O'zgaruvchan tezlikni boshqarish

CVT vites qutisi (yoki variator) - aylanish kuchlarini (moment) dvigateldan g'ildiraklarga o'tkazadigan, bir xil dvigatel tezligida g'ildirak tezligini (tishli nisbati) pasaytiradigan yoki oshiradigan qurilma. Variatorning o'ziga xos xususiyati shundaki, siz viteslarni uchta usulda o'zgartirishingiz mumkin:

• qo'lda;
• avtomatik ravishda;
• original dasturga muvofiq.

CVT vites qutisi doimiy ravishda o'zgaruvchan, ya'ni u bir vitesdan ikkinchisiga bosqichma-bosqich o'tmaydi, balki tishli nisbatni muntazam ravishda yuqoriga yoki pastga o'zgartiradi. Ushbu ishlash printsipi quvvat blokining kuchidan unumli foydalanishni ta'minlaydi, dinamik xususiyatlarni yaxshilaydi va mexanizmning ishlash muddatini uzaytiradi (Favorit Motors kompaniyalar guruhining xizmat ko'rsatish markazining tajribasi buni tasdiqlaydi)

Variator qutisi juda oddiy qurilma bo'lib, u quyidagi elementlardan iborat:

• dvigatel va vites qutisini asinxronizatsiya qilish uchun qurilma (ishga tushirish uchun);
• to'g'ridan-to'g'ri variatorning o'zi;
• teskari vitesni ta'minlash uchun qurilma (odatda vites qutisi);
• elektron boshqaruv bloki;
• gidravlik nasos.

So'nggi avlod transport vositalarida ikki turdagi variatorlar keng qo'llaniladi - V-kamar va toroid.

V-kamarli CVT qutilarining ishlash xususiyatlari

V-kamarli CVT qutisi - bu yuqori quvvatli kauchuk yoki metalldan yasalgan V-kamar bilan bog'langan bir juft kasnak. Har bir kasnaq maxsus shakldagi ikkita diskdan iborat bo'lib, ular harakat paytida kasnakning diametrini harakatga keltirishi va o'zgartirishi mumkin, bu esa kamarning ko'proq yoki kamroq ishqalanish bilan harakatlanishini ta'minlaydi.

V-kamar variatori mustaqil ravishda teskari (teskari haydash) ta'minlay olmaydi, chunki kamar faqat bitta yo'nalishda aylanishi mumkin. Buning uchun V-kamar variator qutisi tishli qurilma bilan jihozlangan. Vites qutisi kuchlarning "orqaga" yo'nalishda harakatlanishi mumkin bo'lgan tarzda taqsimlanishini ta'minlaydi. Va elektron boshqaruv moduli quvvat blokining ishlashiga muvofiq kasnaklarning diametrini sinxronlashtiradi.

Toroidal CVT qutilarining ishlash xususiyatlari

Toroidal variator tizimli ravishda toroidal shaklga ega bo'lgan ikkita valdan iborat. Millar bir-biriga nisbatan koaksiyal bo'lib, ular orasida roliklar mahkamlangan. Qutining ishlashi paytida tishli nisbatning ko'tarilishi / kamayishi vallar harakati tufayli o'rnini o'zgartiradigan roliklarning o'zlari harakati tufayli sodir bo'ladi. Tork millar va rulolar sirtlari o'rtasida yuzaga keladigan ishqalanish kuchi tufayli uzatiladi.

Biroq, toroidal CVT vites qutilari zamonaviy avtomobil sanoatida nisbatan kamdan-kam qo'llaniladi, chunki ular zamonaviy V-kamarlar kabi ishonchlilikka ega emas.

Elektron boshqaruv funktsiyalari

CVTni boshqarish uchun avtomobil elektron tizim bilan jihozlangan. Tizim bir nechta vazifalarni bajarishga imkon beradi:

• quvvat blokining ishlash rejimiga muvofiq tishli nisbatni oshirish / kamaytirish;
• debriyaj ishini tartibga solish (uning rolida odatda moment konvertori ishlaydi);
• vites qutisi funksionalligini tashkil qilish (orqaga aylantirish uchun).

Haydovchi CVTni tutqich (selektor) yordamida boshqaradi. Boshqarishning mohiyati avtomat uzatmali avtomashinalar bilan bir xil: siz shunchaki funktsiyani tanlashingiz kerak (oldinga haydash, orqaga haydash, to'xtash joyi, qo'lda boshqarish va hk).

Variatorlarning ishlashi bo'yicha tavsiyalar

Favorit Motors kompaniyalar guruhi mutaxassislarining ta'kidlashicha, CVT vites qutilari dvigateldagi yuklarning ortishi sababli yuk tashish uchun mos emas. Biroq, ularni engil avtomobillarda qo'llash doirasi porloq kelajakka ega, chunki doimiy o'zgaruvchan uzatish haydovchilar uchun imkon qadar sodda va qulaydir.

