Immobilayzer brauzerlarining turlari va ishlash printsipi

Konveyerdan chiqarilgan deyarli barcha zamonaviy avtoulovlar standart immobilayzer bilan jihozlangan - o'g'irlashga urinishda dvigatelning boshlanishini blokirovka qilish tizimi. Bu kuchli va ishonchli o'g'irlikka qarshi tizim, ammo ba'zida u zamonaviy signalizatsiya tizimlarini o'rnatishga xalaqit berishi mumkin. Immobilayzer chip (transponder) joylashgan avtomashinaning kaliti bilan bog'liq, ya'ni dvigatel ro'yxatdan o'tgan kalitsiz ishga tushmaydi. Isitish uchun yoki tugmachalar yo'qolganda masofaviy dvigatelni ishga tushirish funktsiyasidan foydalanish uchun sizga lineman kerak bo'ladi.

Immobilayzer brauzerlarining maqsadi va turlari

Laynerning asosiy vazifasi - bu standart immobilizatorni "aldash", shunda u signal oladi va dvigatelni ishga tushirish buyrug'ini beradi. Immobilayzer tizimlarining ikki turi mavjud:

• RFID;
• QQS.

RFID chipdan keladigan radio signal printsipi asosida ishlaydi. Ushbu signal antenna tomonidan olinadi. Ushbu turdagi immobilayzer Evropa va Osiyo avtomobillarida uchraydi.

VATS tizimlarida qarshilik bilan yonish tugmachalari ishlatiladi. Dekoder qarshilikdan ma'lum bir qarshilikni sezadi va tizimni ochadi. QQSS asosan Amerikada qo'llaniladi.

Eng oson echim

Kalit chip (transponder) ateşleme qulfidagi halqa antennasining elektromagnit maydonida zaif chastota signalini chiqaradi. Faqat chipni olib tashlash va uni antennaga bog'lab qo'yish yoki ikkinchi kalitni ateşleme qulfi sohasida yashirish kifoya. Ushbu usul eng sodda, ammo immobilizator funktsiyalari yo'qoladi. Bu foydasiz bo'ladi. Siz mashinani bosqinchilar qo'lida o'ynaydigan oddiy kalit bilan boshlashingiz mumkin. Tizimni boshqa usullar bilan qanday qilib chetlab o'tish uchun hech narsa qolmadi.

RFID tizimining immobilizatorini chetlab o'tish

Standart immobilizator emulyatori - bu chip yoki chipning o'zi bilan kalitni ushlab turadigan kichik modul. Buning uchun ikkinchi kalit kerak bo'ladi. Agar yo'q bo'lsa, siz dublikat qilishingiz kerak.

Modulning o'zi o'rni va antennadan iborat. O'rnimizni, agar kerak bo'lsa, immobilayzer o'z vazifalarini bajarishi uchun aloqani tiklaydi yoki uzadi. Modul antennasi ateşleme tugmasi atrofida standart antenna bilan ulangan (o'ralgan).

Quvvat simini (odatda qizil) batareyaga yoki signal kuchiga ulanadi. Ikkinchi sim (odatda qora) erga tushadi. Avtostartning budilnikdan ishlashi juda muhimdir. Shunday qilib, qurilmaning antennasi standart antenna bilan aloqa qiladi, quvvat va erga ulanadi. Bu umumiy aloqa, ammo boshqa sxemalar ham bo'lishi mumkin.

VATS tizimining immobilizatorini chetlab o'tish

Yuqorida aytib o'tganimizdek, VATS tizimida ma'lum bir qarshilikka ega bo'lgan qarshilik kontaktni kalitida joylashgan. Uni aylanib o'tish uchun siz ushbu qarshilik qiymatini bilishingiz kerak (odatda 390 - 11 800 Ohm hududida). Bundan tashqari, 5% ruxsat etilgan xato bilan o'xshash qarshilikni tanlash kerak.

Bypass usulining g'oyasi kalitda ishlatilgan qarshilik o'rniga o'xshash qarshilikni ulashdir. QQSning ikkita simidan biri kesilgan. Rezistor signal rölesine va ikkinchi simga ulangan. Shunday qilib, kalitning mavjudligi taqlid qilinadi. Signal rölesi o'chadi va o'chiradi va shu bilan immobilizatorni chetlab o'tadi. Dvigatel ishga tushadi.

Simsiz brauzer

2012 yildan boshlab simsiz bypass tizimlari paydo bo'la boshladi. Tizimni chetlab o'tish uchun qo'shimcha chip kerak emas. Qurilma transponder signalini taqlid qiladi, o'qiydi va uni asosiy sifatida qabul qiladi. Ilg'or modellarda qo'shimcha o'rnatish va dasturlash ishlari talab qilinishi mumkin. Ma'lumotlar birinchi bo'lib yoziladi. Va keyin maxsus jihozlarda sozlash mavjud.

Simsiz bypass tizimlarining etakchi ishlab chiqaruvchilari:

• Fortin;
• StarLine;
• OVERRIDE-ALL va boshqalar.

Ba'zi signal modellari allaqachon o'rnatilgan immobilayzer emulyatoriga ega, chunki u holda avtomatik ishga tushirish va boshqa masofaviy funktsiyalar ishlamaydi.

Ba'zi haydovchilar tizimdan immo stokini olib tashlashni afzal ko'rishadi. Buning uchun sizga xizmat ko'rsatuvchi mutaxassislarning malakali yordami yoki elektr jihozlari bilan ishlash ko'nikmalari kerak bo'lishi mumkin. Albatta, bu transport vositasining xavfsizligini pasaytiradi. Shuningdek, bunday harakatlar qo'shni tizimlarning ishlashini oldindan aytib bo'lmaydigan darajada ta'sir qilishi mumkin.

Shuni esda tutish kerakki, avtostart ma'lum darajada avtoulovni tajovuzkorlarga nisbatan zaiflashtiradi. Bundan tashqari, agar immobilizator paletkasi mustaqil ravishda o'rnatilsa, u holda sug'urta kompaniyasi avtoulovni o'g'irlash uchun tovon to'lashdan bosh tortishi mumkin. Qanday bo'lmasin, paletani o'rnatish - bu oqilona bajarilishi kerak bo'lgan murakkab operatsiya.