Buyuk konstruktorlar - 2-qism

Biz avtomobil sanoati tarixidagi eng mashhur dizaynerlar va muhandislarning hikoyasini davom ettiramiz. Boshqa narsalar qatorida, siz isyonkor britaniyalik "garaj ishchilari" kimligini, mashhur Alpha va Ferrari dvigatellarini kim yasaganini va "janob Bender" kimligini bilib olasiz. Gibrid".

Polsha texnologiya mo''jizasi

Tadeush Tanski birinchi Polsha katta avtomobilining otasi.

Birinchi o'n yilliklarning taniqli avtomobil dizaynerlari guruhiga avtomobil ishlab chiqish polshalik muhandis ham bor Tadeush Tanski (1892-1941). 1920 yilda u juda qisqa vaqt ichida qurdi birinchi Polsha zirhli avtomobili Ford FT-B, Ford T shassisiga asoslangan.Uning eng katta yutug'i CWS T-1 - birinchi ommaviy mahalliy avtomobil. U uni 1922-24 yillarda loyihalashtirgan.

Kamdan-kam uchraydigan va muhandislik bo'yicha jahon chempionati shuni ko'rsatdiki, mashinani bitta kalit bilan qismlarga ajratish va yig'ish mumkin edi (shamlarni ochish uchun faqat qo'shimcha asbob kerak edi), vaqt va vites qutisi bir xil viteslar to'plamidan iborat edi! Bu noldan qurilgan xususiyatga ega to'rt silindrli dvigatel hajmi 3 litr va 61 ot kuchiga ega. Tanskiy bir yildan kamroq vaqt ichida ishlab chiqqan va qurgan alyuminiy boshidagi klapanlar bilan. U urush paytida nemislar tomonidan Osventsim kontslagerida o'ldirilgan.

SWR T-1 torpedo versiyasida

Aston Marek

Polsha ipi allaqachon paydo bo'lganligi sababli, men Buyuk Britaniyada quvg'inda eng katta martaba qilgan mamlakatimizdan yana bir iste'dodli dizaynerni eslatib o'tmayman. 2019 yilda Aston Martin 25 nusxani yaratishga qaror qildi DB5 modeli, sifatida mashhur bo'lgan mashina Jeyms Bondning sevimli mashinasi.

Jeyms Bond (Son Konneri) va Aston Martin D

Ularning kapotlari ostida 60-yillarda hamyurtimiz tomonidan ishlab chiqilgan dvigatel ishlamoqda - Tadeush Marek (1908-1982). Men 6 ot kuchiga ega 3,7 litrli 240 silindrli ajoyib dvigatel haqida gapiryapman; DB5 dan tashqari, uni DBR2, DB4, DB6 va DBS modellarida ham topish mumkin. Marek tomonidan Aston uchun qurilgan ikkinchi dvigatel edi 8 litrli V5,3. Eng mashhur dvigatel V8 modelining afzalligi, 1968 yildan 2000 yilgacha uzluksiz ishlab chiqarilgan. Marek o'z faoliyatini Ikkinchi Polsha Respublikasida PZInż kompaniyasida konstruktor sifatida boshlagan. Varshavada, u erda, jumladan, afsonaviy Sokol mototsiklining dvigateli ustida ishlashda ishtirok etgan. Miting va poygalarda ham muvaffaqiyatli ishtirok etdi.

