Ba'zi hollarda Tesla avtopiloti hatto urilganda ham deyarli oxirigacha ishlaydi [video]

Xitoyning PCauto portali haydovchilarga yordam berishning elektron tizimlari (ADAS), shu jumladan favqulodda tormozlash tizimini (EBA) sinovlarida ishtirok etdi. Bir nechta eksperimentlar o'tkazildi, ammo ulardan biri juda qiziq bo'lib chiqdi: avtopilotning bo'lakni kesib o'tgan piyodaga nisbatan xatti-harakati.

Yangilash 2020/09/21, soat. 17.56: test natijalari qo'shildi (Tesla Model 3 avtopilot bilan g'alaba qozondi) va ishlash uchun filmga havolani o'zgartirdi.

Siz avtopilotdamisiz? Elektronikadan mo''jizaviy yordamga tayanmaslik yaxshiroqdir

Internetda Tesla avtomobil va haydovchini zulmdan qutqarish uchun shafqatsiz, mukammal muvozanatli manevrlar amalga oshirayotgani videolari bilan to'la. Bu yozuvlarning ba'zilari haqiqiy bo'lishi mumkin.

Qayiq tezyurar yo'ldan ajratilgan. Negadir hayratlanarli mashinam yo‘ldan chiqib ketadi va men orqada to‘xtamayman. @Tesla pic.twitter.com/zor8HntHSN

- Tesla Chick (@ChickTesla) 20-sentabr, 2020-yil

Biroq, avariyaga uchragan odamlarning "Tesla hech narsa qilmadi" degan ovozi tez-tez eshitiladi. Ya'ni: muammo aniq bo'lsa-da, mashina hech qanday reaktsiya bermadi. Bu baxtsiz hodisa bilan yakunlandi.

> Tesla to‘xtab turgan yuk mashinasiga borib urilgan. Reaksiya qilish uchun ko'p vaqt bor edi - nima bo'ldi? [video]

Xitoyning PCauto portali sinovida to‘rtta avtomobil qatnashdi: Aion LX 80 (ko‘k), Tesla Model 3 (qizil), Nio ES6 (qizil) va Li Xiang One (kumush). Hammasi 2-darajali yarim avtonom haydash tizimlari bilan jihozlangan:

Barcha tajribalarning yozuvlarini BU YERDA va maqolaning pastki qismida ko'rish mumkin. Bu qiziq, masalan, Tesla Model 3 yo'lni toraytiruvchi konuslarni boshqarishda eng yaxshisi ekanligini ko'rsatadi, biroq u hatto chiziqni to'liq o'zgartirish bilan bog'liq muammoga ega va haydovchi aralashuvini talab qiladi.

/ OGOHLANTIRISH, quyidagi fotosuratlar manekenni ko'rsatsa ham yoqimsiz ko'rinishi mumkin /

Kaliforniyalik ishlab chiqaruvchining avtomobillari odamlarga nisbatan noaniq munosabatda bo'lishadi. Tasmalarda turgan "odam" bilan soatiga 50 km tezlikda harakatlanayotganda, Tesla Model 3 dummi oldida to'xtagan yagona bo'ldi. Ammo "piyoda" o'tish joyi bo'ylab harakatlanayotganda va Tesla soatiga 40 km tezlikda harakatlanayotganda, mashina yagona edi. muvaffaqiyatsiz tormoz:

Avtopilot, aniqrog'i: Autosteer funktsiyasi, ya'ni yarim avtonom haydash funktsiyasi deyarli oxirigacha faol edi, buni rulda ko'k yoritgichli belgi tasdiqlaydi:

Yo‘l chetida to‘xtab turgan boshqa mashinalar ortidan qo‘g‘irchoq paydo bo‘lganidan ham battarroq bo‘ldi. Shundan so‘ng Model 3 haydovchini muammo haqida ogohlantirdi, biroq mashina dummi ketayotgan platformadan sakrab o‘tganda ham faol edi. Ichkaridan bu juda qo'rqinchli ko'rinardi:

Film xitoy tilida, lekin uni to'liq tomosha qiling. Harakatsiz odam bilan testlar (favqulodda tormoz, AEB) 7:45 da, piyodani ifodalovchi qo'g'irchoq bilan - 9:45 da boshlanadi. Tesla 34 ball bilan butun testda g‘olib chiqdi. Ikkinchi o‘rinda Nio (22 ball), uchinchi o‘rinda Li Xiang Vang (18 ball), to‘rtinchi o‘rinda GAC ​​Aion LX (17 ball) joy oldi.

Muharrirning eslatmasi www.elektrowoz.pl: yozuv Xitoyning Tesla Model 3 ga tegishli, shuning uchun Evropada avtopilot sozlamalari yoki reaktsiya vaqtlari boshqacha ekanligi ma'lum bo'lishi mumkin. Yuqoridagi testlarni ham EuroNCAP testlari bilan solishtirmaslik kerak.chunki ular turli sharoitlarda ishlaydi. Biroq, haydovchilar elektronikani haddan tashqari oshirib yubormasliklari uchun materialni muhokama qilmoqchi edik. 

Videodan barcha rasmlar va parchalar (c) PCauto.com.cn

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: