Vengriya yengil zirhli mashinasi 39M Csaba (40M Csaba) 1932 yilda Vengriya birinchi marta o'zining zirhli mashinasini yaratishga harakat qildi. Manfred Weiss zavodida dizayner N. Straussler to'rt g'ildirakli qurdi qurolsiz mashina AC1, u Angliyaga olib ketilgan va u erda bron qilingan. Takomillashtirilgan AC2 1935 yilda AC1 ga amal qildi va baholash uchun Angliyaga yuborildi. Dizaynerning o'zi 1937 yilda Angliyaga ko'chib o'tdi. Ingliz kompaniyasi Olvis avtomobilni zirh va minora bilan jihozladi va Vays Vengriyada qolgan yana ikkita shassi yasadi. Dizayner N. Straussler (Miklos Straussler) 1937 yilda Olvis zavodida (keyinchalik Olvis-Straussler kompaniyasi tashkil etilgan) ASZ avtomobilining prototipini qurdi. Nikolay Shtraussler - (1891, Avstriya imperiyasi - 3 yil 1966 iyun, London, Buyuk Britaniya) - venger ixtirochi. Ikkinchi jahon urushi paytida u Buyuk Britaniyada ishlagan. U eng ko'p harbiy muhandislik texnikasi konstruktori sifatida tanilgan. Xususan, u Normandiyaga Ittifoqchilarning qo‘nishi paytida foydalanilgan Duplex Drive tizimini ishlab chiqdi. Duplex Drive (ko'pincha DD deb qisqartiriladi) Ikkinchi Jahon urushi paytida Qo'shma Shtatlar va ma'lum darajada Buyuk Britaniya va Kanada tomonidan qo'llanilgan tankning suzish tizimiga berilgan nom edi. ASZ avtomobillari Gollandiya tomonidan o'z koloniyalari, Portugaliya va Angliya uchun buyurtma qilingan (Yaqin Sharqda xizmat ko'rsatish uchun). "Manfred Vayss" ular uchun barcha shassilarni ishlab chiqardi va "Olvis-Straussler": zirh dvigatellar; vites qutilari; qurol. 1938 yilda Vengriya kompaniyasi armiya uchun zirhli mashina tayyorlashni boshladi. 1939 yilda engil po'latdan yasalgan zirhli va minorali AC2 avtomobili sinovdan o'tkazildi va ishlab chiqarish avtomobili uchun prototip sifatida xizmat qildi. 39.M. "Chabo". Dizayner N. Straussler endi Chaboning yakuniy rivojlanishida ishtirok etmadi. Chabo - Atillaning o'g'li Chabo oʻz hukmronligi ostida Reyndan Shimoliy Qora dengizgacha boʻlgan vahshiy qabilalarni birlashtirgan xunlar yetakchisi Atillaning (434—453) kenja oʻgʻli. Kataloniya dalalaridagi jangda Gallo-Rim qoʻshinlarining magʻlubiyati (451) va Atillaning oʻlimi tufayli Hunlar Gʻarbiy Yevropani tark etganda, Chabo 453 yilda Pannoniyaga joylashdi. Vengerlar hunlar bilan oilaviy munosabatlarga ega, deb hisoblashadi, chunki ularning umumiy ajdodlari Nimrodning ikki o'g'li bor edi: Mohor madyarlarning avlodi va Hunor Hunor edi. Chabo - Atillaning o'g'li Broneavtomobil 39M Csaba   Kattalashtirish uchun Chabo zirhli mashinasini bosing   8 ta o'quv ishlab chiqarish uchun buyurtma (zirhli bo'lmagan po'lat) va 53 ta zirhli transport vositalari, Manfred Weiss zavodi 1939 yilda NEA prototipi qurilishi tugagunga qadar olingan. Ishlab chiqarish 1940 yil bahoridan 1941 yil yozigacha davom etdi. Vengriya tanklari va zirhli transport vositalarining TTX Toldi-1   "Toldi" I Ishlab chiqarish yili 1940 Jangovar vazn, t 8,5 Ekipaj, odamlar 3 Tana uzunligi, mm 4750 Oldinga qurol bilan uzunlik, mm   eng 2140 Juda katta, mm 1870 Rezervasyon, mm   Tana peshonasi 13 Korpus taxtasi 13 Minora peshonasi (g'ildirak uyi) 13 20 + Korpusning tomi va pastki qismi 6 Qurol-yarog '   Qurol markasi 36.M Kalibrlarda mm / barrel uzunligida kalibr 20/82 O'q-dorilar, o'qlar   Pulemyotlarning soni va kalibri (mm da). 