda kuchli va bardoshli

Menimcha, VAZ 2107 VAZ 2106 bilan bir qatorda mahalliy avtosanoatning eng yaxshi modellaridan biridir. Buning isboti bugungi kunda avtomobilning so'nggi chiqarilganidan beri 6 yildan ortiq vaqt o'tgan paytda keng tarqalgan ekspluatatsiyadir. "Yetti". Ushbu sedanning xususiyati kuchli, o'ldirish qiyin bo'lgan tanadir, garchi u galvanizatsiyalanmagan bo'lsa ham.

VAZ 2107 kuzovini ta'mirlash

Tajribali VAZ 2107 ning deyarli barcha egalari tanani ta'mirlash texnologiyasini bilishadi. Bu ularga xizmat ko'rsatish stantsiyalarini tejash va tananing ishlash muddatini uzaytirish imkonini beradi. Ta'mirlash skeletni yaxshilash va modernizatsiya qilish bo'yicha bir qator tadbirlarni o'z ichiga oladi.

Tananing ishlashi uchun quyidagi vositalar talab qilinadi.

  1. O'tkir uchli chisel.
  2. Bolgar.
  3. Payvandlash yoki murvatlashdan oldin yangi qismlarni ushlab turish uchun qisqich yoki pense.
    VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
    Payvandlash tanasi ishlarini bajarishda qisqich pense ishlatiladi
  4. Tornavidalar va kalitlar to'plami.
  5. Metall uchun qaychi.
  6. Burg'ulash.
  7. To'g'rilash bolg'alari.
  8. Payvandlash apparati.
    VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
    Tanani ta'mirlashda sizga gazli payvandlash mashinasi kerak bo'ladi

VAZ 2107 plastik qanotlariga o'rnatish

Qanotlarning asosiy vazifasi haydash paytida yo'lovchi bo'linmasini ochiq shisha orqali axloqsizlik va toshlarning kirib kelishidan himoya qilishdir. Bundan tashqari, ular aerodinamikani yaxshilaydi. Bu ko'plab avtomobillarning qanotlari bo'lib, ular ko'pincha qayta tiklanadi va yanada soddalashtiriladi. VAZ 2107 ning qanotlari tananing elementi bo'lib, g'ildirak uchun kemerli kesma mavjudligini anglatadi. Ular tanaga payvandlash orqali biriktiriladi. Ba'zida avtomobilning og'irligini kamaytirish uchun old metall qanotlar plastiklarga almashtiriladi. Bundan tashqari, plastmassa korroziyaga duchor bo'lmaydi. Boshqa tomondan, plastik qanotlar kamroq bardoshli va zarba paytida parchalanishi mumkin.

VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
Plastik qanotlar VAZ 2107 ning og'irligini sezilarli darajada kamaytiradi

VAZ 2107 uchun plastik qanot sotib olish oson. Buni hatto uyga yetkazib berish bilan onlayn-do'kon orqali ham qilishingiz mumkin. O'rnatishdan oldin, avvalo, metall panjarani olib tashlashingiz kerak. Buning uchun sizga kerak:

  1. Payvandlash joylarida qanotni ajratish uchun o'tkir chiseldan foydalaning.
  2. Qanotni torting.
  3. Tegirmon bilan tanada qolgan qanot va payvandlash qoldiqlarini tozalang.
VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
Metall qanot VAZ 2107 dan chisel bilan chiqariladi

Plastik qanotni o'rnatish uchun quyidagi amallarni bajaring.

  1. Plastmassa qanotning korpus bilan bo'g'inlariga maxsus avtomobil macuni qatlamini qo'llang.
  2. Plastik panjarani murvat bilan mahkamlang.
  3. Shpakning qattiqlashishini kuting.
  4. O'rnatish murvatlarini qanotdan chiqarib oling.
  5. Qanotning chetidan mahkamlash paytida siqib chiqarilgan ortiqcha shlakni olib tashlang.
  6. Qanotni graviton va laminat qatlami bilan yog'lang.
  7. Butun strukturani macun bilan bo'yash va tana rangiga bo'yash.

