O'z qo'llaringiz bilan qurilma, VAZ 2107 ateşleme kalitini ta'mirlash va almashtirish
Mundarija
Kontaktni qulflash elektr jihozlarini boshqarish tizimining asosiy elementlaridan biridir. Uning yordami bilan dvigatel VAZ 2107 da ishga tushadi, chiroqlar, o'chirish moslamalari, pechka, orqa oynani isitish va boshqalar yoqiladi Qulfning har qanday noto'g'ri ishlashi mashinaning keyingi ishlashini imkonsiz qiladi. Biroq, aksariyat muammolarni o'zingiz hal qilish juda oson.
VAZ 2107 kontaktni qulflash
Kontaktni qulflash (ZZ) VAZ 2107 elektromexanik turdagi qurilma. U asboblar paneli ostida joylashgan va Rulda ustunining milining chap tomoniga payvandlangan qavsga o'rnatiladi.
Kontaktni o'chirgichning maqsadi
ZZ ning asosiy vazifasi avtomobilni ishga tushirish va ishlatish vaqtida elektr tizimlarini sinxronlashtirishdir. Kalit qulfga aylantirilganda, oqim starter retraktor rölesine, ateşleme tizimiga, asboblar va yoritish moslamalariga, isitgichga va hokazolarga oqib chiqa boshlaydi. Kontaktni o'chirish tugmasi o'chirilganda, elektr jihozlarining aksariyati to'liq ishlaydi. quvvatsizlangan, batareyani zaryadsizlanishidan himoya qiladi. Shu bilan birga, o'g'irlikka qarshi mexanizm ishga tushirilib, rulni eng kichik burilishda to'sib qo'yadi.
ZZ VAZ 2107-dagi kalit to'rtta pozitsiyani egallashi mumkin, ulardan uchtasi o'rnatilgan:
- 0 - "O'chirilgan". Elektr simlari o'chirilgan. Kalitni qulfdan chiqarib bo'lmaydi, o'g'irlikka qarshi mexanizm o'chirilgan.
- I - "Ateşleme". Dvigatelning uchqun chiqarish tizimi, generatorni qo'zg'atish, asboblar, tashqi yoritish, o'chirish pichoqlari, pechka va burilish signallari kiritilgan. Kalitni qulfdan chiqarib bo'lmaydi, o'g'irlikka qarshi mexanizm o'chirilgan.
- II - "Starter". Starterga quvvat beriladi. Kalitning holati aniq emas, shuning uchun uni bu holatda majburan ushlab turish kerak. Siz uni qal'adan olib chiqolmaysiz.
- III - "To'xtash joyi". Shox, to'xtash chiroqlari, o'chirish pichoqlari va ichki isitish pechidan tashqari hamma narsa o'chirilgan. Kalit qulfdan chiqarilganda, o'g'irlikka qarshi mexanizm faollashadi. Rul g'ildiragini istalgan tomonga aylantirsangiz, u qulflanadi. Qulfni tasdiqlash uchun ovozli chertish eshitiladi. O'g'irlikka qarshi tizimni o'chirish uchun siz kalitni qulfga kiritishingiz, uni "0" holatiga qo'yishingiz va qulf ochilguncha rulni istalgan yo'nalishda silliq aylantirishingiz kerak.
"Jiguli" tog'dan tushganda yoki neytral tezlikda harakatlanayotganda dvigatelni o'chirmaslik va kalitni qulfdan olib tashlamaslik kerak. Bunday harakatlar rulning tiqilib qolishiga va avtomobilni boshqarishdagi qiyinchiliklar tufayli yo'lda favqulodda vaziyatning paydo bo'lishiga olib keladi.
Ateşleme qulfini ulash sxemasi
Yangi VAZ 2107-da kontaktni o'zgartirish tugmasiga boradigan barcha simlar bitta plastik chipga yig'iladi, uni ulash qiyin emas. Qulfni o'chirish uchun siz faqat ushbu chipni olib tashlashingiz kerak. Agar simlar kontaktlarga alohida qo'yilgan bo'lsa, ulanish quyidagi sxema bo'yicha amalga oshirilishi kerak:
- 50-terminalga qizil sim (start) ulangan;
- 15-terminalga - qora chiziqli ikkita ko'k sim (ateşleme, isitgich, old paneldagi asboblar, orqa oynani isitish);
- pin 30 uchun - pushti sim (ortiqcha batareya);
- terminalga 30/1 - jigarrang sim (batareya ijobiy);
- INT piniga - qora sim (o'lchamlar, orqa tormoz chiroqlari va faralar).
VAZ 2107 ateşleme qulfi barcha klassik VAZ modellari uchun universal sxema bo'yicha ulangan.
Olovni blokirovka qilish moslamasi
VAZ 2107 ateşleme qulfi silindrsimon korpus bo'lib, unda lichinka va aloqa mexanizmi joylashgan bo'lib, rulni mahkamlash uchun protrusion mavjud. Tsilindrning bir uchida kalit uchun chuqurcha, ikkinchisida - elektr simlarini ulash uchun kontaktlar mavjud. Har bir kalit individualdir, bu o'g'irlikdan qo'shimcha kafolat beradi. Qal'a bog'langan ikki qismdan iborat. Yuqori qismida lichinka (qulflash moslamasi), pastki qismida kontakt guruhi mavjud.