1-8,0 Samolyotga qarshi pulemyot - Pulemyotlar, patronlar uchun o'q-dorilar   Dvigatel, turi, markasi uglevod. "Busing Nag" L8V/36TR Dvigatel quvvati, ot kuchi 155 Maksimal tezlik km/soat 50 Yoqilg'i hajmi, l 253 Magistral yo'lda masofa, km 220 O'rtacha er bosimi, kg / sm2 0,62 Toldi-2   "Toldi" II Ishlab chiqarish yili 1941 Jangovar vazn, t 9,3 Ekipaj, odamlar 3 Tana uzunligi, mm 4750 Oldinga qurol bilan uzunlik, mm   eng 2140 Juda katta, mm 1870 Rezervasyon, mm   Tana peshonasi 23-33 Korpus taxtasi 13 Minora peshonasi (g'ildirak uyi) 13 20 + Korpusning tomi va pastki qismi 6-10 Qurol-yarog '   Qurol markasi 42.M Kalibrlarda mm / barrel uzunligida kalibr 40/45 O'q-dorilar, o'qlar 54 Pulemyotlarning soni va kalibri (mm da). 1-8,0 Samolyotga qarshi pulemyot - Pulemyotlar, patronlar uchun o'q-dorilar   Dvigatel, turi, markasi uglevod. "Busing Nag" L8V/36TR Dvigatel quvvati, ot kuchi 155 Maksimal tezlik km/soat 47 Yoqilg'i hajmi, l 253 Magistral yo'lda masofa, km 220 O'rtacha er bosimi, kg / sm2 0,68 Turon-1   "Turon" I Ishlab chiqarish yili 1942 Jangovar vazn, t 18,2 Ekipaj, odamlar 5 Tana uzunligi, mm 5500 Oldinga qurol bilan uzunlik, mm   eng 2440 Juda katta, mm 2390 Rezervasyon, mm   Tana peshonasi 50 (60) Korpus taxtasi 25 Minora peshonasi (g'ildirak uyi) 50 (60) Korpusning tomi va pastki qismi 8-25 Qurol-yarog '   Qurol markasi 41.M Kalibrlarda mm / barrel uzunligida kalibr 40/51 O'q-dorilar, o'qlar 101 Pulemyotlarning soni va kalibri (mm da). 2-8,0 Samolyotga qarshi pulemyot - Pulemyotlar, patronlar uchun o'q-dorilar   Dvigatel, turi, markasi Z-TURAN karb. Z-TURAN Dvigatel quvvati, ot kuchi 260 Maksimal tezlik km/soat 47 Yoqilg'i hajmi, l 265 Magistral yo'lda masofa, km 165 O'rtacha er bosimi, kg / sm2 0,61 Turon-2   "Turon" II Ishlab chiqarish yili 1943 Jangovar vazn, t 19,2 Ekipaj, odamlar 5 Tana uzunligi, mm 5500 Oldinga qurol bilan uzunlik, mm   eng 2440 Juda katta, mm 2430 Rezervasyon, mm   Tana peshonasi 50 Korpus taxtasi 25 Minora peshonasi (g'ildirak uyi)   Korpusning tomi va pastki qismi 8-25 Qurol-yarog '   Qurol markasi 41.M Kalibrlarda mm / barrel uzunligida kalibr 75/25 O'q-dorilar, o'qlar 56 Pulemyotlarning soni va kalibri (mm da). 2-8,0 Samolyotga qarshi pulemyot - Pulemyotlar, patronlar uchun o'q-dorilar 1800 Dvigatel, turi, markasi Z-TURAN karb. Z-TURAN Dvigatel quvvati, ot kuchi 260 Maksimal tezlik km/soat 43 Yoqilg'i hajmi, l 265 Magistral yo'lda masofa, km 150 O'rtacha er bosimi, kg / sm2 0,69 Chabo   "Chabo" Ishlab chiqarish yili 1940 Jangovar vazn, t 5,95 Ekipaj, odamlar 4 Tana uzunligi, mm 4520 Oldinga qurol bilan uzunlik, mm   eng 2100 Juda katta, mm 2270 Rezervasyon, mm   Tana peshonasi 13 Korpus taxtasi 7 Minora peshonasi (g'ildirak uyi) 100 Korpusning tomi va pastki qismi   Qurol-yarog '   Qurol markasi 36.M Kalibrlarda mm / barrel uzunligida kalibr 20/82 O'q-dorilar, o'qlar 200 Pulemyotlarning soni va kalibri (mm da). 