Volkswagen Eos 1.4 TSI (90) t)
Mundarija
Albatta, qaysi benzinli dvigatelni tanlash masalasi ko'pincha hal qilib bo'lmaydigan sirdir. Iste'mol dizelga yaqin bo'lsa yaxshi, moslashuvchan va etarlicha yorqin bo'lishi yaxshi. Volkswagen-da hisob-kitoblarga mos keladigan dvigatel bor va Eos bu bilan haqiqiy zavqdir.
1 litrli turbo dvigatelli benzinli dvigatel qog'ozda ozgina oziqlanmasdan ishlashi mumkin. To'qson kilovatt yoki 4 "ot kuchi" maqtanadigan raqam emas, lekin amalda ma'lum bo'lishicha, avtomagistralda to'g'ridan-to'g'ri noqonuniy tezlikka qadar, bu to'rt silindrli dvigatel hech qanday muammosiz o'z ishini bajara oladi, hatto. agar Eos eng engillar qatoriga kiritilmagan bo'lsa - g'ildirak ortidagi haydovchi bilan og'irligi bir yarim tonnadan ortiq.
Ammo dvigatel juda manevrli, vites dastagi bilan doimiy ishlashning hojati yo'q, u aylanishni yaxshi ko'radi va o'rtacha haydash bilan iste'mol sakkiz litrdan sezilarli darajada pasayishi mumkin (bu sinov edi, chunki biz ko'p kilometrlarni bosib o'tganmiz. tomi pastga. yaxshi yo'l 9 km uchun 100 litr).
Aks holda, ushbu Eos bilan tezroq haydash charchamaydi va jirkanch emas. Keskin kavisli burchaklardagi va juda notekis yo'llardagi kuzov tomning qattiqligi haqida qayg'urmasligini aniq ko'rsatib turibdi, lekin bezovta qilish uchun hatto etarli tebranish yoki burilish ham yo'q.
Yana ta'sirchan aerodinamika - salondagi shamol (albatta, old o'rindiqlarda) yon oynalarni ko'tarsangiz kichik bo'ladi va hatto orqa o'rindiqlar ustiga o'rnatilishi mumkin bo'lgan old oynasiz ham uzunroq yo'ldan bahramand bo'lishingiz mumkin. minish. Shamol tarmog'i bilan allaqachon shamol va shovqin juda oz bo'lib, "sochingizdagi shamol" iborasi deyarli mumkin emas.
Aytgancha: Eos (ko‘tarilgan tomli) oilaviy avtomobil (orqada ham, bagaj bo‘limida ham) o‘zini namoyon qiladi, shunchaki bo‘sh joyni yaxshi bilish kerak. Tom harakatining tezligi meni kamroq hayratda qoldirdi - bu juda sekin, ayniqsa uni yopish haqida gap ketganda, chunki tugmani bosishning birinchi soniyalarida sezilarli hech narsa sodir bo'lmaydi - faqat yomg'ir tomchilari boshga tushadi. Shu bilan birga, Volkswagen muhandislari ko'proq harakat qilishlari mumkin edi. .
Dusan Lukich, rasm:? Alesh Pavletich
Volkswagen Eos 1.4 TSI (90) t)
Asosiy ma'lumotlar
| Sotish: | Porsche Sloveniya |
|---|---|
| Asosiy model narxi: | 24.522 € |
| Sinov modelining narxi: | 26.843 € |
| Avtomobil sug'urtasi narxini hisoblang | |
| Quvvat: | 90 kVt (122 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 10,9 s |
| Maksimal tezlik: | 196 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 6,7l / 100 km |
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - in-line - turbo benzinli - 1.390 sm hajmdagi? – maksimal quvvat 90 kVt (122 ot kuchi) 5.000 aylanish tezligida – maksimal moment 200 Nm 1.500-4.000 aylanish tezligida. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | old g'ildirakli dvigatel - 6 pog'onali robot transmissiya - shinalar 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza). |
| Imkoniyatlar: | eng yuqori tezlik 196 km / soat - tezlashuv 0-100 km / s 10,9 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 l / 100 km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.461 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.930 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.407 mm - kengligi 1.791 mm - balandligi 1.443 mm - yonilg'i baki 55 l. |
| Quti: | 205-380 l |
baholash
Ushbu dvigatelga ega Eos nafaqat Eos orasida eng arzon, balki o'rtacha konvertatsiya ishqibozlari uchun eng yaxshi tanlovdir. Boshqa tomondan: xuddi shu dvigatel, atigi 160 "ot kuchi", bundan ham qiziqarli ...
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
haydash pozitsiyasi
vosita
aerodinamika
tom tezligi
oldingi o'rindiqlarni almashtirish tizimi
oldingi yo'lovchi bo'limi markaziy qulfga ulanmagan