Tadeush Marek '39 Polsha rallisida g'alaba qozonganidan keyin

garaj ishchilari

Ko'rinishidan, u ularni qandaydir yomon niyat bilan "garajlar" deb atagan. Enzo FerrariBa'zi taniqli britaniyalik mexaniklarning kichik ustaxonalarda va oz pul evaziga o'zining chiroyli va qimmatbaho mashinalari bilan poyga yo'llarida g'alaba qozonadigan mashinalar yasashiga rozi bo'lmagan. Biz ushbu guruhga tegishlimiz Jon Kuper, Kolin Chapman, Bryus Maklaren va boshqa avstraliyalik Jek Brabham (1926-2014), jahon chempioni Formula 1 1959, 1960 va 1966 yillarda u haydovchining orqasida markazda joylashgan dvigatelli o'z dizaynidagi avtomobillarni haydagan. Quvvat blokining bunday joylashuvi avtosportda inqilob bo'ldi va u boshlandi Jon Kuper (1923-2000), 1957 yilgi mavsumga tayyorgarlik. Cooper-Climax avtomobili.

Stirling Moss bilan Cooper-Climax (№ 14)

Kuper tirishqoq talaba emas edi, lekin u mexanikaga iqtidorga ega edi, shuning uchun u 15 yoshida otasining ustaxonasida ishlagan yengil ralli avtomobillari. , Kuper o'zining ajoyib sozlashi bilan mashhur bo'ldi mashhur Mini, 60-yillarning belgisi Mini yana bir mashhur britaniyalik dizaynerning fikri edi Alek Issigonis (1906-1988), u birinchi marta bunday kichik, "odamlar" mashinasida dvigatelni old tomonga ko'ndalang qo'ydi. Bunga u prujinalar o'rniga kauchukli maxsus ishlab chiqilgan osma tizimni, keng masofali g'ildiraklarni va kartingni haydashni qiziqarli qiladigan sezgir boshqaruv tizimini qo'shdi. Bu Kuperning sa'y-harakatlari uchun ajoyib asos bo'ldi, u o'zining modifikatsiyalari (kuchliroq dvigatel, yaxshi tormoz va aniqroq boshqaruv) tufayli. u britaniyalik mittiga atletik jo'shqinlik berdi. Mashina yillar davomida sportda ajoyib muvaffaqiyatlarga erishdi, jumladan. Nufuzli Monte-Karlo rallisida uchta g'alaba.

Alek Issigonis Ostindagi Longbridge zavodi oldida 1965 yilda birinchi Mini va yangi Morris Mini Minor Deluxe bilan

Mini Cooper S - 1965 yilgi Monte-Karlo rallisi g'olibi

Eng ko'p e'tibor bergan yana bir (1937-1970). aerodinamikakatta spoylerlarni o'rnatish va pastga tushirish kuchi bilan tajriba o'tkazish. Afsuski, 1968 yilda u ushbu sinovlardan birida vafot etdi, ammo uning kompaniyasi va poyga jamoasi uning ishini davom ettirdi va bugungi kunda ham o'z faoliyatini davom ettirmoqda.

Britaniyalik "garaj" ning uchinchisi eng qobiliyatli edi, Kolin Chapman (1928-1982), 1952 yilda asos solgan Lotus asoschisi. Korobeynik diqqatini qaratmadi Yugurish yo‘laklari. U shuningdek qurdi va ularning muvaffaqiyati to'g'ridan-to'g'ri dunyodagi barcha yirik poyga va mitinglarda o'z mashinalariga kirgan poyga stendining byudjetiga aylandi (faqat Formula 1da Lotus jamoasi jami oltita individual va ettita jamoaviy chempionlikni qo'lga kiritdi) . ). Chapman zamonaviy tendentsiyalarga qarshi chiqdi, quvvatni oshirish o'rniga u engil vazn va mukammal ishlov berishni tanladi. U butun hayoti davomida o'zi ishlab chiqqan printsipga amal qildi: "Kuchingizni oshirish sizni to'g'ri chiziqda tezroq qiladi. Ommaviy ayirish sizni hamma joyda tezroq qiladi." Natijada Lotus Seven kabi innovatsion avtomobillar paydo bo'ldi, aytmoqchi, Caterham brendi ostida hali ham deyarli o'zgarmagan holda ishlab chiqariladi. Chapman nafaqat ularning mexanikasi, balki dizayni uchun ham javobgar edi.

