Barmoqlaringiz uchida batareyaning ishlash muddati uzaytirildi

Batareya almashtirilsinmi? Biz ko'pincha bunday zaruratga taqdir deb qaraymiz. Biroq, ko'rinishdan farqli o'laroq, ko'p narsa bizga bog'liq. Batareyaning ishlashi paytida uni to'g'ri ishlatish, shuningdek uning holatiga g'amxo'rlik qilish uning ishlash muddatini sezilarli darajada uzaytirishi mumkin. Batareyaning iloji boricha uzoq davom etishi uchun nima qilish kerak, deb maslahat beradi qo'rg'oshinli akkumulyatorlar ishlab chiqaruvchi Jenox Accumulators kompaniyasi mutaxassislari.

O'lik batareya ko'pchilik haydovchilar uchun yoqimsiz ajablanib. Biroq, yaxshi yangilik shundaki, ko'p hollarda, agar biz batareyani ishlatayotganda ehtiyot bo'lsak, uning ishlash muddatini uzaytirishimiz va kutilmagan nosozliklar xavfini kamaytirishimiz mumkin. Ammo shuni yodda tutingki, batareya, boshqa batareyalar kabi, ertami-kechmi tugaydi. 

“Bugungi kunda ishlab chiqarilayotgan akkumulyatorlar avtomobildagi iste’molchilarni oziqlantirishdan ko‘ra ko‘proq ta’minlaydi. Radiodan tashqari, bir necha yil oldin bo'lgani kabi, isitish, o'rindiqlarni isitish, konditsioner va signalizatsiya tizimi ham mavjud. Aynan ular doimiy ravishda akkumulyator sarfining oshishiga olib keladi, ayniqsa avtomobil dvigateli ishlamayotgan va generatordan quvvat olmaganida, deydi Jenox Accu boshqaruv kengashi vitse-prezidenti va texnik direktori Marek Prjistalovski.

Ishlatilmagan batareya ishlamayotgan bo'lsa ham, to'g'ri parvarish qilishni talab qiladi. U ham yuqori, ham past haroratni yoqtirmaydi. Mutaxassislar uni mashinadan olib chiqib, garajda foydalanilmay qoldirishni maslahat bermaydilar.

Stokda xarid qilmang

– Zaxira akkumulyator sotib olishning hojati yo‘q, uni garajda yoki uyda kutib turing. Batareya saqlash vaqtida, qanday sharoitda saqlanishidan qat'i nazar, o'z ish faoliyatini yo'qotadi, deb tushuntiradi Marek Przystalovski. - Axir, eng yomon sharoitlarda, yuqori namlik, yuqori harorat bilan, bu xususiyatlarni tezroq yo'qotadi. Foydalanilmayotgan akkumulyator ham uni quritadigan kimyoviy jarayonlarga duchor bo'ladi. Shuning uchun, uni bir yoki ikki chorakda tekshirish kerak, deya qo'shimcha qiladi Marek Przystalowski.

Avtomobilda ishlatiladigan batareya ham qarovsiz qoldirilmasligi kerak. Har safar kaput ostiga har qanday maqsadda qaraymiz, yog 'darajasini tekshirish yoki yuvish mashinasiga suyuqlik qo'shish uchun biz qisqichlarni tekshiramiz (ular xiralashgan yoki zaiflashgan) va batareyaning ifloslanganligini tekshiramiz.

- Qisqichlar deb ataladigan qutb pinlarining ulanishlarining tozaligi ayniqsa muhimdir - ular chang yoki iflos emas. Batareyadan quvvatni tezroq olish haqida gap ketganda, hatto bu kichik tafsilotlar ham muhimdir. Qisqichlar, toza bo'lishdan tashqari, texnik neft jeli bilan ham yog'lanishi kerak. Avtomobildagi barcha simlar yaxshi tortilgan bo'lishi kerak. Jenox Accumulators eksperti ogohlantiradi, ular osilib turmasliklari kerak. - Bo'shashganlar uchqun paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin, ayniqsa vodorod yoki kislorod har doim ishlaydigan batareyada chiqariladi. Batareyadagi bitta uchqun ham portlashga olib kelishi mumkin. Demak, bu xavfli va amaliy emas”, - deya tushuntiradi u.

Xizmat muhim ahamiyatga ega

Batareyani to'g'ri parvarish qilish bo'yicha ko'rsatmalar uchun kafolat kartasiga qarang. Shunday qilib, mashinani ishga tushirishda hech qanday muammo bo'lmasligi uchun ular bilan tanishamiz. Bugungi kunda, masalan, Jenox akkumulyatorlari tomonidan ishlab chiqarilgan batareyalarning muhim qismi texnik xizmat ko'rsatmaydi. Bu shuni anglatadiki, oldingi holatda bo'lgani kabi, elektrolitni distillangan suv bilan to'ldirishingiz shart emas.