Qulf
Kontaktni kaliti ikkita vazifani bajaradi:
- asosiysi - kontakt qurilmasining harakatlanuvchi diskining aylanishi;
- qo'shimcha - kontaktni o'chirishda rulni qulflash.
Kontaktni qulflash tsilindri ta'mirlanmagan, lekin butunlay o'zgaradi
Qulflash harakatlanuvchi qulflash barmog'i yordamida amalga oshiriladi, u kalit soat yo'nalishi bo'yicha aylantirilganda qisman qulf korpusining ichiga tortiladi. Kalit teskari yo'nalishda aylantirilganda, barmoq uzaytiriladi va kalit tashqariga chiqarilganda, barmoq rul ustunidagi maxsus chuqurchaga kiradi. Shu bilan birga, qattiq chertish ovozi eshitiladi.
Ateşleme modulini diagnostika qilish va almashtirish haqida: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/modul-zazhiganiya-vaz-2107-inzhektor.html
Burilish uchun tasma ishlatiladi, bu:
- kontakt mexanizmining harakatlanuvchi diskining aylanishini ta'minlaydi;
- teshiklar, koptoklar va buloqlar yordamida qulfni kerakli holatda o'rnatadi.
Kontaktni blokirovka qilish mexanizmi
Qulfning aloqa guruhi ikki qismdan iborat:
- Supero'tkazuvchilar plitalari bilan harakatlanuvchi disk;
- harakatlanuvchi disk bilan aloqa qilish joyida maxsus protrusionlarga ega bo'lgan elektr simlarining kontaktlari o'rnatiladigan qattiq plastik yostiq.Elektr zanjirlarini yopish va ochish kontakt guruhining harakatlanuvchi diski yordamida amalga oshiriladi
Kalit aylantirilganda, diskdagi plitalar blokdagi kerakli kontaktlarni yopadi yoki ochadi, mos keladigan komponentlar va mexanizmlarni yoqadi yoki o'chiradi.
Olovni qulflashning noto'g'ri ishlashini diagnostikasi
VAZ 2107 ateşleme qulfi ishlashda juda ishonchli va odatda uning resursi tugaganligi sababli ishlamay qoladi. ZZ nosozliklari mexanik va elektr bo'lishi mumkin.
Qulfdagi kalit yopishadi yoki burilmaydi
Ba'zan ZZ dagi kalit qiyinchilik bilan aylanadi yoki umuman burilmaydi. Bu, odatda, qulf tsilindrida soqol etishmasligi bilan bog'liq - plitalar bilan harakatlanuvchi disk tiqilib qola boshlaydi. Bundan tashqari, bu holatning sababi kalitning ishchi qismiga zarar etkazishi mumkin. Muammoni vaqtincha WD-40 suv o'tkazmaydigan birikmani qulfga quyish va noto'g'ri kalitni yangisiga almashtirish orqali hal qilish mumkin. Biroq, bir muncha vaqt o'tgach, qulfni hali ham o'zgartirish kerak bo'ladi.
Ateşleme qulfining mexanik qismidagi buzilish ko'plab "Jiguli" egalarini uni butunlay o'zgartirishga majbur qiladi, chunki to'liq qulfning narxi uning maxfiy qismining narxidan unchalik farq qilmaydi.
Asboblar yoqilmaydi
Agar kalit aylantirilganda elektr jihozlari ishlamasa, bu kontaktlarning bir-biriga bo'shashmasdan bosilishi tufayli yonishi bo'lishi mumkin. Vaziyatni barcha kontaktlarni zımpara bilan tozalash orqali tuzatish mumkin va batareyaning ijobiy terminalidan 30-pinga o'tadigan pushti simning ulanish nuqtasi pense bilan tortilishi kerak.
Starter aylanmaydi
Agar kontaktni yoqilganda starter yoqilmasa, buning sababi ko'pincha ishga tushirish moslamasining ishlashi uchun mas'ul bo'lgan kontakt juftligini yoqish yoki bo'shashmaslikdir. Buni multimetr bilan tekshirishingiz va qulfdagi oqimni taqsimlash uchun mas'ul mexanizmni almashtirish orqali tuzatishingiz mumkin. Kontakt guruhi ZZni demontaj qilmasdan o'zgartirilishi mumkin. Bundan oldin, starter o'rni ishini multimetr bilan tekshirish tavsiya etiladi.
Chiroqlar va shisha tozalagich ishlamayapti
Kalitni aylantirganda, chiroqlar va o'chirish moslamalari yoqilmaydi, siz INT chiqishi kontaktlarining holatini tekshirishingiz kerak. Agar qulf ishlayotgan bo'lsa, muammoni boshqa tugunlarda izlash kerak - kalitlar, kalitlar, sug'urta qutisi va boshqalar.