Video: VAZ 2107 old qanotini almashtirish

VAZ 2107 dagi old qanotni almashtirish

Men plastik panjara qo'yishni tavsiya etmayman. Ha, bu tanani engillashtirishga imkon beradi, lekin mashinaning boshqa mashinalar bilan eng kichik to'qnashuvida siz yana qismni o'zgartirishingiz kerak bo'ladi. Ko'pgina yapon, koreys va xitoy avtomobillarida bunday plastik qismlar o'rnatilgan. Har qanday kichik baxtsiz hodisa egasini qimmat ta'mirlashga buyurtma berishga majbur qiladi.

VAZ 2107 kuzov payvandlash

Odatda VAZ 2107 tanasining shikastlanishi korroziya bilan bog'liq yoki baxtsiz hodisaning natijasidir. Bunday hollarda, alohida elementlarni ulash uchun simdan foydalanadigan karbonat angidrid yarim avtomatik qurilma bilan payvandlashni amalga oshirish maqbuldir. Elektrod bilan payvandlash tavsiya etilmaydi, chunki uning yordami bilan tanada yuqori sifatli tikuv qilish deyarli mumkin emas. Bundan tashqari, elektrodlar yupqa metall plitalar orqali yonishi mumkin va qurilmaning o'zi katta va erishish qiyin joylarda ishlashga imkon bermaydi.

To'siqni ta'mirlash

Eshikning menteşalarini tekshirishdan boshlash uchun chegaralarni tiklash tavsiya etiladi.. Agar eshiklar cho'ksa, to'g'ri bo'shliqni o'rnatish juda qiyin bo'ladi. Zanglagan eski polni tiklash ham amaliy emas - uni darhol yangisiga almashtirish yaxshiroqdir. Ishni quyidagi tartibda bajarish tavsiya etiladi.

  1. Ostonaning tashqi qismini maydalagich yoki chisel bilan kesib oling.
    VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
    Ostonaning tashqi qismi maydalagich bilan kesiladi
  2. Ostona kuchaytirgichni olib tashlang - o'rtada teshiklari bo'lgan keng metall plastinka.
  3. Tegirmon bilan payvandlanadigan sirtlarni tozalang.
  4. Yangi chegara kuchaytirgichiga muvofiqligini tekshiring. Agar kerak bo'lsa, uni kesib oling.
    VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
    VAZ 2107 pol kuchaytirgichi mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin

Ostona kuchaytirgich metall chiziqdan mustaqil ravishda tayyorlanishi mumkin. Har 7 smda qattiqlashtirilgan matkap bilan lentaning o'rtasida teshiklar qilish majburiydir.Qismni payvandlashdan oldin qisqich yoki qisqichlar bilan mahkamlashingiz mumkin.

Eshikni payvandlashda quyidagi amallarni bajarish kerak.

  1. Kuchaytirgichni ikkita parallel tikuv bilan payvandlang - avval pastdan, keyin yuqoridan.
  2. Payvand choklarini maydalagich bilan yaxshilab tozalang.
  3. Eshikning tashqi qismini sinab ko'ring. Agar nomuvofiqlik bo'lsa - kesish yoki egilish.
  4. Yangi chegaradan transport tuproqni olib tashlang.
  5. Eshikni ichkaridan kislota yoki epoksi birikma bilan yoping.
  6. Eshikni o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkamlang.
  7. Eshiklarni osib qo'ying.
  8. Bo'shliq hajmini tekshiring.

Yangi eshik qat'iy ravishda eshik kamarida bo'lishi kerak, hech qanday joyga chiqmasligi va cho'kib ketmasligi kerak. Bo'shliqni sinchkovlik bilan tekshirgandan so'ng, polning tashqi qismini payvandlash boshlanadi, buni har ikki yo'nalishda ham o'rta ustundan bajaring. Keyin pol astarlanadi va tana rangiga bo'yaladi.

Video: pollarni almashtirish va VAZ 2107 tokchasini ta'mirlash

Mening qaynog‘am bodibilding bilan shug‘ullanadi. U har doim menga va do'stlarimga ostonaga e'tibor berishni maslahat berdi. - Yodingizda bo'lsin, mashina bu erdan chiriydi, - dedi Vadim, tanaffus paytida sigaret tutib, sariq barmog'i bilan eshiklar tagiga ishora qildi. Men tanani tuzatayotganimda "etti" ni boshqarish tajribasidan bunga amin bo'ldim. Ostonalar butunlay chirigan bo'lsa-da, qolgan joylar korroziyaga tegmagan.

Tananing pastki qismini ta'mirlash

Tananing pastki qismi, boshqa elementlardan ko'ra, tashqi muhitning agressiv ta'siriga va mexanik shikastlanishga duchor bo'ladi. Yo'llarning yomon holati ham uning eskirishiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Shuning uchun, pastki ko'pincha to'liq hazm bo'lishi kerak. Buni o'zingiz qilishingiz mumkin - pastki qismini tekshirish uchun sizga faqat ko'rish teshigi yoki yo'l o'tkazgich va yaxshi yoritish kerak. Sizga kerak bo'lgan vositalardan:

Optimal qalinlikdagi metall plitalarni topish juda muhim - yupqa temir haroratga sezgir (gaz bilan payvandlash kerak bo'ladi) va qalin temirni qayta ishlash qiyin.

Pastki qismi quyidagi tarzda tiklanadi.

  1. Zaminning barcha muammoli joylari maydalagich tomonidan axloqsizlik va zangdan tozalanadi.
  2. Metall yamaqlar kesiladi.
  3. Yamalar to'g'ri joylarda o'rnatiladi va payvandlanadi.
    VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
    VAZ 2107 korpusining pastki qismidagi metall yamoq butun perimetr bo'ylab payvandlanishi kerak.
  4. Tikmalar tozalanadi va korroziyaga qarshi birikma bilan qoplanadi.

VAZ 2107 korpusining tomini almashtirish

Tomni almashtirish odatda ag'darilgan voqea sodir bo'lganidan keyin talab qilinadi. Bu, shuningdek, tananing geometriyasi jiddiy buzilgan taqdirda va metallga kuchli korroziya shikastlanganda ham zarur. Ish quyidagi tartibda amalga oshiriladi.

  1. Oluk qoplamalari, shisha va tom qoplamalari demontaj qilinadi.
  2. Tom perimetri bo'ylab panelning chetidan 8 mm chuqurlik bilan kesiladi. Shift old va orqa teshiklarning ramkalarining panellari bilan bog'langan burmalar bo'ylab kesiladi. Kesish yon panellarda ham amalga oshiriladi.
    VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
    VAZ 2107 tomini almashtirishda u perimetri bo'ylab panelning chetidan 8 mm chuqurlik bilan kesiladi.
  3. Qo'shimchalardagi tana elementlari tozalanadi va tekislanadi.
  4. O'rnatishdan so'ng, metall varaqdan yangi tom kesiladi.
  5. Yangi tom 50 mm qadamda qarshilik payvandlash orqali mahkamlanadi.
  6. Yon panellar gaz bilan payvandlash orqali payvandlanadi.

Video: VAZ 2107 tomini almashtirish

Shpaslarni almashtirish

Rulda mexanizmi, to'sinning o'zaro faoliyat elementi va burilishga qarshi tirgak o'rnatilishi bilan bog'langan joyda VAZ 2107 shpallari juda zaif va ko'pincha ishdan chiqadi. Hatto ushbu tugunlarda taqdim etilgan kuchaytirgichlar ham yordam bermaydi. Yo'llarning yomon holati tufayli shpallarda, ko'pincha murvatli bo'g'inlar joylarida yoriqlar paydo bo'ladi. Shpatdagi har qanday yoriq shoshilinch ta'mirlash uchun sababdir. Naychalar ichkaridan tiklanadi, unga faqat loy qo'riqchisi tomonidan erishish mumkin. Ish quyidagi tartibda amalga oshiriladi.

