Susturucuda suv: qaerda va bu normalmi?

Deyarli har bir haydovchi, svetoforning yashil chirog'ida, birdaniga mashina oldida chet el avtomobilining egzoz trubkasidan suyuqlik chiqa boshlaganda, buni kulgili deb bildi. Bunday holat eski mashina egasining maxsus tabassumiga sabab bo'ldi. Xuddi shunday, yangi avtomobillar ham yomonlashadi.

Aslida, hech qanday avtomobil rezonatorga tushadigan suvdan himoyalanmagan. Keling, nima uchun bunday bo'layotganini tushunishga harakat qilaylik. Agar qo'rqinchli bo'lsa, muammoni qanday hal qilish kerak?

Susturucu ichiga suv qanday kiradi

Tushuntirish kerak bo'lgan birinchi savol - suv quvurdan qaerdan kelib chiqishi. Bunga bir nechta javoblar mavjud. Va ularning barchasi to'g'ri bo'ladi. Egzozda namlik paydo bo'lishining asosiy sabablari:

• suyuq yoqilg'ining yonish mahsuloti;
• harorat farqi;
• tashqi manbalar.

Tabiiy jarayon

Suyuq yoqilg'ining yonishi paytida namlik hosil bo'lish jarayoni har qanday ichki yonish dvigatelining tabiiy yon ta'siridir. Haqiqat shundaki, suv ham oz miqdorda benzin yoki dizel yoqilg'isi tarkibiga kiradi. Aks holda, yoqilg'ini ko'mir singari kepçe bilan gaz idishiga quyish kerak edi.

Yonish paytida yoqilg'i o'z tarkibini o'zgartiradi, ammo qisman suyuqlik shaklida qoladi. Shuning uchun, dvigatel ishlayotganda, avtomobilning egzoz tizimi namlikning qo'shimcha qismi bilan to'ldiriladi. Qisman, bug 'shaklida tizimdan olib tashlash uchun vaqt bor. Biroq, dvigatel dam olganda, trubada qolgan narsa unda qoladi. Sovutilgan bug 'tanklarga oqib tushadigan tomchilar hosil qiladi.

Kondensatsiya

Fizikaning birinchi darslaridan umumiy tajriba. Sovutgichdan sovuq idish iliq xonaga olib chiqiladi. Tarkibidan qat'i nazar, uning devorlarida kichik tomchilar paydo bo'ladi. Va idish atrof-muhit haroratiga qizib ketguncha, tomchilar ko'payadi.

Shunga o'xshash narsa nafaqat qishda, balki yozda ham bo'lishi mumkin. Fizikada susturucuda suv paydo bo'lishini tushuntiradigan yana bir tushuncha mavjud. Bu shudring nuqtasi. Issiq havoni sovuq havodan ajratib turadigan tomchilar paydo bo'ladi. Avtomobilning chiqindi tizimida chiqindi gazlarning harorati bir necha yuz darajaga ko'tariladi. Va quvur sovuqroq bo'lsa, mo'l-ko'l bug'lanish va kondensatsiya ehtimoli shuncha yuqori bo'ladi.

Tashqi manbalar

Drenaj trubasidagi suv qiyin ob-havo sharoiti tufayli kelib chiqishi mumkin. Hatto oddiy tuman ham bu jarayonga yordam beradi. Qishda qor ko'chkisi yonida noto'g'ri to'xtab turish, egzoz trubkasi ichida suyuqlik hosil bo'lishiga ham olib kelishi mumkin.

Susturucudaki suvga nima tahdid soladi

Ko'rib turganingizdek, egzoz trubkasida suv paydo bo'lishi tabiiy jarayondir. Biroq, katta miqdordagi avtomobilga zarar etkazishi mumkin. Eng keng tarqalgan muammo (ayniqsa, mahalliy modellarda) susturucu oksidlanishdir. Zanglamaydigan po'latdan eng yuqori sifatli mahsulot ham to'plangan suvdan aziyat chekadi. Gap shundaki, quvurdagi suyuqlik shunchaki suv emas. Uning tarkibida xavfli kimyoviy elementlar mavjud. Va ularning ba'zilari sulfat kislota qismidir.

Albatta, ularning soni ahamiyatsiz, ammo vaqt o'tishi bilan tajovuzkor vosita bilan doimiy aloqa rezonator devorlarini yo'q qilishni boshlaydi. Teshiklar tufayli mashina o'ziga xos "xirillagan bass" ga ega bo'ladi.