1-8,0 Samolyotga qarshi pulemyot - Pulemyotlar, patronlar uchun o'q-dorilar 3000 Dvigatel, turi, markasi uglevod. Ford G61T Dvigatel quvvati, ot kuchi 87 Maksimal tezlik km/soat 65 Yoqilg'i hajmi, l 135 Magistral yo'lda masofa, km 150 O'rtacha er bosimi, kg / sm2   Tosh   "Tosh" Ishlab chiqarish yili   Jangovar vazn, t 38 Ekipaj, odamlar 5 Tana uzunligi, mm 6900 Oldinga qurol bilan uzunlik, mm 9200 eng 3500 Juda katta, mm 3000 Rezervasyon, mm   Tana peshonasi 100-120 Korpus taxtasi 50 Minora peshonasi (g'ildirak uyi) 30 Korpusning tomi va pastki qismi   Qurol-yarog '   Qurol markasi 43.M Kalibrlarda mm / barrel uzunligida kalibr 75/70 O'q-dorilar, o'qlar   Pulemyotlarning soni va kalibri (mm da). 2-8 Samolyotga qarshi pulemyot - Pulemyotlar, patronlar uchun o'q-dorilar   Dvigatel, turi, markasi uglevod. Z- TURAN Dvigatel quvvati, ot kuchi 2 × 260 Maksimal tezlik km/soat 45 Yoqilg'i hajmi, l   Magistral yo'lda masofa, km 200 O'rtacha er bosimi, kg / sm2 0,78 T-21   T-21 Ishlab chiqarish yili 1940 Jangovar vazn, t 16,7 Ekipaj, odamlar 4 Tana uzunligi, mm 5500 Oldinga qurol bilan uzunlik, mm 5500 eng 2350 Juda katta, mm 2390 Rezervasyon, mm   Tana peshonasi 30 Korpus taxtasi 25 Minora peshonasi (g'ildirak uyi)   Korpusning tomi va pastki qismi   Qurol-yarog '   Qurol markasi A-9 Kalibrlarda mm / barrel uzunligida kalibr 47 O'q-dorilar, o'qlar   Pulemyotlarning soni va kalibri (mm da). 2-7,92 Samolyotga qarshi pulemyot - Pulemyotlar, patronlar uchun o'q-dorilar   Dvigatel, turi, markasi Uglevod. Skoda V-8 Dvigatel quvvati, ot kuchi 240 Maksimal tezlik km/soat 50 Yoqilg'i hajmi, l   Magistral yo'lda masofa, km   O'rtacha er bosimi, kg / sm2 0,58 Zirhli mashina sakkiz silindrli suyuqlik bilan sovutilgan Ford G61T karbüratör V-dvigatel bilan jihozlangan. Quvvat - 90 ot kuchi, ish hajmi 3560 smXNUMX3. Transmissiya olti pog'onali vites qutisini va uzatish qutisini o'z ichiga olgan. Zirhli mashinaning g'ildiragi formulasi 4 × 2 (orqaga 4 × 4 ga qaytganda), shinalar o'lchami 10,50 - 20, osma ko'ndalang yarim elliptik kamonlarda (har bir o'q uchun ikkitadan). Elektr stantsiyasi va shassi Chabo-ga erda etarlicha yuqori harakatchanlik va manevr qobiliyatini ta'minladi. Magistral yo'lda harakatlanishda maksimal tezlik soatiga 65 km ga etdi. Quvvat zaxirasi 150 km, yonilg'i bakining hajmi 135 litrni tashkil etdi. Avtomobilning jangovar og'irligi 5,95 tonnani tashkil qiladi. "Chabo" zirhli avtomobilining joylashuvi 1 - 20 mm tankga qarshi qurol 36M; 2 - kuzatish qurilmasi; 3 - pulemyot 31M; 4 – pulemyotchi o‘rindig‘i; 5 - orqa haydovchi o'rindig'i; 6 - tutqichli antenna; 7 - dvigatel; 8 - o'q-dorilar uchun tokcha; 9 - orqa rul; 10 - oldingi haydovchi o'rindig'i; 11 - oldingi rul Kattalashtirish uchun rasmni bosing "Chabo" zirhli avtomobili ikki tomonlama boshqaruvga ega edi. Oldinga harakat qilish uchun orqa g'ildirak juftligi ishlatilgan; teskari (nima uchun ekipaj ikkinchi haydovchini o'z ichiga olgan) ikkalasi ham ishlatilgan. Chabo Toldi I tanki bilan bir xil 20 mm PTR va mustaqil nishonga ega minorada 8 mm 34./37.A Gebauer pulemyoti bilan qurollangan edi. Zirhli mashinaning korpusi egilish bilan o'rnatilgan zirhli plitalardan payvandlangan. Ekipaj tarkibi quyidagilardan iborat edi: o'qotar komandiri, pulemyotchi, oldingi haydovchi, orqa haydovchi (u ham radio operatori). Barcha mashinalar radiolar oldi. Chabo zirhli mashinasi o'sha davrdagi shunga o'xshash mashinalar darajasiga to'g'ri keldi, yaxshi tezlikka ega edi, ammo kichik kruiz masofasiga ega edi. Chiziqli modifikatsiyadan tashqari, qo'mondon versiyasi ham ishlab chiqarildi - 40M, faqat 8 mm pulemyot bilan qurollangan. Ammo ikkita oddiy R / 4 va R / 5 radiosi va halqali antenna bilan jihozlangan. Jangovar og'irligi 5,85 tonnani tashkil etdi, 30 ta qo'mondonlik mashinalari ishlab chiqarildi. Qo'mondon varianti - 40M Csaba Chabo zirhli mashinasi juda qoniqarli bo'lganligi sababli, 1941 yil oxirida 50 ta (1942 tasi 32 yilda ishlab chiqarilgan, 18 tasi keyingi), 1943 yil yanvarida esa yana 70 tasi (qurilgan - 12 tasi) uchun buyurtma berildi. 1943 yilda va 20 yilda 1944). Hammasi bo'lib 135 ta Chabo BA shu tarzda ishlab chiqarilgan (ulardan 30 tasi qo'mondon versiyasida), barchasi Manfred Vays zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan. Qo'mondon zirhli avtomobili 40M Csaba Kattalashtirish uchun bosing     Shunday qilib: 39M Csaba asosiy model hisoblanadi. 105 dona chiqarildi. 40M Csaba - buyruq varianti. Qurol-yarog' bitta pulemyotga qisqartirildi va mashina qo'shimcha radiostansiyalar bilan jihozlangan. 30 birlik chiqarildi. 1943 yilda Manfred Vayss nemis to'rt o'qli BA Puma modelida yaratilgan, ammo vengriyalik Z-TURAN dvigateliga ega bo'lgan og'ir Hunor BA ni yaratishga harakat qildi. Loyiha tugallandi, ammo qurilish hali boshlanmagan. Jangda "Chabo" zirhli texnikasi Chabo zirhli mashinalari 1-va 2-motorlashtirilgan brigadalar va 1-va 2-otliq brigadalar bilan xizmatga kirdi, har bir brigadada bittadan kompaniya. Kompaniya 10 BAni o'z ichiga olgan; 1 qo'mondonlik BA va 2 "temir" tarbiyaviy. Tog'li miltiq brigadasi 3 ta Chabosdan iborat vzvodga ega edi. 1-otliq brigadadan tashqari barcha qismlar ishtirok etdi.Aprel urushi” 1941 yil Yugoslaviyaga qarshi. Aprel urushi Yugoslaviya operatsiyasi, Aufmarch 25 nomi bilan ham tanilgan (6 yil 12 aprel - 1941 aprel) - Ikkinchi Jahon urushi paytida Yugoslaviyaga qarshi mustaqillikni e'lon qilgan fashistlar Germaniyasi, Italiya, Vengriya va Xorvatiyaning harbiy operatsiyasi. Yugoslaviya Qirolligi, 1929-1941 Kattalashtirish uchun bosing 6 yil 1941 aprelda fashistlar Germaniyasi va Italiya Yugoslaviyaga hujum qildi. 