Mexanik blokerlarning turlari, qurilmasi va ta'sir printsipi

Har qanday haydovchi transport vositasining xavfsizligi haqida qayg'uradi. Tajribali avtoulov o'g'rilari eng qimmat va zamonaviy elektron o'g'irlikka qarshi tizimlarni ham chetlab o'tishni o'rgandilar. Shuning uchun avtoulovchilar bizning raqamli asrimizda o'z ahamiyatini yo'qotmagan qo'shimcha himoya - mexanik blokerlarni o'rnatadilar. Ulardan ba'zilari atrofida yurish haqiqatan ham qiyin.

Blokirovkalash moslamasi va turlari

Qoida tariqasida, mexanik blokerlar tajovuzkorning avtomobilning turli elementlariga kirishiga to'sqinlik qiladi: eshiklar, rul, g'ildiraklar qutisi, pedallar. Mutaxassislar bunday himoyani juda ishonchli deb hisoblashadi. Samolyotni olib qochuvchi shunchaki yo'lda bunday to'siqqa tayyor bo'lmasligi mumkin.

O'rnatish uslubiga ko'ra blokerlar ikki turga bo'linadi:

• statsionar;
• olinadigan.

Statsionar bo'lganlar avtomobil elementi tanasi yoki mexanizmiga o'rnatilgan. Jiddiy demontajsiz ularga etib borishning iloji yo'q. Masalan, vites qutisi yoki rulni qulflash.

Olingan tirgaklar har safar o'rnatilishi va olib tashlanishi kerak. Bu noqulay va vaqt talab etadi. Ularning afzalligi - bu qulay narx.

Olinadigan mexanik tirgaklar

O'rindiqni qulflash

Juda qiziqarli va "ijodiy" usul - o'rindiqdagi qulf. O'g'ri mashinaga o'tirdi, lekin endi u rulga o'tirishi kerak. Ammo bu ishlamaydi. O'rindiq rulga qarab iloji boricha katlanmış va shu holatda blokirovka bilan o'rnatiladi. Rulda o'tirib, mashina haydashga imkon yo'q. Ushbu himoya, ayniqsa, uch eshikli transport vositalarida samarali bo'ladi. Ularda o'rindiqning orqa qatoriga o'tish joyini ochish uchun rulga juda mahkam yopishtirilgan. Qoida tariqasida, bunday blokerlarni sotuvda topish qiyin. Ular buyurtma bo'yicha ixtisoslashgan ustaxonalarda tayyorlanadi.

Rulda qulfi

Quyidagi olinadigan tirnoq avtomobil egalari tomonidan juda mashhur. U Rulda-osiyoga o'rnatiladi va Rulda qisqichlari va qulflangan metall tayoqchadir. Tayoqning uzun tomoni old oynaga yoki pedalga suyanib, rulni burish mumkin emas.

Biroq, bunday to'siq faqat ishonchli ko'rinadi. Tayoqchani osongina eyish yoki maxsus asbob yordamida kesish mumkin (ikki qo'lli nippers, maydalagich). Agar metall berilmasa, unda rulning o'zi buziladi. Tajribali samolyotni olib qochuvchilar anchadan beri bunday himoya bilan qanday kurashish kerakligini bilib olishgan.

Rulda kolonkasini qulflash

Rulda qulfiga qaraganda o'g'irlikdan samarali himoya. Rulda miliga pedallar sohasida qulflangan maxsus debriyaj o'rnatilgan. Takoz shaklidagi novda pedallarga suyanib, har ikki yo'nalishda ham aylanishni bloklaydi. Himoya darajasi qal'a lichinkasiga bog'liq bo'ladi. Yaxshi qimmat qulfni tanlash qiyin, deyarli imkonsiz. Faqat asboblar yordamida qo'pol tarzda. Zaif qulf oddiy usta kaliti bilan ochiladi. Professional uchun 10-15 daqiqa kerak bo'ladi. Agar asosiy kalit yordam bermasa, kirish maydalagichga o'tadi.

Pedal qulfi

Pedal qulfining printsipi oldingi versiyalarga o'xshash. Ikkita yoki uchta pedalga qulflangan katta temir ushlagich biriktirilgan. Samolyotni olib qochgan odamda biron bir pedalni siqib, haydab chiqarishga imkon yo'q. Hujumchilar qulfni tanlashi yoki qismini kesib olishlari mumkin, ammo bu juda ko'p kuch talab qiladi.

Bunday himoyaning katta kamchiliklari - bu o'rnatishning noqulayligi. Har safar siz pedallarga ko'tarilishingiz, egilib, himoyachilaringizni echishingiz va mahkamlashingiz kerak. Qurilmaning og'irligi juda katta. Tashqarida qish yoki loy bo'lsa, bundan ham battar. Ba'zi hollarda pedallardan faqat bittasi bloklanadi, masalan, debriyaj.

