CVT GM VT20E
Mundarija
GM VT20E CVT 2002 yildan 2004 yilgacha Vengriyadagi Fiat bilan qo'shma korxonada yig'ilgan va faqat 1.8 litrli Z18XE dvigateli bilan birgalikda Opel Vectraning ayrim versiyalarida o'rnatilgan. Katta akasidan farqli o'laroq, bu vites qutisi faqat oldingi g'ildirakli versiyada mavjud edi.
Boshqa General Motors uzluksiz o'zgaruvchan uzatmalar: VT25E va VT40.
Texnik xususiyatlari GM VT20-E
| Kesuvchi apparat | o'zgaruvchan tezlikli haydovchi |
| Viteslar soni | ∞ |
| Haydash uchun | old |
| Dvigatel hajmi | 1.8 litrgacha |
| Tork | 170 Nm gacha |
| Qanday yog 'quyish kerak | GM DEX-CVT suyuqligi |
| Yog 'miqdori | 8.1 litr |
| Qisman almashtirish | 6.5 litr |
| Xizmat | har 50 km |
| Taxminan manba | 200 000 km |
Vites nisbati Opel VT20E
2003 litrli dvigatelli 1.8 yilgi Opel Vectra misolida:
| Asosiy | qator | Orqaga |
|---|---|---|
| 2.15 | 2.61 - 0.44 | 4.35 |
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash uzatishlari:
Qaysi mashinalar VT20E qutisi bilan jihozlangan
| Vectra C (Z02) | 2002 - 2004 |
VT20E variatorining kamchiliklari, buzilishlari va muammolari
Bu juda kam uchraydigan quti, shuning uchun biz VT25E ga o'xshash nosozliklar haqida yozamiz
Forumdagi shikoyatlarning asosiy qismi kam masofada kamarni cho'zish bilan bog'liq.
Agar kamar o'z vaqtida o'zgartirilmasa, konuslarni tortib olish mumkin va endi yangilarini topib bo'lmaydi.
150 000 km ga yaqinroq, ko'pincha neft nasosining ishlashida pasayish kuzatiladi
Biroq, bu erda asosiy muammo - tegishli xizmat ko'rsatish va ehtiyot qismlarning etishmasligi.