VAZ 2107 tozalagichlari haqida batafsil: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/ne-rabotayut-dvorniki-vaz-2107.html
VAZ 2107 kontaktni qulfini ta'mirlash
VAZ 2107 kontaktni qulfini olib tashlash juda oddiy. Buning uchun sizga faqat kerak bo'ladi:
- Phillips tornavida;
- avl.
Kontaktni qulfini demontaj qilish tartibi
Kontaktni o'chirish uchun siz quyidagi tartibda bir qator amallarni bajarishingiz kerak:
- Salbiy terminalni batareyadan ajratib oling.
- Rulda ustunining pastki qopqog'ini mahkamlaydigan vintlarni bo'shating va uni echib oling.Qulfni olib tashlash uchun rul ustunining pastki himoya korpusini mahkamlaydigan vintlarni bo'shating.
- Qulfni qavsga mahkamlaydigan ikkita vintni burab qo'ying.
- Kalitni qulfga soling, uni "0" holatiga qo'ying va rulni sekin silkitib, rul milini qulfdan chiqaring.Kontaktni qulfini demontaj qilish uchun rulni qulfdan chiqaring va qulfni avj bilan bosing.
- Qulf ushlagichidagi qavsning teshigidan vilka bilan itarib, o'rindiqdan qulfni olib tashlang.Qulfni yechib bo'lgach, o'rindiqdan osongina tortib olinadi
Video: VAZ 2107 kontaktni qulfini almashtirish
Kontaktni qulfini demontaj qilish
Ta'mirlanmagan, ammo butunlay o'zgarib turadigan kontakt guruhining ishlamay qolishi holatida uni qulflash korpusidan osongina olib tashlash mumkin. Buning uchun protsedura quyidagicha:
- Tutqich halqasini o'chirish va kontakt mexanizmini olib tashlash uchun tornavida yoki vilkadan foydalaning.Kontakt mexanizmini tortib olish uchun siz ushlab turish halqasini tornavida bilan ochishingiz kerak
- Qulf qopqog'ini echib oling.Qulfning lichinkasini olib tashlash uchun siz lichinkadagi qulflash pinini matkap bilan burishingiz kerak.
- Lichinkani (maxfiy mexanizm) olib tashlash uchun qulfni tirgak bilan mahkamlang va qulflash pinini 3,2 mm matkap bilan matkap bilan burg'ulang.Qulflash pinini burg'ulashdan so'ng, qulfning maxfiy mexanizmi qutidan osongina chiqariladi.
- Qulf tsilindrini o'rindiqdan chiqarib oling.Kontaktni kalitini demontaj qilish juda qiyin emas.
Kontaktni o'rnatish va o'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi.
Video: VAZ 2107 kontaktni qulfini demontaj qilish va kontakt guruhini almashtirish
Yangi qal'ani tanlash
Kontaktni qulflash moslamasi barcha klassik VAZ modellari uchun bir xil. Biroq, etti kontaktli qulflar 1986 yilgacha ishlab chiqarilgan va olti kontaktli 1986 yildan keyin ishlab chiqarilgan avtomobillarga o'rnatildi. VAZ 2107 uchun oltita kontaktli simli klassik Jiguli uchun har qanday qulf mos keladi.
«Ishga tushirish» tugmachasini o'rnatish
Ba'zi avtoulovchilar dvigatelni ishga tushirish uchun qulay joyga salonda alohida tugma o'rnatadilar. U kontaktni o'zgartirish tugmasidagi 50-terminalga boradigan qizil simni uzib, starterni ishga tushirish pallasiga ulanadi. Avtomobilni ishga tushirish quyidagicha:
- Kalit kontaktni kalitiga kiritilgan.
- Kalit "I" pozitsiyasiga aylanadi.
- Tugmani bosish starterni yoqadi.
- Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, tugma qo'yib yuboriladi.
Starter relesini ta'mirlash haqida: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html
Bunday holda siz dvigatelni faqat kalitni teskari yo'nalishda burish orqali o'chirib qo'yishingiz mumkin.
Dvigatelni to'xtatish tugmasi, ya'ni uni Start-Stop tugmasiga aylantirish uchun siz ikkita qo'shimcha o'rni ishlatishingiz kerak:
- fara o'rni RS 711;
- starter o'rni 113.3747-10 yoki 90.3747-10.
Tugmani bosganingizda, batareyadan oqim fara o'rni, kontaktlarini yopadi va keyin starterga o'tadi. Dvigatel ishga tushganda, tugma bo'shatiladi, starter o'rni kontaktlarini ochadi va uning sxemasini buzadi. Biroq, musbat sim bir muncha vaqt fara o'rni orqali ulangan bo'lib qoladi. Tugma yana bosilganda, fara o'rni kontaktlari ochilib, ateşleme pallasini buzadi va vosita to'xtaydi. Starterni kechiktirish uchun sxemaga qo'shimcha tranzistor kiritilgan.
Shunday qilib, hatto Ajam avtoulovchi ham VAZ 2107 ateşleme qulfini almashtirishi mumkin. Bu minimal vositalar to'plamini va mutaxassislarning tavsiyalarini amalga oshirishni talab qiladi. Simlarni qulfning kontaktlariga to'g'ri ulashga alohida e'tibor berilishi kerak.