G'ildirak qulfi

Oddiy va "qattiq" himoya qilish usuli. G'ildirakka qulflangan og'ir mexanizm o'rnatilgan, tercihen haydash mexanizmi. U bilan g'ildirak aylana olmaydi. Mutaxassislar ushbu mexanizmni faqat qulf yuqori sifatli po'latdan yasalgan va qulf yuqori himoya sinfiga ega bo'lgan taqdirda etarli darajada samarali deb atashadi. Hech kim qurilmani buzishi yoki to'liq ko'rinishda ko'rishi ehtimoldan yiroq emas. Kechasi tegirmon ishidan shovqin va uchqunlarning oldini olish mumkin emas. Shunga qaramay, katta kamchilik - bu foydalanishning noqulayligi. Har safar og'ir mexanizmni olib tashlash va o'rnatish kerak.

Avtotormozni qulflash

Mexanizm faollashtirilgan tormoz tizimiga o'rnatiladi. Orqa g'ildiraklar endi aylanmaydi. Odatda, qurilma ishonchliligi uchun tishli qo'l yoki boshqa mexanizmlar bilan bog'liq. Juda ishonchsiz va atrofida aylanish oson. Avtoulov ostida to'xtash tormoz simini tishlash kifoya.

Statsionar blokerlar

Eshik qulfi

Eshik - tajovuzkor oldida birinchi jiddiy to'siq. Eshik blokerlari yoki blokirovka blokirovkalari ko'plab zamonaviy avtoulovlarda uchraydi. Qurilma hatto mashinaning dastlabki konfiguratsiyasida ham o'rnatiladi. Odatda, bu avtomobil tanasiga qulflanadigan pinlar. Eshik yopilgandan so'ng uni asosiy fob yoki avtomatik ravishda boshqaradi. Bunday qulfni ochish juda qiyin, ammo bitta ogohlantirish mavjud. Avtomobil o'g'ri uni shunchaki mashinaning stakanini sindirish orqali chetlab o'tishi mumkin. Albatta, bu shov-shuvni keltirib chiqaradi, ammo qorong'ida buni sezdirmasdan qilish mumkin.

Tekshirish blokirovkasi

Bu o'g'irlikdan juda samarali qo'shimcha himoya. Bu vites qutisi harakatlanadigan qismlarini blokirovka qiluvchi maxsus mexanizm. Yaxshi narsa shundaki, blokirovka ichkarida sodir bo'ladi. To'siqni ochish juda qiyin. Ixtisoslashgan do'konlarda siz ishonchlilik darajasiga ko'ra nazorat punkti uchun har xil turdagi qulflarni topishingiz mumkin.

Arkni qulflash eng oddiy variant deb hisoblanadi. Ular mexanizm qismlari tashqariga chiqib ketganda ochilishi mumkin. Ammo ular o'rnatish usuli va arzon narxdan foyda ko'rishadi.

Eng samarali - bu avtomashinadan emas, balki kaput ostiga o'rnatilgan ichki vites qutisi blokerlari. Salonda faqat qulflash teshigi va pim ko'rinadi. Vites qutisi qurilmasi va avtomobilning boshqa qismlari bilan tanish bo'lmagan o'g'ri uchun bu to'siqdan o'tish juda qiyin bo'ladi. Ammo tajribali hujumchilar bunga qodir. Dvigatel bo'linmasiga kirib, vites qutisi mexanizmini qulfini ochish kifoya. Ammo buni har bir mashina bilan amalga oshirish mumkin emas.

Kaputni qulflash

Samolyotni olib qochgan kukuletaning ostiga tushmasligi va ateşleme tizimiga, elektronikaga yoki boshqa himoya qismlariga tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun, kukuletaning qulfi o'rnatilgan. Tekshirish punktidagi qulf bilan birga, bu juda jiddiy to'siq bo'ladi.

Kaputni ochish juda qiyin bo'ladi, hatto karam bilan ham. Pins chekkada emas, balki ancha chuqurroqdir. Garchi siz ushbu qasrlarning joylashgan joyini bilsangiz, u holda ularga borishingiz mumkin. Siz faqat ma'lum joylarda qopqoqni o'zi kesishingiz kerak.

Barchamizga ma'lumki, har bir harakatning o'ziga xos qarama-qarshiliklari mavjud. Bu mutlaqo ishonchli mexanik blokerlar mavjud degani emas, lekin ularning ba'zilari jiddiy to'siq bo'lishi mumkin. Asosiysi, mexanik blokerlardan standart elektron o'g'irlikka qarshi tizim bilan birgalikda foydalanish. Ikki yoki uch marta himoyalangan mashinani o'g'irlashga hech kim jur'at eta olmaydi. Sizning mashinangiz chetlab o'tiladi.