Biroq, avtoulovlardagi qurilmalar to'g'ri ishlamaydi, ayniqsa chet eldan olib kelingan eski qurilmalarda noto'g'ri o'rnatilgan zaryadlash parametrlari, samarasiz elektr o'rnatish yoki ishlamay qolgan generator bo'lishi mumkin. Bu elektrolitdagi suvning bug'lanishiga olib keladi, kislotani ortda qoldiradi va elektrolitlar kontsentratsiyasini oshiradi. Shunday qilib, akkumulyator plitalari oldimizda ochiladi va batareya sulfatlanadi.

– Ba'zida xaridor akkumulyatorni reklama qiladi va ichidagi batareya butunlay quruq bo'ladi. Biroq, biz ehtiyot bo'lishimiz kerak va agar imkoniyat bo'lsa, vaqti-vaqti bilan elektrolitlar darajasini va batareyaning kuchlanishini tekshirib ko'ring, deydi Marek Przystalowski.

Yodda tutingki, chiroqni yoqish, radiodan foydalanish yoki o‘rindiqlarni isitish to‘xtab turish batareyaga zarar yetkazishi va uni zaryadsizlantirishi mumkin.

- Agar kuchlanish 12,5 voltlik o'chirish chegarasidan pastga tushsa, unda pasayishning sababi nima ekanligini aniqlashingiz kerak. Gap o'rnatishda yoki juda qisqa qayta yuklashda. Ikkinchi holda, siz batareyani qayta zaryadlashingiz mumkin. Buni qanday qilish kafolat kartasida batafsil tavsiflangan. Shuni ham yodda tutish kerakki, an'anaviy avtomobil akkumulyatorlari uchun kafolat 24 oy, deya qo'shimcha qiladi Marek Przistalovski.

Kafolat ishonch beradi

Agar bu vaqt ichida batareya ishlamay qolsa, siz shikoyat qilishingiz mumkin. Albatta, siz kafolat kartangizni, xaridni tasdiqlovchi hujjatni ko'rsatishingiz va xizmat ko'rsatish bo'yicha mutaxassisning savollariga javob berishingiz kerak. Batareya bilan bog'liq muammolar, albatta, nuqson bilan bog'liq bo'lishi shart emas.

“Biz duch keladigan eng ko'p shikoyatlar batareyaning zaryadsizlanishi bilan bog'liq. Qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorning ishlash muddati uning ishlashiga katta ta'sir qiladi. Mahsulot bilan birga kelgan foydalanish bo'yicha ko'rsatmalarni o'qing va ularga rioya qiling. Ayniqsa, agar batareya, asosan, tez-tez dvigatel ishga tushadigan shahar tsikllarida ishlatilsa, zaryad holatini vaqti-vaqti bilan tekshirib turish kerak, deb ogohlantiradi Jenox Accu xizmat ko'rsatish bo'yicha mutaxassis Anjey Volinski. Va u qo'shimcha qiladi: "Avtomobil dvigateli har safar ishga tushganda, u undan katta hajmdagi yukni olib ketadi, uni haydash paytida generatordan etkazib berish kerak. Dvigatelni ishga tushirish orasidagi vaqt qisqa bo'lsa, batareya zaryadlash uchun vaqt topolmaydi. Bundan tashqari, agar mashinada qo'shimcha konditsioner bo'lsa, faralar va radio yoqilgan bo'lsa, generator qisqa vaqt ichida kerakli yukni bermaydi. Bu avtomobilda samarali zaryad o'rnatilishiga qaramay, batareyaning asta-sekin zaryadsizlanishiga olib keladi. Qisman zaryadsizlangan qo'rg'oshin kislotali akkumulyatordan foydalanish, unda sodir bo'ladigan elektrokimyoviy reaktsiyalarning tabiati tufayli uning parametrlarini bosqichma-bosqich pasayishiga olib keladi va batareyaning ishlash muddatini keskin qisqartiradi, deya ogohlantiradi Anjey Volinski.

Mutaxassislar batareyani kamida uch oyda bir marta tekshirishni, bo'sh kuchlanishni oddiy voltmetr bilan tekshirishni taklif qilishadi. Buni ixtisoslashgan ustaxonada yoki oddiy mexanik ustaxonada yoki voltmetringiz bo'lsa, garajingizda qilish mumkin.

Bundan tashqari, qishdan oldin batareyani tekshirishga arziydi. Nam havo va past haroratlar bu safar batareyalar uchun sinovdir.