Hurmatli 2+1. Xavfsiz bosib o'tishning arzon usuli

Magistral yoki tezyurar yo'llarni qurish qimmat va qiyin. Xavfsizlikning sezilarli o'sishiga yo'lni 2 + 1 standartiga ko'tarish orqali erishish mumkin, ya'ni. berilgan yo'nalishda ikkita chiziq va qarama-qarshi yo'nalishda bir qator.

Harakatning qarama-qarshi yo'nalishlari bo'lgan bo'laklar xavfsizlik to'siqlari bilan ajratilgan. Maqsad - haydash sharoitlarini yaxshilash (qo'shimcha o'zgaruvchan chiziq quvib o'tishni osonlashtiradi) va xavfsizlikni oshirish (markaziy to'siq yoki po'lat kabellar old tomondan to'qnashuv xavfini deyarli yo'q qiladi). 2+1 yoʻllari Shvetsiyada ixtiro qilingan va asosan u yerda (2000-yildan beri), Germaniya, Gollandiya va Irlandiyada ham qurilmoqda. Shvedlar allaqachon 1600 km ga yaqin masofaga ega, bu 1955 yildan beri qurilgan avtomobil yo'llari bilan bir xil va ularning soni o'sishda davom etmoqda.

- Ikkinchi va birinchi bo'lim yo'llari avtomobil yo'llariga qaraganda kamida o'n baravar arzon, shu bilan birga yaxshi va xavfsiz haydash sharoitlarini ta'minlaydi. - tushuntirdi muhandis. Lars Ekman, Shvetsiya avtomobil yo'llari boshqarmasi mutaxassisi. Uning fikricha, yo‘llar va ularning infratuzilmasining har bir elementini quruvchi muhandislar xavfsizlik uchun javobgar bo‘lishi kerak. Agar element xavfli bo'lsa, uni ta'mirlash yoki to'g'ri mahkamlash kerak. U buni uy quruvchining ahvoliga qiyoslaydi: agar siz uchinchi qavatga panjarasiz balkon o'rnatsangiz, u albatta ogohlantiruvchi belgi qo'ymaydi, shunchaki eshikni to'sib qo'yadi. Albatta, panjara o'rnatish yaxshiroqdir.

Yo'llarda ham xuddi shunday - agar yo'l xavfli bo'lsa, to'qnashuvlar ro'y bersa, u holda qarama-qarshi bo'laklarni ajratib turadigan to'siqlarni o'rnatish kerak, bunday to'siq faqat yo'lda bo'lishi haqida ogohlantiruvchi yoki ogohlantiruvchi belgilarni o'rnatmaslik kerak. uch yil. Ikki plyusga ega bo'lgan yo'llarning asosiy afzalliklaridan biri bu yaqinlashib kelayotgan yo'llarni ajratishdir. Shunday qilib, Polsha yo'llarining balosi va fojiali baxtsiz hodisalarning asosiy sababi bo'lgan to'qnashuvlar butunlay chiqarib tashlanadi. Shvedlar yangi yo'llar dasturini amalga oshirgandan so'ng, qurbonlar soni muntazam ravishda kamayadi. Skandinaviyaliklar, shuningdek, eng jiddiy baxtsiz hodisalarni deyarli nolga tushirishga qaratilgan uzoq muddatli idealistik dastur bo'lgan "Vision Zero" ni ham amalga oshirmoqdalar. 2020 yilga borib halokatli baxtsiz hodisalar soni ikki barobarga qisqarishi kutilmoqda.

2+1 kesmaga ega boʻlgan birinchi ikkita yoʻl uchastkasi, Gołdap va Mragowo halqa yoʻllari 2011-yilda qurilgan. Keyin boshqa investitsiyalar kiritildi. Keng elkali ko'plab Polsha "erlari" ikkita ortiqcha bir yo'lga aylantirilishi mumkin. Mavjud ikkita jabduqdan uchtasini qiling va, albatta, ularni xavfsizlik to'sig'i bilan ajrating. Rekonstruksiyadan so‘ng transport harakati bir polosali va ikki qatorli bo‘laklarga almashtiriladi. Shunday qilib, to'siq ulkan ilonga o'xshaydi. Yo‘lda yelka bo‘lmasa, yerni dehqonlardan sotib olishga to‘g‘ri keladi.

- Haydovchi uchun ikkita plyus bir qism an'anaviy yo'llarda o'tib keta olmaslik tufayli yuzaga keladigan stressni kamaytiradi. Haydovchi bir xil og'ir avtomashinalar karvonida qancha uzoq yursa, u shunchalik ko'p o'tib ketishni xohlaydi, bu xavfli. O'limga olib keladigan baxtsiz hodisa ehtimoli yuqori. Yo‘lning ikki qatorli qismi tufayli o‘tib ketish mumkin bo‘ladi. Bu sharoit, xavfsizlik va sayohat vaqtini yaxshilaydi. - tushuntirdi GDDKiA mutaxassislari.

- Agar chiziqning bir qismida baxtsiz hodisa ro'y bersa, favqulodda xizmatlar bir nechta to'siqlarni demontaj qiladi va harakatni boshqa ikkita bo'lakka o'tkazadi. Shunday qilib, yo'l to'sib qo'yilmaydi, hatto chayqaladigan transport ham emas, balki uzluksiz, lekin cheklangan tezlik bilan. Buni faol belgilar tasdiqlaydi, deydi Lars Ekman. 2+1 ning qo'shimcha elementi mahalliy transportni (avtomobil, velosiped, piyoda) to'playdigan va eng yaqin chorrahaga olib boradigan tor xizmat ko'rsatish yo'li bo'lishi mumkin.

Shuningdek qarang: quvib o'tish - buni qanday xavfsiz qilish kerak? Qachon siz haq bo'la olasiz? Qoʻllanma