Test drayveri Volkswagen Polo 1.0 75 CV, test - Yo'l sinovi
Mundarija
Volkswagen Polo 1.0 75 CV, test - Yo'l sinovi
Biz Volkswagen Polo 1.0 75 CV ni sinab ko'rdik: Volfsburgdan kelgan kichkina, keng va qulay (lekin ayni paytda qimmat).
Pagella
|
|
Katta magistral, yumshoq osma, yaxshi ovoz o'tkazmaydigan interyer va yuqori narxlar: bu umuman Volkswagen Polo. Biz boshlang'ich haydovchilar uchun mos bo'lgan, tabiiy ravishda, 1.0 PS tabiiy dvigateldan ko'ra, 75 PS turbomotorli TSI dvigatelini afzal ko'ramiz, chunki uning narxi atigi 95 evroga qimmat.
La oltinchi avlod dan Volkswagen Polo Italiyalik avtoulovchilarni zabt etish uchun biroz vaqt kerak bo'ldi: Pikola "Volfsburg" amakivachchasi O'rindiq Ibiza (u u bilan baham ko'radi MQB platformasi и Dvigatellar) mamlakatimizda eng ko'p sotilgan o'n besh avtomobil reytingiga qat'iy kirdi.
Bizning yo'l testi versiyasini ishga tushirishimiz kerak 1.0 75 ot kuchi (uchun mos yangi haydovchilar va faqat sozlashda mavjud Konfor liniyasi). Keling, birgalikda bilib olaylik kuchli tomonlar и nuqsonlar xuddi shu bilan jihozlangan nemis "B segmenti" varianti vosita dan yuqoriga!.
shahar
Le to'xtatib turish yumshoq ruxsat yangi Volkswagen Polo hech qanday muammosiz teshiklarni yutib yuboring. Shu bilan birga, avtoturargohlarda korpusning ishlov berilmagan plastik himoyachilarining yo'qligi (orqa tamponning pastki qismidagi bitta kichikdan tashqari) e'tiborga olinishi lozim. parktronik (500 evro old va orqa).
Il vosita Uch silindrli benzinli dvigatel 1.0, 75 ot kuchiga ega. yuqoriga! - zaif moment (95 Nm) va unchalik jonli emas, past darajadagi ozuqa - to'liq ishonarli emas. Bizning maslahatimiz (agar bo'lmasangiz yangi haydovchilar) 1.0 ot kuchiga ega 95 TSI turbo dvigateliga e'tibor qaratish lozim: uning narxi atigi 900 evroga qimmat va u dunyodagi eng yaxshi kichik dvigatellardan biridir.
Shahar tashqarisida
Agar siz uchun "haydash zavqi" u erda charchamasdan kilometrlarni teshib o'tish bo'lsa Volkswagen Polo Bu siz uchun mashina: u yumshoq amortizatorlar va yaxshi ovoz o'tkazmaydigan interyerga ega, ko'pchilikni taklif qiladi qulaylik haydovchi va yo'lovchilar.
O'yin -kulgiga kelsak, boshqa joyga borgan ma'qul: agar bu rost bo'lsa. boshqarish и tezlik (5 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi) ular juda yaxshi birga bo'lishadi va bir oz tebranish uchun vitesni tortish kerak (dvigatel past aylanishdan ko'ra yuqori aylanishlarni afzal ko'radi).
avtomobil yo'li
Code tezligida Volkswagen Polo 1.0 75 ot kuchiga ega bizning bosh qahramonimiz yo'l testi Kichkina golfga o'xshaydi: chuqurlarni yaxshi yutadi va shovqin chiqarmaydi. Siz kaput ostida yolg'iz ekanligingizni deyarli sezmaysiz uchta tsilindr.
Yo'nalishni yuqori tezlikda o'zgartirganda barqaror, lekin undan kuchliroq va qattiq tormoz tizimi bilan jihozlanishi mumkin. Bob muxtoriyat: Kompaniyaning ta'kidlashicha, 851 km to'liq benzinli tank bilan qoplangan, hatto 700 km dan oshib o'tish mumkin bo'lmasa ham.