1941 yil aprel fashistik kampaniyasi, deb atalmish. Aprel urushi, 6 aprel kuni deyarli himoyalanmagan Belgradni ommaviy bombardimon qilish bilan boshlandi. Birinchi reydlar paytida Yugoslaviya aviatsiyasi va shaharning havo mudofaasi yo'q qilindi, Belgradning katta qismi vayronalarga aylandi, tinch aholining yo'qotishlari minglab kishilarni tashkil etdi. Oliy harbiy qo'mondonlik va frontdagi bo'linmalar o'rtasidagi aloqa uzildi, bu kampaniyaning natijasini oldindan belgilab berdi: qirollikning millioninchi armiyasi tarqalib ketdi, kamida 250 ming asir asirga olindi. Natsistlarning yo'qotishlari XNUMX ga etdi 151 kishi halok bo'ldi, 392 kishi yaralandi va 15 kishi bedarak yo'qoldi. 10 aprelda fashistlar Zagrebda mustaqil Xorvatiya davlatining "e'lon qilinishi" ni uyushtirdilar (15 iyunda u 1940 yil Berlin paktiga qo'shildi) Pavelich boshchiligidagi Ustasheni hokimiyatga o'rnatdi. Hukumat va qirol Pyotr II mamlakatni tark etishdi. 17 aprel kuni taslim bo'lish to'g'risidagi akt imzolandi Yugoslaviya armiyasi. Yugoslaviya hududi bosib olindi va Germaniya va Italiya ishg'ol zonalariga bo'lindi; Horthy Vengriyaga Voyvodinaning bir qismi, monarxo-fashistik Bolgariya - deyarli barcha Vardar Makedoniyasi va Serbiyaning chegaradosh viloyatlarining bir qismi berildi. CPY yagona uyushgan siyosiy kuch (1941 yil yoziga kelib 12 ming aʼzo) Yugoslaviya xalqlarining bosqinchilarga qarshi qurolli kurashini tayyorlay boshladi. Aprel urushi 1941 yil yozida Sovet frontida 2-motorli va 1-otliq brigadalari va 2-otliq brigadasining Chabo kompaniyasi (jami 57 BA) jang qildi. 1941 yil dekabr oyida ushbu bo'linmalar qayta tashkil etish va to'ldirish uchun qaytib kelganida, ularda 17 ta mashina qoldi. Janglar tajribasi qurollarning zaifligi va zaifligini ko'rsatdi. "Čabo" zirhli transport vositalari faqat razvedka uchun foydalanish mumkin edi. 1943 yil yanvar oyida 1-otliq brigadasi bilan birga uning barcha 18 ta Chabosi Donda o'ldirildi. 1944 yil aprel oyida 14 ta Chabos (2-TD kompaniyasi) frontga jo'nadi. Biroq, bu safar avgust oyida bo'linma to'ldirish uchun 12 ta zirhli texnika bilan qaytdi. 1944 yil yozida 48 ta jangovar tayyor Chabos armiyada qoldi. Bu vaqtda 4 BA (1 - qo'mondonlik) vzvodlari ham to'rtta piyoda diviziyasi (PD) tarkibiga kirgan. 1944 yil iyun oyida Chabo kompaniyasi Polshada 1-KD tarkibida jang qildi va 8 ta mashinadan 14 tasini yo'qotdi. Manfred Weiss zavodi Dunay flotiliyasining zirhli qayiqlari uchun qurolli 18 ta Chabo minoralarini qurdi. Sentyabr oyida Vengriya hududida bo'lib o'tgan janglarda TD ham, KD ham zirhli transport vositalari va to'qqizta PD (har birida bittadan BA) bilan qatnashdilar. Chabo zirhli mashinalari urush oxirigacha jang qildi va bugungi kunda ularning hech biri omon qolmadi. Manbalar: M. B. Baryatinskiy. Honvedsheg tanklari. (Zirhli to'plam No 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Vengriyaning zirhli transport vositalari (1940-1945); JCM Probst. "Ikkinchi jahon urushidagi Vengriya zirhlari". Airfix jurnali (2 yil sentyabr); Becze, Csaba. Magyar po'lat. Qo'ziqorin modeli nashrlari. Sandomierz 2006 yil.