  1. Payvandlash uchun bir nechta nuqtalarni burg'ulash. Ballar soni zararlangan hududning o'lchamiga bog'liq.
  2. Zararlangan qismini maydalagich bilan kesib oling.
  3. Yoriqning ichki tomoniga kirishni ta'minlash uchun kuchaytirgich plastinka bilan birga chiqariladi.
  4. Yangi mustahkamlovchi plastinka o'rnatiladi va butun perimetr bo'ylab ehtiyotkorlik bilan qaynatiladi.
  5. Payvandlash joylari korroziyaga qarshi birikma bilan ishlanadi.

Muhim holatlarda, oldingi shpal butunlay o'zgartiriladi. Bunday holatlarga tirgaklar va nurlarning bir vaqtning o'zida ishdan chiqishi kiradi.

Sparni almashtirish quyidagi tarzda amalga oshiriladi.

  1. Süspansiyon demontaj qilinadi, uning mahkamlagichlari bo'shatiladi.
  2. Yog 'filtri va egzoz tizimining shimlari demontaj qilinadi.
    VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
    VAZ 2107 shpalini almashtirishda egzoz tizimining shimlarini demontaj qilish kerak.
  3. Pastki qo'lning o'qi nurdan uriladi.
  4. Shpatning shikastlangan qismi kesiladi.
    VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
    Shpatning shikastlangan qismi maydalagich bilan kesiladi
  5. Yangi qism o'lchamiga qarab kesiladi va bir-birining ustiga qo'yiladi.

Video: shpallarni almashtirish va ta'mirlash

Kaput VAZ 2107

VAZ 2107 egalari ko'pincha avtomobilning qopqog'ini o'zgartiradilar. Avvalo, qopqoqning to'xtashi o'zgaradi, bu zavodda juda noqulay. Avval siz uni mandaldan olib tashlashingiz kerak va shundan keyingina uni yoping. VAZ 2106-da xuddi shu urg'u ancha sodda va funktsional tarzda yaratilgan.

Havo qabul qilish qopqog'iga o'rnatish

Ko'pincha VAZ 2107 kapotiga havo olish yoki shnorkel o'rnatiladi, bu avtomobilning ko'rinishini yaxshilaydi va dvigatelni sovutishga yordam beradi. U havo to'g'ridan-to'g'ri havo filtriga o'tishi uchun o'rnatiladi. Ba'zan asosiy havo olish uchun qo'shimcha quvurlar o'rnatiladi, bu esa sovutish samaradorligini oshiradi.

Shnorkel odatda qo'lda tayyorlanadi. Bunday holda, material sifatida bardoshli plastmassa yoki metalldan foydalanish yaxshiroqdir. Havo qabul qilish quyidagi tarzda o'rnatiladi.

  1. Tegirmon bilan kaputda U shaklidagi teshik kesiladi.
  2. Kaputning kesilgan qismi shnorkelning profilini hosil qilish uchun buklanadi.
  3. Uchburchak metall qismlar qirralarning bo'ylab payvandlanadi, qismning uchlarini qoplaydi.
  4. Kaput shuvalgan va korpus rangiga bo'yalgan.

Kaputni kesishda dizaynda ko'zda tutilgan qattiqlashtiruvchi qovurg'alarga tegmaslik kerak. Aks holda, tananing kuchi sezilarli darajada kamayadi.

Kaput qulfi

Ba'zida avtomobil egalari VAZ 2107 kaputining qulfini o'zgartiradilar, agar u yaxshi ishlamasa yoki ishlamasa, mexanizm demontaj qilinadi. Oldindan kontur bo'ylab qulfni marker bilan aylantirish tavsiya etiladi - bu yangi yoki tiklangan qulfni sozlashni oldini oladi. Mexanizm quyidagi tartibda olib tashlanadi.

  1. Kaput ochiladi.
  2. Qulf simi qisqichlari o'rindiqlaridan chiqadi.
  3. Kabelning egilgan uchi pense bilan to'g'rilanadi. O'rnatish ushlagichi chiqariladi.
  4. 10 kaliti bilan qulf somunlari ochiladi.
  5. Qulf tirgaklardan chiqariladi.
  6. Yaxshi moylangan yangi qulf o'rnatilgan.

Kabelni almashtirishda birinchi navbatda dastagi tutqichidan uziladi. Bu salondan amalga oshiriladi. Keyin simi qobig'idan chiqariladi. Endi ko'pincha kabellar g'ilof bilan to'liq sotiladi. Bunday holda, eski simi almashtirishda korpus bilan birga chiqariladi.

VAZ 2107 tanani bo'yash

Vaqt o'tishi bilan zavod bo'yoqlari tashqi muhitning kimyoviy va mexanik ta'siri tufayli asl ko'rinishini yo'qotadi va VAZ 2107 korpusining galvanizsiz metallini himoya qilishni to'xtatadi Korroziya boshlanadi. Zarar ko'rgan joylar tezda shuvalgan va bo'yalgan bo'lishi kerak. Eng tez bo'yoq eshiklar, tokchalar va qanotlardan tushadi - tananing bu elementlari atrof-muhitdan iloji boricha kuchli ta'sir qiladi.

Tanani bo'yash uchun tayyorlash ma'lum bir tartibda amalga oshiriladi.

  1. Qo'shimcha korpus elementlari olib tashlanadi (bamperlar, panjara, faralar).
  2. Tana chang va axloqsizlikdan yaxshilab yuviladi.
  3. Eksfoliatsiyalangan bo'yoq spatula yoki cho'tka bilan chiqariladi.
    VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
    Peeling bo'yoqlari bo'lgan joylar spatula va cho'tka bilan tozalanadi
  4. Nam silliqlash abraziv kompozitsion bilan amalga oshiriladi. Agar joy korroziyadan jiddiy shikastlangan bo'lsa, qoplama metallga tozalanadi.
  5. Tana yuviladi va siqilgan havo bilan quritiladi.

Bo'yash jarayonining o'zi quyidagicha amalga oshiriladi.

  1. Tananing yuzasiga yog'sizlantiruvchi (B1 yoki White Spirit) qo'llaniladi.
    VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
    Bo'yashdan oldin tananing yuzasi yog'sizlantiruvchi bilan ishlanadi
  2. Qo'shimchalar va payvandlar maxsus mastik bilan ishlov beriladi.
  3. Tananing bo'yalmaydigan qismlari maskalanuvchi lenta yoki plastik o'ram bilan qoplangan.
    VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
    Bo'yash kerak bo'lmagan tananing qismlari maskalanuvchi lenta yoki plastmassa plyonka bilan qoplangan
  4. Tananing yuzasi VL-023 yoki GF-073 kompozitsiyasi bilan astarlanadi.
  5. Astar quriganidan so'ng, abraziv kompozitsion bilan sirtni nam silliqlash amalga oshiriladi.
  6. Tananing yuzasi yuviladi, puflanadi va quritiladi.
  7. Tanaga mos rangdagi avtomatik emal qo'llaniladi.
    VAZ 2107 korpusini o'z-o'zidan qurilma va ta'mirlash
    Avtomobil emali tananing oldindan ishlangan va quruq yuzasiga qo'llaniladi

Ishlatishdan oldin emalni DGU-70 katalizatori bilan aralashtirish va malein angidrid bilan suyultirish maqsadga muvofiqdir.

Qattiq iqlim va ichki yo'llarning yomon holati deyarli barcha avtomobillarning bo'yoqlariga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. VAZ 2107 bundan mustasno emas, uning tanasi doimiy parvarish va parvarish qilishni talab qiladi. Hatto kichik nuqson ham korroziyaning tez tarqalishiga olib kelishi mumkin. Biroq, ishlarning aksariyati qo'lda bajarilishi mumkin. Buning uchun siz faqat mutaxassislarning tavsiyalariga diqqat bilan amal qilishingiz kerak.

a Izoh qo'shish