Bortdagi hayot
Kuchli tomonlardan biri Volkswagen Polo u magistral: bo'linma katta (351 litr, bu orqa o'rindiqlar katlanganda 1.125 ga aylanadi) va ishlatish uchun qulay (chuqurlikdan kengroq).
Una Pikola haydash o'rindig'i ko'p ergonomik boshqaruvga ega bo'lgan (noqulay er-xotin o'qli tugmachadan tashqari, kichik va deyarli oldingi yo'lovchining oldida joylashgan) va baland va past ovozli yagona oilaviy avtomobil sifatida foydalanish uchun mos. tugatish: ko'z tushgan joyda juda yuqori darajaga etadi ( asboblar paneliMasalan, undan ko'ra aniqroq T-Roc) eng yashirin joylarda juda ko'p kamchiliklar mavjud (o'rindiqlar, magistralning ikki tagligi va tutqichlarning etishmasligi).
Narx va xarajatlar
La Volkswagen Polo 1.0 75 ot kuchiga ega bizning obyektimiz yo'l testi bir bor narxlari viola - 16.200 evro – raqobatbardosh standart uskunalar bilan birgalikda: batareya zaryadlovchi simsiz uchun smartfon, konditsioneri qo'llanma, USB radio, balandligi sozlanishi old o'rindiqlar va chap old o'rindiq ostidagi saqlash xonasi. Ba'zi foydali aksessuarlar Kruiz nazorati (460 evro) va tuman chiroqlar (200 evro) ixtiyoriy.
La yangi polo takliflar iste'mol raqobatchilarga o'xshaydi (21,3 km / l da'vo qilingan, har doim 15 dan yuqori normal haydash uslubi) va kelgusi yillarda juda oson sotiladi. Uchun juda yomon kafolat cheklanmagan yurish masofasi bilan atigi ikki yil, qonun talab qiladigan minimal.
xavfsizlik
La xavfsizlik uskunalari dan Volkswagen Polo - zabt etishga qodir mashina besh yulduz в Evro NCAP halokat testi - unchalik boy emas havo yostig'i old, yon va parda, Old yordam (favqulodda tormoz tizimi), tanib olish piyodalar va haydovchining charchoq detektori. THE tormozlarikeyin ular mashinani yopiq joyda to'xtatish uchun kurashadilar.
La Pikola Teutonica o'zini yaxshi ko'rinadigan va yo'lni ishonchli boshqarishi bilan o'zini oqlaydi: garchi u o'yin -kulgidan ko'ra qulayroq bo'lsa -da, u doimo asfaltga yopishtirilgan holda qoladi.
Shartnoma
Texnika
| vosita | benzin, 3 ballon |
| tarafkashlik | 999 sm |
| Maksimal quvvat / rpm | 55 kVt (75 ot kuchi) |
| Maksimal moment / aylanish | 95 Nm dan 3.000 gacha kirish |
| tortishuv | Evro 6 |
| Almashinish | 5 bosqichli qo'llanma |
elektr
| Stvol | 351 / 1.125 litr |
| tank | 40 litr |
Ishlash va iste'mol
| maksimal tezlik | 170 km / soat |
| Acc. 0-100 km / soat | 14,9 s |
| Shahar / qo'shimcha / o'rtacha iste'mol | 16,9 / 24,4 / 21,3 km / l |
| Ozodlik | 851 km |
| CO2 chiqindilari | 108 g / km |
Foydalanish xarajatlari
| narxlari | 16.200 evro |
| Bollo | 141,90 evro |
Aksessuarlar
| Deraza ustuni. | serial |
| 15 dyuymli qotishma g'ildiraklar | serial |
| Kruiz nazorat qilish | 460 evro |
| Adaptiv kruiz nazorati | yordam bermadi. |
| Tuman chiroqlari | 200 evro |
| Sun'iy yo'ldosh navigatori | 860 evro |
| Yomg'ir sensori | 170 evro |
| Old to'xtash sensori va post. | 500 evro |
| Panoramik ship tomi | 900 evro |
| Metall bo'yoq | 570 evro |