Susturucuda suv paydo bo'lgan ikkinchi muammo - bu muz tiqinlari. Garchi bu faqat mavsumiy hodisa bo'lsa-da, bu vosita ishiga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin.

Nima uchun va avtomobil susturucusunu burg'ulash mumkin?

Keng tarqalgan maslahat - rezonatorda teshik ochishdir. Ushbu usul ko'plab havaskor avtoulovchilar bilan mashhur. Ularning fikriga ko'ra, ushbu protsedura ob-havo sharoitidan qat'i nazar susturucuyu quruq tutadi. Buning uchun ixtirochi avtoulovchilar 2-3 millimetr diametrli teshik ochadilar. Bu shunchaki ahamiyatsizki, u chiqindi tovushiga ta'sir qilmaydi.

Ushbu usul haqida nima deyish mumkin? Bu qandaydir tarzda egzoz tizimiga ta'sir qiladimi va siz u holda qila olasizmi?

Boboning usuli foydalimi?

Shunday qilib, ba'zi mahalliy avtomobillarning egalari suv bilan kurashdilar. Shu bilan birga, metallning himoya qatlamidagi har qanday zarar muqarrar ravishda erta oksidlanishga olib keladi. Shuning uchun, vaqt o'tishi bilan kichik tuynuk ulkan teshikka aylanadi, uni yamoqlash kerak bo'ladi.

Chet el avtomobillariga o'rnatilgan analoglar bu holda biroz ko'proq xizmat qiladi. Ammo eng yuqori sifatli po'lat ham idishda to'plangan suyuqlik tarkibidagi kislotali aralashmalar tufayli yomonlashadi. Yuqori sifatli metallga teshik ochib, haydovchining o'zi egzoz tizimining ishlash muddatini qisqartiradi.

Susturucudan namlikni qanday to'g'ri olib tashlash mumkin?

Agar dvigatelni ishga tushirishda dumaloq trubadan suv tomizsa, bu tizim rezervuarining yonilg'i qoldiqlariga to'lganligining aniq belgisidir. Uni susturucudan qanday olib tashlash mumkin?

Avvalo, transport vositasini suyuqlik hosil bo'lishini minimallashtiradigan darajada boshqarish muhimdir. Masalan, qishda dvigatelni isitish kerak. Buni qisqartirilgan tezlikda bajarish kerak. Bu butun egzoz tizimini muammosiz isitishga imkon beradi. Keyin transport vositasi kamida qirq daqiqa ishlashi kerak. Shuning uchun mutaxassislar qishda qisqa muddatli sayohatlarni istisno qilishni maslahat berishadi.

Yuqori tezlikda uzoq haydash paytida, ko'tarilgan haroratdan, chiqindi tizimidagi barcha suvlar bug'ga aylanadi va o'z-o'zidan tozalanadi. Ushbu jarayon susturucu quritish deb ataladi. Bu egzoz tizimidan suyuqlikni olib tashlashning eng samarali usuli.

Bundan tashqari, biz susturucudaki kondensat haqida video taqdim etamiz:

Tovushsiz suv tomchisi - Xavotir olmaysizmi?

Umumiy savollar:

Egzoz trubkasidan nega suv chiqmoqda? Benzin va dizel yoqilg'isining tarkibiga qisman suv kiradi (yoqilg'i suyuq shaklda). Yoqilg'i yoqilganda, bu suv bug'lanadi va sovuq egzoz tizimida u quyilib, susturucuda qoladi. Juda ko'p suv to'planganda, harakat boshlanganda, u quvurdan to'kila boshlaydi.

Susturucuda teshik ochishim kerakmi? Yo'q. Ushbu protsedura susturucunun ishlash muddatini sezilarli darajada kamaytiradi. Himoya qoplamasi yo'q bo'lganda, metall tezroq korroziyalanadi.

Egzoz trubkasidan kondensatsiyani qanday olib tashlash mumkin? Dum trubkasidan suvni olib tashlashning yagona usuli bu chiqindi gaz tizimini isitish, shunda suv bug'lanib ketishi kerak. Buning uchun mashina kamida oyiga bir marta 40 daqiqa yoki undan ko'proq vaqt davomida yuqori aylanishlarda ishlashi kerak.