Fanning yopishqoq kuplajining ishlash printsipi

Yopishqoq fanning ulanishi vosita sovutish tizimining unchalik ma'lum bo'lmagan qismlaridan biridir.

Yopishqoq fanat birikmasi nima?

Viskozli fanatlar debriyajlari uzunlamasına o'rnatilgan dvigatelga ega bo'lgan avtomobillarda (yengil va yuk mashinalarida), asosan orqa g'ildirakli avtomashinalarda qo'llaniladi. Debriyaj past tezlikda va haroratni boshqarish uchun bo'sh holatda talab qilinadi. Nosoz fanat bo'sh yoki og'ir transport paytida dvigatelni qizib ketishiga olib kelishi mumkin.

Qaerda

Yopishqoq fan debriyaj nasos kasnagi va radiator o'rtasida joylashgan va quyidagi funktsiyalarni bajaradi:

• Dvigatelni sovutish uchun fan tezligini boshqaradi;
• Zarur bo'lganda fanni yoqish orqali dvigatel samaradorligini oshirishga yordam beradi;
• Dvigatelning yukini kamaytiradi.

Kaplinni mahkamlash

Yoki mufta nasos kasnagiga o'rnatilgan gardishli valga o'rnatiladi yoki muqobil ravishda to'g'ridan-to'g'ri nasos valiga vidalanishi mumkin.

Viskoz muftaning ishlash printsipi

Yopishqoq birikma viskoz fanning old qismida joylashgan bimetalik datchikka asoslangan. Ushbu sensor radiator orqali uzatiladigan haroratga qarab kengayadi yoki qisqaradi. Ushbu aqlli komponent vosita foniy tezligini tartibga solish va sovuq havoni etkazib berish orqali dvigatel samaradorligini oshiradi.

Sovuq harorat

Bimetal sensori valfni siqib chiqaradi, shuning uchun muftaning ichidagi moy rezervuar kamerasida qoladi. Ushbu nuqtada, viskozli fanning debriyaji o'chiriladi va vosita tezligining taxminan 20% atrofida aylanadi.

Ishlash haroratida

Bimetal datchik kengayib, valfni aylantiradi va yog 'butun xonada tashqi qirralarga o'tishini ta'minlaydi. Bu sovutish foniy pichoqlarini dvigatelning ishlash tezligida haydash uchun etarli momentni hosil qiladi. Ushbu vaqtda yopishqoq fan debriyaji dvigatel tezligining taxminan 80% atrofida ishlaydi va aylanadi.

Noto'g'ri yopishqoq birikma nimaga olib kelishi mumkin?

Nasosni almashtirishda har doim yopishqoq fan debriyajining holatini tekshirish tavsiya etiladi. Zarar etkazilgan kuplaj nasosning ishlash muddatiga bevosita ta'sir qiladi. Noto'g'ri yopishqoq fan debriyaj ulangan holatda qolishi mumkin, ya'ni u har doim dvigatel tezligining 80% da ishlaydi. Bu yuqori darajadagi shovqin va tebranishlarning buzilishiga olib kelishi mumkin, dvigatelning aylanish tezligi oshishi va yoqilg'i sarfi oshishi bilan kuchli girdobli tovush hosil bo'ladi.

Boshqa tomondan, agar yopishqoq fan ulanishi o'chirilgan holatda ishlamay qolsa, u radiator orqali havo o'tishiga yo'l qo'ymaydi. Bu, o'z navbatida, sovutish jarayoni to'xtaganda, dvigatelning haddan tashqari qizishiga olib keladi.

Sinishi sabablari

• Debriyajdan yog 'chiqishi, fanning debriyajini ajratish;
• Bimetalik datchik sirt oksidlanishi tufayli o'z xususiyatlarini yo'qotadi, bu esa yengni tiqilib qolishiga olib keladi;
• Rulmanning ishlamay qolishi, garchi kamdan-kam hollarda paydo bo'lishi mumkin, agar uzoq muddatli yurishdan keyin yopishqoq fan debriyaji almashtirilmagan bo'lsa. Bu yuzalar holatining yomonlashishiga olib keladi.

Yopishqoq tutashuv sensori ishlashi

Bimetalik datchik viskoz debriyajning ishlashini boshqaradi. Avvalo, ikki xil bimetalik sezgir tizim mavjud: plastinka va lasan. Ularning ikkalasi ham yuqorida aytib o'tilgan printsip asosida ishlaydi.

Faqatgina farq shundaki, spiral kengayib, aylanish plastinkasini aylantirish uchun qisqarganda, bimetal qisqaradi va egiluvchan bo'ladi. Bu slayd plitasini siljitadi va moyni rezervuar kamerasidan bo'shliqqa o'tishiga imkon beradi.

Video: yopishqoq kavramani qanday tekshirish mumkin

Sovutish foniyining yopishqoq birikmasini qanday tekshirish mumkin (yopishqoq birikmaning ishlash printsipi)

Savol va Javob:

Fan qo'zg'aysan viskoz muftasi qanday ishlaydi? Uning rotori bilaguzuk haydovchi yordamida krank mili kasnagiga ulanadi. Ishchi suyuqlik orqali rotorga pervaneli disk ulanadi. Suyuqlik qizib ketganda, u qalinlashadi va tork boshqariladigan diskga oqib chiqa boshlaydi.

Viskoz muftaning noto'g'ri ekanligini qanday tushunish mumkin? Noto'g'ri viskoz muftaning yagona belgisi dvigatelning haddan tashqari qizishi va fan aylanmaydi. Bunday holda, jel oqishi mumkin, debriyaj tiqilib qolishi mumkin (begona tovushlar eshitiladi).

Yopishqoq birikma nima uchun? Yopishqoq debriyaj bir disklar to'plamini asosiy to'plamga vaqtincha ulash uchun mo'ljallangan. Sovutish foniyining viskoz birikmasi radiatorni sovutishni ta'minlaydi. Shunga o'xshash mexanizm to'rt g'ildirakli avtomobillarda ham qo'llaniladi.

ЧFan debriyaji nima? Dvigateldagi sovutish suvi haroratiga qarab, u fan tezligini o'zgartiradi. U qizib ketganda, debriyaj fan tezligini oshiradi.