Kolin Chapman haydovchi Jim Klarkni 1967 yilda Gollandiya Gran-prisida Lotus 49 avtomashinasida g‘olib chiqqani bilan tabriklaydi.

qanday McLaren u aerodinamika bo'yicha katta bilimga ega edi va uni o'zining ultra yengil avtomobillarida qo'llashga harakat qildi. U tomonidan ishlab chiqilgan Lotus 79 avtomobil deb atalmishdan to'liq foydalangan birinchi modelga aylandi. ulkan pastga tushish va burilish tezligini sezilarli darajada oshirgan sirt effekti. 60-yillarda Chapman F1da birinchi bo'lib o'sha paytda keng qo'llanilgan ramka tuzilishi o'rniga yuk ko'taruvchi korpusdan foydalangan. Ushbu yechim Elite Road modelida debyut qildi va keyin ketdi mashhur avtomobil Lotus 25 1962 yildan

Richard Attvud 25-yilgi Germaniya Gran-prisida Lotus 65 ni boshqarmoqda.

Eng yaxshi F1 dvigateli

"Garaj mashinalari" haqida gapirayotganimiz sababli, muhandislar haqida bir necha jumla yozish vaqti keldi. Cosworth DFVko'pchilik tomonidan eng yaxshi dvigatel deb hisoblanadi F1 avtomobillari tarixda. Taniqli britaniyalik muhandis ushbu loyihada eng katta ulushga ega edi. Keyt Dakvort (1933-2005) va unga yordam berdi Mayk Kostin (1929 yilda tug'ilgan). Ikki kishi Lotusda ishlaganda tanishgan va uch yillik tanishuvdan so'ng 1958 yilda o'zlarining Cosworth kompaniyasiga asos solgan. baxtga Kolin Chapman u ulardan xafa bo'lmadi va 1965 yilda ularni ishga tushirdi yangi F1 avtomobili uchun dvigatel yig'ish. 3 litr V8 dvigateli 90 graduslik silindrli joylashuv, har bir silindrda ikkita to'rtta valf (-DFV) va yangi lotus mashinasi, Model 49, Chapman tomonidan maxsus uchun ishlab chiqilgan Dvigatel Cosworth, bu tizimda shassining qo'llab-quvvatlovchi qismi bo'lib, bu uning ixchamligi va jihozning qattiqligi tufayli mumkin bo'ldi. Maksimal quvvat 400 ot kuchi edi. 9000 aylanish tezligida. bu 320 km / soat tezlikni rivojlantirishga imkon berdi.

Avtomobillar bu dvigatel bilan ular qatnashgan 155 ta Formula 262 poygalarining 1 tasida g'alaba qozonishdi. Ushbu dvigatelga ega haydovchilar F12da 1 marta g'alaba qozonishdi va undan foydalangan dizaynerlar o'n mavsum davomida eng yaxshisi bo'ldi. 2,65 litrli turbo zaryadlangan qurilmaga aylantirildi, u Qo'shma Shtatlardagi poyga va chempionatlarda ham g'olib chiqdi. Shuningdek, u 24 va 1975 yillarda mos ravishda "Miraj" va "Rondeau" jamoalarini 1980 soatlik Le Manda g'alaba qozonish uchun boshqargan. Formula 3000da u 90-yillarning o'rtalariga qadar katta muvaffaqiyat bilan ishlatilgan.

Cosworth DFV va uning dizaynerlari: Bill Braun, Keyt Dakvort, Mayk Kostin va Ben Rud

Avtomobil tarixida bunday uzoq muvaffaqiyatga ega dvigatellar kam. Dakkuort i Kostina Albatta, boshqa quvvat bloklari ham ishlab chiqarilgan, shu jumladan. Ford sport va poyga avtomobillarida ishlatiladigan ajoyib mototsikllar: Sierra RS Cosworth va Escort RS Cosworth.

Shuningdek qarang: