Avtomobildagi yorug'lik turlari. Sizda ham shu muammo bormi?
Har bir haydovchi mashinani to'g'ri yoritish qanchalik muhimligini bilishi kerak. Bunga ishonchsiz bo'lishi mumkin bo'lgan tegishli tizimlar ko'proq yordam beradi. Lekin yo'l bor.
Chiroqlarning turlari va ularning vazifalari:
- o'tadigan yorug'lik - Ularning vazifasi mashina oldidagi yo'lni yoritishdir. Ularning diapazoni tufayli ular ko'pincha qisqa deb ataladi. Ularning kiritilishi svetoforlar bilan almashtirilishi mumkin bo'lgan tongdan tonggacha majburiydir. Biz ularni yomon shaffoflik sharoitida ham ishlatamiz: tuman yoki yomg'ir.
- svetofor Biz ularni oqshomdan to tonggacha ishlatamiz. Ularning kuchi tufayli ular uzoq deb nomlanadi. Ular avtomobil oldidagi yo'lni yoritib, ko'rishni yaxshilaydi. Yorug'lik nuri yo'lni nosimmetrik tarzda yoritadi, ya'ni. yo'lning o'ng va chap tomoni. Boshqa haydovchilar yoki piyodalarning ko'zni qamashtirish xavfi mavjud bo'lsa, yo'l chiroqlarini ishlatadigan haydovchi ularni o'chirishi kerak.
- tuman chiroqlar - cheklangan havo shaffofligi sharoitida yo'lni yoritish uchun ishlatiladi. Old va orqa mashinalar. Oldinlari qiyin ob-havo sharoitida yoki belgilar ruxsat berganda ishlatiladi. Orqa tuman chiroqlaridan faqat ko'rish 50 metrdan pastga tushganda foydalanishimiz mumkin.
- burilish signallari – yo‘nalish yoki chiziq o‘zgarishi haqida signal berish uchun ishlatiladi.
- to'xtash chiroqlari - avtomobilni tormozlash signali. Ushbu ko'rsatkichlar tormozlash paytida avtomatik ravishda yonadi.
- to'xtash chiroqlari - to'xtash joyini yoritishni ta'minlash. Ular 300 metrdan yaxshi havo shaffofligi bilan avtomobilning ko'rinishini ta'minlashi kerak.
- reflektorlar - tungi vaqtda boshqa transport vositasi tomonidan yoritilgan transport vositasining ko'rinishini ta'minlash.
- favqulodda yoritish - favqulodda vaziyatlar haqida signal. Agar bizning to'xtashimiz transport vositasining shikastlanishi yoki baxtsiz hodisaning natijasi bo'lsa, biz ulardan foydalanamiz.
Avtomatik yoritishda muammo bormi?
Yangi modellarda kompyuter avtomobilda qaysi yoritishni ishlatishni hal qiladi. Ba'zi haydovchilar texnologiyaga har doim ham to'liq ishonmaslik kerakligini aytishadi.
Haydovchilarning ta'kidlashicha, tizim yomg'ir va tuman uchun yaxshi emas. Keyin haydovchi past nurni yoqishi kerak, lekin kompyuter kunduzi ishlaydigan chiroqlar bilan qoladi. Va bu jarimaga olib kelishi mumkin (200 PLN va 2 yomonlik balli).
Tizim uzoq nurli faralarni haydovchilarni hayratga soladigan tarzda faollashtirishi mumkin. Buning uchun jarima taqdim etiladi - 200 PLN va 2 jarima balli.
Muammolarni oldini olish uchun avtomatik rejimni o'chiring va tegishli yoritishni o'zingiz yoqing.
Shuningdek qarang: Uchinchi avlod Nissan Qashqai