Shu bilan birga, CVT bilan jihozlangan transport vositalari egalari uchun maxsus maslahatlar yo'q. Avtomobil shahar yo'llarida ham, yo'ldan tashqarida ham o'zini yaxshi his qiladi, chunki tezlikni pasaytirish / oshirish imkon qadar silliqdir.

Biroq, har qanday uzatishda bo'lgani kabi, variatorning ishlash muddatiga ikkita omil ta'sir qiladi: haydash uslubi va ishchi suyuqlikni o'z vaqtida almashtirish. Shu bilan birga, variatorga texnik xizmat ko'rsatishning o'ziga xosligini ta'kidlash kerak: agar mashina faqat shahar sharoitida ishlatilsa, unda moyni almashtirish talab qilinmaydi. Yo'ldan tashqarida, treylerlar bilan yoki katta tezlikda harakatlanayotganda, ishlab chiqaruvchilar moyni 70-80 ming kilometrdan keyin almashtirishni maslahat berishadi.

CVT (V-kamar versiyasi) bo'lgan avtomobillar egalari kamarni 120 ming kilometrdan keyin almashtirish kerakligini bilishadi. Avtomobilning ishlashi paytida ko'rinadigan nuqsonlar bo'lmasa ham, siz ushbu protsedurani diqqat bilan ko'rib chiqishingiz kerak, chunki kamarni almashtirishga e'tibor bermaslik qutiga zarar etkazishi mumkin.

Variatorning boshqa uzatma turlariga nisbatan afzalliklari

CVT bugungi kunda transmissiyaning eng "ilg'or" turi hisoblanadi. Buning bir qancha sabablari bor:

• vites nisbatining silliq siljishi boshlash yoki tezlashishda yaxshiroq dinamikani ta'minlaydi;
• yoqilg'i sarfini tejash;
• eng tekis va silliq haydash;
• uzoq ko'tarilishlarda ham sekinlashuvlar yo'q;
• oddiy texnik xizmat ko'rsatish (dizayn juda oddiy, masalan, klassik avtomat uzatmaga qaraganda kamroq vaznga ega).

Bugungi kunda avtomobil ishlab chiqaruvchilari soni ortib bormoqda, ular CVTlarni avtomobillarga kiritmoqdalar. Misol uchun, Ford zavodi bu sohada o'z ishlanmalariga ega, shuning uchun yangi avlod avtomobillari markali Ecotronic yoki Durashift CVT bilan ishlab chiqariladi.

CVT ishlashining o'ziga xosligi, shuningdek, vites nisbatini o'zgartirganda, dvigatelning ovozi o'zgarmaydi, bu boshqa transmissiya turlari uchun xos emas. Biroq, so'nggi turdagi CVTlarning ayrim ishlab chiqaruvchilari avtomobil tezligining oshishiga mos ravishda dvigatel shovqinining kuchayishi ta'siridan foydalanishni boshladilar. Axir, ko'pchilik avtoulovchilar dvigatelning ovozini kuchayishi bilan o'zgartirishga odatlangan.

Har bir avtomobil egasi shaxsiy imtiyozlari, ehtiyojlari va moliyaviy imkoniyatlaridan kelib chiqqan holda avtomobilni tanlaydi. CVTli avtomobillar ishonchliligi va aşınmaya bardoshliligi bilan ajralib turadi, ammo yangi texnologiyalar ancha qimmat. To'g'ri avtosalonni tanlasangiz, o'zingizning xohishingiz va imkoniyatlaringizga ko'ra tezda mashina tanlashingiz mumkin. Favorit Motors kompaniyalar guruhi turli ishlab chiqaruvchilarning keng turdagi modellarini hamyonbop narxlarda taklif etadi.

Variatorni diagnostika qilish, ta'mirlash va sozlashni faqat sertifikatlangan avtoulov xizmatlari amalga oshirishi mumkin. Favorit Motors texnik markazi mutaxassislari ixtiyorida barcha kerakli diagnostika va ta'mirlash uskunalari mavjud bo'lib, ular har qanday modifikatsiyadagi variatorning nosozliklarini tez va qisqa vaqt ichida bartaraf etish imkonini beradi.

Favorit Motors kompaniyasining tajribali ustalari variatorning yuqori sifatli diagnostikasini amalga oshiradilar, nosozlik sabablarini aniqlaydilar va uni yo'q qiladilar. Bundan tashqari, ular CVT vites qutisining to'g'ri ishlashi haqida maslahat berishadi. Ta'mirlash jarayoni mijoz bilan kelishilgan bo'lib, ta'mirlash va tiklash xizmatlarining narxi tashxisdan keyin e'lon qilinadi.

---

---